【正文】 1． 引言………………………………………………………………………………………………632． 健全組織機(jī)構(gòu)……………………………………………………………………………………633． 實(shí)行重點(diǎn)控制管理制度…………………………………………………………………………63第十節(jié) ：勞動力和設(shè)備資源………………………………………………671． 本工程投入的勞動力情況………………………………………………………………………672． 設(shè)備及場地投入…………………………………………………………………………………67第十一節(jié)：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員……………………………………………72第十二節(jié)：附圖………………………………………………………………73附圖1：……………………………………………………73附圖2：分段劃分圖………………………………………………………………………………………73附圖1：…………………………………………………73附表1：施工進(jìn)度計(jì)劃表…………………………………………………………………………………73附表2：150噸汽車吊額定總起重量表…………………………………………………………………73第一節(jié) 工程概況1．公司簡介中鐵十六局為大型工程建造企業(yè)，鋼箱梁的制作單位為廣州市銳宇鋼結(jié)構(gòu)有限公司，本公司為新興的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，生產(chǎn)場地位于東莞沙田工業(yè)區(qū)，占地面積約50000平方米，其中室內(nèi)裝焊面積達(dá)8000平方米；室外大型吊機(jī)可覆蓋的露天區(qū)域：10000平方米；鋼結(jié)構(gòu)下料加工車間5000平方米。適用于大型鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)場制作，不受氣候影響。其中C15～C18軸為26m+38m+26m三跨一聯(lián)連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁，主跨38m （C16～C17軸）橫跨廣茂鐵路，單室箱梁結(jié)構(gòu)，總重量約為330噸。2．施工程序生產(chǎn)流程程材料訂貨材料清單生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備總體工藝焊接工藝評定數(shù)學(xué)放樣施工圖設(shè)計(jì)工藝文件 設(shè)備場地準(zhǔn)備人員培訓(xùn)生產(chǎn)計(jì)劃平面分段型材加工型材組合件內(nèi)部構(gòu)件橋面箱梁分段板材平面分段構(gòu)件立體分段構(gòu)件運(yùn)輸分段涂裝工廠預(yù)裝分段制造部件裝焊零件加工材料第二節(jié) 鋼箱梁總體制作方案1．工藝標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁的加工、制造、安裝、防腐、檢查、驗(yàn)收等嚴(yán)格按照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。具體如下：邊緣加工平面分段制造部件裝焊成形加工切割放樣，號料鋼材預(yù)處理材料復(fù)驗(yàn)，入庫分段組立和焊接產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收分段涂裝分段檢驗(yàn)工廠預(yù)組裝驗(yàn)收和交貨 材料采購及復(fù)驗(yàn)鋼箱梁結(jié)構(gòu)主要采用Q345C和Q235B兩種鋼材。具體按照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212—98）和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。 鋼材的包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書應(yīng)符合GB/T7142000和GB/T7001988的規(guī)定。 鋼廠提供的材質(zhì)證書必須包括以下內(nèi)容：爐批號、機(jī)械性能、化學(xué)成份。 鋼材到廠后，應(yīng)按同一廠家、材質(zhì)、板厚、出廠狀態(tài)每10個爐（批）號抽驗(yàn)一組試件；檢查內(nèi)容覆蓋鋼廠所提供鋼材質(zhì)量證明書中的內(nèi)容。 鋼材表面質(zhì)量：當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時，,如果缺陷深度大于板厚的20℅、面積超過板面的2℅，則要換板。 涂裝材料：涂裝材料必須具有產(chǎn)品質(zhì)量證書以及有效期限，具體詳見涂裝方案；本工程防腐是 25 年期?！?，各主要立體分段的重量如下表所示：～C18軸鋼箱梁，以F代替吊裝單元編號位 置長度（m）重量（t）吊高（m）FⅠ15～16軸靠15軸箱體FⅡ15～16軸靠16軸箱體16FⅢ16～17軸箱體19FⅣ17～18軸靠17軸箱體16FⅤ17～18軸靠18軸箱體～C26軸鋼箱梁, 以F代替吊裝單元編號位 置長度（m）重量（t）吊高（m）FⅥ23～24軸靠23軸箱體FⅦ23～24軸靠24軸箱體19FⅧ24～25軸箱體19FⅨ25～26軸靠25軸箱體19FⅩ25～26軸靠26軸箱體本工程鋼箱梁分段劃分出現(xiàn)如下特點(diǎn)：超長、超寬、件多（、）。 鋼材預(yù)處理，清潔后噴涂車間底漆一道，涂層厚度為20μm（具體油涂配套見涂裝方案）。鋼箱梁的放樣工作全部采用1：1電腦放樣；鋼箱梁內(nèi)部橫向加勁肋提供數(shù)控切割軟盤。：a) 鋼箱梁縱向結(jié)構(gòu)每米要加放1mm的焊接收縮補(bǔ)償量。，但是兩T形焊縫交點(diǎn)間距不應(yīng)小于10倍板厚。套料圖冊上應(yīng)有爐（批）號、材質(zhì)及板材規(guī)格記錄欄。1mm。：① 鋼材預(yù)處理前按順序記錄鋼板標(biāo)識：材質(zhì)、爐（批）號及規(guī)格，并依次轉(zhuǎn)錄至預(yù)處理后的鋼板上；② 號料后將鋼板上標(biāo)識記錄在套料圖冊上，數(shù)控切割的鋼板由專人記錄，收集整理后妥善保存；③ 余料應(yīng)標(biāo)明鋼材材質(zhì)、爐（批）號，以免用錯。② 切割面質(zhì)量要滿足下表要求，且切割面硬度不超過HV350。② 零件自由邊須打磨圓角R1～2mm。（0，）缺口定位尺寸（h2）0 分段制造：。：：按圖紙開出分段的中心線和檢驗(yàn)線并根據(jù)其劃出各縱橫構(gòu)件安裝線，縱向按每米加放1mm的焊接收縮余量。：鋼板直接上胎架拼接，焊接使用埋弧自動焊，焊接前磨掉坡口及其周圍30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油漆等。② 平面分段的裝焊采用分離式裝配法：先裝配好縱肋，再安裝橫向加勁肋，強(qiáng)加勁肋僅在頂板平面分段上安裝,在安裝縱肋時要特別復(fù)查各分段口伸出和縮入尺寸。④ 平面分段的焊接按《焊接工藝》執(zhí)行。② 將左、右腹板分別吊上頂板平面分段，對齊分段對合線和裝配線（特別注意腹板與頂?shù)装宓纳斐龊涂s入情況），并做好臨時加強(qiáng)。④ 安裝腹板上散裝豎向加勁肋和其它散裝件，并檢查組合的完整性和正確性。：① 分段制作過程中必須作出分段中心線、十字線等定位基準(zhǔn)線，并打上標(biāo)記。③ 所有分段必須經(jīng)過矯正，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能發(fā)運(yùn)。如下所示： 二次除銹、涂裝防腐涂裝設(shè)計(jì)方案的保質(zhì)期為25年期，具體見涂裝方案。為了保證預(yù)組裝時的狀態(tài)為現(xiàn)場吊裝時的狀態(tài)，需要精確制作預(yù)組裝胎架并在現(xiàn)場全面復(fù)查兩軸號之間的實(shí)際距離，預(yù)裝過程中切除分段余量并處理坡口，確保所有分段無余量出廠。具體如下： 放樣、下料、加工放樣全部采用1：1電腦放樣，保證放樣精度；下料零件分離內(nèi)部加勁肋全部采用數(shù)控切割，其余為半自動切割，保證零件精度；零件加工時提供加工樣板，保證加工精度。 分段裝配裝配過程必須嚴(yán)格在胎架進(jìn)行，不得隨意更改胎架線型，橫向加勁肋全部實(shí)行無余量裝配，能有效的控制箱梁的高度和撓度，提高裝配精度。 分段矯正焊接變形如有超差，須進(jìn)行火工矯正，火工矯正時嚴(yán)禁下水，火工矯正時溫度要控制在800℃以下，必要時采取一些外力輔助，如加壓鐵等；如分段要進(jìn)行火工矯正時要在工藝人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。進(jìn)行分段預(yù)組裝，分段軸線要與地樣重合，組裝過程中切除分段余量，保證現(xiàn)場的安裝精度，對預(yù)組裝過程中發(fā)現(xiàn)的誤差要及時處理，保證精度滿足公差要求。 現(xiàn)場拼裝 放線用同一臺全站儀在現(xiàn)場放出鋼箱梁的中心線和各軸線，作為分段吊裝定位的參照基準(zhǔn)，要確保每一軸線相對位置精確，而且劃線位置必須牢固，保證各定位線在施工過程中不發(fā)生偏差； 建立監(jiān)測網(wǎng)在現(xiàn)場建立一個完善的監(jiān)測網(wǎng)，嚴(yán)密監(jiān)測所有分段在定位、焊接過程中的位置變化，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行控制。 焊接控制制訂合理的焊接順序，采取對稱施焊、階段施焊等辦法控制焊接變形，采用CO2自動氣保焊等焊接方法，減少焊接收縮；嚴(yán)密監(jiān)測所有分段軸線在焊接過程中的位置變化，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行控制，必要時采取調(diào)整焊接順序甚至開刀返工的手段。：類 別簡 圖項(xiàng) 目允許偏差焊接梁對接高低差t≥25△≤1t＜25△＜對接間隙b+ 0寬度B+ 0高度H有水平拼接時 177。(有橫向聯(lián)結(jié)關(guān)系者)177。清除范圍如下圖。5．竣工資料在制作過程中收集保存各種質(zhì)量驗(yàn)收資料?？⒐べY料包括：1) 鋼結(jié)構(gòu)工程竣工圖的設(shè)計(jì)文件；2) 安裝過程中形成的與工程技術(shù)有關(guān)的文件；3) 安裝所采用的鋼材、焊接材料以及涂料等材質(zhì)的質(zhì)量；4) 證明書或試驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)報告；5) 本公司制作構(gòu)件的出廠合格證；6) 焊接工藝評定報告；7) 焊接質(zhì)量檢查報告；8) 隱蔽工程驗(yàn)收記錄；9) 結(jié)構(gòu)安裝檢測記錄及安裝質(zhì)量評定資料；10) 鋼結(jié)構(gòu)安裝后涂裝檢測資料；11) 業(yè)主或監(jiān)理所提供的資料。 本工藝主要按照《橋梁焊接規(guī)范》（）、TB10212—98《鐵路鋼橋制造規(guī)范》及有關(guān)圖紙的技術(shù)要求，結(jié)合工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況編制而成。Q345C為低合金高強(qiáng)鋼，焊接時容易產(chǎn)生淬硬組織和冷裂紋，為保證接頭的機(jī)械性能，要求采用低氫焊條，焊條和焊劑在焊接前嚴(yán)格烘干，焊接前應(yīng)嚴(yán)格清除油污、鐵銹、水分等會影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。所有應(yīng)用在本工程的焊接材料、方法和焊接規(guī)范必須通過焊接工藝評定試驗(yàn)合格后方可使用。 焊接材料： 埋弧焊絲：H10Mn2（、）；焊劑：SJ101。從烘箱中取出的焊劑應(yīng)在4小時內(nèi)用完，剩余的焊劑須重新烘焙。 焊接材料： 焊條：J507（E5015）（、）； 焊條在使用前，須將焊條放置于溫度不高于100℃的烘箱中，然后加熱到350℃，保溫2小時，斷電后隨爐冷卻到100℃，再轉(zhuǎn)爐到恒溫箱中，隨用隨取。嚴(yán)禁將焊條驟冷驟熱，以防止焊條藥皮脫落。 焊接材料焊絲：三英（、）；CO2氣：純度≥%；陶瓷襯墊：TSHD1以上所有焊接材料（包括焊劑）均應(yīng)有材料出廠證明，CO2氣使用前經(jīng)放水處理。 焊工在施工前，須閱讀本工藝，明確焊接工藝要求（包括焊接規(guī)范、焊透要求、焊腳尺寸要求等）。焊腳尺寸為正式焊縫的一半且不小于5mm。定位焊應(yīng)避開焊縫的端部，距焊縫端部30mm以上。若裂紋已經(jīng)擴(kuò)散到母材，必須立即通知工藝人員處理。 埋弧自動焊兩端加裝與母材同質(zhì)等厚的100*100mm引、熄弧板，在離開母材約80mm處引、熄弧。 采用碳刨清根及清除焊縫缺陷時，施焊前應(yīng)將扣槽的表面氧化皮打磨清除干凈，露出金屬光澤才進(jìn)行焊接。 采用CO2焊時，當(dāng)風(fēng)速大于2m/s時應(yīng)采取防風(fēng)措施，否則應(yīng)停止施焊。 當(dāng)CO2焊出現(xiàn)密集氣孔時，應(yīng)檢查CO2氣壓力，當(dāng)壓力小于10MPa時應(yīng)更換氣瓶。 返修焊縫按原焊縫的質(zhì)量要求檢驗(yàn)，同一部位的返修不宜超過兩次且預(yù)熱溫度比原焊縫預(yù)熱溫度提高50℃。 埋弧自動焊在焊接過程中如有斷弧，應(yīng)將斷弧處用碳刨刨成1：5的斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接初修磨光順。 埋弧焊拼板時，按如下順序進(jìn)行： 分段焊接時，應(yīng)在分段四周及中間放置壓鐵，焊接時應(yīng)從分段中間向前后、左右展開，對稱施焊。在焊接階段，采用合理的焊接順序：由雙數(shù)焊工從箱體向前后對稱施焊且采用分段退步焊（如下圖），并注意應(yīng)先把所有焊縫的打底焊道焊接后在再進(jìn)行中間焊道和蓋面焊道。并注意露出腹板的頂、底板與腹板之間用角鋼作好斜撐，防止角變形。 對于支座附近（主要是1/4跨度與支座之間）合攏焊接順序：先焊接頂板對接縫，再底板對接縫，后腹板對接縫，最后焊接腹板（包括其他縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)）與頂、底板的角焊縫。如下圖所示： 鋼箱梁頂、底板橫向受拉或受壓的判斷，如下圖所示：其中（+）表示受拉力，（—）表示受壓力。4．CO2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型工藝 鋼箱梁現(xiàn)場合攏焊縫必須采用CO2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型工藝，而單面焊雙面成型工藝對裝配比較嚴(yán)格，具體有如下要求： 坡口角度要求均勻、直線度較好，坡口間隙在工藝允許范圍內(nèi)。 現(xiàn)場切割坡口時，頂板采用自動切割小車作業(yè)，底板由技術(shù)熟練的氣割工作業(yè)，保證坡口的準(zhǔn)確和間隙的均勻性。 裝配時必須采用卡式固定馬把鋼板聯(lián)系起來，卡式固定馬與母材的焊縫長度不能小于30mm，以防止施焊過程中爆裂。 焊接要求 CO2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型焊縫焊接中，打底焊縫由技術(shù)熟練的焊工來操作，要求反面成型美觀，沒有咬邊、焊瘤等缺陷，焊縫有一定厚度。 要求當(dāng)天打磨的焊縫，當(dāng)天貼陶瓷襯墊，當(dāng)天焊接完畢。5．全熔透焊縫位置： 箱梁的頂、底、腹板、縱向球扁鋼等結(jié)構(gòu)的對接縫； 箱梁的頂、底板與腹板的角焊縫； 翼梁T型材腹板與鋼箱梁兩側(cè)腹板的立角焊縫；6．焊接規(guī)范 手工電弧焊焊接規(guī)范如下表：焊接方法焊條直徑(mm)焊接位置焊接電流（A）電源特性手工電弧焊平焊110～130DC（+）立焊90～110仰焊80～100橫焊100～120平焊150～170立焊130～150仰焊120～140橫焊140～160平焊190～230 CO2焊焊接規(guī)范如下表：焊接方法接頭形式焊絲直徑(mm)層數(shù)焊接電流(A)焊接電壓(V)焊接速度(m/h)CO2焊平對接打底焊道170～19025～2727～30其他焊道210～23026～2824～28平角焊打底焊道160～18024～2627～30其他焊道200