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ca6140車床主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-在線瀏覽

2025-08-06 08:17本頁(yè)面
  

【正文】 ,查表210,故;帶的根數(shù) (510) ——包角修正系數(shù),查表211,; ——帶長(zhǎng)修正系數(shù),查表212,;故 z取4;單根帶初拉力 (511) q——帶每米長(zhǎng)質(zhì)量,查表213,; 故=帶對(duì)軸壓力 (512) 圖53 設(shè)計(jì)多片式摩擦離合器時(shí),首先根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)確定離合器的尺寸,如為軸裝式時(shí),外摩擦片的內(nèi)徑d應(yīng)比花鍵軸大2~6mm,內(nèi)摩擦片的外徑D的確定,直接影響離合器的徑向和軸向尺寸,甚至影響主軸箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局,故應(yīng)合理選擇。mm);=955η/=95511=()。 =(D+d)/2=67mm。所以 Z≥2MnK/fb[p]=2(23=11 臥式車床反向離合器所傳遞的扭矩可按空載功率損耗確定,一般?。剑?1= 最后確定摩擦離合器的軸向壓緊力Q,可按下式計(jì)算:Q=b(N)=23= (520)式中各符號(hào)意義同前述。 圖54 驗(yàn)算齒輪強(qiáng)度,應(yīng)選擇相同模數(shù)承受載荷最大的齒數(shù)最小的齒輪,進(jìn)行接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力驗(yàn)算。對(duì)硬齒面、軟齒芯滲碳淬火的齒輪,一定要驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力?;鶞?zhǔn)循環(huán)次數(shù);查表31(以下均參見《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》) m—疲勞曲線指數(shù),查表31;—速度轉(zhuǎn)化系數(shù),查表32;—功率利用系數(shù),查表33;—材料強(qiáng)化系數(shù),查表34;—的極限值,見表35,當(dāng)≥時(shí),則取=;當(dāng)<時(shí),取=;—工作情況系數(shù),中等沖擊的主運(yùn)動(dòng),取=~;—?jiǎng)虞d荷系數(shù),查表36;—齒向載荷分布系數(shù),查表39;Y—標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒形系數(shù),查表38;[]—許用接觸應(yīng)力(MPa),查表39;[]—許用彎曲應(yīng)力(MPa),查表39。I軸上的齒輪采用整淬的方式進(jìn)行熱處理傳至I軸時(shí)的最大轉(zhuǎn)速為:N== (524)在離合器兩齒輪中齒數(shù)最少的齒輪為50,且齒寬為B=12mm u==≤[]=1250MP (525)符合強(qiáng)度要求。軸的抗彎斷面慣性矩()花鍵軸 = (527) 式中 d—花鍵軸的小徑(mm);i—花軸的大徑(mm);b、N—花鍵軸鍵寬,鍵數(shù);傳動(dòng)軸上彎曲載荷的計(jì)算,一般由危險(xiǎn)斷面上的最大扭矩求得: (528)式中 N—該軸傳遞的最大功率(kw)。傳動(dòng)軸上的彎矩載荷有輸入扭矩齒輪和輸出扭矩齒輪的圓周力、徑向力,齒輪的圓周力 (529)式中 D—齒輪節(jié)圓直徑(mm),D=mZ。;ρ—齒面摩擦角,;β—齒輪的螺旋角;β=0故N花鍵軸鍵側(cè)擠壓應(yīng)力的驗(yàn)算花鍵鍵側(cè)工作表面的擠壓應(yīng)力為: (531)式中 —花鍵傳遞的最大轉(zhuǎn)矩(); D、d—花鍵軸的大徑和小徑(mm); L—花鍵工作長(zhǎng)度; N—花鍵鍵數(shù); K—載荷分布不均勻系數(shù),K=~; (532)故此花鍵軸校核合格 圖56 機(jī)床傳動(dòng)軸用滾動(dòng)軸承,主要是因疲勞破壞而失效,故應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。 故軸承校核合格Ⅱ軸及軸上零件設(shè)計(jì) 驗(yàn)算齒輪強(qiáng)度,應(yīng)選擇相同模數(shù)承受載荷最大的齒數(shù)最小的齒輪,進(jìn)行接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力驗(yàn)算。對(duì)硬齒面、軟齒芯滲碳淬火的齒輪,一定要驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力。 m初算的齒輪模數(shù)(mm)?;鶞?zhǔn)循環(huán)次數(shù);查表31(以下均參見《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》) m—疲勞曲線指數(shù),查表31;—速度轉(zhuǎn)化系數(shù),查表32;—功率利用系數(shù),查表33;—材料強(qiáng)化系數(shù),查表34;—的極限值,見表35,當(dāng)≥時(shí),則取=;當(dāng)<時(shí),取=;—工作情況系數(shù),中等沖擊的主運(yùn)動(dòng),取=~;—?jiǎng)虞d荷系數(shù),查表36;—齒向載荷分布系數(shù),查表39;Y—標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒形系數(shù),查表38;[]—許用接觸應(yīng)力(MPa),查表39;[]—許用彎曲應(yīng)力(MPa),查表39。Ⅱ軸上的雙聯(lián)滑移齒輪采用整淬的方式進(jìn)行熱處理傳至Ⅱ軸時(shí)的最大轉(zhuǎn)速為: (538) (539)m=N== (540)在雙聯(lián)滑移齒輪中齒數(shù)最少的齒輪為38,且齒寬為B=14mmu==≤[]=1250MP (541)故雙聯(lián)滑移齒輪符合標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算39:39N== B=14mm u=1 =≤[]=1250MP(542)故此齒輪合格驗(yàn)算22:22N== B=14mm u=4 (543)=≤[]=1250MP (544)故此齒輪合格驗(yàn)算30:30N== B=14mm u=1 (545)=≤[]=1250MP (546)故此齒輪合格 圖57對(duì)于傳動(dòng)軸,除重載軸外,一般無須進(jìn)行強(qiáng)度校核,只進(jìn)行剛度驗(yàn)算。 —該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速(r/min)。 齒輪的徑向力: (550)式中 α—為齒輪的嚙合角;ρ—齒面摩擦角;β—齒輪的螺旋角;= (551)符合校驗(yàn)條件花鍵軸鍵側(cè)擠壓應(yīng)力的驗(yàn)算花鍵鍵側(cè)工作表面的擠壓應(yīng)力為: (552)式中 —花鍵傳遞的最大轉(zhuǎn)矩(); D、d—花鍵軸的大徑和小徑(mm); L—花鍵工作長(zhǎng)度; N—花鍵鍵數(shù); K—載荷分布不均勻系數(shù),K=~; (553)故此花鍵軸校核合格 圖58兩支撐主軸組件的合理跨距 主軸組件的跨距對(duì)其剛度的影響很大,在繪制主軸組件的結(jié)構(gòu)草圖后,可以對(duì)合理跨距L。時(shí),應(yīng)考慮采用三支撐結(jié)構(gòu)。—合理跨距; C —主軸懸伸梁; ﹑—后﹑前支撐軸承剛度 該一元三次方程求解可得為一實(shí)根: (555) 機(jī)床傳動(dòng)軸用滾動(dòng)軸承,主要是因疲勞破壞而失效,故應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。 (557) (558) (559)故軸承校核合格 圖58 傳動(dòng)系統(tǒng)的Ⅲ軸及軸上零件設(shè)計(jì) 驗(yàn)算齒輪強(qiáng)度,應(yīng)選擇相同模數(shù)承受載荷最大的齒數(shù)最小的齒輪,進(jìn)行接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力驗(yàn)算。對(duì)硬齒面、軟齒芯滲碳淬火的齒輪,一定要驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力。 m初算的齒輪模數(shù)(mm)?;鶞?zhǔn)循環(huán)次數(shù);查表31(以下均參見《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》) m—疲勞曲線指數(shù),查表31;—速度轉(zhuǎn)化系數(shù),查表32;—功率利用系數(shù),查表33;—材料強(qiáng)化系數(shù),查表34;—的極限值,見表35,當(dāng)≥時(shí),則取=;當(dāng)<時(shí),取=;—工作情況系數(shù),中等沖擊的主運(yùn)動(dòng),取=~;—?jiǎng)虞d荷系數(shù),查表36;—齒向載荷分布系數(shù),查表39;Y—標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒形系數(shù),查表38;[]—許用接觸應(yīng)力(MPa),查表39;[]—許用彎曲應(yīng)力(MPa),查表39。三軸上的三聯(lián)滑移齒輪采用整淬的方式進(jìn)行熱處理傳至三軸時(shí)的最大轉(zhuǎn)速為:N== (563)在三聯(lián)滑移齒輪中齒數(shù)最少的齒輪為41,且齒寬為B=12mm u==≤[]=1250MP (564)故三聯(lián)滑移齒輪符合標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算50:50N== B=15mm u=1 (565) =≤[]=1250MP (566)故此齒輪合格驗(yàn)算633的齒輪:633齒輪采用整淬N== B=10mm u=4 (567)=≤[]=1250MP (568)故此齒輪合格驗(yàn)算442齒輪:442齒輪采用整淬N== B=10mm u=1 (569)=≤[]=1250MP (570)故此齒輪合格 圖59 傳動(dòng)軸的驗(yàn)算對(duì)于傳動(dòng)軸,除重載軸外,一般無須進(jìn)行強(qiáng)度校核,只進(jìn)行剛度驗(yàn)算。 —該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速(r/min)。 齒輪的徑向力: (574)式中 α—為齒輪的嚙合角;ρ—齒面摩擦角;β—齒輪的螺旋角;= (575)符合校驗(yàn)條件花鍵軸鍵側(cè)擠壓應(yīng)力的驗(yàn)算花鍵鍵側(cè)工作表面的擠壓應(yīng)力為:
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