【正文】 空心板柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎15分離立交K13+986320m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎16分離立交K17+313m預應力空心板柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎17分離立交K18+285320m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎18春立路分離立交K20+420m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎29五烏線分離立交K21+176420m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎20團黃線分離立交K21+435420m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎21紅滿路分離立交K23+685425m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎22分離立交K24+153313m預應力空心板柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎23C147分離立交K25+847320m預應力砼箱梁柱式墩，樁基礎肋板式臺，樁基礎 樁基礎施工樁基采用鉆孔樁施工，直徑φ120cm共計17724米和φ150cm共計11052米。（2）施工準備在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；泥漿備料調制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置及準備鉆孔機具等。②、埋設護筒護筒用8～10mm的鋼板制作，其內徑大于樁徑200mm。護筒埋設采用挖埋法，埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，以保證鉆機鉆頭沿著樁位垂直順利鉆進。③ 安裝鉆機鉆機：鉆機起落鋼絲繩中心應對準樁中心。④、泥漿的制備及循環(huán)凈化根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本標段擬采用優(yōu)質泥漿，泥漿各項指標均滿足技術規(guī)范要求。%，使沉淀池流速不大于10cm/s以便于鉆渣沉淀。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。（4）成樁施工施工程序為：鋼筋籠制安沉放→導管安放→二次清孔→水下混凝土灌筑。砼灌筑采用水下混凝土灌筑方式成樁。 每根樁基礎在鋼筋籠施工同時安設鍍鋅鋼管，用于成樁的樁基無破損檢測。（1）施工工藝流程施工工藝流程見工藝流程框圖附表。開挖接近底標高時，改用人工開挖。（3）鋼筋施工鋼筋骨架在加工場加工成半成品，運輸?shù)浆F(xiàn)場幫扎安裝，主筋采用等強度鐓粗直螺紋接頭，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。在混凝土澆筑前預埋相關的預埋筋和預埋件，與鋼筋網(wǎng)焊接固定。（5）混凝土施工混凝土由攪拌站供料，罐車運至現(xiàn)場，采取“拖泵+串筒”的布料方式，人工分層振搗。 墩身、橋臺臺身施工本橋的墩身為柱式墩，橋臺為肋板臺。②、鋼筋工程在墩柱周圍搭設腳手架，形成封閉操作平臺。檢查鋼筋籠的垂直度和中心偏差，符合要求后在鋼筋籠頂部設置纜風繩防止其傾覆。④、混凝土工程砼在攪拌站拌制，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，泵送入模，采用串桶分層下料，分層厚度50cm，插入式振搗器振搗密實。（2）橋臺臺身施工橋臺模板采用大塊定型鋼模，吊車安裝。拆模及后時用土工布覆蓋，灑水潮濕養(yǎng)護。②、模板與支架系統(tǒng)圓柱墩用定位抱箍根據(jù)測量定出的標高限位，安裝承重抱箍，抱箍用20mm鋼板加工。④、混凝土工程砼在攪拌站拌制，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，泵送入模，分層振搗密實。（2）臺帽、耳背墻施工 臺帽施工在橋臺填土分層夯實填筑后進行。鋼筋、模板、混凝土工程同蓋梁施工。臨時支座設置在橋跨連續(xù)處，與永久支座頂面標高齊平，臨時支座采用砂箱。支座墊石振搗密實，表面平整。、空心板預制安裝。（2）箱梁模板工程外側模：采用型鋼作骨架并分片加工成整體桁架結構，分片長度5m，見圖下圖。底模：臺座采用擴大基礎，端部作加強處理。（3）箱梁預制鋼筋在加工場加工成半成品，運至現(xiàn)場綁扎安裝。側模分片安裝，吊裝時采用人工輔助定位，同時安裝模板上口及底部的對銷拉桿，然后調校、緊固。箱梁砼強度達到設計和規(guī)范要求后，即可張拉縱向預應力鋼束。張拉時采用張拉應力和伸長量雙控，采用兩端雙向同步張拉。封錨完成后按設計要求在聯(lián)端梁端部貼減震橡膠塊。 （2）梁場起梁梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號。（2） 梁板運輸運梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認后再進行運梁。為了安全起見，門架移動，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進行。等準備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準確，如果定位不準，必須重新進行調整，直至達到規(guī)定要求為止。③梁板運輸過程中，運輸車輛應在梁板底部墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構件扭曲變形或掉角，確保成品運輸質量；④運輸途中及時檢查梁板捆扎狀況，遇轉彎路段，必須慢速行駛，注意避讓車輛、行人。⑥吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。⑧安裝時要邊安裝邊技術質檢人員進行校正，驗收，直到符合質量要求方可脫鉤。然后安裝連續(xù)接頭段及橫隔板鋼筋、模板、兩接頭處板束波紋管并穿束，澆筑連續(xù)接頭、橫隔板向濕接縫及頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板砼，砼用手推車運至澆筑地點，插入式振搗器振搗密實，灑水養(yǎng)護。連續(xù)接頭施工順序、澆筑時氣溫嚴格執(zhí)行設計要求。箱梁安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭、體系轉換、澆筑濕接縫砼施工完畢后，進行橋面混凝土鋪裝，對其梁頂面進行標高復測，凡高出設計標高或梁面拉毛、鑿毛不滿足設計要求的，應對其進行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈，然后綁扎橋面鋪裝鋼筋。內外側防撞護欄模板均采用定型鋼模板，利用移動式掛架施工。泄水管與橋面鋪裝同時進行，人工安裝。鋼筋在加工場加工成半成品，運至現(xiàn)場待預應力筋張拉結束8h后綁扎安裝。張拉前，用連接器將鋼絞線、拉桿串聯(lián)，將定位板固定在橫梁上，檢查預應力鋼絞線數(shù)量、位置、張拉設備和錨具后，進行張拉。張拉程序如下：0→初應力→(持荷2min)→0 →σk(錨固)其中σk—張拉控制應力(包括預應力損失在內)張拉施工具體操作如下：調整鋼絞線長度，使每根鋼絞線受力均勻。正式張拉：千斤頂同步頂進，保持橫梁平行移動，鋼絞線均勻受力，分級加載拉至超張拉應力。錨固：持荷2min后，千斤頂回零，再張拉至σk。張拉滿足要求后，錨固鋼絞線，千斤頂回油至零。原材料檢驗及砼配合比設計須滿足設計和規(guī)范要求。鋼絞線放松，砼達到設計強度后放松鋼絞線，采用砂箱放松，鋼絞線放松應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松。切割順序從放張端開始，逐次切向另一端。預制完畢、貯存前將空心板兩端孔用砼封堵，并標明澆筑日期、張拉日期、安裝位置等?？招陌暹\輸時，板體臨時支座處設支點，并能沿支點轉動，防止板體受扭。澆筑鉸縫砼施工完畢后，進行橋面混凝土鋪裝，對其板頂面進行標高復測，凡高出設計標高或梁面拉毛、鑿毛不滿足設計要求的，應對其進行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈，然后綁扎橋面鋪裝鋼筋。內外側防撞護欄模板均采用定型鋼模板，利用移動式掛架施工。泄水管與橋面鋪裝同時進行，人工安裝。B、基礎、涵臺施工模板用定型鋼模，砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運至澆筑部位。再用運輸車運至現(xiàn)場進行安裝。在臺背與蓋板之間空隙的水泥砂漿強度達到設計值要求的強度后，在臺后不小于兩倍孔徑范圍內采用透水性好的砂質土或砂礫石土進行分層對稱夯實。路基邊坡削坡施工用二次分層削坡的施工方法，骨架基槽土石開挖采用人工開挖，淺挖基坑，并進行人工夯實，挖出的棄土留在骨架框內，待骨架砌體砌筑完工后第二次削坡清理。拱圈鑲邊石預制塊預制及安裝：預制砼塊在現(xiàn)場預制，砼采用強制式攪拌機集中拌制，混凝土罐車運輸。在技術員指導下，人工現(xiàn)場安裝，骨架內植草見前述。秸稈用量為：，草籽播種量為：。具體布置位置見施工總平面布置。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程見工藝流程框圖附表。場地地面用水泥穩(wěn)定硬化，做好排水措施。(3)水采用建蓄水池，打井抽取地下水，或者根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行蓄水，水質必須經(jīng)過檢測，合格后方可使用。(1)鋪筑試驗段在檢驗合格的碎石墊層上鋪筑200m的水泥穩(wěn)定碎石層試驗段，確定合理的人員配備、設備組合、水穩(wěn)碎石配合比、松鋪系數(shù)及使混合料在最佳含水量時達到規(guī)定壓實度的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等等。經(jīng)批準后，作為施工依據(jù)，再進行大面積開工。混合料攤鋪成型后，含水量等于或略大于最佳含水量時，立即在全寬范圍內碾壓，碾壓段長度根據(jù)氣溫條件確定。施工中控制混合料從加水拌和到碾壓終了的施工時間，延遲時間不超過2～3h。高度宜高出方木2～5cm，然后將混合料碾壓密實。(2)縱向接縫主線上單幅一次攤鋪完成，不設縱向接縫。養(yǎng)生方法采用覆蓋透水土工布灑水的方法。 透層水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢，養(yǎng)生7天后開始進行透層施工。噴灑前將基層表面清理干凈。噴灑時將路基縱向均勻的噴灑乳化瀝青，橫向由內向外，一個車道接著一個車道的噴灑，相互之間原則上不重疊，但也不能露白，露白處須人工補灑。局部噴油不均勻應用人工和小型噴油設備處理。下雨或起大風時停止施工。粘層的瀝青材料采用PC3型噴灑陽離子乳化改性瀝青，粘層改性瀝青材料采用快裂或中裂的灑布型乳化瀝青。如果下面的瀝青面層已被污染，施工前應將污染處沖洗并涼干后進行瀝青灑布。瀝青混凝土面層采用廠拌設備進行集中拌和，拌和設備為4000型帶電子計量系統(tǒng)和燃油加熱系統(tǒng)的連續(xù)配料的間歇式拌合機，其生產(chǎn)能力為320t/h，并裝有溫度檢測系統(tǒng)。在料場加工合格的碎石、機制砂等，運至拌和場的集料堆場堆存。 瀝青砼混合料配合比設計(1)目標配合比設計原材料確認合格后，按照設計要求進行馬歇爾試驗，完成各瀝青面層結構的目標配合比，確定各種礦料的用量及最佳瀝青用量。進行馬歇爾試驗，確定符合生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。在試驗路段上鉆取芯樣進行馬歇爾試驗，確定用于生產(chǎn)的標準配合比，標準配合比作為生產(chǎn)時控制的依據(jù)及檢驗的標準。普通瀝青和改性瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度控制在150～160℃之間，改性瀝青溫度適當提高10～15℃。將規(guī)定數(shù)量的瀝青和集料，填料送進拌和機后，充分攪拌至集料顆粒完全均勻地被裹覆，瀝青材料也均勻地分布到整個混合料中為止。普通瀝青混合料的出廠溫度控制在150165℃，改性瀝青混合料溫度適當提高10～15℃，貯料過程中的溫度降低不應超過10℃。車輛數(shù)量視運距遠近情況確定，與拌和量相匹配并留有富余，開始攤鋪時現(xiàn)場等待卸料的車不少于5輛。(3)從拌合機向運料車卸料時，應每卸一斗料挪動一下汽車位置，減少粗、細料的離析現(xiàn)象。(5)運料車安排專人指揮，按指定路線行駛。(1)施工準備正式攤鋪前對基層進行清掃、修整，達到要求。(2)攤鋪下面層攤鋪時采用兩側掛鋼絲繩引導的高程控制方式，設雙邊鋼釬，直線段間距為10m，曲線段為5m，長度不大于300m，后面用緊線器固定，施工中應時刻檢查鋼絲線的繃緊程度，防止攤鋪面層出現(xiàn)波浪，中、上面層采用懸浮式基準梁自動控制厚度的方式進行攤鋪。攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱，并按攤鋪的混合料總量與面積之比校驗平均厚度，不符合要求隨時調整。攤鋪過程中不隨便變換速度和中途停頓，攤鋪速度應根據(jù)設備配套情況綜合確定，并符合2～6m/min的要求。低氣時溫普通瀝青混凝土控制在120～140℃之間，改性瀝青混凝土適當提高10～15℃。初壓由DD140壓路機穩(wěn)壓2遍，應在較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂；復壓采用26t膠輪壓路機與DD140振動壓路機交替復壓4～5遍；終壓用DD110雙鋼輪壓路機(不振動)碾壓，直到達到壓實要求，表面沒有明顯輪跡為止。(1)碾壓前做好各項準備工作，沖洗壓路機，檢查噴水裝置及運轉是否正常。(3)碾壓時壓路機由低處向高處呈梯形碾壓。夾角。減速停車應有足夠長的緩和段。(5)碾壓過程中，不允許以任何理由在未成型的路面上停放施工機械，碾壓過程中壓路機不得隨意停頓，碾壓完畢，壓路機停放于當天碾壓區(qū)以外且溫度低于50℃的路面外側。(6)最終碾壓(趕面)必須要由試驗員按溫度控制，避免終壓溫度過高而出現(xiàn)縱向輪跡，尤其是在接頭處更要嚴格控制，一般終壓段落在溫度允許的范圍內宜長不宜短，避免造成過多的橫向輪跡。尤其是在中午，施工員和試驗員必須盯在現(xiàn)場。低氣時溫普通瀝青混凝土控制在120～140℃之間，改性瀝青混凝土適當提高10～15℃。中、下層的橫向接縫采用斜接縫，在上面層采用垂直的平接縫。在開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除。搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時予以剔除，并補上細料，斜接縫充分壓實并搭接平整。④ 從接縫處起繼續(xù)攤鋪砼混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。⑤ 橫向接縫的碾壓就先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓機停頓的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。當相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。(2)縱向接縫① 主線半幅采用全寬一次攤鋪，不留縱向接縫。③ 匝道及變速車道，四車道聯(lián)合斷面采用熱接縫施工后，剩余下的邊角部分采用冷接縫(加設擋板后切割切齊)。人工攤鋪剩余部分時在已攤鋪層上鋪5～10cm熱混合料預熱軟化，加強新舊混合料的聯(lián)結，開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除，然后用振動夯板進行碾壓。(1)待面層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃時，開放交通。(3)設置警告標志，導向標志，限速標志等交通標志牌，保證施工安全和行車安全。擬安排的總工期為：計劃開工日期：2014年9月1日；計劃竣工日期：2016年10月31日；總工期：26個月計792日歷日。項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理工地實驗室綜合辦公室財務部物資部安全部工程部