【正文】 最大縱坡： %； 設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí) ； 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年 ； 設(shè)計(jì)洪水頻率：按 1/100； 設(shè)計(jì)最高水位： ；通航凈空高度 ；凈寬 2X25m（雙向分孔通航） ； 航道標(biāo)準(zhǔn) ： 鄞江航道等級(jí) VI 級(jí)航道 ； 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 6 地震基本烈度： 據(jù)國(guó)標(biāo)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 ，抗震設(shè)防烈度 6 度，抗震設(shè)防措施等級(jí)按 7 級(jí)設(shè)防 ； 1 工程環(huán)境類(lèi)別： 上部結(jié)構(gòu)按 I 類(lèi)環(huán)境 條件 ，下部 結(jié)構(gòu) 按 II 類(lèi)環(huán)境 條件（鄞江水域范圍： III類(lèi)環(huán)境條件） ； 1 坐標(biāo)系統(tǒng)：寧波獨(dú)立坐標(biāo) 系統(tǒng)；高程系統(tǒng)： 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。 甬臨線(xiàn)（ 214 省道）為城市主干線(xiàn)之一，交通流量大。采取如下應(yīng)對(duì)措施： 1）施工前進(jìn)行安全、技術(shù)交底，增強(qiáng)工人安全施工、文明施工意識(shí)。跨甬臨線(xiàn)搭設(shè)防落棚，防落棚 支架搭設(shè)采用封閉 半幅 路面，借道分流方式，沿線(xiàn)設(shè)置交通安全警示設(shè)施以警告、提醒和引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)施 工控制區(qū)和加強(qiáng)安全防范意識(shí)，確保工作區(qū)內(nèi)施工人員和設(shè)備的安全 。 從警告區(qū)開(kāi)始依次設(shè)置施工 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 7 標(biāo)志、限速標(biāo)志、 限高標(biāo)志、 車(chē)道合流標(biāo)志、和解除限速標(biāo)志等交通標(biāo)志牌。 為保障通行車(chē)輛的安全暢通，設(shè)置 交通巡邏小組 ，配備必要的 巡邏 車(chē)輛，設(shè)備和人員， 每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡邏， 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理和保通工作。 創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)樹(shù)交通文明新風(fēng)N C E G N C EG7m6m2m 6m 2m 圖 工地大門(mén)形象布置 荷梁線(xiàn)邊施工邊通車(chē)，合理的交通組織是重點(diǎn)。 1） 項(xiàng)目部編制《邊通車(chē)邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案》，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后進(jìn)行組織實(shí)施。 3） 按照交通組織方案，進(jìn)行分階段封閉施工。 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 8 圖 交通圍擋 跨鄞江進(jìn)行邊通航邊施工，如何保障施工安全是重點(diǎn)?？缃伪竟こ滩捎眠呁ê竭吺┕さ姆绞竭M(jìn)行施工，施工難度大，便橋及主橋施工要求高，船只過(guò)往對(duì)工程影響較大。 2）設(shè)置安全 警示牌 。 3）便橋上下游設(shè)置防撞墩，防止船舶碰撞到便橋或結(jié)構(gòu)物，確保施工安全。 本項(xiàng)目鉆孔樁數(shù)量多，樁 身長(zhǎng)，樁基從上到下先后穿越雜填土、 淤泥質(zhì) 粘土、粉質(zhì)粘土、圓礫土 等地層，樁基礎(chǔ)施工因護(hù)壁或其他措施不到位易出現(xiàn)縮徑、坍孔 。 2） 進(jìn)行首件施工。 3） 進(jìn)行首件總結(jié)。 創(chuàng)建目標(biāo) 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 9 總體目標(biāo) 通過(guò)全面實(shí)施質(zhì) 量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步提升施工建設(shè)管理理念，促進(jìn)“五化”管理理念深入人心，逐步建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制；以施工管理、施工場(chǎng)地和施工工藝等作為重點(diǎn)內(nèi)容，把施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化要求落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)，做到施工管理規(guī)范化、場(chǎng)容場(chǎng)貌標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化，有效提升質(zhì)量安全管理水平，遏制工程質(zhì)量通病、事故隱患通病的產(chǎn)生，實(shí)體工程質(zhì)量水平明顯提升。 質(zhì)量目標(biāo)： 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 90 分及以上； 標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 90 分及以上。 進(jìn)度計(jì)劃安排 甬臨互通橋梁工程 甬臨互通橋梁工程是本工程關(guān)鍵路線(xiàn)組成部分，其中包括甬臨互通主線(xiàn)橋、A 匝道 1 號(hào)橋、 B 匝道 1 號(hào)橋。 施工 時(shí)間 、施工 順 序及施工機(jī)械安排： 1） 棧橋和施工平臺(tái)： 2020 年 8 月 1 日至 2020 年 9 月 30 日； 2） 樁 基：甬臨互通橋梁 樁 基的施工順序是由東向西順序進(jìn)行。 考慮路基軟基處理時(shí)間間隔、障礙物移除時(shí)間及工序安排，本施工段計(jì)劃完成甬臨互通主線(xiàn)橋 28墩， 1 1 1922墩樁基施工， A 匝道橋 2 811墩樁基施工， B 匝道橋 2 811墩樁基施工。 考慮路基軟基處理時(shí)間間隔、障礙物移除時(shí)間及工序安排，本施工段計(jì)劃完成 甬臨互通主線(xiàn)橋 01墩， 91 1518墩樁基施工， A 匝道橋 0 47墩樁基施工， B 匝道橋 0 47墩樁基施工。 綜合考慮各工序銜接與工期安排，本施工段計(jì)劃完成甬臨互通主線(xiàn)橋 1822墩立柱、系梁及蓋梁施工， A 匝道橋 711墩立柱、系梁及蓋梁施工， B 匝道橋711墩立柱、系梁及蓋梁施工。 綜合考慮各工序銜接與工期安排，本施工段計(jì)劃完成甬臨互通主線(xiàn)橋 017墩立柱、系梁及蓋梁施工， A 匝道橋 06墩立柱、系梁及蓋梁施工， B 匝道橋06墩立柱、系梁及蓋梁施工。 5） 預(yù) 制小箱梁安 裝 ： 2020 年 4 月 20 日至 2017 年 5 月 17 日。 計(jì)劃完成主線(xiàn)橋第 26 聯(lián)濕接縫、中橫梁 澆筑，完成 A 匝道橋 13 聯(lián)濕接縫、中橫梁澆筑，完成 B 匝道橋 13 聯(lián)濕接縫、中橫梁澆筑。 計(jì)劃完成主線(xiàn)橋第 1 聯(lián)濕接縫、中橫梁澆筑。其施工 時(shí)間 、施工 順 序及施工機(jī)械安排如下： 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 11 1） 路基挖方： 2020 年 8 月 1 日至 2020 年 10 月 31 日。 3） 涵洞工程：本合同段共有箱涵 1 道、圓管涵 5 道， 計(jì) 劃施工 時(shí)間 ： 2020年 10 月 1 日至 2020 年 5 月 30 日。 5） 路基防 護(hù) 及排水工程：路基防 護(hù) 及排水工程 將 根據(jù)路基土石方工程展 開(kāi)的工作面依次 進(jìn) 行施工， 計(jì) 劃施工 時(shí)間 2020 年 10 月 1 日至 2017 年 12 月 30 日。 2） 立柱施工（共計(jì) 40 根；直徑： ，均長(zhǎng) ）自 2020 年 1 月 29 日至 2020 年 7 月 15 日 (春節(jié)放假 20 天計(jì) )。橋墩蓋梁共 16 個(gè)，包括主車(chē)道 8 個(gè)，輔車(chē)道 8 個(gè)。 4） 空心板架設(shè)（空心板共計(jì) 160 片） :自 2020 年 8 月 10 日至 2020 年 9 月 4日。 5） 橋面鋪裝層施工 :2020 年 9 月 10 日至 2020 年 10 月 15 日。 因政策處理等各方面因素影響 ,不能全面開(kāi)展工作制約工程實(shí)際進(jìn)度，總體進(jìn)度計(jì)劃相應(yīng)將進(jìn)行順延調(diào)整。 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 13 2 管理標(biāo)準(zhǔn)化 依據(jù)公司 ISO 質(zhì)量管理體系要求，為對(duì)施工質(zhì)量安全實(shí)現(xiàn)有效控制及標(biāo)準(zhǔn)化管理，便于按照相關(guān)管理程序操作，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工建設(shè) 管理的總體目標(biāo)，計(jì)劃建立全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度及程序，并實(shí)施應(yīng)用于本項(xiàng)目管理全過(guò)程。 組長(zhǎng)： 陳軒區(qū) 副組長(zhǎng)： 曹超云、吳衛(wèi)炳 組成員： 單翀 、 張瓊、郭宏裕、黃悠云、 王吉洲 等 圖 標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu) 崗位職責(zé) 組長(zhǎng)（ 陳軒區(qū) ）職責(zé)： 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 方案規(guī)劃、實(shí)施、考核全面工作。 陳軒區(qū) 曹超云 吳衛(wèi)炳 安全保衛(wèi)部 工程技術(shù)部 質(zhì) 檢 部 合同財(cái)務(wù)部 材料設(shè)備部 綜合辦公室 工地試驗(yàn)室 總 工 辦 路基工區(qū) 路面工區(qū) 橋梁一工區(qū) 橋梁二工區(qū) 橋梁三工區(qū) 交安工區(qū) 綠化工區(qū) 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 14 （ 1）場(chǎng)地建設(shè)方案擬訂及報(bào)審、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化方案擬訂及送審。 （ 3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目首件方案制定及技術(shù)總結(jié)。 2） 負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化總體方案的實(shí)施、考核等落實(shí)工作。 （ 2）負(fù)責(zé)關(guān)鍵方案的制定。 工程 技術(shù) 部職責(zé) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣，熟悉各主要控制標(biāo)志的位置，并保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。 安全 保衛(wèi) 部職責(zé) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)的監(jiān)督管理事務(wù)以及工地保衛(wèi)工作。 財(cái)務(wù)部職責(zé) 負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)措施，確保質(zhì)量 獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。完成施工過(guò)程中各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)試，用以指導(dǎo)施工控制施工質(zhì)量。 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 15 質(zhì)檢部職責(zé) 負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程及各道施工工序的自檢，配合工程技術(shù)人員、監(jiān)理全面檢查控制；安全宣傳，檢查各作業(yè)班組的安全措施，負(fù)責(zé)處理安全事故。 項(xiàng)目部依據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求建立及完善有關(guān)施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理制度及實(shí)施方案，并積極采用有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工的組織方式和工藝流程。 項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)施方案總 體要求，進(jìn)一步細(xì)化完善，形成標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)，并落實(shí)到施工建設(shè)管理的全過(guò)程。不斷改進(jìn)管理方法，及時(shí)分析總結(jié)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與不足，不斷建立健全相應(yīng)管理制度，制定出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊(cè)，形成有效推進(jìn)的長(zhǎng)效機(jī)制。重點(diǎn)以工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化等三個(gè)方面著力推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理工作。 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 16 表 標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃 時(shí)間 內(nèi)容 措施 項(xiàng)目初期 編制完成各類(lèi)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工； 加深標(biāo)準(zhǔn)化管理理念， 切實(shí)提高標(biāo)準(zhǔn)化管理手段； 提高作業(yè)工人的操作技能及個(gè)人素質(zhì)； 落實(shí)工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的推進(jìn)、落實(shí)； 切實(shí)提高作業(yè)班組的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施水平； 加強(qiáng)項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。 階段性小結(jié)及項(xiàng)目結(jié)束 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作施工過(guò)程的回顧、總結(jié)，指導(dǎo)以后施工。 標(biāo)準(zhǔn)化主要抓手 以標(biāo)化工地和平安工地創(chuàng)建、工人先鋒號(hào)創(chuàng)建、立功競(jìng)賽、技能比武、內(nèi)外部交流學(xué)習(xí)、引入“四新”工藝、召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)、開(kāi)展黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng)以及項(xiàng)目廉政建設(shè)等各項(xiàng)舉措為抓手。 明州大道（洞橋至云龍段）工程第 I 合同段 質(zhì)量安全準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案 17 2）負(fù)責(zé)施工期 文明施工措施 的組織實(shí)施。 4）主動(dòng)接受建設(shè)、監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。 2） 駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理 , 消防、衛(wèi)生設(shè)施齊全，場(chǎng)地平整，道路暢通，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊 , 排水有組織且晴雨暢通，使之符合消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。 4） 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)有安全操作規(guī)章制度，沿線(xiàn)交叉口設(shè)置警示標(biāo)志，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地，同時(shí)對(duì)相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和更新。現(xiàn)場(chǎng)施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，排水暢通，工程完工后，及時(shí)清理場(chǎng)地，做到工完料凈，場(chǎng)地清潔。在拌和站及駐地周?chē)N植花草樹(shù)木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。 7） 施工便道、施工工棚及作業(yè)場(chǎng)地的設(shè)置要盡量維護(hù)自然面貌，在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，駐地、施工便道、拌合場(chǎng)周?chē)诤门潘疁希_保占用的土地?zé)o沖刷。在距離居民區(qū)較勁的路段，應(yīng)盡量避免夜間施工。 物資設(shè)備 1） 物資按類(lèi)別堆放整齊，分區(qū)合理，不同材料不混放。 2） 定點(diǎn)加工機(jī)具設(shè)防雨棚，做到機(jī)個(gè)維護(hù)到位，性能可靠，表面清潔。機(jī)械設(shè)備停放有序、清潔。 4） 駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)配備常用藥品和急救設(shè)施，以便隨時(shí)采取急救措施。 環(huán)境保護(hù)管理 管理職責(zé) 1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)和水土保持負(fù)直接管理責(zé)任，負(fù)責(zé)對(duì)施工期間的施工方面的環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行全面管理。 3）負(fù)責(zé)事前制定內(nèi)部管理的環(huán)境保護(hù)、水土保持、耕地保護(hù)等制度，落實(shí)各級(jí)相應(yīng)管理責(zé)任，建立定期和不定期檢查制度，及時(shí)糾正處理已發(fā)現(xiàn)的環(huán)保、水保問(wèn)題。 5）工程完（交）工后至缺陷責(zé)任期