柴油機維護保養(yǎng)及常見的故障分析畢業(yè)論文-在線瀏覽
2025-08-07 13:00本頁面
【正文】 ，進氣剛剛開始的位置，此時進氣門和排氣門同時打開）的 圖三 調(diào)節(jié)氣門位置，而且發(fā)動機應(yīng)處于冷車狀態(tài)。以CF 15W/40為例介紹機油名稱的含義：C代表柴油機油；F代表機油內(nèi)添加劑的含量，級別越高添加劑含量越大（機油性能越好）；W代表機油可在冬天使用；15代表機油的低溫流動性，數(shù)字越小，低溫流動性越好；40代表機油高溫粘度，數(shù)值越大，機油的高溫粘度越大。正常工作時每臺班放一次水。對于無手油泵的設(shè)備建議大家在油箱出口處加裝（見圖七），以減少起動馬達的使用頻率，延長其使用壽命。清潔散熱器的時候注意不要把散熱翅片破壞倒伏，以致影響發(fā)動機散熱能力。對于一年中工作小時少于250小時的發(fā)動機，一年內(nèi)至少要更換一次機油。. 每工作500小時. 清洗燃油箱更換新的柴油濾清器以后沒有多長時間發(fā)動機就又出現(xiàn)動力不足或冒煙等現(xiàn)象，有可能就是因為長期使用劣質(zhì)柴油使大量污垢沉積于油箱底部，當發(fā)動機工作起來后又將污物吸入濾清器內(nèi)部，此時應(yīng)及時清洗燃油箱。(1)柴油預(yù)先沉淀。沉淀時間越長，對不能被濾清器清除的微小雜質(zhì)的清除效果越明顯。抽油的抽斗或膠管等不能直接插到油桶的底部，離桶底至少留有80—100㎜的距離。至于油桶80—100㎜以下的柴油，可將它們集中起來，經(jīng)過沉淀過濾后再用。加油時一定要過濾，這是防止機械雜質(zhì)進入柴油機的最后關(guān)口，在用抽斗或自流法加油時，最好用細布、絲襪或其它濾清材料過濾。具體清洗方法是：ａ、起動運轉(zhuǎn)柴油機５～８分鐘，待機油溫熱后放掉舊機油；ｂ、堵上放油口，加入等量的發(fā)動機油路專用清洗液（如：嘉實多等品牌）；ｃ、起動柴油機，中速運轉(zhuǎn)３－５分鐘；ｄ、放掉清洗液并更換機油濾芯；ｅ、加入足量的合格機油。. 檢查進氣膠管，柴油管等連接管路有無滲漏. 每工作3000小時. 更換冷卻液因為冷卻液（防凍液）都有一定的有效期，需每隔3000小時或者至少1年更換一次。在放出冷卻液時，打開水箱蓋，擰開水箱放水堵（見圖八），同時還要擰開機油散熱器放水堵（見圖九），這樣才可以將冷卻液盡最大可能的排放干凈。加注冷卻液時需按圖九所示松開螺栓。運轉(zhuǎn)發(fā)動機至節(jié)溫器打開，停機并等冷機后檢查冷卻液面。. 電瓶電量不足，發(fā)動機不能達到起動轉(zhuǎn)速. 熄火電磁閥損壞熄火電磁閥損壞使控制齒條處于停車位置，檢查熄火電磁閥線路或更換熄火電磁閥。柴油牌號及相應(yīng)的使用溫度見表一。. 調(diào)速器損壞使控制齒條處于停車位置，應(yīng)更換調(diào)速器. 單體泵磨損，噴油壓力過低，需更換單體泵（單體泵無法調(diào)校）；單體泵安裝位置或調(diào)整墊片厚度有問題. 啟動加濃電磁閥損壞. 煙色不正常. 冒黑煙冒黑煙因為噴入燃燒室內(nèi)的燃油過多，造成燃燒不完全，排氣中含有較多的CO，且有較大的生油味。. 柴油牌號不對，冬季析蠟. 環(huán)境溫度過低，柴油不能完全燃燒變成油蒸氣，熱車故障消失. 燃料中有水分，燃燒過程中產(chǎn)生水蒸氣. 噴油嘴有滴油現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)校或更換噴油器. 噴油時
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