【正文】 2014年9月11日~2014年9月15日基 礎(chǔ)：2014年8月1日~2014年8月13日第四段腳手架搭設(shè)：2014年8月13日~2014年8月24日模板安裝：2014年8月25日~2014年9月4日預(yù)壓及鋼筋綁扎：2014年9月5日~2014年9月15日箱梁混凝土澆注：2014年9月18日~2014年9月19日張拉：2014年9月26日~2014年9月30日拆除腳手架：2014年10月1日~2014年10月10日其它：2014年6月15日～2014年10月30日第五章 各分項(xiàng)工程施工順序 施工安排由于本路段在主線橋施工過(guò)程中必須保證現(xiàn)有交通的順暢，故考慮橋梁上部結(jié)構(gòu)施工采用“門洞”式支架方式，即采用地梁支撐鋼管柱、鋼橫梁（貝雷梁或工字鋼）組成架空梁柱式結(jié)構(gòu)，橫梁下滿足行車要求，橫梁上滿鋪鋼板，防止上部作業(yè)鐵件墜落，鋼板上增加槽鋼小縱梁，小縱梁上按規(guī)范要求布置底托、腳手架、頂托和模板系，滿足現(xiàn)澆主梁施工需要。為保障周轉(zhuǎn)材料、混凝土灌注，需要對(duì)現(xiàn)有通行狀態(tài)進(jìn)行渠化并占用部份人行道。必須對(duì)攪拌站檢修、混凝土材料準(zhǔn)備、運(yùn)輸車輛數(shù)量、運(yùn)輸?shù)缆窢顟B(tài)、天氣情況、泵送設(shè)備完好率等作出細(xì)則安排。（4）周邊電力設(shè)施遷改施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)現(xiàn)有電力線路密集，影響箱梁施工。第六章 施工方案及施工方法 施工準(zhǔn)備在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（JTJ06185的要求）。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。（2）用全站儀對(duì)本段的道路中線和橋中線、進(jìn)行復(fù)測(cè)；利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。（4）根據(jù)施工實(shí)際需要，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加密并設(shè)置施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。、排水本段工程屬市區(qū)范圍，施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持各個(gè)施工段處于良好的排水狀態(tài)。進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行用地范圍的測(cè)量，清除施工用地范圍內(nèi)的有礙施工的設(shè)施，為施工提供方便。按照?qǐng)?bào)批的臨時(shí)工程通行方案布設(shè)圍擋及道路疏導(dǎo)，保障社會(huì)車輛的正常、安全通行，并確保施工機(jī)械的暢通。 橋梁箱梁工程。預(yù)應(yīng)力鋼絞線總計(jì)760810米；箱梁HPB400普通鋼筋：3423668Kg； 橋梁施工方案 地基處理—條基砌筑—鋼立柱安裝并加固I56a單拼工字鋼分配梁安裝—貝雷梁安裝—安裝15mm防護(hù)木模板—滿堂支架搭設(shè)為增大梁式支架立柱與地基上的受力面積，改善地基承載力條件，避免由于上部傳遞應(yīng)力過(guò)大導(dǎo)致地基破壞，同時(shí)也起到微調(diào)梁式支架標(biāo)高的作用，以確保支架立柱的穩(wěn)定性、安全性，特在每個(gè)門形梁式支架立柱底，設(shè)沿支架縱向布置的 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)。施工時(shí)注意基礎(chǔ)頂面應(yīng)根據(jù)鋼管柱安置位置做好地腳螺栓的預(yù)埋工作，并控制好基礎(chǔ)頂面的平整度與標(biāo)高。地梁鋼筋布置圖見(jiàn)下圖。鋼立柱安裝完畢后需在行車向張貼反光貼。縱梁接長(zhǎng)時(shí)相鄰兩排工字鋼應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 100cm 使焊縫不在同一截面，縱梁接長(zhǎng)采用幫條焊，幫條采用不小于 20cm 厚的鋼板，四面滿焊。貝雷梁采用單層桁架，每?jī)膳沤M合，每隔一排貝雷片采用 U 型卡將貝雷片與縱梁連接，U 型卡用直徑 16 鋼筋制作，貝雷梁在由跨中 4 車道轉(zhuǎn)換為跨中 2 車道處布設(shè)間距為 30cm，底板加厚處及橫隔梁處布設(shè)間距為 45cm，其余處間距為 90cm。每?jī)膳咆惱灼g采用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)板聯(lián)接，貝雷梁安裝完畢后在其上部設(shè)置水平兜網(wǎng)和 15mm 厚的安全防護(hù)模板，防止上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)墜落物體擊傷梁下車輛及行人?？v向剪刀撐布置：腳手架外側(cè)沿縱向連續(xù)布置剪刀撐，內(nèi)側(cè)以不大于 米的距離布置縱向剪刀撐。水平剪刀撐布置：支架高度大于 米，其頂部和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間剪刀撐間距不大于 米，水平剪刀撐縱橫向需連續(xù)布置。在每跨支架縱向處，相鄰各跨支架利用平聯(lián)及剪刀撐連接在一起，使支架形成一個(gè)牢固的整體，充分發(fā)揮支架的性能。支架搭設(shè)的總體順序?yàn)椋毫U（設(shè)置可調(diào)底托）→橫桿→剪刀撐。首層立桿采用 3m、 及 三種長(zhǎng)度鋼管交錯(cuò)搭接，立桿間距嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙搭設(shè)，在箱梁腹板和底板加厚處注意立桿的加密。一層立桿支設(shè)完畢，須及時(shí)搭設(shè)橫桿，橫桿長(zhǎng)度根據(jù)立桿間距合理選用。支設(shè)剪刀撐。橋墩兩側(cè)支架利用橫桿與剪刀撐相連，加強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。（2）搭設(shè)要求 模板支架搭設(shè)需有專人指揮，統(tǒng)一進(jìn)行，具體要求如下： ①按施工方案彈線定位，放置可調(diào)底座后分別按先立桿后橫桿再 斜桿的搭設(shè)順序逐層進(jìn)行,每次上升高度不大于 3m。底層水平框架的縱向直線度偏差應(yīng)≤L/200，橫桿間水平度偏差應(yīng)≤L/400（L 為架體長(zhǎng)度）。立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長(zhǎng)度不得大于 。60176。 ③支架的搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行，第一階段搭設(shè)兩層后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格方可繼續(xù)搭設(shè)。保證支架全高的垂直度偏差應(yīng)小于或等于 H/500；最大允許偏差應(yīng)小于 100mm。 ⑥采用鋼管扣件作加固件、斜撐時(shí)應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011 的有關(guān)規(guī)定。 ⑧支撐架搭設(shè)到頂時(shí)，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對(duì)整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。 ⑩澆筑過(guò)程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形情況及時(shí)解決。（1）支架搭設(shè)好后，支立底模、斜腹板側(cè)模，用砂袋堆碼布載，按要求進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形，并獲得彈性變形參數(shù)，同時(shí)檢驗(yàn)支架的安全性。（3）預(yù)壓荷載的分布模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。箱梁澆筑混疑土前，應(yīng)將模內(nèi)再作清理，用長(zhǎng)鐵夾夾出留在模內(nèi)的異物，最后用鼓風(fēng)機(jī)的氣管吹清模面塵碴。為了保證該工程的質(zhì)量目標(biāo)，決定采取以下措施：基本措施貫徹執(zhí)行國(guó)家、省及業(yè)主指定必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施ISO9000簇標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格按公司《質(zhì)量手冊(cè)》和程序文件要求，并保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。（2）認(rèn)真按公司《質(zhì)量手冊(cè)》建立的質(zhì)量體系運(yùn)行， 做到組織保證、施工過(guò)程的保證、質(zhì)量檢驗(yàn)的保證，實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量控制。并在各班組配備自檢員，組成強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查和管理網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)正常施工保證過(guò)程質(zhì)量的需要。（4）對(duì)特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)， 對(duì)其進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)施預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，防患于未然。（2）技術(shù)關(guān)技術(shù)人員要吃透圖紙熟悉資料，進(jìn)行層層交底，使主要管理者、現(xiàn)場(chǎng)管理人員及操作者了解工程的設(shè)計(jì)意圖，清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握操作方法。另外要確保各種施工資料、表格完善要同工程進(jìn)度同時(shí)進(jìn)行。（4）操作關(guān)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)操作規(guī)程，搞好職工的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，各工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)（1）組織和發(fā)動(dòng)全體職工投身到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)中去。（3）做好施工過(guò)程的質(zhì)量管理． 不合格原材料、成品、半成品、加工件不準(zhǔn)使用到工程中。搞好班組自檢、互檢、專檢、聯(lián)檢、中間交接檢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)貫徹質(zhì)量認(rèn)真檢查評(píng)比，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。在保修期間，因施工原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，按合同規(guī)定及時(shí)無(wú)償保修。全體員工以高度的責(zé)任感、事業(yè)心和會(huì)戰(zhàn)的姿態(tài)投入本項(xiàng)目的工程建設(shè)。在實(shí)施過(guò)程中加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督促、檢查。且本月未完成的計(jì)劃必須在下一個(gè)月完成，不得繼續(xù)往后累加。以勞動(dòng)定額為依據(jù)，分項(xiàng)、分部工程項(xiàng)目采用責(zé)任成本承包，把工程進(jìn)度與職工的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保整個(gè)工程工期。集思廣益，充分發(fā)揮全體員工的主觀能動(dòng)性。在施工安排上要重點(diǎn)突出，死抓關(guān)鍵工序及重點(diǎn)工程的施工，以重點(diǎn)工程的突破帶動(dòng)全部工程的正常進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文條件，安排好冬、雨季施工。配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，采用各項(xiàng)措施提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序和操作程序，防止窩工，杜絕返工。1搞好與當(dāng)?shù)卣⑷罕姷年P(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，合理安排各分項(xiàng)工程施工順序，以保證工程質(zhì)量和施工連續(xù)進(jìn)行。① 冬季加緊砂、石料的備料；② 安排進(jìn)行鉆孔灌注樁施工；③ 適當(dāng)安排路基土石方填筑及防護(hù)及排水施工。② 為防氣溫突降低，使工程遭受凍害，在冬季施工期間和當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)采取防凍措施。水加熱溫度不得超過(guò)80℃，骨料加熱溫度不得超過(guò)60℃，水泥不得直接加熱，可在作用前在暖棚內(nèi)預(yù)熱。投料順序?yàn)楣橇稀⑺?，攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng)約50%。④ 冬季運(yùn)輸混凝土的時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，并減少中間倒運(yùn)。⑥ 混凝土澆注完畢后立即覆蓋一層塑料薄膜，再加蓋雙層草簾。用蓄熱法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，不得往混凝土和覆蓋物上灑水。和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持緊密聯(lián)系，密切注意天氣變化，合理安排各工序合理施工。①.常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，根據(jù)氣候安排施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。切忌在全線同時(shí)開(kāi)工。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)地，應(yīng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏浚，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面倒流進(jìn)入場(chǎng)地。 ① 機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的電閘要采取防雨、防潮等 措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置。臨時(shí)設(shè)施檢修；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉(cāng)庫(kù)等應(yīng)進(jìn)行全面的檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑應(yīng)全面翻修加固或拆除?；A(chǔ)砼完成后及時(shí)回填。a、基坑坑邊要設(shè)置擋水捻，坑內(nèi)設(shè)集水井，配足水泵。b、基礎(chǔ)開(kāi)挖后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證，便立即作好砼墊層，防止雨水浸泡。d、基礎(chǔ)工程雨后應(yīng)將模板和鋼筋上的淤泥積水清理掉。③ 在拌制砂漿、混凝土?xí)r要經(jīng)常檢查砂石含水量，并及時(shí)調(diào)整粗細(xì)集料的數(shù)量和用水量。工地上應(yīng)備足篷布、彩條布及草袋等遮蓋材料，水泥庫(kù)應(yīng)建在較高的位置，并設(shè)置防潮層，保證水泥不受潮。⑥ 如果是短時(shí)陣雨，在已澆筑混凝土終凝前雨停時(shí)可以繼續(xù)澆筑砼，在澆筑混凝土前在接茬處先鋪以與混凝土同強(qiáng)度的砂漿1~2cm厚，以后再澆筑砼。第九章 質(zhì)量、安全保證體系 質(zhì)量保證體系我們始終堅(jiān)信著 “質(zhì)量是企業(yè)的生命”的宗旨，本著“建好一條路，造福一方人”的思想方針，對(duì)外樹立企業(yè)形象，對(duì)內(nèi)強(qiáng)化管理。嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTCF80/12004），進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。二、質(zhì)量保證體系堅(jiān)持質(zhì)量興業(yè)，走質(zhì)量效益型道路；堅(jiān)持科技進(jìn)步，嚴(yán)格科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量體系相關(guān)框圖見(jiàn)《工程質(zhì)量保證體系圖》、《施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系圖》、《工程質(zhì)量專檢流程圖》和《工程質(zhì)量組織保證體系框圖》。各作業(yè)隊(duì)建立分別以工區(qū)長(zhǎng)、工程組長(zhǎng)、質(zhì)檢組長(zhǎng)等組成的質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，該現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本作業(yè)隊(duì)的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，進(jìn)行全員全過(guò)程質(zhì)量控制。原材料、半成品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，由物資供應(yīng)部配合試驗(yàn)室對(duì)材料按抽檢程序進(jìn)行材料抽樣試驗(yàn)，對(duì)抽樣試驗(yàn)不合格的材料按批次無(wú)條件清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。2）、機(jī)具設(shè)備的控制措施本項(xiàng)目由于分項(xiàng)工程較多，機(jī)具設(shè)備種類復(fù)雜，機(jī)具設(shè)備的控制尤為重要。儀器設(shè)備的使用及保養(yǎng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1）建立施工組織審批制度2）技術(shù)、質(zhì)量交底制度3）建立工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)管理制度4）現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度 推行全面質(zhì)量管理。做好交工、保修期的質(zhì)量管理本著嚴(yán)格苛求的原則，認(rèn)真組織質(zhì)量評(píng)定，做到不合格的工程不交工，堅(jiān)持定期回訪用戶，認(rèn)真聽(tīng)取用戶意見(jiàn)。三、工期保證措施組建高效精煉的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備具有橋梁工程多年施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、管理人員、施工隊(duì)伍和足夠的精良的機(jī)械設(shè)備。制定周詳?shù)墓て谶M(jìn)度計(jì)劃、按月、按周分配確保分項(xiàng)工程應(yīng)完成數(shù)量，并落實(shí)到各作業(yè)隊(duì)。若無(wú)可抗力因素而造成的節(jié)點(diǎn)破壞者應(yīng)以經(jīng)濟(jì)或行政手段懲處。做好前期施工準(zhǔn)備工作，如修便道，臨時(shí)排水，積極備料，為確保工程順利實(shí)施打下基礎(chǔ)。工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量、進(jìn)度掛鉤，在保證施工質(zhì)量、進(jìn)度的前提下，對(duì)分項(xiàng)工程實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。在施工安排上要重點(diǎn)突出，死抓關(guān)鍵工序及重點(diǎn)工程的施工，以重點(diǎn)工程的突破帶動(dòng)全部工程的正常進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文條件，安排好冬、雨季施工。配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，采用各項(xiàng)措施提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序和操作程序，防止窩工，杜絕返工。1搞好與當(dāng)?shù)卣⑷罕姷年P(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。項(xiàng)目部總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工區(qū)設(shè)質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《質(zhì)量否決權(quán)制度》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。2．制定工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。3．加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢。4．加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測(cè)。5．采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。在施工中，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公。關(guān)鍵工序開(kāi)工前，必須有項(xiàng)目經(jīng)理部總工、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)。主要做法是：(1)堅(jiān)持開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理，明確分工，責(zé)任到人。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)的姓名。(3)合理安排工序順序，文明施工，減少污染。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。把橋梁工程當(dāng)形象工程來(lái)干，把文明施工當(dāng)精神文明建設(shè)來(lái)抓。項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)督檢，辦公室現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題予以督改、