【正文】 細(xì)管理，建造過程精品，保證精品工程。實(shí)現(xiàn)承諾：全體員工對(duì)顧客負(fù)責(zé)，兌現(xiàn)合同，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，說到做到，信守諾言。預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)：堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，防患于未然，采取控制措施，投入必要的資源，控制施工過程中的各種安全健康風(fēng)險(xiǎn)。持久安康：持續(xù)改進(jìn)職業(yè)安全健康管理績(jī)效，長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)全體員工的職業(yè)安全和健康。綠色活動(dòng)：在生產(chǎn)活動(dòng)中，遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和環(huán)保環(huán)衛(wèi)要求，做到預(yù)防污染、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)，使各項(xiàng)活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)符合環(huán)境保護(hù)要求，達(dá)到環(huán)保指標(biāo)。造福人類：通過環(huán)境管理體系的持續(xù)有效運(yùn)行，使社區(qū)環(huán)境、建筑用戶和施工人員共同受益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)活動(dòng)與環(huán)境的協(xié)調(diào)和諧，做有益于人類的企業(yè)。 沒有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理。 不講苦勞，只講功勞。 組織管理框架組織結(jié)構(gòu)圖 中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司本級(jí)組織架構(gòu)圖中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司二級(jí)機(jī)構(gòu)組織構(gòu)架圖獨(dú)立董事情況 公司目前有獨(dú)立董事 5 名，超過了公司董事會(huì)總?cè)藬?shù) 9 人的三分之一，達(dá)到中國(guó) 證監(jiān)會(huì)關(guān)于上市公司獨(dú)立董事應(yīng)達(dá)到董事人數(shù)的三分之一以上的要求。 獨(dú)立董事在各專業(yè)委員會(huì)中的人數(shù)和主席的 任職等均符合監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求。因此，必須對(duì)企業(yè)進(jìn)行綜合的財(cái)務(wù)分析。本文采用杜邦分析法對(duì)中國(guó)中鐵股份有限公司進(jìn)行財(cái)務(wù)綜合分析。因此，財(cái)務(wù)分析者在進(jìn)行財(cái)務(wù)狀況綜合分析時(shí)，必須深入了解企業(yè)財(cái)務(wù)狀況內(nèi)部的各項(xiàng)因素及其相互之間的關(guān)系，這樣能比較全面地揭示企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的全貌。 2011年中國(guó)中鐵杜邦分析 二、案例分析品牌優(yōu)勢(shì)牌優(yōu)勢(shì) 中鐵建設(shè)集團(tuán)是一個(gè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。公司質(zhì)量合格率100%，%，創(chuàng)同行業(yè)建筑質(zhì)量比之最；公司的企業(yè)管理成果于2000年、2001年連續(xù)兩次獲全國(guó)工程建設(shè)企業(yè)管理現(xiàn)代化成果獎(jiǎng)。集團(tuán)公司堅(jiān)持質(zhì)量為首、信譽(yù)取勝、服務(wù)顧客、造福社會(huì)的經(jīng)營(yíng)宗旨，以質(zhì)量管理為主線、以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，以質(zhì)量體系為保證，實(shí)施名優(yōu)戰(zhàn)略。人才優(yōu)勢(shì)集團(tuán)現(xiàn)有員工近7000人，大專以上學(xué)歷4400余人，碩士以上學(xué)歷二百多人，員工中管理人員超過70%，中、高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員占38%。有注冊(cè)建造師近400人。中鐵建設(shè)有效配置了人力資源，建立了包括人力資源規(guī)劃體系，員工招聘與配置體系，員工考核體系、員工績(jī)效管理體系、員工培訓(xùn)體系、員工開發(fā)體系、員工薪酬體系等現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理體系。集團(tuán)公司設(shè)有經(jīng)北京市認(rèn)定的北京市企業(yè)技術(shù)中心。獲得國(guó)家級(jí)工法5項(xiàng)，省部級(jí)工法14項(xiàng)，總公司優(yōu)秀工法45項(xiàng)，開發(fā)企業(yè)級(jí)工法200多項(xiàng)。獲得中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)兩項(xiàng)，全國(guó)建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程1項(xiàng)。 規(guī)模優(yōu)勢(shì) 2011年，中鐵建設(shè)集團(tuán)新承攬合同額650億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入239億元，年施工面積3000萬平方米。同時(shí)，本著建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性總承包商的偉大愿景，集團(tuán)公司先后參建了沙特麥加輕軌工程、承包了巴布亞新幾內(nèi)亞四星級(jí)酒店工程等在內(nèi)的一系列國(guó)際工程，進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)公司的國(guó)際影響力。文化優(yōu)勢(shì)集團(tuán)公司繼承鐵道兵“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng)，注重發(fā)揮文化引領(lǐng)作用，堅(jiān)持“誠(chéng)信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的核心價(jià)值觀，以“不畏艱險(xiǎn)，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽(yù)中外”的精神，通過實(shí)踐績(jī)效優(yōu)先、持續(xù)改進(jìn)、管理是一種實(shí)踐等理念，建設(shè)學(xué)習(xí)型組織，打造“人格、勇氣、能力”三位一體的人才隊(duì)伍，確立了“建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合總承包商”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2010 年，是我國(guó)全面完成“十一五”計(jì)劃的最后一 年，也是公司抓住機(jī)遇謀發(fā)展、做強(qiáng)主業(yè)增實(shí)力的關(guān)鍵一年。 1）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面 中國(guó)正在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，國(guó)家對(duì)加快鐵路發(fā)展的 支持力度前所未有。2010 年，房地產(chǎn)行業(yè)更加注重品牌化、集團(tuán)化、合作化，質(zhì)量、品牌、技術(shù)和資本競(jìng)爭(zhēng)將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。但隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn)，世界各國(guó)尤其是一些發(fā)展中 國(guó)家的經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于穩(wěn)定， 加之中國(guó)政府及金融機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)企業(yè)在對(duì)外承包行業(yè)的大力 支持，公司在國(guó)際建筑行業(yè)的對(duì)外承包市場(chǎng)上受到影響有限。公司將繼續(xù)加強(qiáng)匯兌、法律、稅收等風(fēng)險(xiǎn)控制，繼續(xù)加大非洲和東南亞市場(chǎng) 的開發(fā)力度，繼續(xù)鞏固和拓展中東及港澳地區(qū)的海外市場(chǎng)。與此同時(shí)，房地產(chǎn) 價(jià)格上漲較快，通脹預(yù)期增強(qiáng)。 （2）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)回升，經(jīng)濟(jì)主體信心日益加強(qiáng) 初步統(tǒng)計(jì)，2009 年 GDP 增長(zhǎng) %。從季節(jié)調(diào)整后環(huán)比數(shù)據(jù)看， 2008 年四季度 GDP 環(huán)比增長(zhǎng)率為 %， 2003 年三季度以來的最低點(diǎn)， 是 2009 年一季度 開始明顯回升，折年率為 %，而同比 GDP 增速則在二季度開始反彈。 公司采取總部職能制的組織結(jié)構(gòu)，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立了總 經(jīng)理辦公室、財(cái)務(wù)部、經(jīng)營(yíng)管理部、投資發(fā)展部、證券事務(wù)部、人力資源部、審計(jì)部、 收入稽查部、工程預(yù)算部等職能部門，制定了相應(yīng)的崗位職責(zé)，各職能部門之間職責(zé)明 確，相互牽制。 （2）公司建立了良好的信息系統(tǒng) 在財(cái)務(wù)方面，公司建立了會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)，財(cái)務(wù)部門的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)獨(dú)立于公司其他 部門。 在收入清算方面，建立了收入清算系統(tǒng)，由專門部門負(fù)責(zé)清收，定期核對(duì)，提高 了清算的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。a建立和完善符合現(xiàn)代管理要求的法人治理結(jié)構(gòu)及內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，形成科學(xué)的決 策機(jī)制、執(zhí)行機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，保證所有業(yè)務(wù)活動(dòng)均按照適當(dāng)?shù)氖跈?quán)進(jìn)行，促使公司經(jīng) 營(yíng)活動(dòng)協(xié)調(diào)有序進(jìn)行，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略。 c規(guī)范公司會(huì)計(jì)行為，保證會(huì)計(jì)資料真實(shí)、完整，保護(hù)投資者合法權(quán)益。 e確保公司信息披露的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整。公司內(nèi)部控制設(shè)有檢 查監(jiān)督機(jī)制，內(nèi)控缺陷一經(jīng)識(shí)別，公司將立即采取整改措施。發(fā)展戰(zhàn)略分析. 公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略 中鐵將依托公司固有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)及亞洲建筑行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，從 而成為信譽(yù)卓著的、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性建設(shè)集團(tuán)。（1） 基建建設(shè)業(yè)務(wù)：鞏固和擴(kuò)大傳統(tǒng)建筑業(yè)，進(jìn)一步做強(qiáng)做大；注重發(fā)揮專業(yè)、人 才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，力求承攬一批科技含量高、社會(huì)影響力大、對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷有開拓意 義的國(guó)內(nèi)外重大項(xiàng)目，努力形成相對(duì)穩(wěn)定的、具有主導(dǎo)性的區(qū)域市場(chǎng)和專業(yè)市場(chǎng)，不斷 擴(kuò)大和提升基建建設(shè)業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展空間。 （4）房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)： 以風(fēng)險(xiǎn)控制為前提， 以綜合效益為中心， 以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)， 以資本運(yùn)作為紐帶， 強(qiáng)調(diào)分層開發(fā)， 分級(jí)管理， 調(diào)動(dòng)中鐵置業(yè)和其他成員企業(yè)的積極性， 努力實(shí)現(xiàn)資源市場(chǎng)化、業(yè)務(wù)專業(yè)化、運(yùn)作規(guī)范化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)，積極發(fā)展物資貿(mào)易、BT/BOT 等投資經(jīng)營(yíng)項(xiàng) 20101128 8 長(zhǎng)的方式不可能長(zhǎng)期保持， 宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整的可能性逐 步加大，基建建設(shè)“低谷”風(fēng)險(xiǎn)正逐步聚中國(guó)鐵路工程總公司財(cái)務(wù)分析報(bào)告 目及其他多種業(yè)務(wù)。 公司將繼續(xù)加大對(duì)基建建設(shè)業(yè)務(wù)，尤其是高速鐵路、重載鐵路、電氣化鐵路以及公 路建設(shè)方面的投入。公司將緊緊把握國(guó)家“中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)”以及“7918”高速公路網(wǎng) 絡(luò)工程所帶來的巨大機(jī)遇，爭(zhēng)取更多鐵路、公路及高速公路建設(shè)合同。為進(jìn)一步增加市場(chǎng)份額，公司還計(jì)劃繼續(xù)保持在城市 軌道交通及市政工程建設(shè)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上增加港口、機(jī)場(chǎng)和環(huán)保項(xiàng)目的建 設(shè)。2）憑借先進(jìn)的技術(shù)能力和設(shè)備繼續(xù)從事大規(guī)模、 高利潤(rùn)的復(fù)雜項(xiàng)目和經(jīng)營(yíng)高利潤(rùn) 產(chǎn)品。公司計(jì)劃繼續(xù)專注于高利潤(rùn)的項(xiàng)目和產(chǎn)品，比如利用先進(jìn)的隧道掘進(jìn)機(jī) 進(jìn)行地鐵和隧道的建設(shè)，制造用于鐵路的高速道岔和施工設(shè)備等。這些高端和/或大規(guī)模的項(xiàng)目具有較高的利潤(rùn)率。 這些技術(shù)包括高速鐵路無碴軌道修建成套技術(shù)、 海底隧道修建技術(shù)、高速多線重載大跨新型橋梁技術(shù)、高速鐵路道岔制造技術(shù)及高速電 氣化鐵路系統(tǒng)集成技術(shù)。 3）憑借在基建建設(shè)行業(yè)的實(shí)力，拓展基建投資及礦產(chǎn)資源開發(fā)業(yè)務(wù)；繼續(xù)有選擇 地發(fā)掘新的海外發(fā)展機(jī)會(huì)。 公司計(jì)劃繼續(xù)將房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的重心放在珠江三角洲、 長(zhǎng)江三角洲和渤海灣地區(qū) 的城市以及其他省會(huì)城市。作為房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，公司 已整合現(xiàn)有部分房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，組建設(shè)立了全資子公司中鐵置業(yè)集團(tuán)有限公司。公司的目標(biāo)是將“中鐵置業(yè)”品牌打造成中國(guó)知名房地產(chǎn)開發(fā)品牌之一。 在過去的 30 年間，公司在超過 55個(gè)國(guó)家和地區(qū)從事眾多鐵路、高速公路、橋梁、 隧道及市政工程建設(shè)項(xiàng)目， 并借此建立起良好的國(guó)際聲譽(yù)。近期，我國(guó)政府承諾，將根 據(jù)中非合作論壇框架，為非洲的基礎(chǔ)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。在地域方面，公司將重點(diǎn)開發(fā)非洲、東南亞及南美洲的發(fā)展中國(guó) 家市場(chǎng)。 公司有意成立子公司“中鐵國(guó)際”，聯(lián)同中海外共同負(fù)責(zé)管理公司在海外的所有股 份公司層面的業(yè)務(wù)。（1）進(jìn)一步優(yōu)化管理體制和提高經(jīng)營(yíng)效率 公司將繼續(xù)加快自主研發(fā)制造步伐， 并逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)裝備等固定資產(chǎn)的集中管 理模式，通過推進(jìn)科技進(jìn)步和采用先進(jìn)工法提高主營(yíng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)力水平，促進(jìn)生產(chǎn)管理效 能和管理水平的提高。具體計(jì)劃包括通過內(nèi)部資源及業(yè)務(wù)流程重塑和 再造，縮短管理鏈條，壓縮管理層級(jí)，提高管理效率，并進(jìn)一步建立機(jī)制以逐步實(shí)現(xiàn)各 個(gè)業(yè)務(wù)單位的市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)調(diào)管理。（2）建立內(nèi)部資源的有效配置和共享機(jī)制 公司的利潤(rùn)和現(xiàn)金流來源于幾千個(gè)項(xiàng)目， 多項(xiàng)目管理要求公司各層面相關(guān)利益人集 成資源，優(yōu)化項(xiàng)目間人才、設(shè)備、資金、技術(shù)等資源的配置。（3）加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)以加強(qiáng)集中管理和控制 通過科技手段加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，特別是進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)一的財(cái)務(wù)信息化體系，保 證會(huì)計(jì)信息質(zhì)量；設(shè)立統(tǒng)一的內(nèi)部資料數(shù)據(jù)庫(kù)，逐步實(shí)現(xiàn)研發(fā)資料、市場(chǎng)及客戶信息共 享，優(yōu)化管理控制以改善經(jīng)營(yíng)及信息流程。六、思考題設(shè)計(jì) 目標(biāo)篇：從近幾年中鐵的建設(shè)來看，中鐵建設(shè)集團(tuán)經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段的財(cái)務(wù)目標(biāo)，各階段的財(cái)務(wù)目標(biāo)對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)有什么作用？ 融資篇：中鐵建設(shè)集團(tuán)在整個(gè)形成發(fā)展過程中其融資有何特點(diǎn)，其融資方式的選擇是否恰當(dāng)？融資渠道是否充分？ 投資篇：中鐵建設(shè)集團(tuán)近幾年的投資方向是什么？這種投資方向的確定對(duì)其未來發(fā)展又有什么影響？ 管理篇：中鐵建設(shè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理模式是怎樣的？中鐵是如何憑借其獨(dú)特的管理法則（并結(jié)合企業(yè)文化來講）成就中鐵建設(shè)十七局？分配篇：中鐵建設(shè)集團(tuán)近幾年來采取的股利分配政策是怎樣的？并說明中鐵