25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋設(shè)計ddd-在線瀏覽
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【正文】 ......................................................................................23 ..............................................................................................23 ......................................................................................................24第十章 主梁撓度及預(yù)拱度計算 25 25 25第十一章 支座設(shè)計 26 27 27 28 .............................................................................................................28參考文獻(xiàn)…………………………………………………..……………2925m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋設(shè)計一、設(shè)計資料1． 橋面寬度 總寬12m，2． 荷載 汽車荷載：公路－I級 人群荷載： 人行道荷載：3． 跨徑及梁長 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 Lb=25m 計算跨徑 L = 主梁全長 L’=4． 材料（1） 鋼筋與鋼材預(yù)應(yīng)力筋： 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860MPa 設(shè)計強(qiáng)度 Ry =1480MPa普通鋼筋：HPB335級和HRB400鋼筋鋼板：Q345或Q235鋼錨具：錨具為夾片群錨（2） 混凝土主梁：C50人行道及欄桿：C30橋面鋪裝：總厚度18cm，其中下層10cm為C40，上層為8cm瀝青混凝土5． 施工工藝 主梁采用預(yù)制安裝施工，預(yù)應(yīng)力筋采用后張法施工6． 設(shè)計規(guī)范 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602004） 《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622004）二、橋梁尺寸擬定1． 主梁高度：h=2． 梁間距：采用5片主梁。并能加強(qiáng)橫向整體性，中間橋面板按連續(xù)板設(shè)計。4． 梁肋：跨中厚度為18cm，在梁端一個橫隔梁間距內(nèi)逐漸加厚，由18cm加厚至42cm。圖21 T梁中部和端部立面圖及截面尺寸(尺寸單位：cm)圖22 單幅橋橫截面尺寸(尺寸單位：cm)圖23 半縱剖面圖(尺寸單位：cm)三、截面特性計算將主梁跨中截面劃分成五個規(guī)則圖形的小單元，截面幾何特性列表見表1。四、主梁恒載內(nèi)力計算此計算書計算中主梁作用效應(yīng)。1. 懸臂板荷載效應(yīng)計算（1）永久作用橋面板可看成91cm的單向懸臂板，計算圖式見圖51。對于剪力，可不考慮板和主梁的彈性固結(jié)作用，認(rèn)為簡支板的支點(diǎn)剪力即為連續(xù)板的支點(diǎn)剪力。支點(diǎn)斷面可變作用彎矩：支點(diǎn)斷面可變作用剪力：跨中斷面可變作用彎矩：內(nèi)力組合承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算表支點(diǎn)斷面永久作用彎矩跨中斷面永久作用彎矩支點(diǎn)斷面永久作用剪力六、主梁荷載橫向分布系數(shù)計算由于本橋各T梁之間采用混凝土濕接縫剛性連接，故其荷載橫向分布系數(shù)在兩端可按“杠桿原理法”計算、在跨中按“剛性橫梁法”計算。式中 —號主梁的荷載橫向分布影響線在號梁處的豎標(biāo)值。其他梁的橫向分布影響線的豎標(biāo)值計算方法同上，考慮結(jié)構(gòu)的對稱性，計算結(jié)果見下表4表4 各梁的橫向分布影響線的豎標(biāo)值梁號P=1的位置(主梁梁軸)15123 計算出本橋3號梁的荷載橫向分布系數(shù)在各主梁軸下的豎坐標(biāo)值后，對該影響線進(jìn)行最不利的加載即可求出T梁的荷載橫向分布系數(shù)，計算的加載詳見圖61，計算的加載圖詳見圖62，計算結(jié)果如表5所示。(1) 求跨中截面的最大彎矩和最大剪力圖71 跨中截面作用效應(yīng)計算圖式 計算跨中截面最大彎矩和最大剪力采用直接加載求活載作用效應(yīng)，圖53示出跨中截面作用效應(yīng)計算圖式，計算公式為：式中：S—所求截面
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