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浙江長運(yùn)喜德物流倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-07-25 02:53本頁面
  

【正文】 寶貴經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)研究結(jié)果。第三、通過在浙江長運(yùn)公司的實(shí)習(xí),對浙江長運(yùn)倉儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了解和分析,結(jié)合資料找出長運(yùn)倉儲(chǔ)物流的特點(diǎn)及其存在問題。第四、通過計(jì)算機(jī)仿真模擬,創(chuàng)建模型,通過模型來仿真公司的倉儲(chǔ)流程,從而找出原系統(tǒng)的不足,對原系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展要求有完善的倉儲(chǔ)作業(yè)水平為保障,而目前我國倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展還無法滿足需要。國內(nèi)外對倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)的研究大多是以降低總成本為目標(biāo),具體到每一運(yùn)作環(huán)節(jié),就轉(zhuǎn)換為作業(yè)過程總時(shí)間最小。中國物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長姜超峰老師(2022)討論了倉儲(chǔ)管理與技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀,存在的問題和應(yīng)用的前景 [3]。一是對供應(yīng)鏈的認(rèn)知程度和理念有差距,對倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈上的重要作用重視不夠,不能從整體上對倉儲(chǔ)功能進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,業(yè)務(wù)單一,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)低,不能承擔(dān)高端業(yè)務(wù)。倉儲(chǔ)的技術(shù)水平顯示了一個(gè)國家的國力水平,一個(gè)現(xiàn)代的物流中心投資巨大。三是缺少完整的倉庫標(biāo)準(zhǔn)體系或物流標(biāo)準(zhǔn)體系,使已有的先進(jìn)設(shè)施不能充分發(fā)揮作用。要對倉庫進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以下的理論基礎(chǔ)是必不可少的。它是根據(jù)事物在技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的主要特征,進(jìn)行分類、排隊(duì),分清重點(diǎn)和一般,以有區(qū)別地實(shí)施管理的一種方法。這就是 ABC 分析法的原型。ABC 分析法將庫存物品按所占資金的比重分成三類,然后采取不同的管理辦法和采購、存儲(chǔ)策略。各類因素的劃分標(biāo)準(zhǔn),習(xí)慣上常把主要特征值的累積百分?jǐn)?shù)達(dá) 70%80%的若干因素稱為 A 類,累積百分?jǐn)?shù)在 10%20%區(qū)間的稱為 B 類,其他稱為 C 類。一、ABC 分析方法的特點(diǎn)倉庫中所保管的貨物一般品種繁多,有些貨物的價(jià)值較高,對生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的影響較大,或者對保管的要求較高。如果我們對每一種貨物采用相同的保管管理方法,則可能投入的人力、資金很多,而效果則事倍功半。ABC 分析方法是將所有的庫存貨物根據(jù)其在一定期限內(nèi)的價(jià)值,重要性及保管的特殊性的不同,按大小順序排列,根據(jù)各品種的累計(jì)金額和累計(jì)數(shù)量統(tǒng)計(jì),并計(jì)算出相對于總金額和總數(shù)量的比率,按序在圖中標(biāo)出對應(yīng)的點(diǎn),連成曲線圖,見圖 21。一般說來,企業(yè)的庫存反映著企業(yè)的水平,調(diào)查企業(yè)的庫存,可以大體搞清該企業(yè)的經(jīng)營狀況。 二、ABC 分析的一般步驟㈠收集數(shù)據(jù)。例如,打算分析產(chǎn)品成本,則應(yīng)收集產(chǎn)品成本因素、產(chǎn)品成本構(gòu)成等方面的數(shù)據(jù);打算分析針對某一系統(tǒng)搞價(jià)值工程,則應(yīng)收集系統(tǒng)中各局部功能、各局部成本等數(shù)據(jù)。對收集來的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理,按要求計(jì)算和匯總。㈢制 ABC 分析表。 制表按下述步驟進(jìn)行:將第 2 步已求算出的平均資金占用額,以大排隊(duì)方式,由高至低填入表中第六欄。此后,計(jì)算品目數(shù)累計(jì)百分?jǐn)?shù)、填入第三欄;計(jì)算平均資金占用額累計(jì),填入第七欄;.計(jì)算平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù),填人第八欄。按 ABC 分析表,觀察第三欄累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)和第八欄平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù),將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為 515%而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)為 6080%左右的前幾個(gè)物品,確定為 A 類;將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為 2030%,而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)也為 2030%的物品,確定為 B 類;其余為 C 類,C 類情況正和 A 類相反,其累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為 6080%,而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)僅為 515%。中國最大的論文知識平臺 以累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為橫坐標(biāo),以累計(jì)資金占用額百分?jǐn)?shù)為縱坐標(biāo),按 ABC分析表第三欄和第八欄所提供的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)圖上取點(diǎn),并聯(lián)結(jié)各點(diǎn)曲線,則繪成如圖所示的 ABC 曲線。在管理時(shí),如果認(rèn)為 ABC 分析圖直觀性仍不強(qiáng),也可繪成如圖所示的直方圖。ABC 分析的結(jié)果,只是理順了復(fù)雜事物,搞清了各局部的地位,明確了重點(diǎn)。按ABC 分析結(jié)果,再權(quán)衡管理力量與經(jīng)濟(jì)效果,對三類庫存物品進(jìn)行有區(qū)別的管理 [6]。首 先 是 針 對 實(shí) 際 系 統(tǒng) 建 立 模 型 , 然 后 在 模 型 上 進(jìn) 行 試 驗(yàn) , 用 模 型 代 替 真實(shí) 系 統(tǒng) , 從 而 研 究 系 統(tǒng) 性 能 的 方 法 。 最 終 得 到 用 戶 所 關(guān) 心 的系 統(tǒng) 統(tǒng) 計(jì) 性 能 。 系 統(tǒng) 仿 真 有 三 個(gè) 基 本 的 活 動(dòng) , 即 系 統(tǒng) 建 模 , 仿 真 建 模 和仿 真 實(shí) 驗(yàn) , 聯(lián) 系 這 三 個(gè) 活 動(dòng) 的 是 系 統(tǒng) 仿 真 的 三 要 素 , 即 系 統(tǒng) 、 模 型 、 計(jì) 算 機(jī) 。 三 者 的 關(guān) 系 如 圖 22 所 示 。 系 統(tǒng) 建 模 與 仿 真 的 主 要 步 驟 是 :㈠調(diào) 研 系 統(tǒng) , 建 立 目 標(biāo) 。 一 般 來 說 , 仿 真 目標(biāo) 不 同 , 所 建 立 的 模 型 也 不 同 , 為 建 立 模 型 所 需 要 采 集 的 數(shù) 據(jù) 也 不 同 。根 據(jù) 仿 真 的 目 標(biāo) , 對 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 選 擇 和 整 理 , 這 是 一 件 費(fèi) 時(shí) 費(fèi) 力 的 工 作 。建 立 模 型 的 過 程 是 一 個(gè) 抽 象 和 簡 化 的 過 程 。 所需 檢 查 的 項(xiàng) 目 包 括 : 系 統(tǒng) 流 程 、 邏 輯 關(guān) 系 、 循 環(huán) 周 期 、 隨 機(jī) 變 量 等 。程 序 可 以 用 通 用 的 語 言 編 寫 , 如 FORTRAN、 C、 C++等 , 也 可 以 用 專 門 的仿 真 語 言 編 寫 , 如 離 散 事 件 系 統(tǒng) 的 仿 真 語 言 有GPSS、 SIMULA、 SLUM、 WITNESS 等 , 還 可 以 用 專 門 的 仿 真 軟 件 編 寫 , 如ARENA、 AUTOMODE 等 。在 計(jì) 算 機(jī) 上 進(jìn) 行 仿 真 運(yùn) 行 , 獲 取 模 型 的 輸 出 數(shù) 據(jù) , 許 多 仿 真 語 言 和 仿 真 軟件 都 可 以 做 到 邊 建 模 邊 試 運(yùn) 行 。中國最大的論文知識平臺 仿 真 系 統(tǒng) 具 有 如 下 優(yōu) 點(diǎn) :㈠ 符 合 人 們 的 思 維 習(xí) 慣 , 有 助 于 系 統(tǒng) 分 析 。 一 類 是 解 析 法 ,另 一 類 是 非 解 析 法 。 這 是 一 種 完 全 通 過 邏 輯 推 理 來 獲 得 啟 發(fā) 和 借 鑒 的 方法 , 如 運(yùn) 籌 學(xué) 中 的 線 性 規(guī) 劃 和 動(dòng) 態(tài) 規(guī) 劃 等 。在 實(shí) 際 應(yīng) 用 廣 泛 , 是 比 較 成 功 的 方 法 , 也 是 目 前 對 倉 儲(chǔ) 物 流 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 研 究 最常 用 的 方 法 。 人 們 面 對 抽 象 的 假 想 的 邏輯 模 型 , 很 難 獲 得 系 統(tǒng) 的 真 實(shí) 感 受 。 如 前 所 訴 , 非 解 析 方 法 不 依 據(jù) 抽 象 的 假 想 , 而 是 以 現(xiàn) 實(shí) 為 依 據(jù) 。 系 統(tǒng) 仿 真 所 依 據(jù) 的 , 是 對 系 統(tǒng) 的 實(shí) 際 觀 測 所 獲得 的 數(shù) 據(jù) 建 立 起 來 的 動(dòng) 態(tài) 模 型 。㈡ 系 統(tǒng) 仿 真 對 各 種 復(fù) 雜 的 系 統(tǒng) 具 有 很 好 的 適 應(yīng) 性 。 它 既 反 映 了 系 統(tǒng) 的 物 理特 征 、 幾 何 特 征 , 又 可 以 反 映 系 統(tǒng) 的 邏 輯 特 征 , 因 此 , 對 于 各 種 復(fù) 雜 的 物 流系 統(tǒng) , 無 論 是 線 性 的 還 是 非 線 性 的 。㈢ 系 統(tǒng) 仿 真 有 利 于 表 示 隨 機(jī) 因 素 的 影 響 。 這 一 點(diǎn) 是 解 析 法 所 無 法 比 擬 的 。 而 實(shí) 際 系 統(tǒng) , 特 別 是 復(fù)雜 的 離 散 是 件 系 統(tǒng) 往 往 受 很 多 隨 機(jī) 因 素 的 影 響 , 如 物 流 系 統(tǒng) 。㈣ 系 統(tǒng) 仿 真 可 以 幫 助 系 統(tǒng) 優(yōu) 化 仿 真 模 型 的 一 次 運(yùn) 行 , 只 是 對 系 統(tǒng) 的 一 次 抽 樣 模 型 。 或 者 說 , 系統(tǒng) 仿 真 是 一 種 間 接 的 系 統(tǒng) 優(yōu) 化 方 法 。 優(yōu) 化 只 是 相 對 而 言 的 , 即 使 是 最 優(yōu) 化 的方 法 , 其 本 身 由 于 若 干 假 設(shè) 、 抽 象 和 簡 化 造 成 誤 差 。 系 統(tǒng) 仿 真 方法 真 實(shí) 提 供 了 這 種 環(huán) 境 。目前通過使用仿真技術(shù)對倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)優(yōu)化的研究已經(jīng)取得了很多成果。肖桂春,李玲俐(2022)等探討了倉儲(chǔ)管理中仿真的應(yīng)用 [7],邱?。?022)在倉儲(chǔ)系統(tǒng)建模與仿真中詳細(xì)的介紹了倉儲(chǔ)系統(tǒng)建模與仿真的方法 [8]。目前國外研究的重點(diǎn)主要集中在整個(gè)供應(yīng)鏈或者物流鏈管理和控制,由于物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),大量地使用了計(jì)算機(jī)仿真作為研究工具。Towilletal(1998)用仿真技術(shù)評價(jià)了供應(yīng)鏈策略對需求擴(kuò)大的影響,MehmetSavsaretal(1998)用計(jì)算機(jī)仿真方法分析了 JIT 生產(chǎn)系統(tǒng)的相關(guān)性能,(1998)通過仿真確定 MRP 系統(tǒng)在達(dá)到低庫存和好的延時(shí)性能下的最佳生產(chǎn)批量。 也可 以 針 對 倉 庫 的 某 一 區(qū) 域 或 倉 儲(chǔ) 物 流 運(yùn) 作 的 某 一 環(huán) 節(jié) , 在 其 他 因 素 不 變 的 條件 下 , 確 定 使 成 本 最 小 的 布 置 和 運(yùn) 作 方 式 。㈢ 選 擇 合 適 的 物 流 操 作 方 式在 倉 儲(chǔ) 物 流 系 統(tǒng) 中 , 除 倉 庫 布 局 、 設(shè) 施 布 置 等 固 定 因 素 外 , 工 作 人 員 在 倉庫 的 物 流 操 作 中 所 采 用 的 各 種 操 作 方 法 也 是 影 響 倉 儲(chǔ) 物 流 效 率 的 重 要 因 素 ,如 貨 物 的 倉 儲(chǔ) 方 法 、 揀 貨 方 法 、 揀 貨 路 徑 的 選 擇 方 法 等 , 通 過 系 統(tǒng) 仿 真 的 方法 , 可 以 比 較 各 種 操 作 方 法 的 優(yōu) 劣 , 從 而 指 導(dǎo) 人 員 的 物 流 操 作 。例如,陳思云,劉天竹等運(yùn)用 Petri 網(wǎng)隊(duì)一個(gè)簡化了的倉庫物流系統(tǒng)進(jìn)行建模,運(yùn)用基于 Petri 網(wǎng)的仿真軟件對其倉儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,并分析了仿真的運(yùn)行結(jié)果,提出了一種物流系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)作的仿真方法。例如,山東工業(yè)大學(xué)的張丹羽等(1999)基于面向?qū)ο蠓椒▽W(xué),采用窗口技術(shù),提出了一種面向?qū)ο蠛突趫D形的建模仿真環(huán)境的技術(shù)方案 [9]。 近年來,集成化物流規(guī)劃仿真技術(shù)在發(fā)達(dá)國家發(fā)展很快,并在應(yīng)用中取得了很好的效果。此外,東芝公司的 SCP(Supply Chain Planner)物流仿真軟件也具有十分強(qiáng)大的功能。[9] 張丹羽 王瑩. 基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的物流系統(tǒng)的調(diào)度與仿真[J]. 信息與控制, (3):284288中國最大的論文知識平臺 表 21 物 流 仿 真 軟 件軟件名稱 開發(fā)商 典型應(yīng)用 主要市場視覺ArenaRockwellAutomation設(shè)施的設(shè)計(jì)布局、排程、有效的乘客和包裹處理流程、病人管理、路徑/分派策略機(jī)場、護(hù)理機(jī)構(gòu)、物流、供應(yīng)鏈、制造業(yè)、軍隊(duì)、業(yè)務(wù)流程3DAutoModBrooksSoftware物流處理的統(tǒng)計(jì)和圖形分析決策支持系統(tǒng)、具有 3D 效果的制造和物流仿真?zhèn)}儲(chǔ)和配送、汽車。生產(chǎn)計(jì)劃、成本分析、流程建模、優(yōu)化生成等制造業(yè)。Flexsim 中的對象參數(shù)可以表示現(xiàn)實(shí)中所有存在的實(shí)物對象,如傳送帶、操作人員等。它可以將任何制造業(yè)、物流處理和業(yè)務(wù)流程的快速、輕易、高效建模的主要特征描述出來;仿真模型具有層次和繼承結(jié)構(gòu),在建模中可以有效地節(jié)省開發(fā)時(shí)間;Flexsim 的虛擬現(xiàn)實(shí)動(dòng)畫使仿真結(jié)果更具形象性,更有說服力。中國最大的論文知識平臺 五、使用 Flexsim 建立仿真模型的步驟與注意點(diǎn)采用 Flexsim 建立仿真模型的步驟是:㈠編譯(Compile) 。此外,當(dāng)對象的參數(shù)和屬性進(jìn)行較大改動(dòng)后,也切記要對模型重新編譯一次,否則很容易出錯(cuò)。對照布局圖,從 Library 中依次拖出Source,Queue,Conveyor,Processor 以及 Rack。㈢設(shè)置原材料 Source 的相關(guān)參數(shù)。㈤設(shè)置各個(gè)設(shè)備 Processor。㈦設(shè)置運(yùn)輸車 Transport,將其與相關(guān)設(shè)備連接,并對屬性進(jìn)行設(shè)置。先編譯(Compile) ,清零(Reset) ,然后運(yùn)行。㈨仿真運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置。并通過報(bào)表分析設(shè)備人員的安排是否合理,并提出修改方案。公司現(xiàn)有員工近 900 人,是一家 4A 級綜合服務(wù)型物流企業(yè),也是省政府現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)之一、浙江省交通廳首家商貿(mào)物流試點(diǎn)企業(yè)、浙江省物流與采購協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。30000 平方米的室內(nèi)倉庫與 30000 平方米的站場按國際標(biāo)準(zhǔn)建造,方便了倉儲(chǔ),集裝箱和物流加工等的作業(yè),擁有先進(jìn)的倉儲(chǔ)作業(yè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。其中普通倉庫將用于一般貨物的存儲(chǔ),發(fā)貨,配送。作為海關(guān)監(jiān)管點(diǎn),基地還具有拆箱
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