【正文】 組織檢查二次冬期施工管理工作，檢查各項冬期施工措施的落實，同時做好檢查記錄。 ，對暴露出來的自來水管或其他通水管，應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的防凍措施?；踊靥钔林袃鰤K含量不得超過回填總體積的15％，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應(yīng)均勻分布，逐層壓實。 冬季施工所用的材料，應(yīng)符合下列規(guī)定： 磚石愛砌筑前，應(yīng)清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。一般控制在10～20cm。 、攪拌、運輸、澆灌合養(yǎng)護，要進行熱工計算，應(yīng)按時施工。對于混凝土，；，用水量在滿足操作要求的條件下應(yīng)盡量減少。（7）防擾民及民擾措施 、走訪，主動與當?shù)卣罢苓呄嚓P(guān)單位及居民取得聯(lián)系，介紹主要施工方案、工程進度計劃、文明施工，防擾民措施及保證各單位正常運營的措施，求得周邊單位和居民的理解和支持，確保工程順利進行。，重點振動、揚沉和噪音擾民，將施工對周邊居民和單位得影響減小到最小?！。ㄋ模┦┕た傮w部署 （1）質(zhì)量目標（2）工期目標（3）文明施工、安全及環(huán)保目標 本項目工程嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)本工程的特點，我們制定如下目標： ； 、違章作業(yè)，杜絕死亡事故；控制和預(yù)防各類重傷以下事故；將安全管理目標展開，組織動員各部門和現(xiàn)場施工人員實現(xiàn)工程的安全目標，形成目標管理體系。 ，制定項目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責，全面組織道路、橋梁、管線工程施工及環(huán)境監(jiān)測、科研等項目的開展和協(xié)調(diào)工作。 ，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進度，確保工程按期完工，確保業(yè)主的利益。 、總工程師、總經(jīng)濟師和各職能組開展施工的業(yè)務(wù)工作，對項目經(jīng)理部的建立、完善、實施和保持具有決策權(quán)及責任。 ，并組織施工質(zhì)量管理體系。 、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。 ，負責調(diào)控項目經(jīng)理部的計劃進度、實際進度，確保工程如期完工。 ，負責建立項目質(zhì)量管理保證體系，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責任制，對工程質(zhì)量管理負全面技術(shù)責任。 ，積極進行新工藝，新技術(shù)的研究和實施，不斷提高工程質(zhì)量。 、設(shè)備進行驗收、檢查、嚴把質(zhì)量關(guān)。 ，提高管理人員及工人的樹素質(zhì)，確保質(zhì)量方針和目標的實現(xiàn)。 ： ，主持本項目工程的合同評審工作。 ，嚴格項目資金管理和使用。 ，負責施工過程中的各項管理工作，根據(jù)工程進度計劃，合理組織施工，確保施工質(zhì)量和施工進度。 ，及對專業(yè)分包方在施工過程的監(jiān)督檢查。負責施工過程中材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配，負責對材料的標識管理和搬運、儲運工作。 、中修計劃，保證機械完好率。 ，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運輸、堆放等工作。負責施工過程中的安全管理，特殊工種崗位培訓(xùn)及工傷事故處理工作。 ，組織圖紙會審交底工作，編制審定施工組織設(shè)計，質(zhì)量計劃，特殊工序的施工方案、技術(shù)措施。 、組卷。 。 ，保存測量記錄，并負責項目竣工測量工作。 、法規(guī)和制度，對工程項目實施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。 、設(shè)備進入施工現(xiàn)場。 ，具體實施項目合同的管理工作，并做好竣工結(jié)算工作。 、月報的核實與工程款的核對，并做好階段性的結(jié)算工作。 ，做好成本分析計算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。 、結(jié)算，負責工程款的支取工作。 、業(yè)績考核、日常管理、檢查工作。（3）主要管理制度 施工項目管理制度是項目經(jīng)理部為實現(xiàn)管理目標、完成施工任務(wù)而制定的內(nèi)部法規(guī)，本項目經(jīng)理部擬建立并健全下列管理制度和辦法： ； 辦法 （1）具體施工安排 、先深后淺的施工原則 （2）施工順序 （結(jié)構(gòu)工程） （1）總體工期（2）工期保證措施 為保證工期按期完工，根據(jù)本工程特點編制科學(xué)合理施工的進度計劃，采取分解進度總目標，分階段組織施工。以施工質(zhì)量、安全為重點，嚴格管理，以總進度計劃為依據(jù)，確保工程按期完成，圓滿實現(xiàn)工程總進度計劃。在施工中針對各施工階段的重點和有關(guān)條件，制定詳細的施工方案，安排好施工順序，實現(xiàn)流水作業(yè)，作到連續(xù)均衡施工。，按施工總體部署，將施工總進度計劃分解成月、周進度計劃 ，使其更為明確、更為具體。加強施工作業(yè)層管理，強調(diào)計劃的嚴肅性，確保各道工序按期完成，為實現(xiàn)總進度計劃打下堅實基礎(chǔ)。 本項目部曾參加過多項重點工程建設(shè)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，管理人員由具有高級工程師、工程師及助理工程師等職稱的專業(yè)人員組成，為優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程提供了堅實的技術(shù)保障。根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求，進行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路控制的要求和進度計劃分享目標的要求，同時優(yōu)化勞動力配置（包括工人技術(shù)等級、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面）。材料供應(yīng)部根據(jù)工程總進度計劃編制《材料供應(yīng)計劃》，提前備好工程所需各種材料。招標過程中，我公司組織各部門對投標單位的資質(zhì)、技術(shù)人員力量、設(shè)備、生產(chǎn)能力以及經(jīng)營狀況進行嚴格審查，確保中表單位由足夠能力保證施工中的材料供應(yīng)。，保證機械設(shè)備無故障運轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。 ，共同完成任務(wù)。 ，相應(yīng)的管理部門應(yīng)做好資源檢驗和過程檢驗及不合格產(chǎn)品控制等項工作，以防止造成因返工而影響進度，并應(yīng)采取預(yù)防措施，以保證工程順利進行。了解并落實現(xiàn)場臨時占地，提出臨時用地申請并聯(lián)系辦理有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場交通狀況，向業(yè)主、監(jiān)理提交現(xiàn)場交通導(dǎo)流組織方案及臨時施工道路設(shè)置方案；了解現(xiàn)場地上地下障礙物情況，向業(yè)主、監(jiān)理提交拆遷報告及地下障礙物的改移保護方案；調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地及現(xiàn)場余土的外運消納場地；與地方交通等部門取得聯(lián)系，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。 2. 現(xiàn)場三通一平：工程開工前，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申請、辦理變壓器報裝及水源引接手續(xù)。 3. 臨時設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前完成，施工隊伍、辦公生活區(qū)及鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場等臨時設(shè)施在開工前陸續(xù)建造，至開工后五日內(nèi)全部完成。 5. 機械設(shè)備進場組織：前期施工的部分機械設(shè)備于開工前五日組織進場，同時進行維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。新購設(shè)備事先走訪廠家，落實貨源并進行訂貨。接到施工圖紙后，即組織技術(shù)人員進行看圖、審圖，五日內(nèi)完成審圖，工程量計算，材料計劃等工作。2. 接到施工圖紙后，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，十日內(nèi)完成實際性施工方案和施工組織設(shè)計設(shè)計的編制工作并報監(jiān)理審批，開工前完成前期施工各項目的現(xiàn)場施工技術(shù)交底，提出各種預(yù)制構(gòu)件的加工計劃。現(xiàn)場道路中線、用地紅線及現(xiàn)狀測量也在開工前完成，為工程開工創(chuàng)造條件?！≡O(shè)備及物資準備 1. 工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取試驗合格后簽訂供貨協(xié)議，并分期分批組織進場。 3. 商品砼、瀝青砼、廠拌石灰、粉煤灰、砂礫混合料的供應(yīng)要事先與攪拌站取得 聯(lián)系并提交供應(yīng)計劃。（六)施工總平面布置 （附施工總平面布置圖） 、用電情況（1）布置 一 臨時供水 本工程中閉水試驗及管道工程施工等用水量均較大。 施工現(xiàn)場用水使用橡膠管引流。 二 臨時供電 本工程臨時用電主要包括生活用電、照明用電和施工用電。電源采用三相五線制, 供電采用樹干式引導(dǎo)供電，每隔100m設(shè)閘箱。電纜采用350+216㎜２的橡膠電纜。電線過馬路時做穿管絕緣或護套。三 臨時設(shè)施布置 在施工圍擋內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場需要搭設(shè)700m2的辦公用房和生活用房。另外要根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置存料場地和加工場地。 開工前將業(yè)主或監(jiān)理工程師所交樁點和數(shù)據(jù)進行測量校核，確認資料和樁點無誤后，利用此點進行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。 2．相鄰兩點間必須通視。 如果施工現(xiàn)場周圍有永久性建筑，可在其頂部布設(shè)幾個導(dǎo)線點，它具有通視條件良好，不易破壞的特點，如果施工過程中一旦把地面導(dǎo)線點破壞時或因地面沉降影響了導(dǎo)線點的精度，就可以利用高控點，用極座標法或前方交會法直接把地面導(dǎo)線點恢復(fù)出來。這就是測量的“先整體后局部，先控制后碎步”的外業(yè)原則。有了準確的水準點高程，對于整個工程范圍的施工測量就有可靠的把握測定每個結(jié)構(gòu)物及路基、路面的高程，大大方便了施工測量。 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)指標 等級 導(dǎo)線長度（km） 平均邊長（km） 測 角 中誤差（″） 測距中 誤差（mm） 測回數(shù) 方位角閉合差（″） 相 對 閉合差 Dj2 Dj6 二級 8 15 1 3 16 1/10000 三級 12 15 24 ≤1/5000 注：表中n為測站數(shù) 水準測量的主要技術(shù)指標 等級 每千米高差全中誤差（mm） 路線長度（km） 水準儀的型號 水準尺 附合路經(jīng)觀測次數(shù) 附合閉合差 平地（mm） 山地（mm） 四等 10 ≦16 Ds3 雙面 往一次 20 6 注：表中L為附合路線長度，n為測站數(shù) （2）道路測量先算出永中的整樁號每百米或五十米一個坐標點，用極坐標方法精確放出來，然后將儀器架在這些點上，后視切線方向，根據(jù)路寬放出邊樁，再用鋼尺每十米加密高程樁和中心樁。每釘完一段高程樁，就要換另外一人，變換儀器高進行復(fù)測。 ⑴導(dǎo)線測量 中線主要控制樁由導(dǎo)線控制，必須根據(jù)設(shè)計資料認真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。 當原導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，進行加密，保證在施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。所設(shè)護樁牢固可靠，樁位便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。 ⑶校對及增設(shè)水準基點 使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，查明原因并及時報告有關(guān)部門。 增設(shè)的水準點應(yīng)設(shè)在便于觀測的永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入至少1m深土中的混凝土樁上。 ⑸ 依據(jù)監(jiān)理認定的加密控制點，進行施工測量放線，放線的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專人復(fù)測無誤后，才能交施工作業(yè)班組使用。 ⑺ 路基放樣 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基施工樁。 a.按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達到路床設(shè)計高程后準確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計高程準確測設(shè)至中心及兩樁位上，按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢。III．在橋臺兩側(cè)臺背回填范圍內(nèi)，在臺背上標出分層，填筑標高線 b．路面基層施工測量 I.若高差較大，向有關(guān)單位提出，已確定高程的調(diào)整量。路面基層施工測量重點在控制各層厚度和寬度。邊線樁位放樣時比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。 IV. c. 路面面層施工測量I. II. d. 路緣石施工測量 路緣石放樣時，直線上裝位測設(shè)不大于10m，平曲線上為5m；道路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m時，樁位間距不大于3m。平面控制 a． b．并在溝槽適當位置設(shè)置栓樁。測定中心樁樁號時，用測距儀或鋼尺測量中心釘?shù)乃轿恢茫娩摮哒闪繒r要拉緊伸平。溝槽形成后，用經(jīng)緯儀把中線及時投測到槽下，釘上中心樁。臨時水準點放在穩(wěn)固的不易被碰到的地方，其間不大于100m，應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。 c．控制槽底及管道鋪設(shè)時，溝槽兩幫每隔10m用施工高程點測設(shè)一對高程控制樁，標明樁號，釘高程釘畫上紅油漆標志作為控制輔管高程 d．井室處設(shè)一對高程樁，并標明井室號，其高程下返數(shù)標明寫清。 3溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計及施工方案進行中線定位，采用極坐標法測放管線中線時，在起點、終點、平面折點、豎向折點及直線段的控制點等位置測設(shè)中心樁。管線中線每10m一點，樁頂釘中心釘，并在溝槽外適當位置設(shè)置栓樁；根據(jù)中線控制樁及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線，現(xiàn)場撒白灰線標注，然后在上口線外側(cè)對稱釘設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘，高程樁的縱向間距為10m。開挖過程中，核對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進行檢測，并在人工清底前側(cè)放高程控制樁。溝槽檢底后，依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點法向槽底投測管線中線控制樁，采用水準儀將地面高程引至槽底。5管線基礎(chǔ)測量根據(jù)檢底后管線中心樁及設(shè)計基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時測放管線基礎(chǔ)高程控制樁，基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。管道安裝測量管道基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形成及附屬設(shè)施分別進行安裝放線。 2. 測量部門對接受的測量成果進行復(fù)測，對以完成的路槽進行測量，、豎曲線及緩和曲線進行實際跟蹤，以保證線形符合設(shè)計要求。建好工地試驗室，安裝調(diào)試好各種設(shè)備儀器，并做好施工前期各種材料的試驗，以滿足開工需要。 5. 做好施工機械、設(shè)備的進場、安裝、調(diào)試工作，為按時開工做好一切準備工作。我單位注重試驗路段的修筑，在高級公路基層修筑實踐中，通過修筑試驗路段，進行施工的優(yōu)化組合，把主要問題找出來并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快、經(jīng)濟效益顯著！檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。若采用集中廠拌和和攤鋪機攤鋪，應(yīng)解決好機械的選型與配套問題。3. 路基填筑施工方法路基層結(jié)構(gòu)形式參考設(shè)計圖紙 填筑前準備填筑前做好填料的取樣工作，由試驗室測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。推土機推平后，用鏵犁進行翻拌晾曬，待土的含水量達到最佳含水量的+2%范圍內(nèi)時由推土機進行初平。 壓實 井周