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2025-06-29 12:47本頁面
【正文】 《 在航空器上犯罪和其他某些行為的公約 》 1970年 《 海牙公約 》 《 關(guān)于制止非法劫持航空器的公約 》 1971年 《 蒙特利爾公約 》 《 關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約 》 國際法學(xué) 三、國際航空 的基本法律制度 （一）領(lǐng)空主權(quán)原則 領(lǐng)空不受侵犯：完全的、排他的主權(quán) 2022年中美撞機(jī)案 國際法學(xué) 2022年中美撞機(jī)案 2022年 4月 1日，美國一架軍用偵察機(jī)飛至中國海南島東南海域上空活動，中方兩架軍用飛機(jī)對其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。 ★ 外國航空器在一國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上覆水域和水域上空的飛行，應(yīng)顧及到沿海國的安全和利益。 ★一艘正常行使在中國海域上空的航空器在不違反國際法和沿岸國的國內(nèi)法的前提下，其豁免權(quán)受該國法律的保護(hù)。這樣的飛機(jī)還怎么能享有豁免權(quán)呢！ ★中國對撞機(jī)事件和非法闖入中國領(lǐng)空的肇事美機(jī)享有進(jìn)行全面調(diào)查的權(quán)利。 攔截 interception 及 對民用航空器避免使用武器問題 1983年蘇聯(lián)擊落韓國客機(jī)案 1988年美國擊落伊朗客機(jī) 2022年烏克蘭擊落俄羅斯客機(jī) ………… 國際法學(xué) 1983年蘇聯(lián)擊落韓國客機(jī)案 1983年 9月 1日．韓國航空公司波音 747KAL007號民航客機(jī)在自紐約飛往平壤途中，于蘇聯(lián)薩哈林附近被蘇聯(lián)飛機(jī)攔截并被兩枚導(dǎo)彈擊中后墜入日本海。該機(jī)被攔截時，偏離了航道 500公里，進(jìn)入了前蘇聯(lián)禁飛區(qū)。國家有權(quán)對威脅其安全和侵入其領(lǐng)空的軍用飛機(jī)加以攔截或擊落．但對沒有造成實(shí)際威脅的民用航空機(jī)予以擊落， 無論如何都不符合國際習(xí)慣上的 “ 對稱性 原則 ” ，而屬非法的反應(yīng)。 2．締約國承認(rèn)，每一個國家在行使主權(quán)時，對未經(jīng)許可而飛人其領(lǐng)土的民用航空器，或者有合理的根據(jù)認(rèn)為該航空器被用于與 《 國際民用航空公約 》 宗旨不符的目的．有權(quán)要求該航空器在指定的機(jī)場降落。 4．締約國應(yīng)采取適當(dāng)措施，禁止將在該國登記的或者在該國有主營業(yè)所或永久居所的經(jīng)營入所使用的任何民用航空器肆意用于與本公約宗旨不相符的目的
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