電動(dòng)車電動(dòng)汽車原理維修故障檢測(cè)培訓(xùn)-在線瀏覽
2025-03-02 04:09本頁面
【正文】 充電機(jī)，將充電線路接通后。 ? 1指示燈亮?xí)r表示輸出端與電池極性已接反。 ? 3指示燈亮?xí)r表示充電機(jī)故障。 ? 5指示燈亮，表示充電已經(jīng)進(jìn)入第三段恒流充電狀態(tài)。 1 2 3 4 6 5 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 動(dòng)力電池日常充電注意事項(xiàng) ? 嚴(yán)禁擅自拆開充電機(jī)進(jìn)行檢查或調(diào)試。 ? 切勿將充電機(jī)放臵在雨淋的位臵，并且保證直流插頭與插座應(yīng)連接緊固，如有破損、松動(dòng)請(qǐng)立即更換。 ? 充電過程中不能開啟車上任何用電器件。 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 動(dòng)力電池初始使用注意事項(xiàng) ? 新車動(dòng)力電池的性能需要在四次循環(huán)之后才能達(dá)到穩(wěn)定，早期充電除了以上的注意事項(xiàng)以外，還需要注意以下幾點(diǎn)： 1）前四次充電時(shí)間最好不少于 14小時(shí)。出廠時(shí)配置有絕緣保護(hù)蓋，在沒有充電的情況下，不要將蓋子打開。 警告：蓋內(nèi)的端子有高壓，請(qǐng)不要將身體任何部位或其他金屬物品伸入觸碰端子以免引發(fā)觸電事故！ 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 三，電動(dòng)汽車電器系統(tǒng) 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 基 礎(chǔ) 電 路 １、電源電路主要是為電器部件提供電源，傳統(tǒng)又稱為電器部件的“火線”，即從蓄電池正極到用電器之間的線路。 ３．控制電路主要是控制電器部件是否工作 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 直接控制電路與間接控制電路 １、直接控制電路 直接控制電路中不使用繼電器，控制部件與用電器串聯(lián)，直接控制用電器。 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 電子控制電路示意圖 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 繼電器的作用 繼電器就是以小電流控制大電流的部件。 減少使用大直徑電線的成本。 使某些電路的功能自動(dòng)化（自動(dòng)大燈、冷卻風(fēng)扇等） 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 繼電器的工作原理 繼電器線圈繞組通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，繼電器接觸開關(guān)（鐵質(zhì)材料）在磁場(chǎng)的作用下克服回位彈簧的阻力位移，開關(guān)導(dǎo)通。 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 燈 光 作用： 提供照明 警示或提示其他車輛（夜間超車、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、故障警告等等） 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 燈光信號(hào)原理圖 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 四，動(dòng)力總成控制系統(tǒng) 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 電機(jī)接口定義 A1電樞繞組首端 A2電樞繞組末端 D1串勵(lì)繞組首端 D2串勵(lì)繞組末端 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 電控動(dòng)力電源輸出接口定義 A1電樞繞組首端輸出 A2電樞繞組末端輸出 D1串勵(lì)繞組首端輸出 D2串勵(lì)繞組末端輸出 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 控制器接口定義 1電鎖開關(guān)輸入 2電鎖開關(guān)輸出 4加速器電源負(fù)極 5加速信號(hào)輸入 6加速位臵檢測(cè) 7前進(jìn)接觸器控制電源輸入 8后退接觸器控制電源輸入 5 4 7 8 2 6 1 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 電機(jī)與電控的連接示意 60V正極 輸入 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 5 6 2 4 油門接口定義 2工作電壓輸入 （正極） 6踏板位置檢測(cè)線 5信號(hào)輸出 4工作電源輸入 （負(fù)極） 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 檔位器接口定義 C倒車燈信號(hào)輸入 12V B倒車燈信號(hào)輸出 12V A倒車電源輸入 60V 7前進(jìn)輸出 8后退輸出 7 B 8 C A 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 DC/DC轉(zhuǎn)換器接口定義 1 12V正極輸出 2 12V負(fù)極輸出 3 開關(guān)信號(hào)輸入 4 60V正極輸入 5 60V負(fù)極輸入 4 3 1 2 5 電動(dòng)車培訓(xùn)教材 DC/DC轉(zhuǎn)換器接口定義 (A02
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