【正文】 以次類推完成112情況填寫。 3）表中順序第一列控制器輸出的電動(dòng)機(jī)引出線A相（黃色線）接第二列無(wú)刷電動(dòng)機(jī)藍(lán)色線 ；第一列控制器輸出的電動(dòng)機(jī)引出線B相（藍(lán)色線）接第二列無(wú)刷電動(dòng)機(jī)綠色線；第一列控制器輸出的電動(dòng)機(jī)引出線C相（綠色線）接第二列無(wú)刷電動(dòng)機(jī)黃色線，通電測(cè)試電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況：正轉(zhuǎn)在3后添CW，反轉(zhuǎn)在3后添CCW，不能轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)有振動(dòng)添N。一般正規(guī)廠家控制器和儀表進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，控制器工作狀態(tài)顯示在儀表盤上，指示控制器工作狀態(tài)，控制器與儀表盤之間通過(guò)指示線進(jìn)行交換信息。有的控制器對(duì)其內(nèi)部邏輯電路、PWM脈寬調(diào)制電路、保護(hù)電路等電源有一專用受開關(guān)控制的電源線，一般采用橙色中號(hào)線。電路如圖，正常時(shí)閘把開關(guān)K斷開，R1提供基極飽和電流，三極管BG處于飽和狀態(tài)，電子開關(guān)閉合；當(dāng)剎閘時(shí)開關(guān)K閉合，三極管BG基極接地?zé)o基極電流而截止，電子開關(guān)打開。轉(zhuǎn)把中霍爾元件粘接在固定部件槽內(nèi)，且引線亦被粘住，拆下調(diào)換霍爾元件方向不便；轉(zhuǎn)把中磁鐵拆下調(diào)換方向比較方便，拆下磁鐵，調(diào)換N極、S極位置，重新粘接原磁鐵位置即可。 ②、穩(wěn)壓二極管ＤＷ２換成２Ｖ左右的穩(wěn)壓二極管，電阻Ｒ３換成１０ＫΩ電阻。這些問(wèn)題要求維修人員具備對(duì)現(xiàn)有配件略加改動(dòng)，解決沒(méi)有合適配件難題的能力。更換2后，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)2基極回路電阻不一致，最后檢查出R4壞，更換后經(jīng)第三步、第四步檢查無(wú)誤后，插上電源工作正常。拆下軸承，將轉(zhuǎn)子軸末端夾在一床三爪上，車床頂尖頂在轉(zhuǎn)子軸端中心孔。經(jīng)測(cè)試運(yùn)放LM324壞。8電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢測(cè)電源24V、15V、5V電壓空載時(shí)正常，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，測(cè)TT2柵極電壓很低，焊開TT2柵極引線，測(cè)運(yùn)放塊的輸出電壓為14V正常。8龍發(fā)電動(dòng)自行車前大燈不亮，儀表盤沒(méi)有大燈點(diǎn)亮指示檢測(cè)大燈開關(guān)不通，更換開關(guān)，大燈顯示正常。7金天鹿電動(dòng)自行車?yán)炔豁憽?雅標(biāo)電動(dòng)自行車沒(méi)有電量顯示拆開儀表盤發(fā)現(xiàn)電量指示電路板有一處斷。70、英克萊電動(dòng)自行車充電不足電池已使用二年多，測(cè)試電池到使用壽命，充一次電只能行駛8公里。6小羚羊電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢查電源正常，電動(dòng)機(jī)工作正常，判斷為控制器壞，拆開控制器，測(cè)出場(chǎng)效應(yīng)晶體管柵極電壓從0~15V變化正常，漏極電壓不變更換場(chǎng)效應(yīng)晶體管（IRFZ44N）工作正常。由此可見是騎車人未能助力導(dǎo)致控制器過(guò)載。更換控制器故障排除。5天津邦德電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，騎行里程短檢測(cè)電動(dòng)機(jī)電流空載在4A左右（~），電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大，拆開電動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落。更換碳刷、整流子故障排除。更換一優(yōu)質(zhì)電動(dòng)機(jī)，故障排除。4安逸電動(dòng)自行車，車速慢檢查發(fā)現(xiàn)電池電壓低，充電始終充不滿。4天津新宇田電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，同時(shí)電量顯示時(shí)大時(shí)小，用其它車的電池代換試驗(yàn)正常，檢查發(fā)現(xiàn)電池有故障，更換電池后正常。更換保險(xiǎn)座故障不再出現(xiàn)。3 上海產(chǎn)“綠人”牌電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停在加電（加速）過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)有時(shí)有電，有時(shí)沒(méi)有電。原來(lái)此控制器維修過(guò)，電源線引線紅色線和黑色線焊反，原維修部沒(méi)有查清，致使控制器也燒毀。拆開電動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)水，傳感器引腳已斷。清潔光路，故障排除。更換電池觸頭組，故障排除。1遼寧鞍山產(chǎn)斯波茲曼電動(dòng)自行車，指示燈亮，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)指示燈亮，電源基本正常；測(cè)控制器輸出5V電壓正常，轉(zhuǎn)把輸入電壓正常，測(cè)閘把信號(hào)異常。更換觸點(diǎn)后正常。電動(dòng)機(jī)引出線足夠長(zhǎng)，拆開電動(dòng)機(jī)，去除斷線，從電動(dòng)機(jī)內(nèi)部直接接出，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常。詢問(wèn)車主購(gòu)車三年多，判斷為碳刷磨損，打開電動(dòng)機(jī)，更換磨損碳刷、清理電動(dòng)機(jī)，故障排除。更換與之通用的“千鶴”電動(dòng)自行車齒輪，故障排除。上海產(chǎn)“綠人”牌電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)經(jīng)檢查無(wú)電量顯示。UC3842正常后，焊好場(chǎng)效應(yīng)晶體管V1，接通市電，進(jìn)行最后檢測(cè)，正常時(shí)輸出電壓為44Ｖ，否則檢查R1ICIC3。 更換檢測(cè)到損壞元件。因AC—DC變換式充電器工作于高壓脈沖狀態(tài)，修復(fù)后若有隱性故障，在插上電源瞬間損壞2等元件，甚至故障擴(kuò)大。關(guān)閉脈寬調(diào)制電路外接電源，從主電源處接入低壓電源。2基極回路阻容元件的電阻。檢查流程圖見圖3。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)此現(xiàn)象，是轉(zhuǎn)把故障，使控制器始終處于接通狀態(tài)，更換轉(zhuǎn)把即可排除，檢修流程參見圖2。經(jīng)上述檢查，排除電源，轉(zhuǎn)把、電動(dòng)機(jī)故障后，即可確定控制器有故障。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)輸出力矩大，若防軸轉(zhuǎn)措施不當(dāng)，易造成軸轉(zhuǎn)，攪斷電動(dòng)機(jī)引線。對(duì)于有刷有齒電動(dòng)機(jī)，若加電時(shí)可聽到電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而輪轂不轉(zhuǎn)，則是減速齒輪磨損。對(duì)于電子閘把，先測(cè)其工作電源（5~15V左右）。若電壓較低，則檢查保險(xiǎn)、鑰匙開關(guān)、電池盒輸出的觸點(diǎn)、電源線接頭有沒(méi)有接觸不良等；若以上檢查正常，則打開電池盒，檢查是否電池鼓起、漏液，檢查內(nèi)部接線是否可靠。有刷電動(dòng)機(jī)又分為有刷有齒和有刷無(wú)齒低速電動(dòng)機(jī)兩種。電動(dòng)機(jī)采用稀土永磁材料作永久磁場(chǎng)，磁性強(qiáng)、吸力大，拆卸時(shí)非常困難，在地上放置一塊木板或鋁板墊在電動(dòng)機(jī)軸頭處；安裝時(shí)采用鋁棒墊在軸頭，用錘子敲擊鋁棒安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)端蓋，這樣可以防止拆卸、安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)錘子砸傷電動(dòng)機(jī)軸，在端蓋處留下過(guò)大痕跡影響維修外觀效果。一、電動(dòng)自行車維修常用工具有：十字、一字螺絲批中號(hào)、小號(hào)各一把；8㎜、10㎜、12㎜、14㎜、17㎜、19㎜（13㎜、16㎜、18㎜）呆扳手各一把；200㎜活口扳手一把3㎜、4㎜、5㎜、6㎜內(nèi)六角扳手各一把20W（35W）、50W電烙鐵各一把，焊錫、松香適量萬(wàn)用表一塊300300㎜2左右木快一塊，AB膠一小組份、502瞬干膠一小瓶有條件再準(zhǔn)備：沖擊螺絲刀一套；鋁棒一根，20020020鋁塊一塊；電動(dòng)自行車常用顏色自噴漆；電池修復(fù)儀一臺(tái)，示波器一臺(tái)；吸錫器或吸錫烙鐵一把。焊接時(shí)注意不要使用焊錫膏，因?yàn)楹稿a膏有酸性，對(duì)線路板等有腐蝕性，其殘留物既容易粘染其它污物引起絕緣下降，導(dǎo)致控制器、儀表盤等工作異常，又有可能腐蝕壞線路板。指示系統(tǒng)主要有電量顯示、工作狀態(tài)顯示、保護(hù)電路顯示、照明燈控制、聲響電路等。下面是根據(jù)故障現(xiàn)象，分別介紹檢修步驟、方法，同時(shí)分析各電路組成與原理。觀察萬(wàn)用表輸出電壓檢測(cè)電源、轉(zhuǎn)把正常后，若電動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)，再檢測(cè)閘把。電動(dòng)機(jī)正常時(shí)，電阻很小，且慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電阻穩(wěn)定不跳變，否則是電動(dòng)機(jī)故障。若傳感器電源正常，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)刷電動(dòng)機(jī)測(cè)電動(dòng)機(jī)三根傳感器輸出端，每根應(yīng)都在0V與傳感器電源電壓之間有規(guī)律地跳動(dòng)，否則傳感器有故障。常用的場(chǎng)效應(yīng)晶體管是IRFZ44N、IRFZ48N、IRF280IRF3710等。二、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停，不受轉(zhuǎn)把控制，是典型的控制器故障，最常見的是有刷電動(dòng)機(jī)。騎行加電，觀察電量顯示，若電量顯示低，是電源故障；若電量顯示正常，是電動(dòng)機(jī)故障。電路原理圖參考圖831。若波形為方波且一致，表明推挽驅(qū)動(dòng)電路正常。波形無(wú)畸變，開關(guān)管不熱，下一步測(cè)次級(jí)整流輸出+40V端輸出電壓（C21兩端）電壓為9V，表明整個(gè)電路基本正常。電阻法檢查電阻、場(chǎng)效應(yīng)晶體管V集成電路IC1的電阻值。調(diào)整穩(wěn)壓電源輸出，當(dāng)C10兩端電壓為17伏時(shí)，正常的UC3842引腳電壓為：（1）、(2)、(3)0V、(4)、(5)0V、(6)0V、(7)17V、(8)5V。又檢測(cè)指示電路板上閘把插接件的信號(hào)正常，而九芯線中閘把輸出信號(hào)異常，清洗指示電路板，故障排除。打開儀表盤，查到轉(zhuǎn)把輸出線轉(zhuǎn)換為引線束中的綠線，查到紅線為5V，黑線是地，藍(lán)線是閘把線，把5V、地、轉(zhuǎn)把輸出、閘把線與控制器相應(yīng)線相連，代換成功。打開腳踏板下控制器盒，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)座接觸不良，更換后正常。山東奧神電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)打開鑰匙開關(guān)，儀表指示正常，測(cè)控制器損壞，換控制器后電動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)，測(cè)電動(dòng)機(jī)有故障，打開是機(jī)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)碳刷磨損嚴(yán)重，電動(dòng)機(jī)換向器被碳粉短路，導(dǎo)致控制器損壞。1天津悍馬電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)打開鑰匙開關(guān)，儀表盤燈不亮。清潔遮光片，擦拭感光管，故障排除。檢查抱閘沒(méi)有問(wèn)題，拆下輪轂，打開電動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落。2“天一”牌電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停此車采用北京“共創(chuàng)”公司產(chǎn)的無(wú)刷、無(wú)傳感器的電動(dòng)機(jī)和控制器，檢查判斷為轉(zhuǎn)把故障，更換轉(zhuǎn)把，故障排除。打開電動(dòng)機(jī)輪轂，發(fā)現(xiàn)碳刷磨損嚴(yán)重。更換損壞的場(chǎng)效應(yīng)晶體管，故障排除。檢查鑰匙開關(guān)、保險(xiǎn)正常，打開電池盒發(fā)現(xiàn)電池接線柱有點(diǎn)滲液，導(dǎo)線頭腐蝕斷。打開電動(dòng)輪轂，發(fā)現(xiàn)碳刷磨損嚴(yán)重，更換碳刷，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4南京大陸鴿電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停電動(dòng)自行車騎行時(shí)有時(shí)有電，有時(shí)沒(méi)電，振動(dòng)、顛簸一下車把又正常。4奧神電動(dòng)自行車，車速慢檢查電池電壓正常，轉(zhuǎn)把電壓正常，而控制器輸出電動(dòng)機(jī)線電壓達(dá)不到電源電壓。50、有一雜牌電動(dòng)自行車，充電一次行駛里程短檢測(cè)電池正常，摸控制器熱，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)電流大。故障排除。拆開電動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)磁鋼有重要粘接的痕跡。60、新宇田電動(dòng)自行車，控制器壞檢查發(fā)現(xiàn)，新學(xué)員換的控制器正負(fù)極接反，燒壞控制器。6南京大陸鴿控制器壞據(jù)車主講，此車借給朋友騎到另一地辦事而損壞。更換優(yōu)質(zhì)控制器，故障不在出現(xiàn)。6千鶴電動(dòng)自行車充不上電檢查充電器輸出正常，充電器輸出卡插頭有故障，維修插頭后，工作正常。換一根輸出線，正確焊接輸出線正負(fù)極線，充電器正常。重新調(diào)整，固定磁鐵和傳感器，使之反應(yīng)靈敏可靠。8上海獅龍電動(dòng)自行車大燈，轉(zhuǎn)向燈均沒(méi)有本車為48V電池電壓，通過(guò)DC DC直流電壓變換器為大燈。打開控制器測(cè)15V電壓很低，拆下DW1測(cè)其正反向電阻很小，說(shuō)明DW1功率小，更換一只參數(shù)為15V/1W的穩(wěn)壓二極管，15V電源恢復(fù)正常。清除線夾氧化物后，故障排除。90、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但輸出力矩小，火花大測(cè)量電源及控制電路正常，判斷為電動(dòng)機(jī)故障。三、充電器常見故障維修實(shí)例9故障現(xiàn)象：充電器時(shí)好時(shí)壞 檢修：打開外殼，觀察電路板焊點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)焊錫少，仔細(xì)觀察焊點(diǎn)，看到抗干擾濾波電感一腳假焊。更換后經(jīng)第三步檢查正常，第四步檢查發(fā)現(xiàn)B3的8腳波形不正常，2發(fā)熱，最后檢查出D15擊穿。光電轉(zhuǎn)換式調(diào)速手柄見于早期的電動(dòng)自行車中，如浙江金華產(chǎn)的“綠源”牌電動(dòng)自行車，調(diào)速電路如圖１、耦合器工作電源電壓高，電平變化范圍大。解決辦法：直接拆除控制器內(nèi)霍爾元件，新轉(zhuǎn)把三根引線紅色線接霍爾元件①腳電源端，黑色線接霍爾元件②腳地線，綠色線接霍爾元件③腳信號(hào)輸出端。１、 電子式閘把高電平輸出與低電平輸出互換互換方法與轉(zhuǎn)把類似，調(diào)換磁鐵N極、S極，或調(diào)換與磁鐵正對(duì)的霍爾元件正反面，就可以使霍爾元件輸出電平改變。電源線一定分清正負(fù)極引線，一般正極采用粗紅色線，地線采用粗黑色線，必要時(shí)接通電源測(cè)量確定。有的電動(dòng)自行車控制器引出線只