高溫下油品生產(chǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范措施[001]-在線瀏覽
2024-07-27 19:40本頁面
【正文】 換迅速進(jìn)行，水急劇汽化產(chǎn)生突沸。如某廠在焦油間歇蒸餾操作時(shí)，焦油含水在10％左右，溫度達(dá)到102℃以后進(jìn)人脫水階段，升溫速度過快，產(chǎn)生突沸串塔。 熔化高凝固點(diǎn)油品時(shí)，如果熔化速度過快，水分短時(shí)間蒸發(fā)，易發(fā)生突沸溢油。當(dāng)含有溶解水的重油進(jìn)行脫水操作或熔化高凝固點(diǎn)油晶時(shí)，在脫水階段應(yīng)當(dāng)恒溫蒸發(fā)脫水，不可急于升溫，以免升溫過快，水分來不及蒸發(fā)，處于過熱狀態(tài)，達(dá)到一定程度后發(fā)生突沸。 高溫下油品的自然和防護(hù)措施一般，液體油晶相對(duì)密度越小，其閃點(diǎn)越低，而自燃點(diǎn)越高；液體油品相對(duì)密度越大，閃點(diǎn)越高，而自燃點(diǎn)越低。3．1 自燃有受熱自燃和自熱自燃2種。 受熱自燃：可燃物被加熱到一定溫度，即使不與明火接觸也能自行著火的現(xiàn)象，稱為受熱自燃。3．2 防止高溫油晶自燃著火的措施和對(duì)策主要是根據(jù)油品自燃點(diǎn)的高低，破壞燃燒所具備的條件。 硫化物自燃著火干燥的硫化鐵和硫化亞鐵在較低溫度下，甚至能在常溫的空氣中自行發(fā)熱燃燒。其經(jīng)過是對(duì)塔進(jìn)行檢修時(shí)，按操作規(guī)程的停塔步驟停塔，并直接用蒸汽對(duì)塔進(jìn)行置換吹掃18h，停止蒸汽吹掃6h后，將塔體人孔蓋等打開通風(fēng)涼塔。為盡早進(jìn)行檢修，通人蒸汽40min后便將蒸汽停下，同時(shí)用一臨時(shí)膠管向塔內(nèi)填料段加水。此時(shí)，切斷電源，繼續(xù)往塔內(nèi)填料段噴水，但由于塔體被摔得支離破碎，無法阻止空氣進(jìn)入，塔內(nèi)填料段仍繼續(xù)自燃，倒塌16h后自燃達(dá)到最猛烈階段，過后逐漸減弱直至熄滅。 分析發(fā)生自燃的原因：脫酚塔是用蒸汽蒸吹法從剩余氨水蒸氨后的廢水中脫酚的主要設(shè)備。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，硫化亞鐵便逐漸積累起來，達(dá)到了在適宜溫度下遇空氣引起自燃的條件。此時(shí)，脫酚塔內(nèi)的硫化亞鐵、硫化鐵、溫度和流通的空氣具備了自燃條件，發(fā)生了自燃。 ．如果檢修時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每間隔一段時(shí)間向塔內(nèi)通足量的水進(jìn)行降溫。 高溫聚合物的自燃著火這些固體物質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間在高溫作用下．不斷析出油分和氣體，這種固體容易自燃。長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)行的油晶加工設(shè)備，在運(yùn)行和檢修時(shí)，容易發(fā)生自燃著火事故。 某煤焦油化工廠改質(zhì)瀝青生產(chǎn)裝置的改質(zhì)瀝青中間槽曾發(fā)生多起自燃著火事故。改質(zhì)瀝青中間槽為常壓豎式平頂貯槽。 第一次自燃著火是在正常生產(chǎn)情況下，操作人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)改質(zhì)瀝青中間槽頂部鋼板由于槽內(nèi)部受熱發(fā)紅。停車時(shí)間大約6h，故障處理完畢，改質(zhì)瀝青中間槽溫度約在190℃左右，改質(zhì)瀝青開始投料生產(chǎn)，當(dāng)改質(zhì)瀝青合格后由改質(zhì)釜進(jìn)人中間槽時(shí)，突然發(fā)生著火，著火氣流將未上螺栓的人孔蓋頂開，火焰串出數(shù)米高。 分析事故原因：2次著火原因均是因?yàn)樽匀家?。這些固體物質(zhì)在中間槽內(nèi)的工作環(huán)境中，繼續(xù)發(fā)生復(fù)雜的物理化學(xué)變化，自燃點(diǎn)不斷降低，很容易發(fā)生白燃。有少量氣體進(jìn)入中間槽內(nèi)，與中間槽內(nèi)表面沉積的固體物質(zhì)接觸，在工作溫度下發(fā)生自燃，使中間槽頂部鋼板受熱發(fā)紅。當(dāng)取樣工打開取樣口時(shí)，大量空氣被吸人中間槽內(nèi)，與瀝青煙混合形成大量混合爆炸性氣體，與自燃產(chǎn)生的明火相遇，發(fā)生著火事故。在降溫過程中空氣進(jìn)入中間槽內(nèi)，槽內(nèi)溫度當(dāng)時(shí)還在儲(chǔ)槽內(nèi)壁固體物質(zhì)自燃點(diǎn)以上，遇空氣發(fā)生自燃，當(dāng)時(shí)由于中
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