運行中的汽輪機系統(tǒng)真空下降原因的分析畢業(yè)論文-在線瀏覽
2025-08-07 12:54本頁面
【正文】 加快了設(shè)備管道系統(tǒng)的腐蝕，降低了設(shè)備的安全性和可靠性。凝結(jié)水過冷度增大的原因主要有：（1）凝汽器設(shè)計不合理；（2）凝汽器汽側(cè)積存空氣；（3）凝汽器水位高，淹沒一部分冷卻管，造成凝結(jié)水過冷卻；（4）冷卻水漏入凝汽器汽側(cè)，導(dǎo)致凝結(jié)水過冷卻；（5）冷卻水水溫過低，凝汽器熱負(fù)荷過小，尤其是抽氣機組在冬季供熱時，可能出現(xiàn)這種情況。根據(jù)凝汽器熱力特性可以分析出，提高凝汽器真空可采取下列措施：（1）降低冷卻水進口溫度；（2）增加冷卻水量；（3）降低傳熱端差，即保持傳熱面清潔或改進舊設(shè)備，增加傳熱面積和傳熱效果。因此抽氣器運行狀態(tài)的好壞對機組的安全性和經(jīng)濟型起著很大的作用。它由噴嘴、混合室、擴散管等組成。（2）射水抽氣器射水抽氣器是以水為工作介質(zhì)，一般由專設(shè)的射水泵供給，～，壓力水經(jīng)水室進入噴嘴，將壓力水的壓能轉(zhuǎn)換成速度能高速射出，在混合室形成高度真空，將凝汽器中的汽、氣混合物抽出，與水混合，經(jīng)擴散管排至大氣。其消耗的水量約為凝汽機組冷卻水總量的10％左右，工作水源可選為工業(yè)水或循環(huán)水。第 二 章 汽 輪 機 真 空 下 降 的 原 因在現(xiàn)代大型電站凝汽式汽輪機組的熱力循環(huán)中，凝汽設(shè)備是凝汽式汽輪機組的一個重要組成部分，它的工作性能直接影響整個汽輪機組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。凝汽器的真空水平對汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性有著直接影響，如機組真空下降1%，%～1%。因此有必要分析機組凝汽器真空度下降的原因，找出預(yù)防真空度下降的措施，從而提高凝汽器性能，維持機組經(jīng)濟真空運行,以便直接提高整個汽輪機組的熱經(jīng)濟性。一般汽輪機凝汽器真空度下降的主要特征有：（1）真空表指示降低；（2）排汽溫度升高；（3）凝結(jié)水過冷度增加；（4）凝汽器端差增大；（5）機組出現(xiàn)振動；第二節(jié) 汽輪機凝汽器真空度下降原因分析引起汽輪機凝汽器真空度下降的原因主要有循環(huán)水量中斷或不足、循環(huán)水溫升高、后軸封供汽中斷、抽氣器或真空泵故障、凝汽器滿水（或水位升高）、凝汽器結(jié)垢或腐蝕，傳熱惡化、凝汽器水側(cè)泄漏、凝汽器真空系統(tǒng)不嚴(yán)密，汽側(cè)泄漏導(dǎo)致空氣涌入等。 循環(huán)水中斷的原因可能是：循環(huán)水泵或其驅(qū)動電機故障；循環(huán)畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書專用 第7頁水吸水口濾網(wǎng)堵塞，吸入水位過低；循環(huán)水泵軸封或吸水管不嚴(yán)密或破裂，使空氣漏人泵內(nèi)等。⑵ 循環(huán)水量不足循環(huán)水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循環(huán)水出口和人口溫差增大。② 若此時凝汽器中流體阻力減小，表現(xiàn)為循環(huán)水進出口壓差減小，循環(huán)水泵出口和凝汽器出口循環(huán)水壓均增高，冷卻塔布水量減少，可斷定是凝汽器循環(huán)水出水管部分堵塞，例如出口閘門未全開或布水器堵塞等等。二、循環(huán)水溫升高當(dāng)電廠的循環(huán)冷卻水為開式水時，受季節(jié)影響大，特別是夏季，循環(huán)水溫升高，影響了凝汽器的換熱效果。循環(huán)水溫越高，循環(huán)水從凝汽器中帶走的熱量越少，據(jù)測算，循環(huán)水溫升高5℃，可使凝汽器真空降低1％左右。由于飛散及蒸發(fā)損失，循環(huán)補充用水是較大的，及時補充冷水是保持冷卻水塔有效降溫的重要方面，應(yīng)定期檢查冷卻塔內(nèi)的分配管是否正常，出水是否完好，這些因素都直接影響水的分布均勻性，影響其散熱性能，通過每年清洗墊料，真空可恢復(fù)2％3％，這樣降低凝汽器進口水溫是提高真空的有效途徑，這比提高循環(huán)水量更為有效。三、后軸封供汽不足或中斷 后軸封供汽不足或中斷，將導(dǎo)致不凝結(jié)氣體從外部漏入處于真空狀態(tài)的部位，最后泄漏到凝汽器中，過多的不凝結(jié)的氣體滯留在凝汽器中影響傳熱，凝結(jié)水過冷度增大，不但會使真畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書專用 第9頁空迅速下降，同時還會因空氣冷卻軸頸，嚴(yán)重時使轉(zhuǎn)子收縮，脹差向負(fù)方向變動，軸封失汽，常由軸封汽壓自動調(diào)節(jié)失靈或手動調(diào)節(jié)不當(dāng)引起，都應(yīng)開大調(diào)門，使軸封汽壓力恢復(fù)正常，當(dāng)軸封汽量分配不均引起個別軸封漏人空氣時，應(yīng)調(diào)節(jié)軸封汽分門，重新分配各軸封汽量，汽源本身壓力不足，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)汽源，軸封汽不足或中斷在處理過程中，應(yīng)關(guān)閉軸封漏汽門。 引起
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