【正文】 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電控、液壓設(shè)計(jì)、舾裝設(shè)計(jì) )，又懂焦?fàn)t機(jī)械性能和設(shè)計(jì)，對(duì)提高焦?fàn)t機(jī)械設(shè)計(jì)水平，將起到有益的作用。德國(guó)柯赫（ KOCH）集團(tuán)是 國(guó)際 專業(yè)的設(shè)計(jì)、機(jī)械制造和加工公司，在物料處理加工系統(tǒng)，焦炭工廠，軋鋼廠，環(huán)保系統(tǒng)，工業(yè)工廠的建設(shè)等諸多領(lǐng)域中，成就卓著！ 德國(guó)柯赫（ KOCH）集團(tuán)是世界上唯一一家搗固焦?fàn)t設(shè)備 SCP 機(jī) （即推 焦、裝煤、搗固為一體機(jī)） 的設(shè)計(jì)公司， 位于德國(guó)德陵根的焦化設(shè)備廠自 1984 年以來(lái)一直在使用這種 SCP 機(jī) ， 印度塔塔（ TATA）鋼鐵公司自 1989 年以來(lái)也一直在使用 SCP 機(jī)，以上兩個(gè)公司使用的 SCP 機(jī)是由德國(guó)柯赫（ KOCH）設(shè)計(jì)參與“指導(dǎo)”（即工程技術(shù)和監(jiān)理指導(dǎo)）生產(chǎn)制造和安裝 的 SCP機(jī)的典范。雙方應(yīng)承擔(dān)的全部義務(wù)及供貨范圍將在此協(xié)議中規(guī)定。 唐山佳華 搗固裝煤推焦一體車是我國(guó)第一臺(tái) 大型 搗固焦?fàn)t設(shè)備，我們將應(yīng)用最新、最可靠的技術(shù)， 合作制造德國(guó) 技術(shù) 水平和質(zhì)量為 世界一流的焦?fàn)t機(jī)械，6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書(shū) 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 3 不僅僅在功能設(shè)置上非常完善，更能保證各個(gè)功能穩(wěn)定、可靠、長(zhǎng)久的運(yùn)行。 印度塔塔（ TATA）鋼鐵公司 5m 搗固焦?fàn)t SCP 一體車 以及導(dǎo)煙車、攔焦機(jī)等 項(xiàng)目工程 商務(wù)合同 正在洽談中，預(yù)計(jì) 2020 年 7月初簽訂 全部供貨設(shè)備商務(wù) 合同 。所有要顯示的工作流程以及從不同位置拍攝的圖像都被傳送到中央控制室內(nèi)。為了降低成本，提高效益，單臺(tái)變頻器都有多重用途。 先進(jìn)技術(shù) ： 為了滿足標(biāo)書(shū)對(duì)焦?fàn)t機(jī)械的要求，我們還將采用其它的一些新技術(shù)： 1）應(yīng)急柴油機(jī)和不間斷電源：各大車配 有應(yīng)急措施在停電狀態(tài)下，應(yīng)急柴油機(jī)和不間斷電源可以 將推焦桿退回原位，并且可以關(guān)閉爐門；將導(dǎo)焦柵撒回。 通過(guò)采用變頻技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)推焦、平煤過(guò)程的可調(diào)速和運(yùn)行平穩(wěn)。 3 mm，走行驅(qū)動(dòng)的定位精度都可以達(dá)到 177。 4） 我廠近期對(duì) 6m 焦?fàn)t 推焦機(jī) 走行裝置的驅(qū)動(dòng)以及推焦桿滑履裝置進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，并且在平煤裝置上增加了小爐門煙塵收集系統(tǒng)， 同時(shí)在推焦裝置和平煤裝置上增加6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書(shū) 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 4 了應(yīng)急柴油機(jī)，能實(shí)現(xiàn)在緊急情況下推焦桿和平煤桿的安全退出。 6） 裝煤車螺旋給料器的改造 ： 原設(shè) 計(jì)中未有重視螺旋葉片的螺距和直徑，導(dǎo)致給料時(shí)電機(jī)功率過(guò)載大啟動(dòng)困難以及下煤不通暢。自 2020 年設(shè)計(jì)修改至今，在 、 5m、 6m 焦?fàn)t裝煤車上使用，效果均很好，下煤順暢，解決了下煤時(shí)棚煤下煤不暢的現(xiàn)象。 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 有志于利用船舶工業(yè)技術(shù)，提高焦?fàn)t機(jī)械水平，我 廠將在以下五個(gè)方面充分利用船舶工業(yè)技術(shù)，使該機(jī)達(dá)到一流性能質(zhì)量。 ⑵ 液壓系統(tǒng)：焦?fàn)t機(jī)械的液壓系統(tǒng)是全套設(shè)備的關(guān)鍵部位，我們將選用來(lái)自日本或德國(guó)的液壓元件，并在中央 空調(diào)的車間內(nèi)完成系統(tǒng)制作，保證液壓系統(tǒng)性能良好可靠，無(wú)故障超過(guò) 25000 小時(shí)， 無(wú)泄漏 5000 小時(shí)，全系統(tǒng) 達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平或世界先進(jìn)水平。 ⑷ 電控技術(shù)，船廠擁有衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，機(jī)艙無(wú)人駕駛?cè)詣?dòng)電控技術(shù)，我廠將充分利用技術(shù)特長(zhǎng)進(jìn)行電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，保證電氣系統(tǒng)可靠性。 操作環(huán)境： 焦?fàn)t機(jī)械的 操作環(huán)境比較惡劣，招標(biāo)書(shū)中有專項(xiàng)要求，本焦?fàn)t機(jī)械將滿足焦?fàn)t機(jī)械環(huán)境的全部技術(shù)要求。按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范生產(chǎn)產(chǎn)品，在船舶企業(yè)有良好傳統(tǒng)。由于我廠從 1995 年下半年起至 2020 年的全部船舶訂單都是國(guó)外業(yè)主，因此全廠的質(zhì)保體系，完全按國(guó)際規(guī)范要求建立的。 質(zhì)量證書(shū)和試驗(yàn)證書(shū)將參照船舶行業(yè)和高于標(biāo)書(shū)的規(guī)定提供。 備品備件： 備品備件和特殊工具，將滿足訂貨要求和招標(biāo)書(shū)要求，優(yōu)惠供應(yīng)。 技術(shù)文件和圖紙： 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 將提供充足的技術(shù)文件和圖紙，以滿足訂貨方維修焦?fàn)t機(jī)械和訂購(gòu)備件要求。 1 包裝、交付和貯存： 焦?fàn)t機(jī)械的包裝、交付和貯存，將滿足招標(biāo)書(shū)的要求 ，滿足訂貨方的要求。 當(dāng)業(yè)主通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)時(shí)，我廠人員不超過(guò) 24 小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。 1 生產(chǎn)進(jìn)度： 焦?fàn)t機(jī)械的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)將嚴(yán)格按招標(biāo)書(shū)要求的進(jìn)度表安排設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書(shū) 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 6 裝 煤 車 1. 用途： 裝煤車運(yùn)行在焦?fàn)t爐頂?shù)难b煤車軌道上，其作用是從煤塔取煤經(jīng)計(jì)量后 按作業(yè)計(jì)劃裝入炭化室內(nèi)，并將裝煤過(guò)程中從裝煤孔溢出的 煙氣導(dǎo)入固定集塵干 管 中 。煙塵大，有明火。 以上所述的主要功能，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了以下的幾方面 的工藝要求： 諸如集氣系統(tǒng)的自動(dòng)執(zhí)行元件在工作狀態(tài)下收集煙塵及排放裝置的可靠性、自動(dòng)化的程度、運(yùn)行的安全性、可靠性以及較低的設(shè)備維修率。控制不同的操作模式：?jiǎn)卧绦蚩刂颇Ｊ?和 單元 手動(dòng) 控制 模式。 配套的煉焦?fàn)t主要工藝參數(shù)： 炭化室全長(zhǎng)： 15980＋ 210mm 炭化室有效長(zhǎng)度： 15140mm 炭化室高度： 6000＋ 78mm 炭化室有效高度： 5650mm 炭化室平均寬度： 450mm 炭化室錐度： 60mm 炭化室中心距： 1300＋ 1mm 立火道中心距： 480mm 焦?fàn)t周轉(zhuǎn)時(shí)間： 19h 每孔炭化室操作時(shí)間： 炭化室孔數(shù)： 孔 炭化室有效容積： 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書(shū) 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 7 每孔炭化室一次出干全焦量： 22t 每孔炭化室一次裝煤量（干）： t 裝爐煤堆比重： 入爐煤水分： 11— 13％ 每次裝煤孔數(shù)： 4 個(gè) 裝煤車走行對(duì)位精度 177。 設(shè)備總重約 165t。 技術(shù)規(guī)格和機(jī)構(gòu)說(shuō)明： 鋼結(jié) 構(gòu)： 鋼結(jié)構(gòu)主體為焊接成型的鋼結(jié)構(gòu)件，鋼結(jié)構(gòu)件均應(yīng)具有抗彎和抗扭曲變形的功能，這樣可以保證垂直方向和緊急制動(dòng)或加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中形成的支撐作用力被有效的消除、吸收，所制造的鋼 結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)布置合理、清楚，并且便于進(jìn)行維修、檢修工作。 機(jī)側(cè)主平臺(tái)頂部安裝隔熱層，主平臺(tái)上部安裝操作室， 煤斗、電氣室、液壓室以及相應(yīng)功能的工作油缸。操作室位于主平臺(tái)上 ，內(nèi)部裝有絕緣和防火材料的雙壁結(jié)構(gòu) ，操作室的大窗戶可使操作員全方位觀察設(shè)備的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，窗戶采用安全防火玻璃，門采用鋼制門，操作室外壁由碳 鋼 薄板制作，內(nèi)壁、支撐結(jié)構(gòu) 由型 鋼制成。電氣室、操作 室地板為三層，底層設(shè)有耐火材料，中間層鋪設(shè)電線電纜，上部設(shè)有可移動(dòng)蓋板，便于檢修。 走行裝置：采用兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)平衡車 形 式。 技術(shù)規(guī)格： 軌道中心距： 7780mm。 電機(jī)型號(hào)： YPT250S－ 6（變頻電機(jī)） 電機(jī)功率： 2 37KW 制動(dòng)器型號(hào)： YWZ315/50 走行輪：（數(shù)量直徑） 10 630mm（主動(dòng)輪 4個(gè)） 允許最大走行速度： 90m/min。走行車輪 采用工頻淬火，硬度層10～ 15mm， 裝煤時(shí)對(duì)位準(zhǔn)確度＜ 10mm。裝煤車走行裝 置于螺旋給料、 導(dǎo)套 、除塵連接器等裝置設(shè)有連鎖。材質(zhì)蠕墨鑄鐵。調(diào)節(jié)量177。 閘板裝置由閘板及其驅(qū)動(dòng)油壓缸組成，裝設(shè)在給料器出口與導(dǎo)套上口之間，其主要作用是控制裝煤過(guò)程中的啟、閉閘板。 螺旋 給料裝置： 技術(shù)規(guī)格： 給料形式： 螺旋給料定量給煤 電動(dòng)機(jī)型號(hào)： YPT225S－ 4（變頻電機(jī)） 功率： 4 37KW 減速機(jī)速比： i=29 擺線 減速機(jī)型號(hào)： XWV37822529 旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速： 旋轉(zhuǎn)直徑： Φ 630mm 每分鐘裝煤量（ 65r/min） ～ 裝煤時(shí)間： 120150S 煤斗有效容積 4 機(jī)構(gòu)說(shuō)明 ： 本裝煤車采用變頻電機(jī)＋擺線減速機(jī)＋螺旋給料器，以保證順利下煤，煤斗材質(zhì)選用不銹鋼板，每個(gè)煤斗有效容積不小于 立方米，煤斗內(nèi)焊縫平滑。 為 了保護(hù)裝煤時(shí)煤料直接砸入螺旋給料器葉片上。 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書(shū) 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 10 螺旋給料器材質(zhì)與煤接觸部位 均為 碳鋼，給料裝置的出口設(shè)有閘板。 螺旋給料器出料口上方設(shè)有疏通物料的檢查孔，便于在堵料時(shí)疏通和觀察。 裝煤車能夠 實(shí)現(xiàn)在煤塔受煤時(shí)由司機(jī)在裝煤車上操作控制開(kāi)關(guān)煤塔漏嘴 。清掃時(shí)沿機(jī) 焦側(cè)方向用吸管自動(dòng)地橫行清掃，最大吸力煤粉力度 7mm，運(yùn)轉(zhuǎn)操作是通過(guò)在運(yùn)轉(zhuǎn)室的按鈕操作設(shè)備單元自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)室或現(xiàn)場(chǎng)操作盤也可以做手動(dòng) 操作 運(yùn)轉(zhuǎn) ，收集后煤顆粒通過(guò)車載圓形刮板輸送機(jī)送入煤斗。 上升管操作裝置： 本裝置是對(duì)上升管進(jìn)行如下操作的： 裝煤孔上升管蓋的關(guān)閉。 除塵裝置： 技術(shù)規(guī)格： 形 式： 干式非燃燒方式集塵 伸縮連接器驅(qū)動(dòng)方式： 油缸驅(qū)動(dòng) 集塵管蓋開(kāi)閉油缸直徑行程： Φ 80 2300mm 連接器移動(dòng)油缸直徑行程： Φ 63 1600mm 放散孔蓋啟閉油缸： Φ 63 250mm 測(cè)壓孔：（直徑數(shù)量） DN50 4 防火孔：（直徑數(shù)量） Φ 500 4 機(jī)構(gòu)說(shuō)明： 本裝置設(shè)煙氣導(dǎo)出裝置，設(shè)有煙罩、支導(dǎo)管、煙氣調(diào)節(jié)閥、空氣調(diào)節(jié)閥、放散閥、固定主管道、伸縮連接管等組成。煙氣導(dǎo)出管主管和支管材質(zhì)均采用不銹鋼。安全閥由油缸通過(guò)鏈條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，其作用為： ，壓力上升，安 全閥蓋會(huì)在壓力作用下自動(dòng)打開(kāi)。 伸縮連接器由集塵蓋開(kāi)、閉裝置，固定導(dǎo)套、活動(dòng)導(dǎo)套、連接器鋼結(jié)構(gòu)支架、滾輪等組成。液壓泵選用 低噪音液壓泵， 本液壓 裝置的控制 系統(tǒng)采用一用一備，設(shè)過(guò)壁接頭及 廢油回收裝置，它具有完善的液位、油溫和介質(zhì)污染控制措施，使得液壓系統(tǒng)能夠處于正常工作。該系統(tǒng)工作介質(zhì)為水系乙二醇難燃油。液壓系統(tǒng)清潔度達(dá)到 NAS10 級(jí)。 該液壓系統(tǒng)在泵站上方設(shè)有吊裝點(diǎn)，便于油泵及電機(jī)的維修和更換。 設(shè)置手動(dòng)泵 供停電時(shí)應(yīng)急使用。管路走向合理，與其他裝置無(wú)干涉現(xiàn)象，控制閥動(dòng)作靈活，無(wú)卡死、發(fā)熱及不正常聲音現(xiàn)象。 空調(diào)裝置： 空調(diào)機(jī) 為分體式，室外機(jī)設(shè)在平臺(tái)上，室內(nèi)機(jī)在司機(jī)室、電氣室、機(jī)械室各一臺(tái)。 電動(dòng)泵及給油器均有美國(guó)林肯公司產(chǎn)品。潤(rùn)滑 主干管材質(zhì)采用鋼管，支管采用銅管。 動(dòng)力電源 : 3Φ AC380V,控制與照明電源 2Φ AC220V。 PLC I/O 點(diǎn)數(shù)和框架留有一定預(yù)量。設(shè)有單元手動(dòng) 、單元程 序 控 制和 點(diǎn)動(dòng) 控制 三種工作方式。輔機(jī)之間環(huán)節(jié)設(shè)置有聯(lián)鎖功能及聯(lián)鎖解除功6m 焦?fàn)t機(jī)械 /