【正文】 要影響樁基、承臺等項目的施工。施工用水由業(yè)主指定點引入，以管網(wǎng)的形式分別提供施工、生活用水。第五卷 主要工程施工方案和施工技術措施 施工準備施工準備是迅速形成施工能力，掀起施工高潮的關鍵，為此我單位十分重視，在投標階段就對本工程進行了較認真細致的調查和詳細的閱讀文件、研究方案、制定措施。若我單位有幸中標，接到中標通知后將立即行動，調集隊伍，開展現(xiàn)場的各項施工準備工作，在15日內編制出各工程項目的詳細的實施性施工組織設計報請監(jiān)理工程師審批。 測量放線根據(jù)業(yè)主提供的基線座標和水準點，用精密儀器進行聯(lián)測復核，確認無誤后進行軸、柱十字線控制定位測量，并埋設固定樁橛，確保定位準確。 編制質量計劃或實施性施工組織設計在項目經(jīng)理組織下，按照ISO9002標準，依據(jù)我單位質量管理程序文件要求，編制項目質量計劃和實施性施工組織設計，明確各部門、各崗位的工作標準和各分項分部工程所要達到的質量目標，使質量工作在各個工序、各個環(huán)節(jié)得到具體量化，使各專業(yè)現(xiàn)場施工做到統(tǒng)一安排、統(tǒng)一規(guī)劃、互相配合、協(xié)調開展。 修建臨時設施我們將本著節(jié)約、必須的原則，按照總體施工布署，15天內完成現(xiàn)場規(guī)劃、場地平整和生產(chǎn)、生活設施，接通水、電，澆注樁基預制場，做好一切臨時設施。 崗前培訓對擬參加本工程施工的技術人員、管理人員和技術工人進行技術交底，組織學習招標文件、技術規(guī)范和有關規(guī)定，明確各自職責，掌握有關標準和方法，自覺以各自的工作質量來保證工程質量。打入鋼筋砼預制方樁配樁表序號橫截面尺寸長度（m）根數(shù)（根）第一節(jié)長（m）（有樁尖）第二節(jié)長（m）001450450112180024504505518003400400112180044004005518005350350156180063503501818007350350318合 計511注：表中每根樁已加長40d。①鋼筋砼樁在現(xiàn)場預制，預制前，先將場地進行平整壓實，壓實密度在95%以上，保證有足夠的承載力和消除不均勻沉陷。③主筋的連接采用對焊，對焊接頭截面距離大于35d（主筋）并不小于500mm。臺座為C10砼，并具有足夠的強度、平整度和光潔度，以保證方樁質量。⑤砼澆筑前，首先要檢查鋼筋綁扎、模板可靠度、預埋件安放情況。⑥為保險、穩(wěn)妥，對吊運過程中可能出現(xiàn)預制樁損壞情況，在預制時每種截面尺寸均多預制1根，留做備用。⑧在確定預制樁單節(jié)長度時，要充分保證，避免樁尖接近硬持力層或樁尖處于硬持力層中接樁。（3）預制樁的起吊、運輸：工地配有兩臺吊車，預制樁在吊裝運輸時，砼強度必須達到設計強度100%，方可進行。廠內水平運輸時，采用“炮車”轉運，運輸中要保證道路平整，運輸速度控制在2km/h以下，不允許用直接拖拉樁體方式代替裝車運輸，在運輸和吊裝過程中，要有穩(wěn)妥的保護措施，并設置可靠的吊、支點，保證樁的安全起吊和運輸。③打試驗樁：前三根樁為試驗樁，通過試驗樁，確定設備是否符合要求，確定符合性的打樁工藝和取得一些必要的施工參數(shù)。施工過程中，測量人員緊隨樁機，及時施測。打樁時，每臺樁機配用一臺吊車供樁。打樁時應起錘輕壓或輕擊數(shù)錘，觀察樁身、樁架、樁錘是否垂直一致，然后轉入正常施打。打樁應用適合樁頭尺寸的樁帽和彈性襯墊，以緩和打樁時的沖擊并使得打樁應力分布均勻，延長撞擊的持續(xù)時間以利樁的貫入和保護樁頭。送樁采用鋼質送樁器，輕打入土。接近設計標高時，對貫入度要進行仔細觀測，并控制錘擊力度，至達到設計標高為止，然后抽出送樁器及時回填。焊縫要連續(xù)飽滿。見下表。52樁尖中心線103箍筋間距177。105樁頂鋼筋網(wǎng)片177。107每節(jié)樁錨固鋼筋位置58每節(jié)樁預埋鐵件177。見下表。52樁頂對角線之差103保護層度177。③打入樁位置檢驗標準。序號項目允許偏差（mm）1樁數(shù)為1~3根樁基中的樁1002樁數(shù)為4~5根樁基中的樁1/3邊長3樁插入時的垂直度≤%4樁帽與樁周圍的間隙5~10 承臺及承臺梁和條基施工承臺及承臺梁安排6個為一組同時施工，并提前埋設完地下管線。 承臺基坑開挖及基底處理①基坑開挖：用EX200挖掘機進行開挖，開挖時深度預留20cm，并派專人指揮確保樁體不被損壞，然后用人工清基。處理合格后，澆注10cm厚C10砼墊層至承臺底面標高。在澆筑砼時如基坑有滲水，則設集水坑，及時用水泵排出。（3）墩柱施工承臺施工完后，為保證施工精度，再次進行墩柱的中心點、軸線測量，然后綁扎鋼筋、立模、澆筑砼。（4）基坑回填及承臺梁施工基坑回填前先將基坑滲水抽排干凈，選擇質地較好的素土進行分層回填，用打夯機進行夯實，分層松鋪厚度不大于25cm，密實度控制在95%以上，承臺梁底基在澆筑承臺梁砼前要回填夯實達標，然后澆筑承臺梁砼。級配料用級配良好。若用中粗砂，并摻入50%分布均勻的碎石，最大粒徑不大于50mm，含泥量不超過3%，也不得含有草根、垃圾等雜物。 砌體內、外墻裝飾及墻外散水 砌體施工：承臺梁、條基施工完后，砼強度達到70%以上時，可進行砌體施工。然后測量放樣，定出墻體軸線。地面177。，并嚴格控制計量、拌和均勻?；焖畨Π辞逅畨藴士刂疲鲶w水平灰縫的砂漿飽滿度在80%以上，采用擠漿法砌筑，嚴禁用水沖漿灌縫。砌筑空心磚砌體時，磚的孔洞應垂直于受壓面。磚砌體的尺寸和位置的允許偏差見下表序號項目允許偏差（mm）1軸線位移102墻面垂直度103表面平整度54水平灰縫75水平灰縫厚度（10皮磚累計數(shù)）177。抹灰前應將墻面清理干凈，并在前一天灑水濕潤。：底層12mm厚用1:3水泥砂漿打底掃毛，中層6mm厚用1:，并按設計施做分格線。施工前應首先清理墻面的灰塵、污垢、濺沫和砂漿流痕，用1：3的水泥砂漿（摻117膠）修補基層缺棱掉角處。外墻：噴鴕紅色涂料，內墻刷無光油漆（底油一遍，灰色調和漆三遍）。內墻要分層刷涂，第1~第3層均要打磨平整，第四層（最后一層）要保證涂層均勻，顏色一致。 檢修坑及地軌基礎和排水井施工 （1）檢修坑施工 ①首先進行測量放線，定出軌道軸線和具體位置，并放出開挖邊線，確定開挖深度。（密實度95%以上），驗槽后澆筑100mm厚C10砼墊層。④模板檢驗合格后，開始澆筑C20底板防水砼，澆筑時坑中間設一30mm寬伸縮縫，坑邊墻處按規(guī)范規(guī)定預埋連接筋。澆筑時，預留200200200mm的燈具孔。以及預埋軌底角鋼和電纜管。⑥最后鋪裝溝底、踏步地面磚和墻面磚，修飾燈具孔。（2）地軌基礎施工：測量、挖基及基底夯實、砼墊層、C20砼澆筑與檢修坑施工方法類同，扣軌螺栓孔預留4排，每根軌兩排，每20m設一伸縮縫，縫寬30mm。施工工藝流程：挖基—→基底處理—→立?！艥沧ⅰ鷻z驗—→回填。（1）地基平整、夯實先將素土平整夯實，密實度95%以上，再進行水平測量，進行精平、修整，直至合格。（3）水磨石面層施工：石料選白云石，石粒應潔凈無雜物，粒徑為4~14mm ，水泥選用普硅425號。在墊層上按11m方格安放玻璃條， 并用水泥漿固定， 水泥漿頂部要低于玻璃條頂4~6mm， 并做成45176。鋪設時要在墊層表面涂刷素水泥漿和1∶3水泥砂漿結合層，隨刷隨鋪設面層。水磨石面層應采用磨面機分遍磨光，開磨前先試磨，以面層石粒不松動方可開磨。磨光時遍數(shù)不小于3遍，第一遍用60油石，第二遍用100油石，第三遍用220油石。 應用于本工程的鋼立柱、吊車梁、牛腿的截面均為“H”型截面。材料進廠時，必須附有材料質檢證明書、合格證（原件）。表面檢驗：鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的1/2，鋼材表面銹蝕等級應符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》的規(guī)定。放樣和號料應根據(jù)工藝要求預留制作時焊接收縮余量及切割邊緣加工等加工余量。不應有明顯的損傷劃痕，鋼板不平時應預先校平后再進行切割。構件上、下翼板，等截面的腹板采用自動直條火焰切割機進行下料，變截面腹板采用半自動火焰切割機下料。標識清楚，割渣必須清理干凈。檢測工具：卷尺、平臺、塞規(guī)。切割面平面度0．05t（t為切割面厚度）割紋深度 局部缺口深度依據(jù)工藝要求，進行焊縫坡口處理，坡口表面須清理干凈，下料后各構件須堆放平整。組立前須核實待組立件與設計圖紙是否相同，并檢驗CO2氣體的純度，焊絲的規(guī)格、材質。腹板采用二次定位，先由機械系統(tǒng)粗定位，再由液壓系統(tǒng)精確定位，保證腹板對中性。允許偏差：項 目允許偏差（mm）翼板與腹板縫隙對接間隙177。對接錯位t/翼緣板垂直度b/100(且≤)（b為翼板寬度） 構件組立后，須堆放平整，工序轉移過程中慢起慢放以減小構件變形。 焊接在自動龍門埋弧焊機上進行，操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗。根據(jù)鋼板的厚度，選用焊接電流、焊接速度、焊絲的直徑，根據(jù)材質選用焊絲的材質和焊劑的牌號。焊接人員須嚴格按照焊接工藝進行焊接。 本工程構件多采用“船形”焊，有利于提高焊縫質量，控制變形。焊縫外觀不得有氣孔、咬邊、偏焊等超差缺陷。 焊后工件須有序堆放，以減小變形。撓度矯正在壓力機上進行。工人必須持證上崗。構件各項參數(shù)允許偏差如下： 項 目允許偏差彎曲矢高L/1000且≤(L為構件長度)翼板對腹板的垂直度b/100≤（b為翼板寬度）扭 曲 h/250且≤(h為腹板高度) 若遇構件變形較大難以矯正的構件，及時反饋給技術人員，由技術人員對焊接工藝卡進行評定，重新編制工藝卡，以減少焊接變形。墻托板、檁托板用剪板機下料。切割后，端頭板長度、寬度誤差必須在規(guī)范允許偏差內。處理后的摩擦面按批做抗滑移系數(shù)實驗。鋼架所有聯(lián)接副的端頭板應進行配鉆，并打鋼印標記。 本工序由專職質檢員對構件進行檢驗，檢測工具：卷尺、游標卡尺、角度尺。螺栓孔直徑+螺栓孔園度垂直度≤(t為板厚)同一組內任意兩孔間距177。（7）鋼柱、屋架梁和吊車梁制作將矯正好的H型鋼在放好線的平臺大樣上進行端頭板切割、修整，并將腹板、翼緣板按規(guī)范要求開坡口。端頭板、牛腿、墻托、檁托、肋板點焊時，確保端頭板與H型鋼中心線吻合，位置尺寸準確，嚴格控制偏差。焊接前，在烘烤箱內將焊條按規(guī)定的溫度和時間烘烤，隨取隨用。焊接采用手工對稱施焊，嚴格按施工工藝卡進行焊接，焊后將焊渣清理干凈，并打上焊工編號待查。立柱制作的允許偏差如下：項目允許偏差柱底面到柱端與屋面梁連接最上一個安裝孔距離（L）177。柱底面到牛腿支承面距離（L1）177。牛腿面的翅曲柱腳底平面度墻托的直線度與“H”吊車梁、屋面梁的允許偏差如下:項目允許偏差梁長度(L)端部有凸緣支座板0其它形式177。端部高度（h）177。拱度吊車梁上,翼緣板與軌道接角面平面度 （8）試拼裝 所有鋼立柱、屋面梁、吊車梁在出廠前必須在自由狀態(tài)經(jīng)過試拼裝。預拼裝檢查合格后，標注中心線，控制基準線等標記，必要時設置定位器。構件試拼裝的允許偏差： 項 目允許偏差mm跨度最外端兩安裝孔與兩端支承面最外側距離+接口截面錯位拱度L/2000(L為構件長度)預拼裝單元總長177。 （9）拋丸除銹 本工程防腐要求較高，所有鋼構件均采用全自動拋丸機進行噴丸除銹。上一道油漆完全干后，方可噴下道漆，最扣噴防火漆。所有端頭板，底板均不能噴漆，并加以保護。 (10) 復檢、編號、包裝、發(fā)運 各工序完工后，對構件進行全面檢測，測量數(shù)據(jù)整理成資料存檔，合格品發(fā)放合格證并編號。 螺紋部分加防銹劑并包裹。 ①產(chǎn)品合格證 ②施工圖和設計變更文件，設計變更的內容在施工圖中相應部位說明。 ④鋼材、高強度螺栓、涂料、焊劑、焊絲等質量證明書或試驗報告。 ⑥高強度螺栓磨擦面抗滑移試驗報告，焊縫無損檢驗報告，涂層檢測資料。(2) 下料依據(jù)設計尺寸用開卷機下料，剪切面應平整。 允許偏差如下：項 目允許偏差（mm）零件長度、寬度177。成形檁條進行嚴格檢測，各項參數(shù)整理成資料，當誤差超出允許范圍時，須立即對機器進行調整。（4）表面除銹、噴漆檁條均采用拋丸機進行噴砂除銹，拋丸除銹4小時內進行噴漆保護，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。油漆厚度必須達到設計要求。 （5）編號、包裝 本構件按規(guī)格包裝采用鐵皮包扎，構件與構件之間用軟木將其隔開，以防止包扎后的構件之間相互碰損。并按國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定進行理化試驗，檢驗結果存檔待查。放樣偏差必須符合國家規(guī)范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必須清理干凈。 （3） 組裝、焊接 下料后，依據(jù)設計文件，將構件組裝、焊接。焊工須持證上崗。 （4） 表面除銹、噴漆 所有構件均采用全自動拋丸機進行拋丸除銹，拋丸除銹4小時內進行噴漆保護，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。防腐涂料必須有質量證明書及試驗報告。并將構件編號，歸類包裝后運送工地。彩鋼板采購嚴格按規(guī)格采購，要有材料質檢證明，合格證原料。復合金屬板的尺寸偏差符合規(guī)范要求。復合板、包邊板、泛水板成型后按規(guī)格包裝、標識、堆放。和安裝時的安全性采用單元安裝,其工藝流程見附圖。做好現(xiàn)場的三通一平工作。 （2）定位測量 土建隊應向安裝隊提供以下資料.