【正文】 都比裝配式高，且沒有松動(dòng)現(xiàn)象。 優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單、尺寸小、造價(jià)低、不需要潤滑油。(2)半撓性聯(lián)軸器：半撓性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)是在兩個(gè)聯(lián)軸器間用半撓性波形套筒連接，并用螺栓緊固。優(yōu)點(diǎn)是能適當(dāng)彌補(bǔ)剛性靠背輪的缺點(diǎn)，校中心要求稍低。(3)撓性聯(lián)軸器：撓性聯(lián)軸器有齒輪式和蛇形彈簧式兩種型式。兩個(gè)齒輪的外面有一個(gè)套筒，套筒兩端的內(nèi)齒分別與兩個(gè)齒輪嚙合，從而將兩個(gè)轉(zhuǎn)子連接起來。 優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)子振動(dòng)和熱膨脹不互相傳遞，允 許兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心線稍有偏差。大機(jī)組一般高低壓轉(zhuǎn)子之間采用剛性聯(lián)軸器， 低壓轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子之間采用半撓性聯(lián)軸器。因而在沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后， 必須使轉(zhuǎn)子以一定的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證其均勻受熱或冷卻。同時(shí)還有減小上下汽缸的溫差和減少?zèng)_轉(zhuǎn)力矩 的功用 ，還可在起動(dòng)前檢查汽輪機(jī)動(dòng)靜之間是否有摩擦及潤滑系統(tǒng)工作是否正常。電動(dòng)盤車裝置主要有兩種型式。 ⑵ 具有擺動(dòng)齒輪的電動(dòng)盤車裝置嚙合齒輪內(nèi)表面銑有螺旋齒與螺旋軸相嚙合，嚙合齒輪沿螺旋軸可以左右滑動(dòng)。當(dāng)手柄被推至工作位置時(shí)，行程開關(guān)接點(diǎn)閉合，接通盤車電源， 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)至全速后，帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行盤車。若需手動(dòng)停止盤車，可手撳盤車電動(dòng)機(jī)停按鈕，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，嚙合齒輪退出，盤車停止。齒輪組通過兩次減速后帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。投入盤車時(shí)，拔出鎖緊銷，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，與手輪同軸的曲柄隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，克服壓縮彈簧的推力，帶動(dòng)連桿向右下方運(yùn)動(dòng)；拉桿同時(shí)下降，使擺動(dòng)殼和擺動(dòng)輪向 下擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)輪與盤車齒輪進(jìn)入嚙合狀態(tài)時(shí)，行程開關(guān)閉合，接通電動(dòng)機(jī)電源，齒輪組即開始轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)擺動(dòng)殼處于中間位置，擺動(dòng)輪與盤車齒輪完全嚙合并開始傳遞力矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來。當(dāng)拉桿上端點(diǎn)超過平衡位置時(shí)，連桿在壓縮彈簧 的推動(dòng)下推著曲柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順勢將擺動(dòng)殼拉起，直到手輪轉(zhuǎn)過預(yù)定的角度，鎖緊銷自動(dòng)落入鎖孔將手輪鎖住。操作盤車停止按鈕，切斷電源，也可使盤車裝置退出工作。汽輪機(jī)的排氣進(jìn)入凝汽器，循環(huán)水泵不斷的把冷卻水送入凝汽器，吸收蒸汽凝結(jié)放出的熱量，蒸汽被冷卻凝結(jié)成水，凝結(jié)水被凝結(jié)水泵從凝汽器底部抽出，送往鍋爐給水。只要冷卻水溫度不高，在正常條件下，蒸汽凝結(jié)溫度也不高，一般為30℃左右。此時(shí)，處于負(fù)壓的凝汽設(shè)備及管道接口并非絕對(duì)嚴(yán)密，外界空氣會(huì)漏入，為了避免這些在常溫條件下不凝結(jié)的空氣在凝汽器中逐漸累積造成凝汽器壓力升高，一般采用抽汽器不斷的將空氣從凝汽器中抽出以維持凝汽器內(nèi)真空。（2）回收潔凈的凝結(jié)水作為鍋爐給水的一部分。將低負(fù)荷，停一個(gè)或停一般凝汽器，把銅管的一端用橡皮塞堵嚴(yán)，另一端不封。由于凝汽器的汽側(cè)保持真空狀態(tài)，所以如果管內(nèi)有泄漏，蠟燭火焰將被吸向關(guān)口，從而查出泄漏的銅管。和燭光原理相同，停下凝汽器后，在兩側(cè)管板上貼上沾水的尼龍薄膜或紙片。當(dāng)水與空氣或某種氣體混合物接觸時(shí)，就會(huì)有一部分氣體溶解到水中去。給水管和省煤器在短期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)穿孔的點(diǎn)狀腐蝕，給水中溶解的二氧化碳也會(huì)引起腐蝕。因?yàn)闅怏w不是凝結(jié)的，它可在傳熱面上形成空氣層，增大傳熱熱阻。物理除氧價(jià)格低廉，不但可以除掉水中的氧氣，同時(shí)還可以除掉水中的其他氣體，不會(huì)產(chǎn)生其他殘留物質(zhì)，故廣泛應(yīng)用。當(dāng)水加熱到除氧器壓力下的沸點(diǎn)時(shí)，水蒸汽的分壓力就會(huì)接近水面上混合氣體的全壓力，此時(shí)水面上其他氣體的分壓力將趨近于零，于是溶解于水中的氣體將在不平衡壓差的作用下從水中逸出，并從除氧器排氣管排走。（2）利用抽氣提高給水溫度（3）回收各部分疏水和余汽。缺點(diǎn)是管子與管板連接的工藝要求高，加工工藝復(fù)雜，管子和管板的連接部位對(duì)溫度變化敏感，運(yùn)行操作要求嚴(yán)格。抽氣器的作用是不斷的抽出汽輪機(jī)凝汽器內(nèi)的空氣等不凝汽體，以保證凝汽器中的真空與良好的傳熱條件抽氣器分為射汽式抽氣器，射水式抽氣器和真空泵等幾種形式（1）射汽式抽氣器根據(jù)其作用又分為啟動(dòng)抽氣器和主抽氣器兩種a 啟動(dòng)抽氣器：在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)使用，使凝汽器迅速建立起真空，以縮短啟動(dòng)時(shí)間。b 主抽氣器：汽輪機(jī)在正常工作時(shí)使用主抽氣器，工作原理同啟動(dòng)抽氣器，區(qū)別在于主抽氣器一般為兩級(jí)并裝有蒸汽冷卻器，以回收工作蒸汽的熱量和凝結(jié)水。(2)射水式抽氣器目前生產(chǎn)的大型機(jī)組，一般用射水式抽氣器或水環(huán)式真空泵射水式抽氣器與射汽式抽氣器的工作原理基本相同，只是所用的工作介質(zhì)是水，有射水泵提供，由進(jìn)水管進(jìn)入水室，再由此進(jìn)入噴嘴，水在噴嘴中產(chǎn)生壓降，壓力能轉(zhuǎn)變成速度能，水以高速通過混合室，形成高度真空，通過混合室和凝汽器抽氣口相連的管道抽吸凝汽器內(nèi)的汽水混合物，并送往擴(kuò)壓管，在擴(kuò)壓管中水的流速降低，到排水管出口處壓力增加到略高于大氣壓力，然后排出，混合物中的蒸汽同時(shí)被凝結(jié)。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作液體在離心力的作用下形成沿泵殼旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的水環(huán)。工作水猶如可變形的“活塞”隨著葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)而在該空間做周期性的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，每兩片葉片之間的容積在“水活塞”作用下周期性變化，使得吸氣、壓縮、排氣過程持續(xù)不斷的進(jìn)行下去。軸冷水冷卻器是用來冷卻軸冷水的裝置，冷卻器的一側(cè)通過軸冷水，另一側(cè)通入循環(huán)水，并通過調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)軸冷水冷卻器的軸冷水流量第三章 汽輪機(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)第一節(jié) 汽輪機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)過程1．1啟動(dòng)和停機(jī)過程啟動(dòng)過程：沖轉(zhuǎn)條件準(zhǔn)備、沖轉(zhuǎn)升速、定速并網(wǎng)、帶負(fù)荷；停機(jī)過程：（停機(jī)前試驗(yàn)）降負(fù)荷、解列、惰走、盤車和停機(jī)后的處理； 過程特點(diǎn)：蒸汽溫度變化劇烈，轉(zhuǎn)速變化，機(jī)組的機(jī)械狀態(tài)（轉(zhuǎn)速和壓力）和熱狀態(tài)（金屬溫度）不斷變化，能耗較大。1．2影響啟動(dòng)、停機(jī)過程的主要問題1 熱膨脹：蒸汽參數(shù)或負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，汽缸內(nèi)蒸汽溫度相應(yīng)變化，汽缸和轉(zhuǎn)子被加熱或冷卻，使其產(chǎn)生膨脹或收縮。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上：相互組合的零件間留有膨脹間隙，用鍵定位；，高、中壓缸由前后貓爪支放在軸承箱的平臺(tái)上，以縱銷、橫銷和立銷組成滑銷系統(tǒng)定位；汽缸、軸承座以滑銷系統(tǒng)形成的絕對(duì)死點(diǎn)為基點(diǎn)，向四周膨脹，保持中心線不變；超臨界600MW汽輪機(jī)總體結(jié)構(gòu)死點(diǎn)設(shè)在低壓缸，機(jī)組運(yùn)行時(shí)凝汽器中心基本不變,不影響機(jī)組膨脹。“U”形或“Z”形彎，或伸縮節(jié)，或安裝時(shí)適當(dāng)冷拉，盡可能盡量減小管道對(duì)汽缸的作用力，且對(duì)稱，以不影響汽缸膨脹。蒸汽溫度和負(fù)荷變化愈快，加熱或冷卻速度愈快，汽缸和轉(zhuǎn)子溫度的差別愈大，相對(duì)脹差也愈大。推力軸承在2軸承座，高、中壓轉(zhuǎn)子的的推力向前，且相對(duì)脹差較小。若異常間隙消失，產(chǎn)生動(dòng)、靜摩檫，造成轉(zhuǎn)子彎曲和振動(dòng)。3 熱變形：原因：當(dāng)轉(zhuǎn)子或汽缸周向溫度不均、膨脹量不同時(shí)，產(chǎn)生熱變形。4 熱應(yīng)力：：熱應(yīng)力是物體膨脹或冷卻受阻，內(nèi)部生產(chǎn)的應(yīng)力。但在機(jī)組啟、停和變負(fù)荷過程中，汽缸和轉(zhuǎn)子被蒸汽加熱或冷卻。溫差的存在，各部分自由膨脹量不同，而固體內(nèi)部受分子力的作用，高溫部分的膨脹受低溫部分阻礙，產(chǎn)生壓應(yīng)力：低溫部分，受高溫部分膨脹的拉伸，產(chǎn)生拉應(yīng)力。加熱或冷卻速度愈快，單位時(shí)間傳遞的熱量愈大，零件內(nèi)部的溫差愈大，熱應(yīng)力愈大。在相同的條件下可以減小其內(nèi)外壁溫差，相應(yīng)減小其熱應(yīng)力。：熱應(yīng)力可使零件應(yīng)力超過材料的許用應(yīng)力，另外，熱應(yīng)力是交變應(yīng)力，使零件產(chǎn)生疲勞損傷，出現(xiàn)裂紋，降低使用壽命。：運(yùn)行中減小熱應(yīng)力的途徑是控制蒸汽的溫變速度和變負(fù)荷速度。啟停過程中快速變負(fù)荷后再暖機(jī)，不是控制熱應(yīng)力的好辦法。振動(dòng)不超過允許值，不影響安全運(yùn)行。若出現(xiàn)異常振動(dòng)，表明存在機(jī)械故障，影響安全運(yùn)行。——為汽機(jī)沖轉(zhuǎn)準(zhǔn)備條件 汽輪機(jī)設(shè)備可以啟動(dòng)——檢查設(shè)備、系統(tǒng)、儀表完好，控制系統(tǒng)正常；轉(zhuǎn)子將高速旋轉(zhuǎn)——潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常,油溫、油壓和油質(zhì)合格；按規(guī)定連續(xù)盤車直軸（停機(jī)1天以內(nèi)，盤車2小時(shí)以上；停機(jī)1～７天，盤車６小時(shí)以上；停機(jī)７～30天，盤車12小時(shí)以上）；保證軸徑偏心率 ；沖轉(zhuǎn)需要能量——鍋爐上水、點(diǎn)火、旁路投入；暖管；進(jìn)汽參數(shù)和品質(zhì)符合要求；超臨界機(jī)組對(duì)蒸汽品質(zhì)有嚴(yán)格的要求，要特別注意。凝汽器通冷卻水；啟動(dòng)凝結(jié)水系統(tǒng)；要投入軸封供汽、抽氣，抽真空，；發(fā)電機(jī)將要輸出功率——密封油系統(tǒng)正常；機(jī)內(nèi)清潔；充氫、通冷卻水。. 沖轉(zhuǎn)升速1 低速檢查 按“GO”鍵，相應(yīng)的進(jìn)汽閥開啟，機(jī)組按設(shè)置的升速率（100r/min）控制轉(zhuǎn)速逐漸升到600r/min，檢查軸承回油是否正常，盤車裝置是否脫離；機(jī)組脫扣惰走,判斷有無摩擦。檢查期間，轉(zhuǎn)速不能降到零，是脫扣轉(zhuǎn)速的底限。2 升速和定速上汽機(jī)組的轉(zhuǎn)子無中心孔，制造廠不要求進(jìn)行中速暖機(jī)；若采用高壓和中壓缸進(jìn)汽聯(lián)合沖轉(zhuǎn)，或采用高壓調(diào)節(jié)閥沖轉(zhuǎn)，低速檢查后可將“目標(biāo)轉(zhuǎn)速”定為2900rpm，以100rpm/min的速率升速。由于DEH有應(yīng)力監(jiān)控器，升速率設(shè)定為300rpm/min，由應(yīng)力監(jiān)控器根據(jù)轉(zhuǎn)子應(yīng)力對(duì)升速率進(jìn)行修正，控制升速過程。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)2900rpm切換為高壓調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)汽。按“閥門切換”鍵，進(jìn)行切換。設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000rpm，速率50rpm/min按“進(jìn)行”鍵，升速至額定轉(zhuǎn)速。升速過程主要監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)；記錄各軸承的振幅和相位,確定各階臨界轉(zhuǎn)速。在升速過程中，不同轉(zhuǎn)速下測發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的交流阻抗和絕緣電阻。超速試驗(yàn)要在10%的負(fù)荷下運(yùn)行4小時(shí)后進(jìn)行。由于機(jī)組機(jī)械功率與進(jìn)汽壓力和進(jìn)汽溫度的二次方根成正比，在滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，閥門嚴(yán)密性合格的標(biāo)準(zhǔn)是：打閘，降速n＜1000(T01/T0)p01/p0 （T絕對(duì)溫度，t+273）B電氣方面：發(fā)電機(jī)開路升壓試驗(yàn)；發(fā)電機(jī)和主變壓器高壓側(cè)短路升流試驗(yàn)；發(fā)變電組零起升壓開路試驗(yàn)；電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器（AVR）功能測定；互感器核相檢查；電氣保護(hù)試驗(yàn)；同期回路試驗(yàn)（假同期）；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸電壓測定等。2 并網(wǎng)帶初始負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后,在電氣允許時(shí)，投入“自同期”（AS），同期并網(wǎng)，帶5%初始負(fù)荷暖機(jī)（高壓和中壓缸金屬溫度高于對(duì)應(yīng)蒸汽壓力的飽和溫度），防止逆功率。當(dāng)旁路閥關(guān)閉（高壓旁路先關(guān)閉）后，逐漸將高壓調(diào)節(jié)閥的開度調(diào)至90%左右，切換為“順序閥”方式，使三個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥保持全開狀態(tài)（第四個(gè)調(diào)節(jié)閥關(guān)閉），切為協(xié)調(diào)控制或“機(jī)跟爐”方式，進(jìn)入滑壓階段。在低負(fù)荷區(qū)，升負(fù)荷率較低，%P0/min左右；隨負(fù)荷增加，升負(fù)荷率逐漸增大。在滑壓運(yùn)行階段，為了保持三個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥全開，減小節(jié)流損失，由協(xié)調(diào)主控器同時(shí)向鍋爐和汽機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)指令，并將汽機(jī)調(diào)節(jié)閥的實(shí)際開度與開度設(shè)置之差傳送給鍋爐調(diào)節(jié)器，修正燃燒率指令，改變蒸汽壓力，使汽機(jī)按負(fù)荷指令的要求帶負(fù)荷，而又保持調(diào)節(jié)閥全開狀態(tài)。4 升負(fù)荷過程的重要輔助操作15%負(fù)荷時(shí)，檢查低壓缸噴水、蒸汽管道、進(jìn)汽室、抽汽逆止門前后疏水閥是否自動(dòng)關(guān)閉。在鍋爐純直流工況前，分離器的水位變化較大，當(dāng)疏水進(jìn)除氧器時(shí)，造成除氧器水位波動(dòng)，影響凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行，可適當(dāng)減小水位調(diào)節(jié)的比例積分參數(shù)，降低其靈敏度，減少其影響；適時(shí)切換除氧器汽源:隨著分離器的水位降低，其疏水閥的開度逐漸減小，當(dāng)廠用輔助蒸汽難以維持除氧器給水溫度，切為冷再熱蒸汽；當(dāng)四段抽汽壓力（）大于除氧器壓力（）,切為四段抽汽供汽。在沖轉(zhuǎn)前高壓加熱器水側(cè)注水，當(dāng)除氧器切為四段抽汽供汽后，從3高壓加熱器開始，逐個(gè)投入，疏水逐級(jí)自流，3高壓加熱器疏水排凝汽器。三個(gè)高壓加熱器的水側(cè)可以在沖轉(zhuǎn)前全部投入（給水不走旁路）。啟動(dòng)汽動(dòng)給水泵:當(dāng)機(jī)組負(fù)荷接近30%時(shí),啟動(dòng)一臺(tái)汽動(dòng)給水泵。負(fù)荷接近50%時(shí)，投第二臺(tái)循環(huán)水泵等. 冷態(tài)啟動(dòng)注意事項(xiàng)冷態(tài)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作復(fù)雜，要仔細(xì)嚴(yán)格按規(guī)程和順序進(jìn)行。注意無功電流的調(diào)節(jié)：在10%負(fù)荷前，～，之后90%。升速過程110分鐘；并網(wǎng)升負(fù)荷至額定值120分鐘； 在滑參數(shù)階段控制好鍋爐燃燒率，保證主蒸汽壓力、溫度和再熱蒸汽溫度按要求的變化速率升高，防止蒸汽參數(shù)波動(dòng)，以控制熱應(yīng)力不超限。相對(duì)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前金屬溫度高，高于204℃。如：油系統(tǒng)和盤車運(yùn)行；發(fā)電機(jī)已充氫；未停爐時(shí)，旁路已投入運(yùn)行等；3 軸封供汽溫度較高，應(yīng)是與汽缸最高金屬溫度適應(yīng)的低壓過熱蒸汽，但溫差不應(yīng)大于85 ℃；供汽系統(tǒng)來自主蒸汽的汽源應(yīng)有減溫、減壓裝置。允許溫差：56～111℃。熱態(tài):沖轉(zhuǎn)蒸汽溫度475℃。5 啟動(dòng)速度快啟動(dòng)狀態(tài)金屬溫度沖轉(zhuǎn)主蒸汽壓力沖轉(zhuǎn)蒸汽溫度升速時(shí)間升負(fù)荷時(shí)間冷態(tài)≤204376℃84分鐘140分鐘溫態(tài)≤400420℃15分鐘81分鐘熱態(tài)≤480475℃10分鐘49分鐘熱態(tài)啟動(dòng)金屬溫升量?。粸榉乐菇饘俦焕鋮s，升速率大（300rpm/min）。盡快將負(fù)荷升到最高金屬溫度對(duì)應(yīng)的負(fù)荷再進(jìn)行暖機(jī)；此后升負(fù)荷率與冷態(tài)啟動(dòng)相同。為了防止金屬被冷卻，熱態(tài)啟動(dòng)一般在并網(wǎng)前不要求作閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)和脫扣試驗(yàn)，但升速前的低速檢查必須進(jìn)行。由于脫扣后目標(biāo)轉(zhuǎn)速置零、頻率反饋回路被切除，要重新設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。 熱態(tài)啟動(dòng)注意事項(xiàng)沖轉(zhuǎn)前注意:上下缸溫差和相對(duì)脹差。第四節(jié) 停 機(jī) 滑參數(shù)停機(jī)——正常停機(jī)之一，為了停機(jī)后進(jìn)行維修。A. 檢查：各保護(hù)裝置投入狀態(tài)；抽汽逆止門控制系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)；備用軸封供汽母管暖管；除氧器輔助汽源暖管。A. 通知鍋爐按一定的速率降溫（主蒸汽≤℃/min。為了防止汽缸內(nèi)蒸汽溫度波動(dòng)，分段設(shè)置“目標(biāo)負(fù)荷”和降負(fù)荷率（與冷態(tài)啟動(dòng)相同），降負(fù)荷過程適當(dāng)安排暖機(jī)，暖機(jī)時(shí)間以汽缸溫度基本不變?yōu)闇?zhǔn)。3 機(jī)組解列可以投入旁路,在盡可能低的負(fù)荷（5%）下暖機(jī)后打閘解列,鍋爐熄火。4 惰走降速打閘后，進(jìn)入惰走過程，記錄惰走曲線；鍋爐熄火，降壓；停真空泵；在300r/min左右，啟動(dòng)頂軸油泵，切除旁路，開真空破壞門，破壞凝汽器真空，停止向凝汽器排氣、排水；真空降至零，停止軸封供汽和軸封抽氣；停高壓油泵，停凝結(jié)水泵。5 連續(xù)盤車轉(zhuǎn)速等于零，投盤車設(shè)備，連續(xù)盤車48小時(shí)后，改為間斷盤車；在汽缸最高溫度降至120～150℃，停止盤車，停頂軸油泵和潤滑油泵，停循環(huán)水泵；發(fā)電機(jī)排氫后，停密封油泵。2潤滑油、頂軸油系統(tǒng)內(nèi)部清理干凈，油系統(tǒng)循環(huán)沖洗結(jié)束，潤滑油油質(zhì)合格。3就地各儀表配置齊全且已投入，指示正確，各控制電源已送上，畫面上各參數(shù)及報(bào)警指示符合實(shí)際，各聯(lián)鎖保護(hù)良好投入。b盤車裝置備用良好，盤車電機(jī)地腳螺栓緊固無松動(dòng)，接線完整牢固，無斷裂松動(dòng)現(xiàn)象。d按啟動(dòng)前閥門檢查卡要求檢查系統(tǒng)各閥門位置一致，并且無滲