【正文】 體上的加工面，主要是大量的平面，此外 還有許多精度要求較高的軸承支承孔和精度要求較低的緊固用孔。 ②底面對前面及右面垂直度公差均為 .。 ④ 50H8? 兩孔軸心線平行度 公差為 。 ⑥ 50H8? 孔與 52H8? 孔兩垂直孔的孔距 92 ? 。 沈陽理工大學應用技術(shù)學院 3 CD360 圖 箱體零件圖 箱體零件 工藝分析 此零件為減速箱箱體，其重要加工表面和次要表面如圖 中 1 個 185 8H? 、2 個 50 8H? 、 2個 82? 、 C、 D及如圖 表面 A、 B。機械加工中的安排原則 與零件的材料、種類、結(jié)構(gòu)形狀，尺寸大小，精度高低相關(guān)聯(lián)。 ② 零件加工質(zhì)量的內(nèi)在聯(lián)系 在加工階段劃分中，粗、精加工階段順序分開，其目的在于對主要表面能及時發(fā)現(xiàn)毛坯的氣孔、縮孔、疏松等缺陷。對加工中的主要表面和次要表面為保證主要表面的加工精度和表面粗糙度不受加工中的影響，也應劃分加工階段和工序。如圖 先粗加工減速箱蓋的表面 B，在以此表面為粗基準來加工減速箱蓋的表面 A。 ③ 零件加工成本的內(nèi)在聯(lián)系： 機械加工工藝過程中的設(shè)計應該考慮工廠的優(yōu)勢。 ④ 零 件加工生產(chǎn)率的內(nèi)在聯(lián)系 機械加工工藝過程設(shè)計中采用工序集中還是工序分散原則；各工序的工時定額是否符合生產(chǎn)節(jié)拍，是否合理的采用了高生產(chǎn)率的工藝方法等。 ② 180H8? 與 52H8? 孔兩垂直孔的孔距 164 ? ，可采用裝心軸的方法檢測。 ④ 50H8? 兩孔的孔距 105 ? 。 ⑤ 185 8H? 孔軸心線與 52H8? 孔軸心線的平行度 ,可采用一次裝夾來保證。 ⑦ 50 8H? 孔軸線與 A面的垂直度 證。 箱體零件的主要技術(shù)要求 箱體類零件 的精度要求 較 高， 從零件圖 可歸納以下五項精度要求。裝軸承的孔不圓，也使軸承外環(huán)變形而引起主軸的徑向跳動。 ⑵ 孔和平面的位置精度 一般都要規(guī)定主要孔和主軸箱安裝基面的平行度要求，他們決定了主軸與床身導軌的相互位置關(guān)系。為減少刮研工作量，一般都要規(guī)定主軸軸線對安裝基面的平行度公差。 ⑶ 主要平面的精度 裝配基面的平面度誤差影響主軸箱與床身連接時的接觸剛度。因此規(guī)定底面和導向面必須平直和相互垂直。 ⑷ 表面粗糙度 重要孔和主要表面 的表面粗糙度會影響連接面的配合性質(zhì)或接觸剛度，其具體要求一般用 Ra 值來評價。 毛坯鑄造時，應防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生。 主要設(shè)計內(nèi)容 本課題的基本內(nèi)容是減速箱體的加工工藝過程與夾具設(shè)計，要研究的主要內(nèi)容有： ⑴ 分析零件圖 在設(shè)計開始時，我們應認真分析零件圖，了解其箱體零件的結(jié)構(gòu)特點和相關(guān)的技術(shù) 要求，對箱體零件的每一個細節(jié)都應仔細分析，如箱體加工表面的平行度、粗糙度、垂直度，特別是要注意箱體零件的各孔系自身的精度（同軸度、圓度、粗糙度等）和它們的相互位置精度（軸線之間的平行度、垂直度以及軸線與平面之間的平行度、垂直度等要求），箱體零件的尺寸是整個零件加工的關(guān)鍵，必須弄清箱體零件的每一個尺寸。 ⑵ 工藝分析 箱體零件的工藝分析是整個設(shè)計的重點內(nèi)容，在設(shè)計過程中，我們必須根據(jù)批量等嚴格地選擇毛坯、擬定工 藝路線（注意：基準選擇、定位、夾緊等問題）、確定加工余量、計算工藝尺寸、計算工時定額和每一步的工時以及分析定位誤差，為了與實際加工相吻合，我們還必須對加工設(shè)備、切削用量、加工方法等進行選擇和設(shè)計，這個階段內(nèi)容較多，涉及的范圍也較廣。 ⑶ 設(shè)計兩套專用夾具 在設(shè)計夾具的過程中，主要要考慮的問題有： ①基準選擇：在選擇基準的時候，要注意區(qū)分粗基準與精基準以及要了解基準的選擇原則，同時要知道基準的選擇既要滿足選擇原則，同時還要方便定位和沈陽理工大學應用技術(shù)學院 6 夾緊 ，以免引起不必要的加工誤差，在基準選擇完之后就要考慮用什么元件進行定位。 ③夾緊機構(gòu)：設(shè)計夾緊機構(gòu)時必須計算分析夾緊力和切削力，不能出現(xiàn)夾緊力過小而使工件在切削的過程中出現(xiàn)松動而影響精度，也不能出現(xiàn)因夾緊力過大而使工件變形影響工件質(zhì)量。 ④夾具的用途：為了工件定位準確和夾緊的快速，提高效率和降低工人的勞動強度，提高箱體零件加工精度和 安裝找正方便，我們要采用專用的銑床夾具和鏜床夾具。 在夾具設(shè)計過程中，我們統(tǒng)一采用以底面為主要定位面來進行加工，因為我們未專門學習過夾具的設(shè)計和計算，所以工件量大大地增加了，只有通過在實習過程中對夾具的感性認識和夾具設(shè)計參考書以及夾具圖冊來進行設(shè)計和計算，所以夾具的設(shè)計是整個設(shè)計的重點，也是一個難點。我將 通過對工件與夾具的認真分析，結(jié)合一些夾具的具體設(shè)計事例，查閱相關(guān)的夾具設(shè)計資料，聯(lián)系在工廠看到的一些箱體零件加工的夾具來解決這些問題。在單件生產(chǎn)或某些簡易機床的箱體，為了縮短生產(chǎn)周期和降低成本，可采用鋼材焊接結(jié)構(gòu)。 毛坯的加工余量與生產(chǎn)批量、毛坯尺寸、結(jié)構(gòu)、精度和鑄造方法等因素有關(guān)，有關(guān)數(shù)據(jù)可查有關(guān)資料及數(shù)據(jù)具體情況決定。 ① 毛坯的種類 常用毛坯種類有：鑄件、鍛件、焊件、沖壓件。在確定毛坯時，一般要綜合考慮以下幾個因素： a依據(jù)零件的材料及機械性能要求確定毛坯。 b依據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸確定毛坯， 對于 結(jié)構(gòu)比較 復雜 的零件采用鑄件比鍛件合理； c依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。例如模鍛、壓力鑄造等。 d確定毛坯時既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性。 ② 毛坯的形狀及尺寸確定 毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上或減去 加工余量。在確定 毛坯的形狀時，為了方便加工，有時還要考慮下列問題： a為了裝夾穩(wěn)定、加工方便，本零件的鏜 削加工可以考慮 用專用 夾緊 。 在確定 毛坯時，要考慮經(jīng)濟性。因此，毛坯的種類形狀及尺寸的確定一定要考慮零件成本的問題且 要保證零件的使用性能。由于 本箱體 是大量生產(chǎn)，所以應該以考慮提高生產(chǎn)效率為先，其次是對節(jié)約成本的考慮。 ③ 毛坯的 熱處理 經(jīng)驗證明， HT200 鑄 造性能良好，焊接性能尚好，可切削性好，用于機架，連桿，箱體等。 毛坯鑄造時，不允許有 沙眼、氣孔、縮孔、非金屬夾雜物等 影響機械性能的缺陷 。毛坯還應該達到規(guī)定的化學成分和機械性能要求。一般來說，保證平面的加工精度要求比保證孔的加工精度要求容易，因此對于箱體來說：加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度以及位置精度，處理好孔和平面 之間的相互關(guān)系。因為面的面積較大，用面定位可以確保定位可靠，夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。 ② 孔系加工方案的選擇 箱體孔系的加工方案，應該選擇能夠滿足孔系加工精度要求的加工方法及設(shè)備。 減速箱體 加工定位基準的選擇 ⑴ 粗基準的選擇 粗基準選擇應當滿足以下要求： 保證各主要孔的加工余量均勻； 保證端面的加工余量均勻。 綜上在本零件圖中先以其 B面為粗基準來加工表面 A，然后再以表面 A為精基準來加工其上面的孔。以 A 面和 185 8H? 孔定位加工其它表面和孔 。 AB15 9 圖 箱體零件圖 — 粗、精基準 制定 箱體的 工藝路線 對于大量生產(chǎn)的零件，一般是首先加工出統(tǒng)一的 定位 基準。 后續(xù)工序安排應當遵循 先 粗 后 精 、粗精 分開和先面后孔的原則。按上述原則亦應先精加工平面再加工孔系。 沈陽理工大學應用技術(shù)學院 10 根據(jù)以上分析過程，現(xiàn) 將 箱體 加工工藝路線確定如下 2種方案 ： 方案一 ： 工序號 工序名稱 1 鑄造 2 清砂 3 熱處理（ 人工時效處理 ） 4 涂 紅色防銹底 漆 5 劃線（劃 185 8H? 、 52H8? 、 50H8? 孔軸心線， A、 B 平面加工線） 6 粗銑箱體表面 A 7 精銑箱體表面 A 8 粗銑箱體表面 B 9 粗銑箱體表面 D 10 粗銑箱體表面 C 11 精銑箱體表面 B 12 精銑箱體表面 D 13 精銑箱體表面 C 14 粗鏜 185 8H? 15 粗鏜 50H8? 孔 、 82H8? 孔 16 粗鏜 52H8? 孔 17 精鏜 185 8H? 18 精鏜 50H8? 孔 、 82H8? 孔 19 精鏜 52H8? 孔 20 劃線（劃兩處 8— M 4— M 6— M6，一處 6— M1 4— M8配作孔加 工線） 21 鉆一處 6— M1 6— M 4— M8 孔，兩處 8— M6 孔 工步： ⑴鉆 6M12 深 12 底孔 ⑵鉆 4M87H 底孔 ⑵ 6— M6 深 12底孔 22 鉆兩處 8— M6 孔 23 攻絲 工步： ⑴ 攻絲 （ 6M12 深 12） 沈陽理工大學應用技術(shù)學院 11 ⑵ 攻絲 （ 4