【正文】 分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘23宣杭線防撞墻施工201222216:00～17:0016:00～18:00K113+519東側(cè)防撞墻拆模宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘24宣杭線防撞墻施工20122237:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防撞墻綁扎鋼筋、東側(cè)防拋網(wǎng)安裝宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘25宣杭線防撞墻施工201222316:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防撞墻綁扎鋼筋、東側(cè)防拋網(wǎng)安裝宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘26宣杭線防撞墻施工20122247:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防撞墻立模宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘27宣杭線防撞墻施工201222416:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防撞墻立模宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘28宣杭線防撞墻施工20122277:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防撞墻澆筑宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘29宣杭線防撞墻施工201222716:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防撞墻拆模宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘30宣杭線防撞墻施工20122287:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防拋網(wǎng)安裝宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘31宣杭線防拋網(wǎng)安裝201222816:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防拋網(wǎng)安裝宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘32宣杭線20122287:00～8:007:00～9:00K113+519備用點宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘33宣杭線201222816:00～17:0016:00～18:00K113+519備用點宣杭線、長煤線封鎖60分鐘遷出線、機庫機庫2封鎖120分鐘小箱梁施工工藝框圖砼養(yǎng)護(hù)、拆模預(yù)應(yīng)力張拉壓漿封端砼進(jìn)入下一片梁預(yù)制砼養(yǎng)護(hù)、拆模立外模澆筑底層砼安裝芯模澆筑頂、腹板砼平整場地底模制作鋼筋綁扎鋼筋報驗監(jiān)理工程師審批鋼筋制作拌制砼模板加工制作砼試塊強度測定制作水泥漿試塊強度測定錨墊板、波紋管安裝、穿鋼絞線 (1)預(yù)制場地預(yù)制場地地坪原土碾壓后，夯填宕渣墊層厚50cm，梁板砼底模高出面層20cm，并布置好排水系統(tǒng)，梁兩端各2mx4m范圍內(nèi)地坪應(yīng)特別加強夯實，并做50cm后C25鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)。(2)模板側(cè)模板采用定型鋼模，芯模采用木模板。鋼筋制作、綁扎必須符合設(shè)計與規(guī)范要求。在澆筑梁砼前，必須將預(yù)應(yīng)力筋束全部穿入波紋管中。管節(jié)連接要平順、牢固，確保管道內(nèi)無雜物和接頭不漏漿。灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。錨墊板上的灌漿口，要用同直徑管封堵，在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。砼應(yīng)連續(xù)灌注，先后兩層砼間歇時間不宜超過1小時。選派富有經(jīng)驗、責(zé)任心強的人員負(fù)責(zé)搗固工作，搗固人員應(yīng)編號，并在其負(fù)責(zé)搗固的地段側(cè)模外，標(biāo)明編號。另外，由于孔道端頭預(yù)埋件加固筋較多，振搗時要特別注意砼的密實性。澆筑頂板砼時，應(yīng)嚴(yán)格控制其頂標(biāo)高，以免影響鋪裝層厚度，頂面應(yīng)拉毛。(7)鋼絞線束張拉梁體砼強度達(dá)到設(shè)計強度90％后且齡期不小于10天，方可進(jìn)行張拉作業(yè)。鋼絞線左右對稱張拉，張拉順序為NNNN4束。鋼絞線左右對稱張拉，張拉順序為NNNNNN6束。張拉設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。根據(jù)鋼絞線的供應(yīng)長度和設(shè)計需要長度，做好經(jīng)濟(jì)合理的裁切，并預(yù)留足夠的工作長度。鋼絞線應(yīng)梳理順直，不得有扭麻花現(xiàn)象。6%為標(biāo)準(zhǔn)。本次架設(shè)宣杭鐵路里程K113+519處的H9～H10墩、H10～H11墩，長度分別25m、45m小箱梁。鐵路兩側(cè)的墩柱為鉆孔灌注樁加承臺、立柱、蓋梁形式，其邊緣與鐵路中心線距離為5m。25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁處于直線段。計劃采用JQG320t/45m型架橋機架設(shè)，參數(shù)見下頁。本工程架梁的施工順序：架橋機進(jìn)場架橋機拼裝、調(diào)試、驗收架橋機過孔架橋機吊裝梁板拆除架橋機。(2)架橋機向特種設(shè)備安全檢驗部門申報檢驗，并經(jīng)過架梁前檢查試驗。(4)施工前提前1個月將封鎖施工計劃報上海鐵路局，經(jīng)業(yè)務(wù)主管處審核（蓋章），于施工前3天向施工調(diào)度室提報施工日計劃申請。4工作風(fēng)壓(kgf/m2)≤15最大適應(yīng)橫坡(%)177。)45176。(2) 按路局運輸處的文件要求，編制施工網(wǎng)絡(luò)圖。對H9H11墩跨進(jìn)行高程復(fù)測；量測蓋梁全長，復(fù)核小箱梁架設(shè)橫向空間余量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；測量墩與墩之間距離；精確放出支座中心線，量出對應(yīng)的支座間距離，在墩臺上標(biāo)出梁號、梁頭中心線、邊線和端線，并形成書面資料上報監(jiān)理復(fù)核,確保架梁順利進(jìn)行。(5)架梁前對架橋機的橫移跑道間距，喂梁軌道間距、平整度等進(jìn)行測量確認(rèn)。每次封鎖前1天，由各組組長向該組作業(yè)人員就第2天封鎖的工作內(nèi)容及安全注意事項進(jìn)行交底?，F(xiàn)場備用1臺250kw發(fā)電機并設(shè)置電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，提前試運行，確保狀態(tài)良好，架梁作業(yè)過程中發(fā)電機處于熱機狀態(tài)，一旦發(fā)生停電，電源自動轉(zhuǎn)換接入小箱梁架設(shè)電源總配電箱，保證小箱梁架設(shè)順利進(jìn)行。(2)封鎖前2小時架橋機進(jìn)行試運行并做架橋機接發(fā)電機進(jìn)行試運行。人員準(zhǔn)備(1)架橋工作的起重司機、司索、電工等特殊工種具備相應(yīng)操作證，持證上崗。職 務(wù)姓 名崗 位資格證書編號備 注起重指揮葛興平起重指揮T33012119650525143x作業(yè)隊長起重指揮李如水起重指揮TS6FHGH17543(2)參與封鎖施工的重要負(fù)責(zé)人、指揮人員、把關(guān)人員、防護(hù)人員具備由上海鐵路局下發(fā)的營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證。(2)封鎖前1天，起重機做好就位工作。架橋設(shè)備：根據(jù)預(yù)制小箱梁自重及跨度采用JQG320t/45m步履式架橋機進(jìn)行架設(shè)作業(yè)。(1)JQG320t/45m步履式架橋機主要技術(shù)參數(shù)序號項目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t21221602適宜跨度m4553起升高度M484鋼絲繩Φ365整機工作級別A36適宜梁型T型、工型、箱型梁7架設(shè)梁片適宜縱坡%177。29架設(shè)斜交橋交角度4510起重小車橫移速度m/min11桁車縱移速度m/min12吊梁提升速度m/min13整機橫移速度m/min14主梁縱移速度m/min15過孔懸臂撓度mm55016過孔方式步履式17喂梁方式尾部運梁車喂梁18整機總功率kW28719外型尺寸m1220整機質(zhì)量t約287（2）JQG320t/45m型架橋機結(jié)構(gòu)及工作機構(gòu)組成該機為雙桁架梁液壓步履式雙向機型，其主要結(jié)構(gòu)包括：分段銷接式空間三角桁架主梁（雙）及導(dǎo)梁、主支腿、臨時支腿、尾支腿、上橫梁等。整機橫移行走系統(tǒng)由4個行走臺車組成，每個臺車由行走箱體、減速機、齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過減速機帶動齒輪、齒圈及行走鋼輪在鋪好的軌道上行走，實現(xiàn)整機橫移目的。根據(jù)等張度設(shè)計原理，主梁分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段與抗剪節(jié)段，其弦桿與腹桿的設(shè)置按照所承受的彎矩與剪力大小合理選擇斷面參數(shù)。支腿共有三組：分別為臨時支腿、主支腿、尾支腿。各組支腿根據(jù)工作需要分別承擔(dān)不同的作用。全部支腿共同承擔(dān)步履跨孔過程中整機支點的變換，從而完成跨孔作業(yè)。上橫梁共有三組：其中兩根分別置于主梁兩段的導(dǎo)梁的端部，另一根位于距前端橫梁約17m處。起重小車與縱行桁車共有2組：縱行桁車可沿主梁做縱向移動，以實現(xiàn)梁體的縱向位移，桁車有兩根橫梁，下部兩段分別有驅(qū)動臺車，桁車橫梁與驅(qū)動臺車之間可有3176。起重小車置于縱向桁車的橫梁之上，并能沿該橫梁移動，以便于調(diào)整梁體在蓋梁上的橫向位置。在架橋機跨孔作業(yè)時，反滾輪體系能夠調(diào)節(jié)兩根主支腿的位置并能使主梁做縱向位移，架梁是則支承主梁、梁體及縱行桁車、起重小車的全部重量。整機橫移機構(gòu)既用于調(diào)整架橋機在橋面（蓋梁）上的橫向位置，亦能在架設(shè)曲線橋時順應(yīng)曲線方向，方便架梁作業(yè)。另外一組則安裝在尾支腿中。所有的液壓缸，鋼制的柱芯，柱套伸縮，并且有機械鎖定裝置，以確保各支腿支承的絕對安全。為便于操作者觀察，本機的操作臺設(shè)計為輕便的可移動隨機操作臺，可根據(jù)需要在一定范圍內(nèi)移動位置。架梁指揮部三個專業(yè)組人員及要求（1）安全防護(hù)組：7名防護(hù)要求：所有特種作業(yè)人員必須經(jīng)過路局營業(yè)線施工培訓(xùn)并考試合格，方能持證上崗。1）駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：事先充足對講機的電源，并與施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（防護(hù)員）測試對講機是否貫通、清晰。對講機必須配備耳塞，防止影響車站值班員的正常工作。駐站聯(lián)絡(luò)員封鎖施工工作流程如下：⑴按照調(diào)度給予的確切封鎖命令號碼和時間立即傳遞給施工負(fù)責(zé)人并確認(rèn)復(fù)誦無誤。⑶封鎖登記的銷項，必須聽從施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令，確認(rèn)現(xiàn)場停車防護(hù)牌拆除、線路恢復(fù)后再可以辦理銷項手續(xù)。2）施工防護(hù)員安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作職責(zé)：對施工現(xiàn)場的人身、行車安全負(fù)防護(hù)責(zé)任。當(dāng)班人員必須穿好黃色防護(hù)服、佩帶《安全防護(hù)員》袖標(biāo)、口笛、（或者電喇叭）紅黃旗或信號燈、短路銅線與施工人員同時上下班。 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，必須按照“先防護(hù)、后處理”的原則，立即向開來列車方向發(fā)出停車信號，并迅速通知就近車站、工務(wù)人員，同時向項目部匯報。小箱梁支座安裝要精確對位和水平安裝，利用干砂漿和鋼板調(diào)平,并在架梁前復(fù)合梁體尺寸、中心線和蓋梁跨徑，確保小箱梁架設(shè)在正確位置，復(fù)核資料在監(jiān)理和項目部留底。(3)設(shè)備物資及后勤保障組：4名要求：及時準(zhǔn)備解決施工人員的飲食住宿等問題。架梁指揮部2個專業(yè)隊人員架梁作業(yè)隊隊長：1名輔助架梁作業(yè)隊隊長：1名作業(yè)隊長是作業(yè)隊現(xiàn)場施工安全第一責(zé)任人，對作業(yè)過程的施工安全負(fù)全責(zé)。架梁作業(yè)隊在不架梁時段負(fù)責(zé)橋下移梁施工。施工作業(yè)完成后，經(jīng)施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、使用單位確認(rèn)實現(xiàn)施工目的、設(shè)備滿足使用要求，施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督人員確認(rèn)所有機具、材料全部撤離施工作業(yè)區(qū)域，無侵限或置障路材路料，所有作業(yè)人員均已撤離到安全區(qū)域后，由現(xiàn)場架梁總指揮通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請、設(shè)備管理單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）確認(rèn)，辦理施工銷記。第二個至第四個封鎖：25m小箱梁安裝及濕接縫澆筑，每次牽出線、機庫線機庫線2封鎖60分鐘。第六個至第七個封鎖： 45m小箱梁安裝，每次宣杭線、長煤線封鎖60分鐘。第十六個至第十七個封鎖： 備用點，每次宣杭線、長煤線封鎖60分鐘。以上封鎖時間提前1個月上報路局，具體每天封鎖時間以路局批復(fù)的封鎖計劃為準(zhǔn)。㈢、架梁方案及技術(shù)要求架橋機過孔前期的準(zhǔn)備(1)架橋機的拼裝架橋機在H6H9現(xiàn)澆箱梁橋面上進(jìn)行拼裝，采用2臺50t吊車在橋面上配合拼裝，逐節(jié)加固，邊拼裝邊延伸的作業(yè)方法。最后安裝起吊天車和各種電線、電控、螺旋頂系統(tǒng)。架橋機在拼裝完成后必須具備由有關(guān)安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的“檢驗合格證”，必須具有制造單位提供的安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明和監(jiān)督檢驗證明等文件，方可使用。(2)在等待的時間內(nèi)完成以下工作：用直徑大于12mm的鋼絲拉索（雙繩）將架橋機前支腿（1）臨時緊固在混凝土橋面上，緊繩用的倒鏈葫蘆起重量為3噸規(guī)格，以防止過孔時導(dǎo)梁在前行移動時使前支腿傾斜而影響過孔安全。(4)清理橋面障礙物，使導(dǎo)梁在過孔作業(yè)運作時，各支腿移動和安放時不受任何限制。起吊天車設(shè)置于2支腿主梁兩側(cè)，操作時要嚴(yán)防天車向前滑移而導(dǎo)致架橋機重心轉(zhuǎn)移誘發(fā)傾覆事故。(7)按鐵路營業(yè)線施工規(guī)定距離設(shè)置防護(hù)設(shè)施及防護(hù)人員。(8)架橋機步履過程中所有抄墊材料必須經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方能使用。以45m梁為例：過孔工作各工序時間劃分如下：(1)過孔第一階段。①下達(dá)封鎖命令，設(shè)置防護(hù)，此過程約需10分鐘左右；②調(diào)整2支腿與1支腿的距離及兩個桁車的位置，收3支腿，此過程約需15分鐘左右；③架橋機導(dǎo)梁外伸 30m，此過程約需10分鐘左右 ；④2支腿前移30m，抄墊、穩(wěn)固，此過程約需15分鐘左右 ；(2)過孔第二階段。①1支腿移至前面橋墩，抄墊、穩(wěn)固，此過程約需20分鐘；②收0及3支腿，此過程約需10分鐘左右；③支0及3支腿，調(diào)整2支腿位置，完成過孔，此過程約需20分鐘。圖3 架橋機第一階段過孔完成位置示意圖過孔第二階段：2，抄墊、穩(wěn)固，調(diào)整 2支腿位置，完成過孔(見圖4)。架橋機過孔作業(yè)的過程控制要點（1）檢查機后配重量，復(fù)核配重量是否滿足過孔要求。（3）嚴(yán)格執(zhí)行架橋機過孔操作規(guī)程，監(jiān)控過孔時前移速度，禁止超速。（5）監(jiān)測過孔時前懸臂端撓度數(shù)據(jù)。（7）導(dǎo)梁前油缸加固好后，馬上將主梁前支腿