g206東流至堯渡段建設(shè)工程no2-1合同段清淤換填施工方案-在線瀏覽
2025-04-30 11:55本頁面
【正文】 多方面的綜合考慮，擬投入一下機械設(shè)備： 施工主要機械設(shè)備表： 序號 機械或設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 挖 掘 機 現(xiàn)代 200 4 2 挖 掘 機 卡特 220 2 3 推 土 機 TY220 4 4 裝 載 機 ZL50D 4 5 振動壓路機 YZT20 4 6 自 卸 汽 車 8t 32 7 灑 水 車 WHZ5140GS 2 8 潛 水 泵 4 、 技術(shù)、場地準(zhǔn)備 目前在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，已對施工現(xiàn)場進行了核對和施工調(diào)查。清表工作已基本完成，土工等試驗都已做完并得到了簽認(rèn)，中樁放樣工作已完成。 (2)排水：如果魚塘段積水深，必須先進行抽水，待整個塘內(nèi)水大致抽完以后，在基坑內(nèi)地勢低洼處挖集水坑，使水匯集到積水坑 內(nèi)，盡可能的將積水全部抽出。 (4)確定之后組織施工機械準(zhǔn)備進行挖淤工作，挖除淤泥及雜質(zhì)：池塘內(nèi)淤泥內(nèi)雜質(zhì)必須全部挖除，開挖到硬底。 用推土機初平，再用平地機平整，待平整后用 20T 以上的壓路機 碾壓，碾壓時應(yīng)嚴(yán)格按照：“先靜壓后振動”、“先兩邊后中間”的原則施工：直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中安徽省公路橋梁工程有限公司 清淤 回填施工方案 5 間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。壓路機碾壓時輪重疊輪寬的 1/31/2， 并采用 交錯進退碾壓，碾壓速度要控制在 2~4km/h 以內(nèi)，避免過快過慢，影響壓實效果。 填筑采取分層填筑、層層碾壓施工， 碾壓過程中，如有局部翻漿發(fā)生，要將其挖出進行晾曬或進 行換填較好的碎石土，合格后再進行碾壓，如發(fā)現(xiàn)有局部隆起現(xiàn)象，要挖開檢查是否有膨脹土，并將其用合格的 碎石 土 換填處理再碾壓。 換填要求：換填碎石土同路基填料，換填過程中不允許有軟土攙雜或有水碾壓造成彈簧或缺陷地基。 、 施工工藝 （見工藝流程圖） 測量放樣 開挖 分層填筑 整平 碾壓 檢測 (1)開挖 挖除淤泥及雜質(zhì)：池塘內(nèi)淤泥內(nèi)雜質(zhì)必須全部挖除，開挖到硬底。 (3)攤鋪整平：為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機初平，刮平機進行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。碾壓按照 “先靜壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后 快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。將基底大致整平，推成坡度為 2%的橫坡，并碾壓密實。 (7)換填 施工 后 ，在兩側(cè)地面上挖臨時排水溝，避免雨水流到換填開挖出的基坑內(nèi)。 B 轉(zhuǎn)點位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。視距不等差應(yīng)小于3m，前后累計差應(yīng)小于 6m。 D 外業(yè)手簿是長期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。 （ 2） 施工期沉降觀測 本合同在 K0+148~K0+220 段， K7+270~K7+390 段，在路基寬度左右和中線位置各設(shè)置 3個沉降觀測板，并在路基左右兩側(cè)設(shè)置觀測邊樁，斷面樁號 K0+180， K7+330。利用打樁機或地質(zhì)鉆機將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長，并做好保護。 （ 3） 預(yù)壓沉降期觀測 路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測路堤的沉降，將沉降板安裝在路基頂部中心線上，縱向間距為 200m。按設(shè)計要求定時用觀測水平標(biāo)高，掌握沉降情況。為觀測位移，另在以上間隔的二側(cè)路堤坡腳外 ，邊溝外 1m， 6m 外設(shè)立砼側(cè)向變位樁， 邊樁埋設(shè)深度以地表不小于 為宜，樁頂露出地面的高度不應(yīng)大于 10cm，樁周圍用砼澆筑固定。 安徽省公路橋梁工程有限公司 清淤 回填施工方案 7 九 、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 工程一次交驗合格率 100%，優(yōu)質(zhì)工程率達到 90%以上，本合同工程建設(shè)成優(yōu)良工程 的目標(biāo) 。詳見下圖：工程質(zhì)量保證組織體系框圖 質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)流程。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢；工前檢查、工中檢查和工后檢查；分項分部檢驗、定期檢驗和隨機抽查的內(nèi)部檢查制度。質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段、施工過程中和竣工收尾階段三個階段進行，其流程圖見下圖：質(zhì)量檢查流程圖 質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖 安全環(huán)保部 項目經(jīng)理 項目總工 項目副經(jīng)理 試 驗 室 監(jiān)控量測 工程質(zhì)量部 測 量 隊 QC攻關(guān)小組 專職質(zhì)檢員 兼職質(zhì)檢員 項目經(jīng)理 專職質(zhì)檢工程師 各施工隊隊長 安徽省公路橋梁工程有限公司 清淤 回填施工方案 9 質(zhì)量檢查流程圖 質(zhì)量保證崗位責(zé)任制 質(zhì)量保證崗位責(zé)任制是施工質(zhì)量保證的核心，其目的是 施工質(zhì)量管理做到“層層有人負(fù)責(zé)、事事有人管理”，全員都參加質(zhì)量管理，施工全過程的質(zhì)量都有人負(fù)責(zé)管理，實行全面的質(zhì)量管理。 ⑴項目經(jīng)理和質(zhì)檢工程師：項目經(jīng)理和質(zhì)檢工程師是本項目質(zhì)量保證的具體負(fù)責(zé)人。必須認(rèn)真執(zhí)行國家的質(zhì)量方針、政策、法律、法規(guī)。 ⑵項目總工程師和專業(yè)工
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1