【正文】 能指標(biāo)進(jìn)行闡述和分析,從而提出一個在以運(yùn)輸包裝件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化為前提，包裝材料成本與單位運(yùn)輸空間成本為主要目標(biāo)的運(yùn)輸包裝成本優(yōu)化規(guī)劃,并以此與之建立相對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，最后對該數(shù)學(xué)模型進(jìn)行簡單的論證。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書） 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文I基于現(xiàn)代物流平臺的運(yùn)輸包裝優(yōu)化規(guī)劃學(xué)生姓名：竺鑫 指導(dǎo)老師：金國斌 浙江科技學(xué)院輕工學(xué)院摘 要：我國在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時,對包裝的重視程度也越來越高,許多制造行業(yè)已經(jīng)將包裝列入了行業(yè)騰飛的發(fā)展規(guī)劃。本畢業(yè)設(shè)計（論文） 、學(xué)位論文作者愿意遵守浙江科技學(xué)院 關(guān)于保留、使用學(xué)位論文的管理辦法及規(guī)定，允許畢業(yè)設(shè)計（論文） 、學(xué)位論文被查閱。1浙 江 科 技 學(xué) 院本 科 畢 業(yè) 論 文(2022 屆)題 目 基于現(xiàn)代物流平臺的運(yùn)輸包裝優(yōu)化規(guī)劃 學(xué) 院 輕工學(xué)院 專 業(yè) 包裝工程 班 級 051 學(xué) 號 105141029 學(xué)生姓名 竺 鑫 指導(dǎo)教師 金國斌 完成日期 2022 年 6 月 1 日 浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文浙江科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 、學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人 竺 鑫 學(xué)號 105141029 聲明所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文） 、學(xué)位論文《基于現(xiàn)代物流平臺的運(yùn)輸包裝優(yōu)化規(guī)劃》 ，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，與我一同工作的人員對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。本人授權(quán) 浙江科技學(xué)院 可以將畢業(yè)設(shè)計（論文） 、學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫在校園網(wǎng)內(nèi)傳播，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編畢業(yè)設(shè)計（論文） 、學(xué)位論文。但由于種種原因, 我國的包裝仍處于世界落后水平, 尤其是運(yùn)輸包裝質(zhì)量不容樂觀。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流 運(yùn)輸包裝 成本 優(yōu)化 物流包裝 浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文IIThe optimization planning of transport package based on the modern logistics platformStudent’s name: Xin Zhu Advisor: Guobin Jin（School of light industry Zhejiang University of Science and Technology）Abstract：With China’s rapid economic development, the importance of packaging is also getting higher and higher, the packaging industry have been included in many manufacturing industries’ plans to development. However, due to various reasons, China39。作為生產(chǎn)的終點，包裝是最后一道工序，標(biāo)志著生產(chǎn)的完成，包裝必須根據(jù)產(chǎn)品的特點、材料、形狀、生產(chǎn)工具和相應(yīng)的銷售要求完成，必須滿足生產(chǎn)實際的需要，同時包裝還要考慮經(jīng)濟(jì)效益，包裝成本不易過高。然而，包裝和物流分屬于兩個不同的學(xué)科，研究的范圍和內(nèi)容有很大的差異，以前的研究很少將這兩個個領(lǐng)域聯(lián)系起來進(jìn)行考慮，物流研究者將包裝作為物流的組成部分進(jìn)行討論，沒有將包裝作為物流系統(tǒng)的動態(tài)部分來考慮；另一方面，幾乎沒人從包裝的角度來討論物流系統(tǒng)或怎樣配制物流系統(tǒng)來增加包裝系統(tǒng)的性能。運(yùn)輸包裝作為物流及包裝的一個共有部分，也是將兩個有機(jī)結(jié)合起來進(jìn)行研究的一個關(guān)鍵領(lǐng)域，它的研究顯得尤為重要。因此我們跟需要理論聯(lián)系實際發(fā)展，同時借鑒國內(nèi)外物流包裝科學(xué)化理論基礎(chǔ)和先進(jìn)技術(shù)，再根據(jù)國內(nèi)外物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，將物流包裝放在現(xiàn)代物流理論和實踐中來研究；既不是將包裝孤立起來進(jìn)行研究。物流包裝作為流通的始點，他的合理化、現(xiàn)代化程度直接影響到流通的現(xiàn)代化和合理化。浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文21 現(xiàn)代物流平臺 現(xiàn)代物流平臺的概念　 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,是拉動經(jīng)濟(jì)增長的力量源泉?，F(xiàn)代物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是一種跨行業(yè)、多部門各種運(yùn)作形式交集的活動,這些活動要求有一個有效的、完備的物流基礎(chǔ)條件作為支撐,這個基礎(chǔ)條件即為物流平臺。 現(xiàn)代物流平臺的運(yùn)作過程隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人機(jī)工程學(xué)已被普遍的應(yīng)用在了各行各業(yè),而物流業(yè)作為一個跨行業(yè)、多部門各種運(yùn)作形式交集的行業(yè),在人機(jī)工程學(xué)的輔助之下,亦發(fā)展成了一個較為完善的平臺。而運(yùn)輸包裝則是一項貫穿物流實體網(wǎng)絡(luò)平臺整個過程的重要因素。 運(yùn)作過程流程圖 圖 11 物品的流通過程由圖11我們可以看出,從制造廠到零售賣場,這個過程我們稱之為流通過程,而流通過程對運(yùn)輸包裝質(zhì)量起著重要的作用。其中運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉貯被定義成流通環(huán)境條件, 浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文3即包裝件在運(yùn)輸流通過程中所經(jīng)歷的一切外部因素。 制造廠 充填過程充填過程是一個將經(jīng)一類包裝（銷售包裝）的產(chǎn)品按一定的數(shù)量、速度充填/放置到二類包裝的活動。二類包裝（運(yùn)輸包裝）的尺寸及它所攜帶的產(chǎn)品數(shù)量影響搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲、揀選和零售。 倉儲過程托盤是制造廠的主要運(yùn)輸單元。制造廠的倉儲點既可以在站點也可以在遙遠(yuǎn)的中心倉庫，倉儲過程包括倉儲、揀貨和發(fā)貨。從效率的觀點看，運(yùn)輸單元的適應(yīng)能力是最重要的因素。重量和三類包裝的高度是兩個帶有約束的限制性因素，他們直接影響運(yùn)輸效率和成本。 配送中心 收貨過程收貨過程的活動是卸載、貼標(biāo)簽和控制接受的產(chǎn)品。一旦到達(dá)的貨物被卸載，托盤將被貼標(biāo)簽和檢驗。 存儲過程在存儲過程中存儲位置的分配是一項基本任務(wù)。 T 方法是基于人工選擇存儲位置，使到貨托盤進(jìn)可能靠近揀選位置，最好是在揀選位置的上面或左右。 揀選過程在揀選過程中分配揀選定單是揀選過程的第一步，在案例研究中揀選分配是隨機(jī)獲得的，訂貨選擇是配送中心的核心活動，是勞動強(qiáng)度最大的部分。應(yīng)用于二類包裝上的標(biāo)簽的主要功能是校核所有被選擇的物品。 發(fā)貨過程在配送中心的發(fā)貨過程中常常使用編號的目的列來組織的。在二類包裝層次進(jìn)行檢查以保證揀選過程的準(zhǔn)確性。其中收貨過程與物流中心的收貨大同小異，而補(bǔ)貨過程取決于零售概念。關(guān)注購物者和出口感覺的零售賣場傾向去晚上補(bǔ)貨。在零售賣場與包裝相關(guān)的主要問題是確定在補(bǔ)貨過程中包裝如何在貨架上的放置以及工效學(xué)因素（如難以打開，選擇和抓取包裝困難，弱的包裝結(jié)構(gòu)和太重的包裝） ，難以將包裝堆碼到貨架上，此外還有損壞包裝的形狀和設(shè)計（一類包裝和二類包裝） ，損壞包裝的外觀和過多的包裝材料的處理等。運(yùn)輸包裝作為物流業(yè)中的重要環(huán)節(jié)之一，它很大程度上影響著現(xiàn)代物流的運(yùn)作效率。運(yùn)輸包裝是現(xiàn)代物流中的一部分，但其重要作用不可小視。運(yùn)輸包裝往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的要求出發(fā)，因而常不能滿足生產(chǎn)后流通過程的要求。因此，運(yùn)輸包裝應(yīng)進(jìn)入物流系統(tǒng)研究領(lǐng)域之中。一個加工型企業(yè)的物流工作流程，從原材料供應(yīng)、零部件制造和供應(yīng)，到倉庫采購都是屬于采購過程，而主品制造是生產(chǎn)企業(yè)的核心部分。而后就是物流中的重大核心環(huán)節(jié)流通與銷售過程。運(yùn)輸包裝的基本目的，就是保證產(chǎn)品在使用時能執(zhí)行其預(yù)定的功能。體現(xiàn)產(chǎn)品包裝合理性的第1要點是能保護(hù)產(chǎn)品的價值，并便于裝卸和儲運(yùn)；第2要點是包裝的經(jīng)濟(jì)性，不規(guī)范不合理的結(jié)構(gòu)尺寸勢必會增加運(yùn)輸和倉儲的費用 [6]。這是因為通常人們把包裝作為物流的一個小的子系統(tǒng)考慮的結(jié)果，限制了對物流整體性能的考慮。包裝在整個物流活動中具有特殊的地位,包裝的材料、形式、方法以及外形設(shè)計都對物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響。提高包裝的設(shè)計水平和質(zhì)量是物流得以順利進(jìn)行、保障物流質(zhì)量的前提，利用先進(jìn)的物流信息技術(shù)和合理的包裝可為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤和空間。 有效體積為了在物流中獲得良好的經(jīng)濟(jì)性，高的體積利用率是必需的。在新產(chǎn)品的設(shè)計時將包裝設(shè)計和產(chǎn)品結(jié)合起來考慮可得到高的內(nèi)部充填率。通常的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是 800mm*1200mm(中國標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)等)，容器的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是40feet*8feet（*） ， 在目前的零售貿(mào)易中以標(biāo)準(zhǔn)托盤為基礎(chǔ)模數(shù)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，并允許優(yōu)化利用一半的空間。然而，體積的有效性可以從屬于其他要求，如為了防止小產(chǎn)品在商店被盜，將它捆在一個難以進(jìn)入的大包裝中。在運(yùn)輸過程中和倉庫庫存時空包裝應(yīng)該能夠堆碼，而且可以利用一些其它的方法壓縮以節(jié)約空間，對于可重復(fù)利用的包裝在空包裝返回時這一點特別重要。 計算機(jī)程序可用來計算最優(yōu)體積利用率，目前使用較多的軟件是 CAPE 和 TOPS。在考慮增加周期率和減少拒絕率時，減少拒絕率是減少了剩余產(chǎn)品量的結(jié)果。當(dāng)然，消費適應(yīng)數(shù)量是一個變量，因此應(yīng)該提供靈活性。 有效重量包裝的重量應(yīng)該盡可能輕，這是一個普通的要求。包裝的重量和體積消耗減少了每個運(yùn)載工具上市及貨物的數(shù)量。然而，這就相對減少了體積和重量效率。 過程集成 在包裝功能中的過程集成的概念是使包裝作為一個過程（如生產(chǎn)、配送和使用）的浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文8集成部分。 包裝應(yīng)該使包裝過程合理，即要求少的搬運(yùn)操作而且能適應(yīng)包裝過程。然而機(jī)械搬運(yùn)對包裝件的標(biāo)準(zhǔn)化要求很高，人工搬運(yùn)對包裝的變化則更寬容，但也有人機(jī)工程學(xué)方面的設(shè)計要求。 包裝可作為一個固定的裝配設(shè)備使用在產(chǎn)品生產(chǎn)的集成過程中，產(chǎn)品直接裝入做好的包裝中。如在零售貿(mào)易中的趨勢是增加使用“準(zhǔn)備出售的托盤” ，即運(yùn)輸包裝能夠運(yùn)輸?shù)戒N售貨架上，包裝既可以用作運(yùn)輸包裝也可以作為展示產(chǎn)品的工具。 在日常商業(yè)領(lǐng)域?qū)ν斜P的設(shè)計有嚴(yán)格的要求，即在倉儲、貿(mào)易和配送中能合理地搬運(yùn)，其他的領(lǐng)域也有類似的規(guī)定。在接受時，這些單元將被分類成二類包裝，在商店里外層包裝被打開，然后呈現(xiàn)一類包裝。 零售貿(mào)易已經(jīng)做出了關(guān)于怎樣設(shè)計包裝來更好地適應(yīng)零售模式和搬運(yùn)的詳細(xì)地規(guī)范。一次性包裝應(yīng)該容易折疊并且盡可能減少包裝廢棄物，可返回的包裝在返回運(yùn)輸中應(yīng)該能被壓縮或堆放。例如，包裝應(yīng)該是： ①容易開口和重復(fù)閉合； ②容易選擇（?。?；浙江科技學(xué)院畢業(yè)論文9 ③衛(wèi)生；