航空租賃行業(yè)分析報(bào)告-在線瀏覽
2025-07-01 03:39本頁(yè)面
【正文】 年來(lái)不斷下降，約為16%。其中美國(guó)是全球發(fā)達(dá)的租賃市場(chǎng)，交易額超過(guò)全球總量的一半。美國(guó)還擁有強(qiáng)大的飛機(jī)制造業(yè)和完善的金融信托體系，擁有全球龐大且具實(shí)力的航空運(yùn)輸公司，因此，相對(duì)于其他主要飛機(jī)租賃市場(chǎng)，美國(guó)的國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)相當(dāng)繁榮。近20年以來(lái)，為了扶植空中客車公司的發(fā)展，歐洲主要國(guó)家的銀行共同設(shè)立了歐洲聯(lián)合出口信貸來(lái)支持歐洲飛機(jī)租賃業(yè)的發(fā)展，并使其成為僅次于美國(guó)的第二大國(guó)際飛機(jī)租賃市場(chǎng)。（3）大型航空公司經(jīng)營(yíng)性租賃比例相對(duì)較低從航空公司看，大型航空公司的經(jīng)營(yíng)性租賃比例低于行業(yè)平均值。值得關(guān)注的是FedEx，作為全球第十大航空公司，其飛機(jī)多為自有。（4）青睞二次銷售好的窄體機(jī)型單通道的窄體機(jī)更受到航空公司的青睞，截止2010年1月，經(jīng)營(yíng)租賃的機(jī)隊(duì)中，單通道窄體數(shù)量為5021個(gè)，占比為72%。中國(guó)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 中國(guó)的航空租賃業(yè)起步較晚，但持續(xù)的高增長(zhǎng)已經(jīng)使中國(guó)成為各大航空租賃公司爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。（1）租賃比例高于自有比例租賃中以經(jīng)營(yíng)租賃為主。其中，美國(guó)的 ILFC 和 GECAS 兩家公司占中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額比例最大。以 ILFC 和 GECAS 為首的外國(guó)飛機(jī)融資租賃公司已經(jīng)將業(yè)務(wù)發(fā)展重心轉(zhuǎn)向中國(guó)。（3）中國(guó)國(guó)航自有飛機(jī)比例最高國(guó)內(nèi)四大航空公司中，海南航空的租賃比例最高，并向國(guó)內(nèi)租賃公司租賃為主（長(zhǎng)江租賃是其旗下公司）；南方航空的經(jīng)營(yíng)性租賃飛機(jī)數(shù)量最多；東方航空主要向海外租賃公司租賃飛機(jī)。第二陣營(yíng)的航空公司整體而言，經(jīng)營(yíng)性租賃比例顯著高于四大航空公司。飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局：全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)由少數(shù)公司主導(dǎo)全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)已進(jìn)入寡頭壟斷格局，代表性的兩大巨頭公司是GECAS公司與國(guó)際租賃財(cái)務(wù)公司（International Lease Finance Corporation，簡(jiǎn)稱ILFC），他們分別是空客全球第一大與第二大買家。截止2010年，GECAS擁有超過(guò)1600架飛機(jī)，ILFC也擁有超過(guò)1000架飛機(jī)，超過(guò)世界上任何一家航空公司。在飛機(jī)、船舶、工程機(jī)械和商用車租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)先同業(yè)，飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)更是走向世界，成為中國(guó)租賃業(yè)第一個(gè)國(guó)際品牌，躋身全球第12位。銀行系租賃與航空系租賃公司 中國(guó)航空公司的飛機(jī)在 1998 年以前主要是通過(guò)直接購(gòu)買的方式取得的，航空公司自行向銀行申請(qǐng)貸款購(gòu)買飛機(jī)并自己擁有飛機(jī)的所有權(quán)。由于國(guó)內(nèi)融資成本過(guò)高和國(guó)際融資進(jìn)行上的實(shí)際困難，航空公司自己申請(qǐng)貸款購(gòu)買飛機(jī)代價(jià)很大，而且使得公司面臨非常大的資產(chǎn)壓力。在飛機(jī)融資領(lǐng)域，外國(guó)航空公司選擇很多，包括證券、基金、債券、私人投資等。目前我國(guó)飛機(jī)租賃公司主要分為兩類，一類為金融背景的租賃公司如工銀租賃、中銀航空租賃公司；另一類是有航空背景的租賃公司如長(zhǎng)江租賃、中航工業(yè)集團(tuán)國(guó)際租賃等。銀行系優(yōu)勢(shì)明顯租賃作為朝陽(yáng)行業(yè)在我國(guó)飛速發(fā)展。三類租賃公司中金融租賃公司發(fā)展時(shí)間最短，而業(yè)績(jī)表現(xiàn)令人矚目。2013年一季度數(shù)據(jù)顯示，總資產(chǎn)規(guī)模方面，國(guó)銀租賃、工銀租賃、民生租賃三家均突破千億，、。凈利潤(rùn)方面，工銀、民生、。值得關(guān)注的是銀行系的租賃公司積極開(kāi)展海外業(yè)務(wù)，目前中銀租賃、國(guó)銀租賃及工銀租賃在海外市場(chǎng)已獲得一席之地，且競(jìng)爭(zhēng)力正不斷增強(qiáng)。銀租合作成趨勢(shì)航空租賃是一個(gè)資本密集型的行業(yè)，國(guó)外大型的航空租賃公司，都與資金實(shí)力雄厚的金融機(jī)構(gòu)或生產(chǎn)商有著密切的合作，積極尋求航空租賃公司與金融機(jī)構(gòu)的合作是雙方共同發(fā)展的需要，即以雙方的利益為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)良好協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和高效分工來(lái)達(dá)到“雙贏”的發(fā)展目的。在國(guó)際成熟市場(chǎng)上，飛機(jī)融資有大約 70%的比例是采用租賃方式進(jìn)行的。如進(jìn)一步加入航材、機(jī)場(chǎng)設(shè)備等業(yè)務(wù)，航空租賃業(yè)的市場(chǎng)空間顯然更加可觀。
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