【正文】 測觸點，發(fā)現(xiàn)觸點燒蝕，打火使觸點過熱，塑架融化致使觸點縮進去，導致觸點接觸不上。1蘇州小羚羊電動自行車電動機不轉接通電源開關，儀表盤指示燈亮，測轉把24V電源正常而輸出不正常。為徹底解決問題，改變控制器內(nèi)部電平移電路，使之適用于霍爾元件的電磁轉換型轉把，此故障不再出現(xiàn)。重新插好，故障排除。2山東淄博產(chǎn)安琪爾電動自行車指示燈不亮，電動機不轉取下電池盒測電池電壓輸出正常，發(fā)現(xiàn)電動自行車電池動觸點有一個觸點比另一個短一截，拆開發(fā)現(xiàn)彈簧銹斷。2天津飛鴿電動自行車，指示燈不亮，電動機不轉測電池盒沒有電壓輸出，打開電池盒，檢測發(fā)現(xiàn)電池有一塊斷格，更換電池后正常。此轉把采用光電轉換形式，光路污染引起轉把故障。2“雅標”牌電動自行車，電動機轉不停檢查有刷控制器中的場效應晶體管擊穿，更換后故障排除。3石家莊產(chǎn)“天同”牌無刷電動自行車，電動機不轉檢測電源36V正常，5V、12V正常，檢測電動機位置傳感器輸出信號，轉動輪轂時有一相沒有反應。拆開電動機與控制器連接的三根線，阻力立即減小，判斷為控制器故障。3天一電動自行車，加電燒保險此車從別的維修部轉來，檢查發(fā)現(xiàn)控制器正負引線接反。3濟寧英克萊電動自行車，電動機時轉時停，騎行時有振動檢查發(fā)現(xiàn)電動機線傳感器線好插接件（、）與導線頭冷壓處有氧化，把插接件與線頭之間重新焊好，故障排除。處理好滲接線柱，把線頭焊好，故障不再出現(xiàn)。3上海安逸電動自行車，時轉時停加電騎行電動機時轉時停，觀察電量顯示正常，檢查控制器輸出電動機電壓正常。在安靜處支起車撐加電時，聽到腳踏處有打火的聲音，拆開腳踏，發(fā)現(xiàn)保險座內(nèi)打火。4石家莊天同電動自行車，時轉時停電動自行車車把左轉彎時電動機運轉正常，轉把右轉彎時電動機沒電；出故障時，電量顯示正常；檢查發(fā)現(xiàn)控制器調速轉把輸入信號時有時無。更換新閘把，故障排除。4福象電動自行車，車速慢檢查電池電壓正常，短接轉把電源＋5V引線與輸出線綠線，電動機運轉正常，檢查轉把輸出電壓在1V—。換一新控制器故障排除。4英克萊電動自行車續(xù)駛里程短新?lián)Q英克萊專用電池，三個月后出現(xiàn)續(xù)駛里程短現(xiàn)象。判斷為電動機質量差，磁鋼退磁引起電動機效率低，造成耗電大。清洗烘干電動機，更換軸承電動機運轉正常。5奧神電動自行車，電動機運轉噪聲大打開電動機，發(fā)現(xiàn)碳刷磨損，整流子燒蝕嚴重，造成電動機工作電流不穩(wěn)而引起噪聲。 5常州產(chǎn)“常宇”牌電動自行車從某修理部轉過來，電動機轉速高，行駛無力。根據(jù)相鄰磁極極性相反的原則，重新排列，故障解除。更換電動機，電流恢復正常。6天津福象電動自行車，控制器壞電動自行車電動機不轉，檢查控制器壞，拆開控制器發(fā)現(xiàn)控制器進水。此車為無刷電動機，電動機輸出轉矩大，致使軸轉，把電動機線攪破外皮而連在一起，燒壞控制器。坡的運河橋。更換一優(yōu)質無刷控制器，電動機工作正常，并囑用戶使用時多助力，不使車過載，損傷電池，控制器。檢查欠壓保護電路中上分壓貼片電阻變值，更換電阻工作正常。6雅標電動自行車電動機不轉檢查為控制器故障，測控制器無5V電源，檢測控制器，內(nèi)部15V電源也沒有。正確充電方法是先把充電器頭插在電池盒上，然后接通交流電源，避免此類故障再發(fā)生，延長充電器使用壽命。更換可調電阻，徹底器工作正常。從新插接好插接件，工作正常。7天一電動自行車轉速指示異常。短接喇叭按紐線，喇叭聲響正常，判斷為喇叭按鈕壞，更換喇叭按鈕開關，聲響正常。7奔云電動自行車，轉向燈不亮拔動左右轉向燈開關，左右燈均不亮，檢查復合功能手轉向開關中間引線線頭開焊，重新焊好線頭，轉向指示正常。更換DCDC直流電壓變換器，電動自行車燈恢復正常。8充電指示燈不亮，充不上電檢修：第一步8淄博產(chǎn)“安琪爾”牌電動自行車，行程里程短，時轉時停拆開電池盒，發(fā)現(xiàn)電池已經(jīng)鼓肚，少量漏液，更換電池，故障排除。檢查發(fā)現(xiàn)轉把輸出引線有斷路處，重新接好，故障排除。最后檢查引線，發(fā)現(xiàn)蓄電池線夾氧化，造成接觸電阻大。8電動機不轉測24V、15V、5V電源正常，~，但測運放塊AAA4輸出電壓不變。斷開電源，分開檢查TT2正常，D1擊穿短路。抽出轉子，發(fā)現(xiàn)整流子（俗稱銅頭）不均勻磨損，高處與低點差1㎜多。整流子磨損不均勻使打火更加嚴重，輸出力矩小。9故障現(xiàn)象：指示燈不亮，不充電 檢修：直觀檢查發(fā)現(xiàn)開關管2破裂。當時因用戶著急，未經(jīng)第四步檢查。拆除外接電源，插第四節(jié) 電動自行車配件代換改造電動自行車品牌眾多，大大小小廠家繁雜，競爭激烈，有些廠家倒閉，售后服務無法保證，導致有些配件缺乏，電動自行車故障無法修復，或修復需要改動太多，維修成本過高。有的光電轉換式耦合器安裝在調速手柄固定部分, 遮光板固定在手柄轉動部分，這種調速手柄因灰塵、轉把磨下碎屑污染光路，阻擋光線傳播到光電管，發(fā)生故障。代換方法：①、霍爾元件電源改造：電阻Ｒ１（１０ｋ）換成１ＫΩ／２Ｗ，拆下電阻Ｒ２，穩(wěn)壓二極管ＤＷ１換成６Ｖ／１Ｗ穩(wěn)壓二極管，為霍爾元件提供６Ｖ、１０ｍＡ穩(wěn)壓電源。早期“騰羚”牌電動自行車，調速霍爾元件在控制器內(nèi)，直接焊接于線路板上，轉把通過鋼絲帶動控制器內(nèi)磁鐵轉動，改變了磁鐵與霍爾元件相對角度，經(jīng)霍爾元件轉換成電信號控制電動機轉速。正向(反向)控制調速手柄改換成反向(正向)控制調速手柄方法：轉把通過放在梯度磁場中霍爾元件產(chǎn)生控制電壓，改變磁場方向或改變霍爾元件方向，霍爾元件產(chǎn)生的控制電壓變化方向隨之改變，正向（反向）控制轉把就可以改成反向（正向）控制轉把。一般機械式閘把只有兩根引線，不用區(qū)分引線功能；電子式閘把有三根引線，分別為霍爾元件電源線、地線、輸出線，不能接錯，否則可能損壞閘把、控制器，或使控制器處于剎車狀態(tài)造成電動機不轉。機械式常開（常閉）型閘把改成常閉（常開）型閘把實現(xiàn)方法是加一反向器，把常開（常閉）型閘把改成常閉（常開）型閘把。三、控制器代換控制器根據(jù)使用電動機分為有刷電動機控制器和無刷電動機控制器，它們工作原理、電路不同，它們不能互換?？刂凭€包括以下幾種：、電源控制線。、閘把線。、狀態(tài)指示線。在控制器內(nèi)電動機輸出正極線接36V電源正極線，電動機輸出線負極接功率場效應晶體管漏極，輸出線與電動機線相連。2）按不表中順序第一列控制器輸出的電動機引出線A相（黃色線）接第二列無刷電動機黃色線 ；第一列控制器輸出的電動機引出線B相（藍色線）接第二列無刷電動機綠色線；第一列控制器輸出的電動機引出線C相（綠色線）接第二列無刷電動機藍色線，通電測試電動機運轉情況：正轉在2后添CW，反轉在2后添CCW，不能轉或轉動有振動在2后添N。 第一排控制器輸入的霍耳信號線A相（黃色線）接電動機霍爾元件輸出的三相線中黃色線；第一排控制器輸入的霍耳信號線B相（藍色線）接電動機霍爾元件輸出的三相線中綠色線；第一排控制器輸入的霍耳信號線C相（綠色線）接電動機霍爾元件輸出的三相線中藍色線。 4）表中順序第一列控制器輸出的電動機引出線A相（黃色線）接第二列無刷電動機藍色線 ；第一列控制器輸出的電動機引出線B相（藍色線）接第二列無刷電動機黃色線；第一列控制器輸出的電動機引出線C相（綠色線）接第二列無刷電動機綠色線，通電測試電動機運轉情況：正轉在10后添CW，反轉在10后添CCW，不能轉或轉動有振動添N。無刷電動機36狀態(tài)接線表：橫排第一行是控制器霍爾元件引出線，第二行是電動機霍爾元件引出線根據(jù)電動機轉動情況填表：CW 正轉；CCW 反轉；N 不能轉控制器引線電動機引線黃A藍B綠C黃A藍B綠C黃A藍B綠C黃A藍B綠C黃A藍B綠C黃A藍B綠C主相位主相位黃藍綠黃綠藍藍黃綠藍綠黃綠黃藍綠藍黃黃A黃1713192531藍B藍綠C綠黃A黃2814202632藍B綠綠C藍黃A藍3915212733藍B黃綠C綠黃A藍41016222834藍B綠綠C黃黃A綠51117232935藍B黃綠C藍黃A綠61218243036藍B藍綠C黃42 / 42。根據(jù)以上方法調換一種霍爾元件接法，依次測試控制器三根主線與電動機三根主線的六種接線方式，得出電動機運轉情況表中13—36運轉情況。2）按不表中順序第一列控制器輸出的電動機引出線A相（黃色線）接第二列無刷電動機黃色線 ；第一列控制器輸出的電動機引出線B相（藍色線）接第二列無刷電動機綠色線；第一列控制器輸出的電動機引出線C相（綠色線）接第二列無刷電動機藍色線，通電測試電動機運轉情況：正轉在8后添CW，反轉在8后添CCW，不能轉或轉動有振動在8后添N。 4）表中順序第一列控制器輸出的電動機引出線A相（黃色線）接第二列無刷電動機藍色線 ；第一列控制器輸出的電動機引出線B相（藍色線）接第二列無刷電動機黃色線；第一列控制器輸出的電動機引出線C相（綠色線）接第二列無刷電動機綠色線，通電測試電動機運轉情況：正轉在4后添CW，反轉在4后添CCW，不能轉或轉動有振動添N。無刷電動機的三根電動機引線和三根傳感器引線與控制器的三根電動機引線和三根傳感器引線可按無刷電動機36狀態(tài)接線表試接，試接方法： 第一排控制器輸入的霍耳信號線A相（黃色線）接電動機霍爾元件輸出的三相線中黃色線；第一排控制器輸入的霍耳信號線B相（藍色線）接電動機霍爾元件輸出的三相線中藍色線；第一排控制器輸入的霍耳信號線C相（綠色線）接電動機霍爾元件輸出的三相線中綠色線。電動機線。有的電動自行車控制器引出線只包含一根閘把控制線，與閘把輸出線相連，閘把5V 電源線、地線與轉把共用。、轉把線。電源線一定分清正負極引線，一般正極采用粗紅色線，地線采用粗黑色線，必要時接通電源測量確定。常閉型閘把轉換成常開型閘把原理則相反，正常時K閉合，三極管BG截止，電子開關打開；剎車時K打開，三極管BG飽和，電子開關閉合。１、 電子式閘把高電平輸出與低電平輸出互換互換方法與轉把類似，調換磁鐵N極、S極，或調換與磁鐵正對的霍爾元件正反面，就可以使霍爾元件輸出電平改變。二、斷電閘把調換根據(jù)閘把轉換方式分為機械式和電子式；機械式根據(jù)開關狀態(tài)分為常開型和常閉型，電子式根據(jù)輸出電平分為