【正文】 直到集料的顆粒完全被瀝青覆蓋充足，用自卸車運料至工地進行攤鋪。混合料（各項指標應(yīng)滿足《技術(shù)規(guī)范》要求）拌和產(chǎn)量為240t/h，拌和過程為全部電子自動化計量。干拌時間不少于6秒，濕拌時間不少于30秒，拌和好的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、結(jié)團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合物（含油量要小于20%）。 瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。、碾壓攤鋪混合料前，先對下層進行檢查，得到監(jiān)理工程批準后方可進行路面攤鋪。瀝青混凝土采用一臺攤鋪機攤鋪。在正式開始攤鋪前應(yīng)保證3輛以上的料車，以保證攤鋪的連續(xù)進行，避免停機待料現(xiàn)象的發(fā)生。攤鋪機后跟有人工進行邊角及坑槽處理，攤鋪機配備熨平板自控裝置，能通過傳感器控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。對外形不規(guī)則的路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，可以采用人工鋪筑。壓實分初壓、復壓和終壓，壓路機速度要均勻，并符合下頁表的規(guī)定。壓路機碾壓速度表(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機適宜23，最大4適宜23,最大6適宜36，最大6輪胎式壓路機適宜23,最大4適宜23,最大4適宜46，最大8振動式壓路機適宜23,最大4（靜壓或振動），最大5（振動）適宜36，最大6（靜壓）初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。終壓緊接在復壓后進行，采用雙輪鋼筒式壓路機或振動壓路機靜壓。在沿著壓路機壓不到的地方，采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。碾壓溫度要嚴格控制。正在施工或未降至常溫的路面上，不得停放任何機具或堆放其他材料。、縱縫處理及交通管制每天施工完成的橫縫在當天施工完成后，還未完全冷卻前，人工用三米靠尺檢測，標出不合格部位，從該切除位置前50cm處劃線，用切割機切割成垂直橫縫，并將切除部分清走?？v縫施工時，要將縱縫鑿成齊茬并刷涂瀝青，攤鋪機在接縫側(cè)用滑靴傳感器滑在已攤鋪的路面上以控制相鄰行程間的標高，保證路面的橫向平整度。碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平須而密實。每天施工完成的路段應(yīng)封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫。工期目標：計劃于2007年4月1日正式開工，于2007年9月30日竣工。基層、面層修補：自2007年4月11日，至2007年6月10日。瀝青罩面：自2007年6月11日，至2007年8月10日。竣工出場：自2007年9月26日，至2007年9月30日。克服質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量隱患，對工程質(zhì)量終身負責。貫徹滿足“顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準則，領(lǐng)先行業(yè)標準為目標”的質(zhì)量方針，科學管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量。各類原材料符合設(shè)計要求，合格率100%。各項工程檢查合格率100%，優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率95%，確保單位工程優(yōu)良率達到95%以上。科技創(chuàng)新，嚴格管理，創(chuàng)出工程質(zhì)量新水平。成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，要開展創(chuàng)優(yōu)活動且有活動記錄。內(nèi)業(yè)資料完整、準確、齊全，工程重點部位、隱蔽工程要有齊全的原始資料、照片、錄象帶或光盤等。按照路面施工技術(shù)規(guī)范及試驗規(guī)程要求，對路面施工所用的全部材料進行全面系統(tǒng)的物理、化學性能試驗。面層壓實工藝確定：在面層正式施工前，先做100米試驗段，通過實驗室確定瀝青混凝土最佳配合比，通過現(xiàn)場解決拌合時間、拌合料出廠溫度，混凝土攤鋪、碾壓溫度，以及混凝土攤鋪、碾壓速度，碾壓組合，達到最優(yōu)配合比，最佳出廠、攤鋪、碾壓溫度和最佳碾壓組合，得出混凝土松鋪系數(shù)及壓實密度。嚴把施工過程關(guān)，根據(jù)由試驗段施工得出的最優(yōu)機械匹配及最佳施工進度，控制混合料的攤鋪、碾壓速度和組合，在攤鋪過程中嚴禁在新鋪尚未碾壓的路面上行走，機械禁止在施工路段轉(zhuǎn)彎、掉頭，嚴禁將易污染物棄在路面上。瀝青混凝土終壓結(jié)束，瀝青混凝土溫度降到正常溫度后，方允許開放交通。表面離析。在下承層施工中，嚴格控制施工標高及平整度，對于平整度較差地段可進行相應(yīng)處理，面層施工時采用浮動基準梁控制面層厚度和平整度。要在瀝青混凝土攤鋪機攤鋪前按照路線線形在下承層撒好灰線，同時對攤鋪機手進行嚴格的業(yè)務(wù)培訓，使其掌握過硬的施工技能，同時培養(yǎng)其敬崗愛業(yè)的責任心；在攤鋪過程中，質(zhì)檢負責人、施工員要不定時檢測攤鋪機行走速度及方向。內(nèi)容包括：施工進度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機械設(shè)備配置計劃，砂石、管材、瀝青混凝土材料及配件購置等主要材料計劃。成立精干的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施對工程的全面管理。在人、財、物上確保本工程的施工需要。加強財務(wù)管理，從簡生活設(shè)施開支，壓減管理費等間接成本支出，全力保障資金合理地用于工程。在工程進度管理上，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，有條件時，盡早安排平行作業(yè)，力求工程全方位展開。關(guān)鍵線路的各道工序指定專人負責監(jiān)督。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。必要時，邀請上級施工技術(shù)部門、高等院校、科研院所的教授和專家蒞臨現(xiàn)場，進行科技攻關(guān)，確保施工的順利進行。確保各種方案和措施合理可靠，從而保證施工的順利進行。優(yōu)化施工工藝設(shè)計，組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。擬加強內(nèi)部各工序質(zhì)量監(jiān)督力度，保證監(jiān)理工程師一次檢驗合格。選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強的事業(yè)心和責任心的同志負責設(shè)備管理工作。加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系，并依靠建設(shè)單位，密切協(xié)作，加強配合，確保施工順利進行。加強與地方政府和群眾的聯(lián)系，獲得他們的理解和支持，加快征地拆遷工作，并適當照顧當?shù)厝罕姷睦妫瑴p少人為因素造成的影響。把好工程質(zhì)量關(guān)，抓好安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生質(zhì)量、安全事故，把影響工期的不利因素降到最低程度。返工是影響工期進度的一個重要因素，施工班長和質(zhì)安部門加強對施工質(zhì)量的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的不足和問題，并督促班組盡快整改。按時參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會，了解工程總體進度安排和調(diào)整，保持項目工期目標和安排與建設(shè)單位計劃管理和進度控制的一致性。若我司有幸中標，我公司將根據(jù)工程的實際情況，確定最佳施工程序，對施工方案按施工階段和部位進行深化、細化，力爭盡早組織各工種間的交叉施工，做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，制定切實可行的保證措施，并按工期目標來組織勞動力、機械、材料、資金，確保工程順利進行。若因我公司施工原因造成未能按合同要求期間完成本工程全部內(nèi)容，我公司鄭重承諾：每延期一天，甲方可直接扣罰我單位人民幣10000元；同時由我單位承擔由此延誤造成的一切后果。各種結(jié)合層瀝青品種和用量應(yīng)根據(jù)結(jié)合層的種類，通過試灑確定，并符合瀝青路面透層及粘層材料的規(guī)格與用量。瀝青混合料的配合比試驗、生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實都必須嚴格按照施工規(guī)范進行。冬季施工期間，施工單位應(yīng)與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握天氣預報和寒潮、臺風警報，以便及時采取防護措施。在汽車運輸瀝青混合料的過程中，瀝青混合料上要加蓋保溫材料制作的苫布。由于本工程施工需跨越一個雨季，為保證工期，必須利用雨季進行施工，且必須保證工程質(zhì)量不受影響。保持施工場地周圍排水暢通，防止囤水。設(shè)專人值班與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時了解臺風等氣象災難信息，做好安全防范作業(yè)。四、質(zhì)量控制1工程管理質(zhì)量目標我公司積極響應(yīng)國家交通部關(guān)于進一步強化工程質(zhì)量管理,提高建筑工程質(zhì)量水平的號召,定出高標準、高要求的施工質(zhì)量目標。為實現(xiàn)高質(zhì)量的工程目標,我公司將在本工程項目執(zhí)行ISO9001標準質(zhì)量保證體系，制定《施工組織設(shè)計和項目質(zhì)量保證計劃》、《質(zhì)量記錄》等質(zhì)量體系文件，在質(zhì)量目標、過程的質(zhì)量職責、合同評審、文件控制、物資采購的管理、施工過程的控制、檢驗和試驗、標識的可追溯性、工程成品保護、質(zhì)量審核、質(zhì)量記錄、統(tǒng)計技術(shù)與選定等與質(zhì)量有關(guān)的各個方面, 規(guī)范與工程質(zhì)量有關(guān)工作的具體做法。：質(zhì)量決定企業(yè)的生命, 施工全過程必須樹立“質(zhì)量第一”的觀點。：提倡嚴格把關(guān)與事前控制相結(jié)合,并以事前控制為主的方針,使工程質(zhì)量在施工的全過程處于控制之中。明確項目各類人員的質(zhì)量職責,把所有人員的積極性和創(chuàng)造性充分調(diào)動起來,關(guān)心工程項目質(zhì)量,人人做好本職工作,全員參加質(zhì)量管理,搞好質(zhì)量管理,落實崗位質(zhì)量責任制, 堅持質(zhì)量三控制,推行群眾性的QC小組活動。2工程質(zhì)量管理措施, 施工組織設(shè)計、施工方案必須經(jīng)技術(shù)負責人審批后方可執(zhí)行。, 讓所有施工人員領(lǐng)會設(shè)計意圖和質(zhì)量技術(shù)要求。發(fā)現(xiàn)問題時及時上報, 并會同相關(guān)人員、部門研究處理。預先控制質(zhì)量事故發(fā)生。對不按設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為, 質(zhì)安員有權(quán)停止現(xiàn)場施工, 并勒令其限期整改。,在施工前編制專題施工方案, 用以指導現(xiàn)場施工,提高工程質(zhì)量。、半成品及成品質(zhì)量管理, 并嚴格按照經(jīng)審批的材料供應(yīng)計劃進行采購及調(diào)配。, 及時對進場的原材料進行抽樣試驗, 并出具檢驗報告, 檢驗結(jié)果與合格證相符者方可使用。逐級檢查, 層層把關(guān)。,消除工程質(zhì)量通病。、保管工作，保證施工都有文字記錄和圖片資料，以便分析、發(fā)現(xiàn)問題、改進工作。3施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系的設(shè)置及運轉(zhuǎn)均要圍繞質(zhì)量管理職責、質(zhì)量控制來進行的，只有當職責明確、控制嚴格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實處。施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其設(shè)置的合理、完善與否將直接關(guān)系到整個質(zhì)量保證體系能否順利地運轉(zhuǎn)及操作。在保證質(zhì)量的前提下，平衡進度計劃，經(jīng)濟效益等各項指標，并督促項目所有管理人員樹立質(zhì)量第一的觀念，確保《質(zhì)量保證計劃》的實施與落實。項目總工程師亦是項目的質(zhì)保經(jīng)理。在布置施工任務(wù)時，充分考慮施工難度對施工質(zhì)量帶來的影響；在檢查正常生產(chǎn)工作時，嚴格按方案、作業(yè)指導書等進行操作檢查，按規(guī)范、標準組織自檢、互檢、交接檢等的內(nèi)部驗收。施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，首先其自身應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念，并在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質(zhì)量檢查，隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作及質(zhì)量達不到要求的施工內(nèi)容并督促整改。質(zhì)量保證體系是運用科學的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使施工過程中有據(jù)可依，但關(guān)鍵是在于運轉(zhuǎn)正常，只有正常運轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達到控制質(zhì)量的目的。施工質(zhì)量控制體系是按科學的程序運轉(zhuǎn)，其運轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動，它是通過計劃、執(zhí)行、檢查、總結(jié)四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機地聯(lián)系起來，而形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量達到工程質(zhì)量的保證。其次，在目標計劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標準并對施工班組交底實施，在實施過程中進行方式、方法的調(diào)整，以使工作標準完善。最后，在實施完成后，對成型的建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)問題、追查原因，對不同產(chǎn)生原因進行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進行討論，并形成改進意見，再根據(jù)這些改進意見而使施工工序進入下次循環(huán)。項目領(lǐng)導班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量控制體系的運轉(zhuǎn)，支持有關(guān)人員開展圍繞質(zhì)保體系的各項活動。提供必要的資金，添置必要的的設(shè)備，以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。每周召開一次質(zhì)量分析會，以使在質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行處理和解決。施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機、料、環(huán)、法、測”六大要素進行的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，勢必使施工的質(zhì)量達不到相應(yīng)的要求，故在質(zhì)量保證計劃中，對這施工過程中的六大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確地落實。故對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓、人員管理、人員評定來保證人員的素質(zhì)。在管理層積極推廣計算機的廣泛應(yīng)用，加強信息化的推廣。在施工中，我們即要加強人員的管理工作，又要加強人員的評定工作，人員的管理及評定工作是對項目的全體管理層及勞務(wù)層，實施層層管理、層層評定?！皺C”的因素現(xiàn)代的施工管理，機械化程度的提高為工程更快、更好地完成創(chuàng)造了有利條件。在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養(yǎng)，使施工機械在投入使用前就已達到最佳狀態(tài)；在施工中，要使施工機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。“料”的因素材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證外觀質(zhì)量的最基本的單位，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。為確保