【正文】 5mm。 8mm，主、被動(dòng)兩邊跨度的相對(duì)差不大于 8mm，如圖六所示 1． 4． 7 橋架對(duì)角線 D 若大車跨度相同，大車輪距相同，對(duì)角線偏差大時(shí) ，則大車四走行輪，形成一個(gè)平行四邊形，這樣易引起大車車使傾斜，造成啃道、跑偏噪音。 2mm，跨中當(dāng)L≤ +5mm +1mm 當(dāng) L＞ +7mm +1mm 即小車軌距只能比標(biāo)準(zhǔn)大，不能小。 2mm 177。 1mm +7mm +1mm 軌道中心 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 8 頁(yè) 1． 4． 9 小車軌道彎曲 1． 4． 9． 1 小車軌道向走臺(tái)側(cè)彎曲，兩端小，中間大。 GB/T1440593 中規(guī)定， L≤ 時(shí)， Q≤ 50噸時(shí)， 外偏差為 3mm。 1． 4． 9． 2 同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橋架小車軌道外旁彎的局部彎曲在任意 2m 范圍內(nèi)不大于 1mm 1． 4． 10 小車軌道接頭的技術(shù)要求 小車軌道接頭有嚴(yán)格的要求 1． 4． 10． 1 小車軌道接頭最好是焊接后磨平 1． 4． 10． 2 對(duì) 接的軌道頭處，軌道高低差 ≤ 1mm（ 允許磨平過(guò)渡， 斜度小于 1:100），側(cè)向錯(cuò)位 g≤ 1mm接頭間隙 ≤ 2mm，如圖八所示 1． 4． 10． 3 接頭處要用雙壓板壓牢 1． 4． 10． 4 兩根軌道的接頭不允許在同一截面上，兩側(cè)接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一個(gè)輪距以上。上蓋板的波浪變形主要 是因?yàn)楹附拥膲簯?yīng)力超過(guò)板材的臨界壓 應(yīng) 力，使板材失穩(wěn)而形成的。另外，由于波浪度大，會(huì)使小車軌道與上蓋板之間的間隙過(guò)大。 主梁上蓋板的波浪變形，規(guī)定為：兩筋板之間 板厚 δ≤ 10mm 時(shí)， ≤ 3mm δ ＜ 10mm 時(shí)，≤ 4mm 1． 4． 12 走行梁（端梁）的上拱度 △ f，起重機(jī)載荷傳到走行梁上，走行梁也產(chǎn)生下?lián)献冃?。其?LB 為大車輪的輪距。（見(jiàn)圖十一） 圖九 上蓋板波浪度要求 圖十 走行梁上拱度 圖十一 走行梁彎板的要求 Q≤ h≤ 5mm q≤ 2mm 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 10 頁(yè) 1． 4． 15 主要構(gòu)件焊縫質(zhì)量的要求 1． 4． 15． 1 焊縫接頭型式與尺寸應(yīng)符合圖樣及 GB98588 及GB98688 之規(guī)定。 1． 4． 15． 3重要焊縫，如主梁的蓋板，腹板的拼接縫量，應(yīng)符合 GB332387 中二級(jí)質(zhì)量要求（或按 JB115281 中的一級(jí)質(zhì)量要求）。 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 11 頁(yè) 1． 5 下料 1． 5． 1 根據(jù)圖紙要求，和鋼板的實(shí)際尺寸，事先將上、下蓋板主、付 腹板的接頭位置計(jì)算好，使各接頭相互間互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離 200mm 以上（畫(huà)出一張表等輔板時(shí)用） 跨中兩側(cè)各 1m 范圍內(nèi)不應(yīng)有對(duì)接縫（如圖十二） 1． 5． 2 按上面的計(jì)算結(jié)果鋪 板。但寬度應(yīng) ＞ 100mm。 1． 5． 3 鋼板對(duì)接 1． 5． 3． 1 對(duì)接鋼板的邊不齊時(shí)需用半自動(dòng)切割器切齊鋼板。（圖十四）對(duì)正鋼板使之不偏斜。 1． 5． 3． 2 根據(jù)板厚決定坡口的形狀和大小。按 GB98688 和 GB98588 的規(guī)則執(zhí)行。（圖十六）焊長(zhǎng) 30mm，間隙 150～ 200mm。注意焊劑要烘干，焊縫處不要有水，（反面也不要有水）（有水出氣孔）按先 拼寬度，后拼長(zhǎng)度的原則進(jìn)焊接。焊另一面時(shí)，若板厚 δ＞ 10mm 時(shí)，焊縫仍需開(kāi)坡口；重復(fù) 過(guò)程。注意電流比前面大一些。做好每條焊縫的探傷記錄，存在 檢測(cè)記錄中， X光底片要保存。腹板、蓋板對(duì)接焊縫處，要有施焊人員的鋼印、標(biāo)記、代號(hào)。計(jì)算焊接民縮量附加值（大約每延長(zhǎng) 米加 1～ ）腹板下料的預(yù)留拱度值 f0=L/300～ 500(400)（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選）（可參考附表一）（圖十七） 圖十六 引弧板 收弧板 圖十七 f4 f3 f2 f1 f0 切割線 9 8 7 6 5 4 3 2 1 中 0 基準(zhǔn)檢查線 心線 拱度曲線 1/2 1/2 拱度曲線近似二次拋物線 y=fo(14x2/L2) 按此公式 計(jì)算各分點(diǎn)的 y 值。上蓋板線要加出焊接收縮量 ＞2L/1000mm，腹板加 。 1． 5． 6 對(duì)所有劃出的 線進(jìn)行檢查，復(fù)核，（最好由另外一個(gè)人檢查復(fù)核。 1． 5． 7 用半自動(dòng)切割器對(duì)蓋板，腹板進(jìn)行切割。防止發(fā)生較大彎曲（當(dāng)然也可恥下場(chǎng)利用一臺(tái)機(jī)器割最后形成帶旁彎的蓋板） 1． 5． 8 將切下的板邊清走（或作筋板或作別的）打磨蓋板、腹板上的毛刺、氧化物、滴瘤等。筋板下料一定要保證四個(gè)角為直角。（拼接較大尺寸的筋板，一定要用?？?，保證尺寸一致）較大噸位的筋板需要加護(hù)圈。 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 14 頁(yè) 1． 6 焊大小筋板 1． 6． 1 在上蓋板上劃出大小筋板位置線，在腹板上劃出工藝角鋼位置線和筋板線。起過(guò)了要對(duì)筋板進(jìn)行打磨。同時(shí)，保證涂有標(biāo)記的一個(gè)直角對(duì)準(zhǔn)主腹板側(cè)。注意焊接方向和電流（不要過(guò)大）焊腳高度不要過(guò)大，按圖紙要求施焊。 1． 7． 2調(diào)整腹板 位置，使腹板中心和蓋板中心線重合，端線和端線重合，并將這三處點(diǎn)焊牢固，焊點(diǎn)長(zhǎng)約 20～ 30mm 圖十八 大筋板 小筋板 主腹板 上蓋板 主腹板裝配線 付腹板 付腹 板裝配線 焊接方向 腹板 圖十九 角鋼 筋板線 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 15 頁(yè) 1． 7． 3兩側(cè)腹板都對(duì)好后，從中心處開(kāi)始，兩側(cè)同時(shí)同步向同一端，將腹板按腹板線均勻地點(diǎn)焊在蓋板上。 1． 7． 4為提高水平剛度，保 證腹板平直減水波 浪度，有時(shí)需增加水平方向的工藝扁鋼，焊在腹板上。 1． 8 焊Π型梁里皮 1． 8． 1 放平、墊好支點(diǎn)，注意彎曲方向。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求要均勻，否則影響外觀質(zhì)量。工藝角鋼和腹板間隙大的要壓嚴(yán)后再焊。注意墊的支點(diǎn)和彎曲情況。 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 16 頁(yè) 1． 9 定檢 1． 9． 1 此工序?yàn)橥９ご龣z部位。有很多用戶在合同 中 明確要求，在此工序停工待檢。 1． 9． 2 質(zhì)檢部門要做好檢查記錄，存放在檔案中。別斜了 。 1． 10． 3 焊點(diǎn) 10mm左右，腹板和蓋板上的腹板線一定要對(duì)齊，誤差為177。注意大筋板下可能誤差較大，需用必要的工具將腹板拉出或頂進(jìn)。做原始記錄。 圖二十 單位 工藝名稱 雙梁橋機(jī)制造工藝 編制人 沈春中 編制時(shí)間 2020． 4 總計(jì) 43 頁(yè) 順號(hào) 部件名稱 橋架 工序步驟和說(shuō)明要求 圖 表 第 17 頁(yè) 焊接四條縱向焊縫 將梁盒放平墊好（根據(jù)測(cè)量的旁彎數(shù)據(jù)進(jìn)行支墊）（或擺放成四十五度角的位置）如圖二十一 根據(jù)測(cè)量的