【正文】 .......................................... 33 一、編制各施工節(jié)點，月、旬作業(yè)計劃，定期落實計劃實施 ..................................... 33 二、交叉、流水施工作業(yè) ................................................................................................. 33 三、合理調配機械、材料、勞動力 ................................................................................. 33 四、與設計、建設、施工、監(jiān)理的配合措施 ................................................................. 34 五、工期目標及獎罰辦法 ................................................................................................. 34 第九章 工期網(wǎng)絡圖 ................................................................................................................ 36 第十章 施工總平面布置 ........................................................................................................ 38 第 3 頁 共 39 頁 第一章 編制說明及依據(jù) 一、編制說明 本施工組織設計體現(xiàn)了我公司對本工程的總體施工構思與設想，是對工程施工、質量、工期等方面進行程序化管理的綱領性文件，用以指導該工程的施工和管理，確保安全、優(yōu)質、高效、文明地完成該工程的建設任務。 二、編制依據(jù) 招標文件（ HNWXLY2021021） 、招標答疑紀要。 公司有關工程技術 、質量安全和生產管理等文件。 工期目標： 安全生產目標： 杜絕重傷、死亡事故 。 第 4 頁 共 39 頁 服務承諾： 尊重監(jiān)理，服從設計，信守合同，竭誠為業(yè)主服務，施工過程和工程保修回訪期間認真協(xié)調好各方面的關系。 本工程質量目標為“ ”，質量要求高。 安全是重中之重，而文明施工的的成功與否直接關系到建設單位、施工單位的社會形象，因此，必須把安全生產、文明施工作為工作的重點來抓。 (2)做好必要工藝試驗，如加工廠、現(xiàn)場焊接工藝試驗、高強度螺栓連接副扭矩系數(shù)復驗、連接摩擦面抗滑移系數(shù)復驗、吊裝工藝等的計算驗證。 設備準備 在施工準備階段，根據(jù)現(xiàn)場施工要求，編制施工機具設備需用量，根據(jù)現(xiàn)場施工現(xiàn)狀，場地情況，確定各機具設備進場日期及臨時堆放場地，保證機具設備按現(xiàn)場施工要求準時到位。 (2)各施工工序所需臨時支撐、安全防護器材數(shù)量確認，安排進場搭設、制作。 資金準備 (1)充足的資金準備，保證各條生產線持續(xù)快速均衡完成該工程鋼構件的生產任務。 (3)文明施工、臨時設施、安全設施、水電對接等工程前期工作對資金的供應。 人員準備 (1)各職能專業(yè)管理人員到位并熟悉圖紙和學習與工程相關的標準和規(guī)范，編制各種管理計劃及各種管理規(guī)章制度。 (3)前期工程需要的職工按要求到位，并進行崗前培訓及安全教育。先進行 1區(qū)鋼結構安裝，待現(xiàn)場具備安裝條件后， 區(qū)鋼結構安裝依次同步推進。 鋼結構安裝：基礎驗收 → 預埋錨栓標高復核 → 鋼柱吊裝→鋼柱初校→柱間支撐安裝→鋼梁吊裝→屋架校正→吊車梁吊裝→校正屋面支撐、系桿安裝→補漆→驗收 屋面圍護系統(tǒng)安裝：屋檁、彩板、配件進場 → 材料檢驗 → 檁托復核→屋面檁條、拉條、天溝安裝→自 檢、修整→屋面壓型鋼板現(xiàn)場復合施工→屋面采光板、天窗安裝→風機洞口防水、收邊安裝→驗收 墻面圍護系統(tǒng)安裝：墻檁、夾芯板、配件進場 → 材料檢驗 → 鋼結構復核→墻面檁條、拉條→自檢、修整→墻面板安裝→雨篷安裝→門窗洞口、收邊安裝→門、窗安裝→驗收 三、分部、分項工程施工方法 鋼結構制作 本工程鋼構件主要有 H 型鋼柱、鋼梁、吊車梁、支撐次構、檁條等，所有鋼構件均在我公司大型加工生產基地內完成， 個區(qū)的鋼構件加工進度應符合施工安裝進度要求。 (2)下料 構件下料按放樣尺寸號料，放樣和號料應根據(jù)工藝要求預留制作時焊接收縮余量及 第 8 頁 共 39 頁 切割邊緣加工等加工余量。不應有明顯的損傷劃痕，鋼板不平時應預先校平后再進行切割。 構件上、下翼板，等截面的腹板采用自動直條火焰切割機進行下料，變截 面腹板采用半自動火焰切割機下料。標識清楚，割渣必須清理干凈。 割紋深度 切割平面度 （ d為切割面厚度） 局部割口深度 依據(jù)工藝要求，進行焊縫坡口處理，坡口表面須清理干凈，下料后各構件須堆放平整。組立前須核實待組立件與設計圖紙是否相同，并檢驗焊接材料的 規(guī)格、材質。 組立后由專職質檢員對構件進行檢測，允許偏差如下表： 項 目 允許偏差（ mm） 翼板與腹板縫隙 對接間隙 177。 對接錯位 t/10且不大于 翼緣板垂直度 b/100(且≤ )（ b為翼板寬度） 構件組立后，須堆放平整，工序轉移過程中慢起慢放以減小構件變形。操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗。根據(jù)鋼板的厚度，選用焊接電流、焊接速度、焊絲的直徑，根據(jù)材質選用焊絲的材質和 第 9 頁 共 39 頁 焊劑的牌號。 焊接人員須嚴格按照焊接工藝進行焊接。 焊接后由專職質檢員對焊縫進行超聲波探傷，不得有未焊透、夾渣、裂紋等缺陷。如有上述缺陷，必須用碳弧氣刨或角向磨光機將缺陷徹底清除后再補焊。 (4)變形矯正 本工程焊接變形矯正在翼緣矯正機和壓力機上進行。撓度矯正在壓力機上進行。工人必須持證上崗。構件各項參數(shù)允許偏差如下表： 項 目 允許偏差 彎曲矢高 L/1000,且≤ (L為構件長度 ) 翼板對腹板的垂直度 b/100,且≤ （ b為翼板寬度） 扭 曲 h/250，且≤ (h為腹板高度 ) 若遇構件變形較大難以矯正的構件，及時反饋給技術人員，由技術人員對焊接工藝卡進行評定，重新編制工藝卡，以減少焊接變形。墻托板、檁托板用剪板機下料。切割后，端頭板長度、寬度誤差必須在規(guī)范允許偏差內。 端頭板連接螺栓孔和墻托、檁托板孔用在數(shù)控鉆床上加工，以確保端頭板的互換性以便于安裝。 肋板采用剪板機下料（厚度大于 12mm 采用火焰下料），并切角 15 15mm，以便于肋 第 10 頁 共 39 頁 板焊接。 螺栓孔直徑 + 螺栓孔園度 垂直度 ，且≤ (t為板厚 ) 同一組內任意兩孔間距 177。 (6)鋼柱、鋼梁和吊車梁制作 將矯正好的 H 型鋼在放好線的平臺大樣上進行端頭板切割、修整，并將腹板、翼緣板按規(guī)范要求開坡口。 端頭板、牛腿、墻托、檁托、肋板點焊時，確保端頭板與 H 型鋼中心線吻合，位置尺寸準確，嚴格控制偏差。 焊接前，在烘烤箱內將焊條按規(guī)定的溫度和時間烘烤，隨取隨用。焊接采用手工對稱施焊，嚴格按施工工藝卡進行焊接，焊后將焊渣清理干凈，并打上焊工編號待查。 立柱制作的允許偏差如下表： 項 目 允許偏差 柱底面到柱端與屋面梁連接最上一個安裝孔距離（ L） 177。 柱底 面到牛腿支承面距離（ L1） 177。 牛腿面的翅曲 柱腳底平面度 墻托的直線度 與“ H”型鋼中心偏差小于 第 11 頁 共 39 頁 吊車梁、屋面梁的允許偏差如下表： 項目 允許偏差 梁長度 (L) 端部有凸緣支座板 0 其它形式 177。 端部高度（ h） 177。 拱度 吊車梁上 ,翼緣板與軌道接角面平面度 (7)試拼裝 所有鋼立柱、屋面梁、吊車梁在出廠前必須在自由狀態(tài)經(jīng)過 試拼裝。預拼裝檢查合格后，標注中心線，控制基準線等標記，必要時設置定位器。 構件試拼裝的允許偏差如下表： 項 目 允許偏差 (mm) 跨度最外端兩安裝孔與兩 端支承面最外側距離 + 接口截面錯位 拱度 L/2021(L為構件長度 ) 預拼裝單元總長 177。 (2)下料 依據(jù)設計尺寸用開卷機下料，剪切面應平整。 第 12 頁 共 39 頁 (3)軋制成形 構件在檁條成形機上軋制成形，在沖床上沖孔。各項參數(shù)合格后進行批量生產。 構件兩端最外側安裝孔距離 177。 拋丸除銹后，構件應在 4 小時之內進行防銹底噴涂。噴涂時上一道油漆完全干后，方可噴下道漆，油漆厚度必須達到設計要求。 復檢、編號、包裝、發(fā)運 各工序完工后，對構件進行全面檢測，測量數(shù)據(jù)整理成資料存檔，合格品發(fā)放合格證并編號。螺紋部分加防銹劑并包裹。 以下資料隨構件一起發(fā)運：①產品合格證；②施工詳圖和設計變更文件，設計變更的內容在施工圖中相應部位說明；③制作中技術問題處理協(xié) 議文件；④鋼材、高強度螺栓、涂料、焊劑、焊絲等質量證明書或試驗報告；⑤焊接工藝評定報告； ⑥高強度螺栓磨擦面抗滑移試驗報告，焊縫無損檢驗報告，涂層檢測資料；⑦構件驗收記錄；⑧預拼裝記錄；⑨構件發(fā)運、包裝清單。 施工準備 (1)基礎 錨栓復驗及放線：對基礎錨栓進行復驗標高及定位軸線，無誤后應在錨栓上打出基準線標高點，作為安裝調整用；在基礎面上放出中心軸線，而后放出鋼柱的定位線，并作出明顯標識，以便安裝調整用。 (2)鋼構件檢查： 構件運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，會同甲方、監(jiān)理等單位部門共同驗收，主要驗收內容：①是否有構件的出廠合格證和材料質保書；②是 否有構件的制作驗收材料；③是否有材質復驗報告及焊縫探傷報告；④是否有發(fā)貨清單，發(fā)貨清單是否和構件相對應。 (3)現(xiàn)場條 件應具備鋼結構安裝施工的要求：地基經(jīng)過處理，能滿足吊車及貨車進場需要，場地平整，水電接到要求位置。 (2)鋼柱吊裝前應對基礎預埋錨栓進行清理，并準備調平螺母及鋼板墊塊以備鋼柱安裝定位固定調整用，鋼柱安裝到位還應設攬風繩，做臨時穩(wěn)定。鋼柱吊裝時采用采用旋轉法一點正吊，吊點設置在距柱頂 1/3位置處，使用直徑 19的鋼絲繩，單根鋼絲繩設回頭。 第 14 頁 共 39 頁 ⅠⅡⅢ旋轉過程平面布置 (4)鋼柱垂直度的調整使用攬風繩配合經(jīng)緯儀進行，柱子基準點標高通過柱腳的調平螺母配合水準儀進行，校正好的柱子應及時澆灌細石混凝土，當混凝土強度達到設計強度的 70%以后，可進行相關的結構安裝，并解除攬風繩。允許拉力為 3=，滿足要求 ） 吊裝，并在鋼梁兩端設置溜繩，以調整鋼梁在空 中的位置。吊裝時從有支撐體系的一間開始進行，待形成穩(wěn)定屋架單元后，兩側使用纜風繩固定，然后按照軸線順序依次進行吊裝。 吊車梁吊裝 (1)在鋼柱吊裝就位并調整安裝完畢后即可進行吊車梁的吊裝， 吊裝時采用 8t 汽車吊兩點吊裝，吊點對稱，保證吊起起吊梁身保持水平。就位時應慢慢落下吊鉤，對準定位線，下落就位，而后與鋼柱連接并和相鄰吊車梁進行固定，松脫吊索具，完成吊裝。 用經(jīng)緯儀、鋼尺檢查 吊車梁安裝后，在吊車梁位置的鋼柱上設通長安全繩，以用于施工人員在移動時安全帶種根。 (2)螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿放方 向符合設計圖紙的要求 ,高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。 復檢調整、焊接、補漆 構件吊裝完，對所有構件復檢、調整，達到規(guī)范要求后，對需焊接部位進行現(xiàn)場施焊，對構件油漆損壞進行修補。圍護材料進場后，應進行質量檢查和驗收。屋面系統(tǒng)小型構件如拉條，撐桿，隅撐等附帶吊到主構件上，不再單獨吊裝。檁條的直線度須控制在允許偏差范圍內，超差的要加以調整。天溝至于 天溝托架內，內檐口搭接在屋面最外側檁條上，與檁條上翼緣焊接，天溝在柱軸線位置處拼接，接縫要嚴密，天溝在需要安裝落水管的溝底開孔，圓孔直徑和雨水管接頭相同， 開孔處和落水管接頭焊接，焊縫要嚴密，天溝安裝完畢應做淋水實驗。由于屋面板長度較長，屋面彩板采用現(xiàn)場整體軋制，通過人工配合吊車吊運至屋面檁條上。 (3)在放線標志處將屋面滑動支架用自攻螺釘固定于檁條上，支架中心連線垂直于檁條長度方向，滑動支座可隨溫度變化調整屋面板的伸縮。 (5)將屋面板置于排板起始線的位置，使板材的寬度覆蓋標志線對準起始線，并在板長方向兩端排出設計的構造長度。 收邊板的設置 (1)屋面收邊料搭接處，須以拉鉚釘固定及止水膠防水。 (3)屋脊蓋板及檐口泛水 (含天溝 )，須鋪塞堵頭。 (5)收邊板施工固定方式，依其現(xiàn)場丈量需做變更時，以確認后制做圖為準。 墻面板安裝 (1)在施工現(xiàn)場搬動墻面板時，不得直接在其上吊掛鋼