設(shè)計荷載ppt課件(2)-在線瀏覽
2025-06-29 13:12本頁面
【正文】 據(jù)各種荷載的重要性，荷載的組合分為六類。 1 永久荷載 ? 恒載是指作用位置和大小、方向固定不變的荷載。 作用在墩臺的恒載，主要是上部結(jié)構(gòu)的恒載支座作用力、墩臺本身重力、土壓 ? 結(jié)構(gòu)物的重力可按照結(jié)構(gòu)物的實際體積或設(shè)計時所假設(shè)的體積及其材料的容重計算之。混凝土的收縮、徐變影響力在外部超靜定的混凝土結(jié)構(gòu)及復(fù)合梁橋等結(jié)構(gòu)中是必然產(chǎn)生的，而且是長期作用的；水浮力對水中結(jié)構(gòu)部分也是長期作用的；基礎(chǔ)變位影響力一旦出現(xiàn)，也是長期作用在結(jié)構(gòu)上的?？紤]混凝土徐變的計算，可采用混凝土應(yīng)力與徐變變形間直線關(guān)系的假定。 2 基本可變荷載 ? 車輛荷載 ： 按照各種車輛統(tǒng)計值確定的軸量及軸距； 按出現(xiàn)的幾率可分為：計算荷載和驗算荷載； 按公路等級選用車輛荷載，按橋梁寬度確定車道數(shù)，還要注意車輛荷載的折減。 ? 汽車沖擊力 ： 目前規(guī)范規(guī)定與橋型及跨徑有關(guān)；跨徑越大沖擊系數(shù)數(shù)越??； 理論上與結(jié)構(gòu)自振頻率有關(guān)。 ? 土側(cè)壓力 ： 由汽車、平板掛車或履帶車引起的土側(cè)壓力，在計算橋臺中使用 。 （三）汽車沖擊力 – 目前規(guī)范規(guī)定與橋型及跨徑有關(guān) 跨徑越大沖擊系數(shù)越小 – 理論上應(yīng)與結(jié)構(gòu)自振頻率有關(guān) （ 四 ） 離心力 – 曲線橋梁半徑小于 250米時應(yīng)計算汽車荷載的離心力 （ 五 ） 汽車 、 平板掛車或履帶車引起的土側(cè)壓力 —— 計算橋臺時使用 偶然荷載 ? 地震力 ： 它是靜力荷載，隨機(jī)變量，取決于地震時地面運動的強(qiáng)烈程度以及結(jié)構(gòu)的動力特性。 荷載組合 ? 各種荷載及外力，并非同時作用于橋梁上，它們發(fā)生的機(jī)率也各不相同，因此，設(shè)計橋涵時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特性，考慮它們同時作用的可能性進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合。 荷載組合 ? 組合 Ⅰ ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種相組合； ? 組合 Ⅱ ：基本可變荷載（平板桂車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和其它可變荷載的一種或幾種相組合； ? 組合 Ⅲ ：平板掛車或履帶車，與結(jié)構(gòu)重量、預(yù)加
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