【正文】 167。 工程范圍 ....................................... 12 167。 施工總體布置 ........................................ 15 167。 167。 生產(chǎn)及生活設(shè)施布置 ............................. 16 167。 水上施工 平臺(tái) ................................... 18 167。 承臺(tái)施工 ............................................ 21 167。 結(jié)構(gòu)形式 ....................................... 21 167。 施工方法及措施 .................................. 25 167。 施工環(huán)境及特點(diǎn) .................................. 44 杭州灣大橋中引橋工程 投標(biāo)方案 ………………………………………………………………………………………………………………………………..中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局 2 167。 施工方案比選 .................................... 44 167。 墩身現(xiàn)澆施工 (比選方案 ) ........................... 55 167。確保工程質(zhì)量和工期的措施 ................................... 60 167。 工期保 證措施 ........................................ 63 167。 冬季施工措施 ........................................ 65 167。 冬期施工方法及技術(shù)措施 .......................... 65 167。 氣 候 ........................................ 66 167。 質(zhì)量、安全體系 ........................................... 68 167。 質(zhì)量保證體系 .................................... 68 167。 安全保證體系措施 ..................................... 79 167。 安全保證措施 ................................... 81 167。 文明施工措施 ......................................... 87 167。 治安管理措施 ......................................... 88 表 2 施工進(jìn)度計(jì)劃表 ................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。施工進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明 ....................................... 90 167。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 ........................................ 92 杭州灣大橋中引橋工程 投標(biāo)方案 ………………………………………………………………………………………………………………………………..中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局 3 表 1 施工組 織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 167。 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 如果本投標(biāo)人中標(biāo)，將在接到中標(biāo)通知書 7 天內(nèi)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，在局分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭下，迅速組織工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測(cè)量人員、機(jī)械設(shè)備管理和使用人員、物資采購(gòu)人員、行政管理人員和工長(zhǎng)等進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)細(xì)則，組織實(shí)施施工準(zhǔn)備工作。 辦理有關(guān)土地租用及其它各種政策性手續(xù)。 修建駐地臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程。 對(duì)業(yè)主、監(jiān)理工 程師提供的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)成果。 167。建立獨(dú)立的橋梁施工坐標(biāo)系。 辦理地方道路使用的有關(guān)事項(xiàng)。 修建施工便道。 167。 167。船舶由水上進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 初步選定工程用材 料包括水泥、砂、石、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具的供應(yīng)商，對(duì)這此材料取樣檢測(cè)，合格后與供應(yīng)商簽定采購(gòu)合同。 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表 167。 主要船機(jī)設(shè)備 序號(hào) 機(jī)械名稱及型號(hào) 數(shù)量 備 注 1 起重船 500t 2 艘 墩身預(yù)制件吊裝 2 起重船 60t 6 艘 承臺(tái)作業(yè) 3 深艙駁 3000t 3 艘 墩身預(yù)制件運(yùn)輸（自航） 4 甲板駁 2020t（工作船） 6 艘 工作船配 300KW 發(fā)電機(jī) 5 錨 船 500KW 6 艘 6 交通船、運(yùn)輸船 300KW 9 艘 自 航 7 油、水補(bǔ)給船 370KW 3 艘 8 生活品補(bǔ)給船 370KW 2 艘 9 交通快艇 650KW 3 艘 10 混凝土攪拌船 3500t 及配套設(shè)備 2 艘 150m3/h，每艘備料 1500t（自航） 11 拖 輪 1764KW 2 艘 起重船港作 12 拖 輪 1764KW 3 艘 工作船港作 13 拖 輪 2500KW 1 艘 14 拖 輪 3500KW 1 艘 15 龍門吊 250t L=16m h=20m 1 套 墩身預(yù)制 16 桅桿吊機(jī) 3 臺(tái) 17 60t 履帶吊 3 臺(tái) 18 汽車吊 50t 3 臺(tái) 19 25t 汽車吊 1 臺(tái) 20 GPS— RTK 測(cè)量移動(dòng)站 10mm 8 臺(tái) 21 發(fā)電機(jī)（組） 200～ 400KW 15 臺(tái) 22 振動(dòng)錘 120KW/150KW 1/1 臺(tái) 杭州灣大橋中引橋工程 投標(biāo)方案 ……………………………………………………………………………………………………………………………….. 中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局 8 續(xù)表： 序號(hào) 機(jī)械名稱及型號(hào) 數(shù)量 （臺(tái)） 備 注 23 測(cè)量船 300KW 2 艘 24 箱 變 300～ 800KVA 5 臺(tái) 25 高壓水下電纜 7000m 26 高壓開(kāi)關(guān)站 5000KVA 1 座 27 30t 龍門吊 2 臺(tái) 預(yù)制場(chǎng)用 28 300 型地質(zhì)工程鉆機(jī) 12 臺(tái) 樁內(nèi)填芯 29 泥漿泵 1 臺(tái) 樁內(nèi)填芯 30 75m3 拌和樓 1/1 座 預(yù)制場(chǎng)用 31 HBT60 拖泵 2 臺(tái) 預(yù)制場(chǎng)用 32 10t 平板汽車 4 輛 33 10t 自卸汽車 8 輛 34 5t 自卸汽車 6 輛 35 100t～ 500t 千斤頂 16 臺(tái) 36 千斤頂油泵車 16 臺(tái) 37 高頻附著式振動(dòng)器 72 臺(tái) 38 全站儀徠卡（ 2″ ， 3+299m） 4 臺(tái) 39 普通測(cè)量?jī)x器 6 套 40 中心試驗(yàn)室配套設(shè)備 1 套 41 鋼筋加工機(jī)械 3 套 42 木工加工機(jī)械 2 套 43 各型電焊機(jī) 40 臺(tái) 44 50/30 型裝載機(jī) 3/1 臺(tái) 杭州灣大橋中引橋工程 投標(biāo)方案 ……………………………………………………………………………………………………………………………….. 中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局 9 167。 工程概述 167?？沙浞职l(fā)揮上海的經(jīng)濟(jì)輻射和聚焦功能，促進(jìn)上海的發(fā)展，加強(qiáng)上海在長(zhǎng)三角的龍頭地位，帶動(dòng)和促進(jìn)浙江、上海、江蘇經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。其中中引橋處在南北航道之間，范圍為 K53+～ K63+，全長(zhǎng)9300m，位于杭州灣海域中北部，河床平坦，水深條件較好，適合于水上型船舶作業(yè)。 2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ① 道路等級(jí)：平原微丘區(qū)高速公路 ② 設(shè)計(jì)行車速度： 100km/h ③ 設(shè)計(jì)車道：雙向六車道，行車道寬度 3179。 167。灣內(nèi)高潮位灣口至灣頂逐漸增高，低潮位則逐漸降低，潮差相差增大，北岸高潮位略高于南岸，低潮位則相反，北岸潮差略大于南岸。影響當(dāng)天文大潮與臺(tái)風(fēng)相遇既形成臺(tái)風(fēng)暴潮。表現(xiàn)特征為灣內(nèi)臺(tái)風(fēng)增水值大，風(fēng)暴潮水位高，并伴隨大風(fēng)浪和暴雨。 N 附近的我國(guó)東部沿海地區(qū)，屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季分明，總的氣候特征是溫和，濕潤(rùn)、多雨，該地區(qū)降雨除雨季相對(duì)集中外，一年中任何時(shí)候 都可能出現(xiàn)降水。杭州灣位于浙江北部沿海地區(qū)，臺(tái)風(fēng)影響大，以 8 月份出現(xiàn)最多，臺(tái)風(fēng)所帶來(lái)的風(fēng)、雨、潮 破坡 力極大。 地質(zhì)、地貌、地震 1）地 貌 中引橋處在南北航道之間，全長(zhǎng)約 9300m，位于杭州灣海域中北部，河床面平坦，高程 ～ ，水深條件較好。 ②；③ 2層：灰色淤泥質(zhì)亞粘土，飽和，流塑 ～軟塑。 ④；④ 2層：粉砂層，稍密。 ⑥；⑦層：粉砂層，中密，中間夾有粘土層，是較好的樁基持力層。 ⑧；⑨層：粉砂層，局部為細(xì)砂，飽和。 3）地 震 中引 橋位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)與華南褶皺系兩個(gè)大地震構(gòu)造單元的接觸地帶，其新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為區(qū)域性沉降和堆積為主的基本特征，北岸新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，南岸以大面積整體沉降為主，但強(qiáng)度弱，區(qū)內(nèi)不存在地球物理場(chǎng)，地殼結(jié)構(gòu)，地殼變形等區(qū)域梯度帶，也不存在晚更新世以來(lái)活動(dòng)斷裂。處于地震地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定性較好的地段。 工程范圍 本標(biāo)段位于南北航道之間，范圍為 K53+～ K63+。 工程特點(diǎn) 1）設(shè)計(jì)特點(diǎn) 杭州灣大橋中引橋工程設(shè)計(jì)具備如下特點(diǎn)： ① 結(jié)構(gòu)單一，點(diǎn)多線長(zhǎng)，工作量大，便于組織流水作業(yè)。 ③ 承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高較低，拖潮施工作業(yè)時(shí)間十分有限，受樁位布置的影響，承臺(tái)底模系 統(tǒng)安裝難度較大。 ⑤ GPS 施工測(cè)量精度受基站布置，儀器選型和天氣變化的影響較大。 ② 橋位處潮流紊亂，流速大，漲潮流速可達(dá) ，落潮流速相應(yīng)較小，平均流速約 。 ③ 受紊亂潮流和海流的共同作用，橋位處海床極不穩(wěn)定，沖淤變化頻繁，對(duì)打樁施工，船舶拋錨及結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)的影響較大，臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮海床沖刷的影響。東南向有舟山群島阻擋， 5～ 6 級(jí)東南風(fēng)時(shí)，浪高 2～ ，波長(zhǎng) 12m 左右；東北方向無(wú)任何島嶼遮擋，直接與外海相連， 5～ 6 級(jí)東北風(fēng)，浪高達(dá) 3m 以上。由此可見(jiàn)，每 5～ 10 月份有效作業(yè)時(shí)間十分有限，對(duì)船舶的適應(yīng)能力要求極高。 杭州灣大橋中引橋工程 投標(biāo)方案 ……………………………………………………………………………………………………………………………….. 中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局 14 ⑥ 每年 4 月～ 5 月份風(fēng)向很不穩(wěn)定， 24 小時(shí)內(nèi)內(nèi)向可能頻繁變換，對(duì)施工作業(yè)和船舶泊錨極為不利。 杭州灣大橋中引橋工程 投標(biāo)方案 ……………………………………………………………………………………………………………………………….. 中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局 15 第四章 施工總平面布置 167。 1）布置原則 ① 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體條件，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的陸域、水域、水文氣象等情況，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施。 ③ 方便施工，便于生產(chǎn)組織和管理，減少各標(biāo)段施工的相互干擾，有利于工程施工人員的工作、學(xué)習(xí)和生活。 ⑤ 與兩岸當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗和社會(huì)環(huán)境等相適應(yīng)。為方便施工組織管理，將水