【正文】 平臺(tái)直接生成各類報(bào)表備查。216。支持回放速度調(diào)節(jié)，GIS地圖大小縮放。216。支持單線路、多線路顯示。 靈活的調(diào)度方案支持部位計(jì)劃、間隔排點(diǎn)及自定義調(diào)度方案，并可隨時(shí)對(duì)線路車輛數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。在遇突發(fā)事件、節(jié)假日機(jī)動(dòng)車輛、臨時(shí)支援車輛等加入線路發(fā)車計(jì)劃的問(wèn)題，系統(tǒng)允許對(duì)發(fā)車計(jì)劃進(jìn)行臨時(shí)修改。系統(tǒng)操作人性化設(shè)計(jì)，針對(duì)臨時(shí)調(diào)整場(chǎng)區(qū)運(yùn)營(yíng)車輛，從選定車輛的菜單上對(duì)車輛進(jìn)行通話、發(fā)送語(yǔ)音調(diào)度指令、更改運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等功能。. 公交GPS運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)216。系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛運(yùn)行全過(guò)程，進(jìn)出場(chǎng)時(shí)無(wú)需任何人工操作，各類公里數(shù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確，在遇離線、中途調(diào)頭、臨時(shí)改道、任意區(qū)間等情況時(shí)，系統(tǒng)均自動(dòng)保證公里數(shù)完整性、無(wú)需人工修改。線路信息管理支持線路基本信息管理，線路上、下行信息管理。通過(guò)采集客流調(diào)查器數(shù)據(jù)，有效的解決了太原公交對(duì)車輛的配車及發(fā)車的科學(xué)性。路徑規(guī)劃 站點(diǎn)重復(fù)率 平均速度車輛及部位計(jì)劃管理 支持公司號(hào)、線路號(hào)、車輛號(hào)、部位號(hào)、車型、發(fā)車場(chǎng)區(qū)、大班車、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的設(shè)置及管理。 支持對(duì)車輛各種電子設(shè)備（包括gps車載機(jī)、自動(dòng)報(bào)站器、車輛內(nèi)外數(shù)字/漢字顯示屏、客流調(diào)查器、還包括IC卡車載機(jī)（需IC卡機(jī)廠家配合））的線路設(shè)置及各種參數(shù)的自動(dòng)同步和遠(yuǎn)程下載。 支持當(dāng)天車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況的查詢。 行車作業(yè)計(jì)劃（運(yùn)行時(shí)間表）：系統(tǒng)以初始化數(shù)據(jù)為依據(jù)，按照管理人員設(shè)定的邊界條件，自動(dòng)編制各種車輛每一工作時(shí)間段（如按日、周、月、旬、春運(yùn)等）的行車時(shí)刻計(jì)劃，并可以進(jìn)行人工校核及調(diào)整。216。調(diào)度屏線路信息管理，支持編輯調(diào)度屏線路號(hào)，方向等參數(shù)。 LED顯示屏可單線路單屏顯示，也可以多線路多屏滾動(dòng)顯示。 電子站牌管理電子站牌各種基本參數(shù)、線路及站點(diǎn)信息設(shè)置、顯示方式設(shè)置。向電子站牌實(shí)時(shí)發(fā)送公告。 調(diào)度員日志管理支持調(diào)度員錄入運(yùn)營(yíng)特殊情況，線路、時(shí)間、地點(diǎn)、事件發(fā)生經(jīng)過(guò)等日志。 監(jiān)控權(quán)限管理支持監(jiān)控、調(diào)度權(quán)限級(jí)別管理控制，支持員工信息及密碼管理。 線路、站點(diǎn)、場(chǎng)區(qū)管理支持線路GIS信息的添加、修改與刪除，支持站點(diǎn)GIS信息的增加、修改、刪除等功能。 SIM卡管理子系統(tǒng)支持SIM卡入庫(kù)時(shí)間、號(hào)碼信息、開通時(shí)間、費(fèi)用到期時(shí)間查詢，支持SIM卡發(fā)放信息、SIM卡續(xù)費(fèi)、SIM卡銷號(hào)、SIM卡臺(tái)帳信息管理。 車載設(shè)備管理車載機(jī)維修管理支持車載機(jī)號(hào)、線路號(hào)、維修人、車號(hào)、維修日期、故障現(xiàn)象、處理辦法、是否修復(fù)的錄入與管理。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度以系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度為主，人工輔助調(diào)度為輔，兩者相結(jié)合，主要進(jìn)行車輛日常運(yùn)營(yíng)調(diào)度、臨時(shí)包車運(yùn)行調(diào)度以及應(yīng)急調(diào)度，同時(shí)可與交警管理系統(tǒng)相結(jié)合，行程對(duì)公交調(diào)度車輛的科學(xué)管理。 按照線路行車時(shí)刻表或到站車輛信息（如到站時(shí)間）編排預(yù)定發(fā)車信息（到達(dá)本站時(shí)間、預(yù)計(jì)發(fā)車時(shí)間、預(yù)計(jì)到站時(shí)間），根據(jù)預(yù)定發(fā)車時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)排隊(duì)和派車發(fā)車。 工作人員在設(shè)置好每天五峰時(shí)間間隔的情況下，可靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)發(fā)車時(shí)間間隔進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，或由計(jì)算機(jī)機(jī)動(dòng)調(diào)整，以達(dá)到線路上運(yùn)營(yíng)車輛均勻分布，解決乘客等車難等問(wèn)題。 行車記錄查看功能：系統(tǒng)可對(duì)起點(diǎn)站或終點(diǎn)站線路運(yùn)行車輛記錄進(jìn)行查看，查看數(shù)據(jù)包括循次、路排、車次、車號(hào)、駕駛員、到達(dá)時(shí)間、實(shí)駛時(shí)間、停歇時(shí)間、開出時(shí)間、發(fā)車間隔等。 行車時(shí)刻表瀏覽功能：在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，需隨時(shí)調(diào)整行車間隔，此時(shí)可打開行車時(shí)刻表瀏覽窗口，查看時(shí)間間隔并做調(diào)整。 調(diào)度可根據(jù)實(shí)際情況修改預(yù)計(jì)發(fā)車時(shí)間。216。216。216。實(shí)現(xiàn)GPS車載終端設(shè)備與后臺(tái)之間的數(shù)據(jù)通訊，實(shí)現(xiàn)車輛定位，無(wú)線上傳下載數(shù)據(jù)，遇到事故、堵車、故障或緊急突發(fā)事件時(shí)，可隨時(shí)通過(guò)GPS車載終端向調(diào)度中心和相關(guān)問(wèn)題負(fù)責(zé)人發(fā)送短信報(bào)告情況，讓問(wèn)題在第一時(shí)間得到處理。支持不同路段或站點(diǎn)的限速值設(shè)置，并通過(guò)車載設(shè)備及時(shí)提醒車長(zhǎng)注意行車安全。從而方便了市民的出行也提高整個(gè)城市的交通運(yùn)行效率。再GPRS信號(hào)不穩(wěn)定時(shí)，GPS車載終端會(huì)保證數(shù)據(jù)回傳的完整性；為調(diào)度運(yùn)營(yíng)管理的正常運(yùn)行提供安全保障。新型站務(wù)調(diào)度終端機(jī)，有效的解決了GPS智調(diào)度系統(tǒng)，在出現(xiàn)調(diào)度中心短期斷電或通信網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行智能調(diào)度而采用人工應(yīng)急調(diào)度方案的問(wèn)題。調(diào)度工作無(wú)需轉(zhuǎn)為人工預(yù)案，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)應(yīng)急調(diào)度方案，便可保證調(diào)度工作的基本運(yùn)行。而且數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可支持雙機(jī)熱備，若主服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，可自動(dòng)切換至備用服務(wù)器，整個(gè)恢復(fù)過(guò)程安全高效，可在很短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保了運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)據(jù)的完整性。 提供車輛計(jì)劃時(shí)間、發(fā)車信息、簽點(diǎn)信息、進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，載客里程、空 駛里程、運(yùn)營(yíng)速度等運(yùn)營(yíng)明細(xì)數(shù)據(jù)。 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各線路車輛運(yùn)營(yíng)考勤、趟次、早晚點(diǎn)時(shí)間、車輛違章、載客里程、空駛里程的日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年 報(bào)。 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛首末班準(zhǔn)點(diǎn)率。 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛調(diào)度指令正確執(zhí)行率。 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車長(zhǎng)有效工作時(shí)間。 根據(jù)卡點(diǎn)設(shè)置，提供各時(shí)段及站點(diǎn)的車輛到達(dá)情況明細(xì)報(bào)表。 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各時(shí)段及站點(diǎn)的車輛準(zhǔn)點(diǎn)率。 超速報(bào)警，可提供站與站之間的速度限制。 以數(shù)據(jù)和折線圖多種形式顯示線路各時(shí)段客流詳細(xì)、客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 據(jù)客流數(shù)據(jù)和線路長(zhǎng)度、配車數(shù)等線路參數(shù)，對(duì)客流數(shù)據(jù)進(jìn)行客流動(dòng)態(tài)分析、運(yùn)力配置分析和運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)組織分析，形成客流時(shí)段走勢(shì)圖、站點(diǎn)斷面內(nèi)客流走勢(shì)圖、早晚高峰運(yùn)力投入配置圖以及全天運(yùn)力投入配置圖等，并根據(jù)客流數(shù)據(jù)形成線路間隔計(jì)劃。 實(shí)時(shí)客流動(dòng)態(tài)顯示客流日統(tǒng)計(jì)客流數(shù)據(jù)明細(xì)時(shí)段客流階梯圖發(fā)動(dòng)機(jī)工況數(shù)據(jù)油平面折線圖車輛出場(chǎng)水溫查詢路段平均時(shí)速車載客流車載四路圖像信息超速報(bào)表開關(guān)門明細(xì)公里日統(tǒng)計(jì)GPS單車發(fā)車明細(xì)投幣機(jī)開鎖報(bào) CAN總線系統(tǒng) GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)，硬件設(shè)備采用國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)車載CAN網(wǎng)絡(luò)總線，該總線是專門用于連接車載電子設(shè)備的，擴(kuò)展性強(qiáng)，并且具有數(shù)據(jù)傳輸速度快、傳輸量大、抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)。還可以與車輛原有老設(shè)備互連，當(dāng)車載設(shè)備需要升級(jí)或加入新設(shè)備，只需要接入網(wǎng)絡(luò)端口，便能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，形成一個(gè)小型的車內(nèi)局域網(wǎng)。具體可以實(shí)現(xiàn)以下功能：實(shí)現(xiàn)報(bào)站器和節(jié)站器的自動(dòng)報(bào)站及車內(nèi)播報(bào)語(yǔ)音自動(dòng)轉(zhuǎn)換；客流調(diào)查器的數(shù)據(jù)上傳；車載視頻設(shè)備數(shù)據(jù)回傳；IC卡刷卡機(jī)的票價(jià)及黑名單的數(shù)據(jù)無(wú)線上傳下載；車內(nèi)/外滾動(dòng)屏的信息實(shí)時(shí)更新；車頭屏的線路遠(yuǎn)程更改；投幣箱開箱記錄的數(shù)據(jù)回傳等功能。該系統(tǒng)還預(yù)留專用接口為歐三標(biāo)準(zhǔn)車輛未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)於ɑA(chǔ)。包括：GPS車載機(jī)設(shè)備向自動(dòng)報(bào)站器、客流調(diào)查器、IC卡機(jī)、車輛運(yùn)行監(jiān)控等設(shè)備的互聯(lián)擴(kuò)展，軟件系統(tǒng)向公交ERP綜合信息管理系統(tǒng)、公交網(wǎng)站、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)決策支持的擴(kuò)展； 系統(tǒng)操作簡(jiǎn)潔、一鍵式操作、圖形化人機(jī)界面、界面友好、豐富明了、操作簡(jiǎn)單、快捷、實(shí)用、功能強(qiáng)大。 系列智能車載終端是專門為公共交通領(lǐng)域量身定做的一款集調(diào)度、管理、監(jiān)控等功能為一體的高科技產(chǎn)品。外觀簡(jiǎn)潔、抗高溫、抗震，安裝靈活方便，功能強(qiáng)大，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。 GPS模塊：對(duì)GPS天線接收來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行提供給主控模塊，由其對(duì)車輛位置 及速度進(jìn)行分析和處理。 司機(jī)扣處理模塊：完成駕駛員上下班考核、路單管理、保修車