【正文】 自檢后報(bào)監(jiān)理工程師審批↓進(jìn)入下道工序圖3 施工工藝流程圖 基坑開挖 開挖坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定相應(yīng)的開挖坡度，精確放樣框架橋基坑平面尺寸，采用挖掘機(jī)開挖，人工輔助清基。表3 基坑開挖坡度一覽表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無(wú)載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載砂類土1：11：1：碎石類土1：1：11：黏性土、粉土1：1：1：極軟巖、硬巖1：1：1： 圖4 框架橋基坑開挖1/2斷面圖 排水設(shè)計(jì)為了避免基坑在雨天積水，在基坑四周開挖排水溝（3030cm）并匯集到小里程右側(cè)的積水坑（100100cm），采用水泵抽水，水抽至原道路雨水井中排走。本框架橋碎石土厚度分為2m和1m，分別進(jìn)行分層壓實(shí)回填，壓實(shí)度及分層厚度按照規(guī)范要求及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。根據(jù)沉降縫構(gòu)造要求，墊層混凝土分塊進(jìn)行澆筑。 箱身施工箱身混凝土分兩次澆筑：；第二次澆筑邊墻、頂板混凝土。綁扎鋼筋前，先將箱身輪廓線用墨線彈出。具體操作如下：第一步先綁扎底板鋼筋及邊墻下梗肋鋼筋,第二步綁扎邊墻鋼筋,第三步綁扎邊墻上梗肋及頂板鋼筋,鋼筋綁扎后采取適當(dāng)加固措施，確保鋼筋骨架的穩(wěn)定、安全，間距在允許誤差范圍之內(nèi)。鋼筋使用前首先目視檢查鋼筋表面潔凈、損傷、油漬、銹蝕等狀態(tài)，并檢查鋼筋原材料試驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品質(zhì)量證明書。鋼筋加工配料時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。箍筋的定位做到與設(shè)計(jì)圖紙保持一致。表4 鋼筋加工允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)備注1受力鋼筋全長(zhǎng)－5／02箍筋內(nèi)邊距離－5／03鋼筋彎鉤長(zhǎng)度177。5鋼筋安裝允許偏差見表5。52鋼筋保護(hù)層厚度+5／0預(yù)埋件按設(shè)計(jì)位置和間距進(jìn)行安裝，并與模板連接牢固；安裝結(jié)束后，由專人按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查確認(rèn)，并拍照留存。（）在已打好墊層混凝土的平面上，進(jìn)行放樣，確定好底板邊線及沉降縫位置，將場(chǎng)外加工好的鋼筋倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，然后立模加固，確保沉降縫板不變形?？蚣苓厜μ帩沧?biāo)高為底板倒角以上30cm，底板及邊墻之間倒角處模板采用竹膠板，橫帶采用方木，豎帶采用三角形方木骨架固定，內(nèi)設(shè)φ14鋼筋對(duì)拉，并在四周設(shè)置φ17的鋼筋固定防止上浮。底板澆筑時(shí)注意沉降縫位置預(yù)埋橡膠止水帶及相關(guān)防水設(shè)施，具體見本方案關(guān)于沉降縫施工部分內(nèi)容。為加強(qiáng)兩次澆筑混凝土的連接和保證框架整體防水性能。 模板及支撐邊墻內(nèi)外模均采用18mm厚高壓竹膠板，豎向采用1010cm的方木連接，模板背筋每隔60cm采用兩根鋼管并列加固，設(shè)置直徑為14mm的拉桿間距6060cm對(duì)拉，并在邊墻處設(shè)置斜撐，豎向間距120cm，橫向間距200cm。頂板模板采用竹膠板，膺架頂橫向采用6m長(zhǎng)［12槽鋼，槽鋼上鋪設(shè)10*10cm的方木，間距按照30cm布置。②立桿在頂板下布置：橫橋向布置：。為確保支架的整體穩(wěn)定性，桿件底部設(shè)置縱、橫向掃地桿，沿橋縱、橫向立面設(shè)置剪刀撐。剪刀撐每隔3m設(shè)置一道，橫向斜撐每隔3m設(shè)置一道?？蚣軜蜮呒艽钤O(shè)及橫斷面布置圖見附圖。框架頂板底： F5＝*1***+=（二）桿件受力分析： ①框架頂板底部立桿受力檢算：，每根立桿受力為：F=**=﹤[F]=，（查有關(guān)資料，），滿足要求。 強(qiáng)度檢算：槽鋼特性：W= I＝ cm4 E=*1011PaMmax＝qm則跨中最大彎應(yīng)力σmax＝Mmax／W= t（四）竹膠板底10*10cm方木強(qiáng)度及撓度檢算：竹膠板底10*10cm方木近似看成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，方木受力近似均布荷載，力學(xué)模型如下：強(qiáng)度檢算：方木特性w=103/6=,I=104/12=，〔б〕=10MPa方木頂均布荷載為：q=*=跨中最大正彎距為:Mmax=qL2/8=*方木最大強(qiáng)度：δ= Mmax/w=*10000/(1/6***)=﹤[δ]=10 Mpa，滿足施工要求。（384109108）=＜f=L/400=。 混凝土澆筑框架橋混凝土澆筑分二步進(jìn)行：第一步澆筑底板混凝土（包括邊墻以上30cm），第二步澆筑邊墻、頂板混凝土。1）澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。2）本段框架混凝土，泵送入模。混凝土振搗若有浮水（清水）析出，應(yīng)在不擾動(dòng)已灌筑混凝土的條件下及時(shí)排除（如用海綿吸水）?；炷翝仓r(shí)要合理安排，工序之間應(yīng)有足夠的配合能力?；炷恋姆謱雍穸葢?yīng)當(dāng)在振動(dòng)棒的合理振搗下使上下層結(jié)合成整體，一般分層厚度為30cm～40cm。混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，邊振邊將振動(dòng)棒慢慢提起（快插慢提），嚴(yán)禁欠振漏振。4）制做三組混凝土試件，同條件養(yǎng)護(hù)二組，標(biāo)養(yǎng)一組。5）混凝土的澆筑自前端起向后端澆筑，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度和分層間隔時(shí)間，混凝土的分層厚度控制在30cm以內(nèi)，間隔時(shí)間不大于1小時(shí)。6）澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。養(yǎng)生期完后，框架橋邊墻采用涂熱瀝青兩道。防水層采用聚氨脂肪水涂料。防水層應(yīng)滿鋪、滿涂，接縫嚴(yán)密，無(wú)裂縫、損傷、氣泡、脫層、滑動(dòng)現(xiàn)象。防水層施工前首先將涵背表面刷凈、晾干，然后分層涂刷、鋪設(shè)。防水層施工完成后注意保護(hù)。防水卷材的搭接厚度不小于8cm，前后兩次的涂層應(yīng)接好茬。砂粒徑20~40mm為宜。保護(hù)層施工要求：防護(hù)層鋪設(shè)完畢24小時(shí)后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工；將石子、砂子、水泥倒入攪拌機(jī)預(yù)混1分鐘，然后加水、減水劑及紙袋包好纖維網(wǎng)（連同紙袋一起加入），混合3~5分鐘，均勻即可；將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，直到無(wú)可見的空洞為止，然后用刀抹平；纖維網(wǎng)混凝土面層做好后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免快速失水，冬季施工應(yīng)加入防凍劑。拆除模板的順序、方法及措施必須按施工說(shuō)明規(guī)定辦理，應(yīng)后裝先拆、先裝后拆；先拆側(cè)模，后拆底模，先非承重部分，后拆除承重部分。嚴(yán)禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。拆除的模板向下運(yùn)送傳遞，要上下呼應(yīng)，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。拆除時(shí)必須設(shè)置拆除工作平臺(tái)，或架子。 附屬工程 沉降縫施工 京臺(tái)高速框架橋設(shè)置22道沉降縫，沉降縫正截面縫寬2cm，沉降縫每隔6m設(shè)置一道，為全截面沉降縫。橡膠止水帶在框架橋沉降縫施工過(guò)程中起到相當(dāng)重要的作用，該材料施工方法及注意事項(xiàng)為以下幾點(diǎn)： 橡膠止水帶在混凝土澆注過(guò)程中應(yīng)部分或全部埋進(jìn)混凝土中。 由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在振搗和定位止水帶時(shí)，應(yīng)注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過(guò)大而刺破橡膠止水帶。 在定位橡膠止水帶時(shí)，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有不平展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 止水帶接頭必須粘接良好，一般采用熱硫化連接的方法，不加任何處理的所謂“搭接”是不允許的?？v坡按照設(shè)計(jì)高程施工。在箱體內(nèi)將底板清理干凈，不需立模板即可進(jìn)行直接澆筑，在出入口基礎(chǔ)之間需先進(jìn)行10cm厚碎石墊層和35cm厚漿砌片石施工后方可進(jìn)行路面澆筑。 基坑回填 橋頭回填天然級(jí)配砂，壓實(shí)度不小于96%?？拷鼧蛏?m處采用人工配合小型打夯機(jī)夯實(shí)。 路基填土前應(yīng)排除原地面積水，清除地面樹根、雜草、淤泥等物。每層經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后方可進(jìn)行下一層填筑。2%范圍內(nèi)方可碾壓。 做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。 瀝青鋪設(shè) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工前，放出攤鋪機(jī)走向線的控制攤鋪厚度的基準(zhǔn)線，將施工現(xiàn)場(chǎng)基層表面雜物清除干凈，準(zhǔn)備好施工用各種機(jī)具。 瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有混合 液積聚在車廂底部。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力及攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于3輛。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。 混合料的攤鋪 攤鋪混合料前，先對(duì)下層進(jìn)行檢查，得到監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可進(jìn)行路面攤鋪。 攤鋪機(jī)在開始攤料前應(yīng)在料半內(nèi)涂涮少量防止粘料用的柴油。攤鋪過(guò)程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，影響路面平整度。 攤鋪機(jī)的操作不得使混合料在受料差斗兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)除去。 對(duì)外形不規(guī)則的路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可以采用人工鋪筑。 混合料的壓實(shí) 攤鋪后及時(shí)檢查攤鋪厚度，但不允許踩踏路面，對(duì)不符合要求之處設(shè)專人及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。 初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變以免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生攤移。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4至6遍，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，