物流中心整體設計方案1-在線瀏覽
2025-06-27 12:45本頁面
【正文】 鎖經營的一片熱鬧聲中，終于打出了最后一張王牌，在繼大建批銷中心以后又一次付諸于實際行動的便是大建現代化多功能的大型物流中心，形成了近年來各省新華書店最為統(tǒng)一、最有氣勢的“壯觀”。如商品運輸、儲藏、包裝、分類等業(yè)務活動。在產品的整個產銷垂直整合中，它具有縮短上下游產業(yè)流通過程，減少產銷差距的中介機能，是連接生產商與消費者的橋梁；也可以進行水平面的橫向整合，發(fā)展第三方物流，實行物流社會化，以合理降低成本。否則，集團、連鎖經營豈不成了一具空架子，徒有虛名？眾所周知，連鎖經營所追求的是高效率與高回報。由于舊的體制的關系，我國企業(yè)的制造、采購、運輸、倉儲、代理、配送、銷售等環(huán)節(jié)被人為地分割，直接導致了企業(yè)生產成本上升，資金積壓嚴重，加上中國地域廣闊，交通落后和地方保護主義嚴重，致使物流費用占GDP的15%左右，直接勞動成本占總成本比量不到10%，而物流費用卻達40%。而沃爾瑪盡管銷售利潤率僅3%，但周轉速度可達30次/年，資金利潤率達到了一個很高的水平。而且，在另一個層面上，由于市場競爭的日益激烈，生產與銷售的利潤日薄，在生產、銷售現場成本控制已比較充分的前提下，物流管理水平的提高已成為降低成本、追求利潤最大化的最重要途徑之一。由此可知，出版業(yè)物流建設熱的形成是書業(yè)發(fā)展現實的需要。既然業(yè)內人士都明白現代物流的開發(fā)可以迅速降低企業(yè)的生產成本，壓縮資金的占用，加快資金的周轉，減小因物流不暢、貽誤商機而造成的庫存積壓的風險，因此將視線聚焦于物流是必然的。世界大型的傳媒集團、XX集團一旦進入了我國物流領域，他們會驚喜地發(fā)現，他們面對的是一個無競爭者的市場，具有良好發(fā)展空間的市場，具有很高回報率的市場。一旦讓他們站穩(wěn)腳跟，就猶如掐住了中國出版業(yè)的脖子，往上游可以進入出版領域，往下游可以進入零售網絡、批發(fā)市場，并形成一個完全屬于他們的良性互動局面。鑒此，國內的社會資本正在迅速行動：科利華投資兩個億開通“中通網”，同國家信息中心與中國交通運輸協(xié)會投資200萬開通“全國貨運信息服務網”來爭奪空車配載市場；東方紅葉集團開通時空網來爭奪網上購物的配送市場；專業(yè)物流企業(yè)華運通有限公司也加入到競爭的行列；中國尋書網、華有網、中國購書網等也紛紛有所動作。在這種競爭態(tài)勢日益加劇的情況下，我們也不可否認，在這一股由多種因素引發(fā)的“物流建設熱”的背后，在我們業(yè)內人士乃至某些決策層的潛意識里，從眾心理同時也在作祟。請看以下一組數字（筆者并不認為他們均無必要建設物流中心）：，到今年年底將再建成4萬平方米的另一物流中心；江蘇省在原有2萬平方米物流中心基礎上，；；； ……其規(guī)模之宏大，投資之巨大，動作之迅速，是在出版業(yè)歷史上所未有過的。這確實是一場“跑馬圈地”運動，然而將其認為是與大流通、大市場互為因果，恰恰是鬧了一場歷史性的“誤會”。然而，現代物流是一項真正意義上跨行業(yè)、跨地區(qū)乃至跨國界的系統(tǒng)工程，它是整合運輸、包裝、裝卸、倉儲、配送、退貨及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式，其最終目的是提高效率，降低成本，提供良好的服務功能。2．1標準化和規(guī)范化長期以來，儲運工作一直是圖書供應鏈中基礎薄弱、科技含量低、發(fā)展水平落后的一個環(huán)節(jié)，不少地方還停留在手工開單、發(fā)貨手工制標簽、運輸手工抄單、庫存商品手工登卡、財務核算手工記帳的原始階段。目前各省、市、自治區(qū)新華書店及出版社的計算機系統(tǒng)都是自行開發(fā)的，自成一體，這嚴重影響了圖書信息的交流。標準化和規(guī)范化是一個行業(yè)發(fā)展和成熟的主要標志。建立起這樣最基本的信息平臺，也許能推動中國書業(yè)流通的標準化與規(guī)范化的起步。2．2信息流與網絡化現代物流是一項系統(tǒng)工程，它以迅速、準確、高效、集約為特點，以適應出版物大流通、大市場的發(fā)展為目的。傳統(tǒng)的倉儲運輸是在封閉、從屬、低效和單一的環(huán)境下運作，在整個供應鏈的各個環(huán)節(jié)是相互分割、各自為政的，因此信息滯后、管理被動、操作方式原始落后，成本居高不下，它無法適應商品經濟的發(fā)展。網絡的發(fā)展，使原來彼此分割的環(huán)節(jié)自然地銜接起來，進而優(yōu)化了物流供應鏈，為現代物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。石宗源署長在上海東方書報亭經驗交流會上指出：“我國出版物信息交換標準不統(tǒng)一的問題，不僅造成資源浪費，而且也給物流配送現代化帶來巨大障礙，嚴重制約著生產力的提高……必須加大科技投入，參照國際通行的標準，盡快建立全國可供書目數據庫”。除了考慮功能的配置、設備的配置和區(qū)域的規(guī)劃是否合理外，尤其要考慮是否有計劃地向網絡化的方向發(fā)展。2．3資本多元化與功能多元化建設現代化物流體系是套用老的管理體制還是采取全新的模式運作，這同樣關系到現代物流的生命力問題。目前各省建立的物流中心都是單一的為出版物流通服務的，我們在投入巨資建設現代物流的同時，能否將眼光放遠一些，先從與出版物流通相近的商品做起，“人盡其才，物盡其流”，逐步讓物流中心向多
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