數(shù)控機床加工工藝路線的探討-在線瀏覽
2025-08-04 07:12本頁面
【正文】 后外，程序段最少，走刀路線最短，由于生產(chǎn)規(guī)模的差異，對于同一零件的加工方案是有所不同的，應根據(jù)具體條件，選擇經(jīng)濟、合理的工藝方案。 與普通機床加工相比，加工工序劃分有其自己的特點，常用的工序劃分原則有以下兩種。 常常粗、精加工在一次裝夾下完成，為減少熱變形和切削力變形對工件的形狀、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影響，應將粗、精加工分開進行。同時，對一些箱體工件，為保證孔的加工精度，應先加工表面而后加工孔。 同時應盡量減少空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時，應以最短的路線到達各加工部位。 即刀具從對刀點開始運動起，直至結束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入、返回等非切削空行程。 數(shù)控車床上車外圓錐，假設圓錐大徑為D，小徑為d，錐長為L，車圓錐的加工路線如圖1所示。 按圖1（a）的階梯切削路線，二刀粗車，最后一刀精車；二刀粗車的終刀距S要作精確的計算，可有相似三角形得： 按圖1（b）的相似斜線切削路線，也需計算粗車時終刀距S，同樣由相似三角形可計算得： 按此種加工路線，刀具切削運動的距離較短。 但在每次切削中背吃刀量是變化的，且刀具切削運動的路線較長。 所以，實際車圓弧時，需要多刀加工，先將大多余量切除，最后才車得所需圓弧。
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