海王星辰連鎖藥店的物流配送研究及對策論文-在線瀏覽
2025-08-09 20:09本頁面
【正文】 藥公司。目前公司已進(jìn)入深圳、廣州、蘇州、杭州、寧波、上海、大連、青島、濰坊、天津、成都、福州等城市，在全國建立了18個分部，在深圳、大連、蘇州、杭州、寧波實現(xiàn)了區(qū)域市場份額領(lǐng)先。海王星辰連鎖藥店為了提高配送的效率、降低配送成本，在全國建立了14個自己的配送中心。新推出的電子商務(wù)模式也為連鎖藥店的配送帶來了新的挑戰(zhàn)。在中國醫(yī)藥零售行業(yè)，海王星辰率先引進(jìn)國外先進(jìn)的醫(yī)藥連鎖經(jīng)營管理技術(shù)，積極研究與開拓醫(yī)藥、健康等產(chǎn)品終端零售市場，創(chuàng)立了適合中國國情的現(xiàn)代零售藥店“海王星辰健康藥房”。迄今，海王星辰已分別在深圳、廣州、昆明、成都、上海、杭州、蘇州、寧波、大連、濰坊、天津等城市建立了分支機構(gòu)，全國門店數(shù)超過了2600家。2003年，海王星辰攜手北京同仁堂（集團）、北京首創(chuàng)共同組建了北京同仁堂商業(yè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司，發(fā)展同仁堂現(xiàn)代國藥店，為中醫(yī)國藥健康事業(yè)添磚加瓦。在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會20022004年的評比中 ，海王星辰均榮獲中國連鎖百強企業(yè)的稱號；2002年，海王星辰更榮獲廣東省流通龍頭企業(yè)的稱號，成為深圳市醫(yī)藥零售行業(yè)中惟一獲此殊榮的企業(yè)。 海王星辰目前在全國14個規(guī)模不等的物流配送中心，分為批發(fā)和零售兩種物流模式。數(shù)量規(guī)模與門店對物流量需求進(jìn)行配置，一般情況下，配送中心直接供貨，如有特殊情況供應(yīng)商無法向區(qū)域配送中心供貨，海王星辰也會讓供應(yīng)商直接向配送中心供貨，由海王星辰自身的物流系統(tǒng)向區(qū)域配送中心供貨。實現(xiàn)了就“集中管理、合理布局、統(tǒng)一調(diào)配、分區(qū)配送”,保證所有的終端資源處在300公里之內(nèi)的配送有效供給”（配送流程圖如下）資料來源：物流師資格考試案例 海王星辰連鎖藥店配送中心狀態(tài)海王星辰在全國大大小小有14個配送中心，負(fù)責(zé)一個地區(qū)，區(qū)域的門店配送服務(wù)，配送中心的建設(shè)布置結(jié)構(gòu)和設(shè)備系統(tǒng)大同小異。病根據(jù)處方藥?？臻g管理則解決了門店的品類空間分配與陳列問題；補貨公式的研究與運用大大提高了訂貨效率，在保證商品下貨率同時也使庫存結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化，及時、快捷、準(zhǔn)確的對商品、采購、供應(yīng)商、門店進(jìn)行全方位績效評估，在往各門店網(wǎng)店發(fā)貨的過程中，能夠清晰，快速地響應(yīng)，并且準(zhǔn)確及時合理地發(fā)貨。海王星辰在配送中心引進(jìn)并采用叉車、自動揀選車、電動搬運車和托盤實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的機械化。既減輕勞動強度，有節(jié)省了勞動力以及降低了物流成本。海王星辰與國際知名 EPR軟件公司SAP成功達(dá)成協(xié)議，一次性投入巨額資金，啟動全新ERP系統(tǒng)，經(jīng)過測試后，于2009年實現(xiàn)了穩(wěn)定運作。以及業(yè)務(wù)、財務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行集中統(tǒng)一，降低企業(yè)運行成本：另一方面可以很好的提升門面、品類的靈活度，極大增強與周邊市場的結(jié)合度，從而增加了機會與銷售額。相對的于上提點比較，網(wǎng)店成本更低，品牌推廣更迅速，以及更便捷的品種選擇，海王星辰也嘗試了開展網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)，于2010年正式推出了一站式網(wǎng)絡(luò)購物平臺——星辰商城。：有海王星辰門店覆蓋區(qū)域的門店員工為您送貨上門。（暫未開通）資料來源：：//（配送價格件表2）表2物流快遞收費標(biāo)準(zhǔn)資料來源：：//從圖表中可以看出，在快遞收費方面，無論哪個城市來的訂單，星辰商城嗾使默認(rèn)為從深圳的總部發(fā)貨，在深圳廣東快遞還算便宜，需1012元，續(xù)重1公斤也只有2元，但距離越遠(yuǎn)，價格相差的越多，東北、西藏的價格偏第2章連鎖藥店的配送相關(guān)理論 配送一詞是日本對英文delivery的意譯。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS將配送的概念定義為“ 貨物從物流據(jù)點送到交貨人處”是“從配送中心到顧客之間物品的空間移動” 我國在2001年，發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》；將配送定義為：“配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動?！币话憔哂衅邆€環(huán)節(jié)：進(jìn)貨—儲存—分揀—配貨—送貨。根據(jù)國際連鎖協(xié)會的規(guī)定，連鎖店至少應(yīng)具有11家店鋪。以一定的形式組成一個聯(lián)合體，在整體規(guī)劃下進(jìn)行專業(yè)化分工，并在分工的基礎(chǔ)上實施集中化管理，從而實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模效益。 直營連鎖又稱正規(guī)連鎖，是由總公司直接經(jīng)營的連鎖店，即由公司總部直接經(jīng)營、投資、管理各個零售點的經(jīng)營形態(tài)。直接連鎖的主要任務(wù)在“渠道經(jīng)營”，意思指透過經(jīng)營渠道的拓展從消費者手中獲取利潤。 這是大型壟斷商業(yè)資本通過吞并、兼并或獨資、控股等途徑，發(fā)展壯大自身實力和規(guī)模的一種形式。特許連鎖，是指特許者將自己所擁有的商標(biāo)、商號、產(chǎn)品、專利和專有技術(shù)、經(jīng)營模式等以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規(guī)定，在特許者統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下從事經(jīng)營活動，并向特許者支付相應(yīng)的費用。降低投資風(fēng)險。自由連鎖，也叫做自由加盟連鎖。自由連鎖是中小企業(yè)為了保衛(wèi)自己的利益，聯(lián)合起來，通過組織連鎖，獲得規(guī)模效益，以便對抗大資本零售商的競爭 配送是實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對連鎖企業(yè)來講配送業(yè)務(wù)的開展和實施有多種模式可以選擇。簡單打造成為連鎖店的配送方式，在具體的實踐中則證明這種方式行不通。供應(yīng)商的運輸系統(tǒng)卻適應(yīng)不了多店鋪廣域發(fā)展的連鎖店的要求，配送不到位、缺貨斷檔、瞬間銜接不力等問題，嚴(yán)重制約了連鎖店的發(fā)展 配送中心的建設(shè)，作為商品流通領(lǐng)域中的一種先進(jìn)的物流方式，是連鎖經(jīng)營實現(xiàn)規(guī)?；?、效率化、成本化的提前和保障。而且這種做法也符合企業(yè)的長期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要。共同配送也稱共享第三方物流,指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。 共同配送是由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。 共同配送是指企業(yè)采取多種方式，進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享。降低物流運輸成本，提高物流配送效益，帶動相關(guān)物流的發(fā)展第三章海王
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