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正文內(nèi)容

物流中心整體設(shè)計(jì)方案1(更新版)

  

【正文】 大,倉(cāng)位再多,還是改變不了效率低下、投入與產(chǎn)出比大大失衡的局面。各省在加強(qiáng)連鎖經(jīng)營(yíng)的同時(shí),為了將本省市場(chǎng)結(jié)成“天羅地網(wǎng)”、“銅墻鐵壁”,也必須疏通物流的管道,更何況,看到別人大張旗鼓地進(jìn)行物流中心的改造與擴(kuò)建,不管自己的實(shí)際需要以及所處地理位置,趕快動(dòng)作,趕快圈地,趕快投入,從而在全國(guó)范圍內(nèi)大興土木,掀起了物流中心建設(shè)的“大躍進(jìn)”熱潮,似乎以為不這樣便不足以顯示自己改革的政績(jī),不這樣便無(wú)法心安理得,不這樣便將無(wú)法保持自己在本區(qū)域內(nèi)的“霸主”地位。世貿(mào)組織的加入,國(guó)門被打開了,國(guó)際出版商在中國(guó)目前出版尚未放開,零售準(zhǔn)入的門檻又太高的情況下,以他們雄厚的資本實(shí)力、豐富的現(xiàn)代化管理經(jīng)驗(yàn)、高技術(shù)的科學(xué)管理手段,首先看中的也將會(huì)是物流領(lǐng)域。在商品生產(chǎn)銷售過(guò)程中,用于加工制造時(shí)間僅為10%,而用于流通過(guò)程竟占90%。然而,在連鎖經(jīng)營(yíng)大討論這樣的齊聲大合唱聲中又付諸于如此一致的行動(dòng),我們的決策層、我們的理論界、我們的業(yè)內(nèi)人士是否該進(jìn)行一些理性思考?這其中是否也折射出了一些值得我們回味、反思乃至警惕的問(wèn)題?何謂物流?《辭?!罚?999版)解釋為:“商流的對(duì)稱,商品的流通過(guò)程,商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。一、 行業(yè)背景 3 42.出版業(yè)物流建設(shè)面臨的問(wèn)題 72.1標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化 82.2信息流與網(wǎng)絡(luò)化 92.3資本多元化與功能多元化 103.物流建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題 113.1重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)的問(wèn)題 123.2地區(qū)分割、地方保護(hù)的問(wèn)題 133.3一味追求規(guī)模的問(wèn)題 14二、總體規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)書 161. 運(yùn)營(yíng)流程規(guī)劃 16 運(yùn)營(yíng)規(guī)劃的幾點(diǎn)說(shuō)明 16 出版物流中心服務(wù)概要 19 出版物流中心作業(yè)流程 24 出版物流中心信息管理 432. 物流中心建設(shè)規(guī)劃 45 出版物流中心規(guī)劃原則 45 出版物流中心規(guī)劃步驟: 463. 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 57 物流信息化之IT規(guī)劃 57 物流信息系統(tǒng)建置 644. 物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃選型 145 物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施 145 輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施 162一、 行業(yè)背景——XXXX集團(tuán)物流面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇沒有現(xiàn)代化的大流通,就沒有現(xiàn)代化的出版業(yè)。正因?yàn)檫@樣,在呼喚中組建集團(tuán)、連鎖經(jīng)營(yíng)的一片熱鬧聲中,終于打出了最后一張王牌,在繼大建批銷中心以后又一次付諸于實(shí)際行動(dòng)的便是大建現(xiàn)代化多功能的大型物流中心,形成了近年來(lái)各省新華書店最為統(tǒng)一、最有氣勢(shì)的“壯觀”。由于舊的體制的關(guān)系,我國(guó)企業(yè)的制造、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、銷售等環(huán)節(jié)被人為地分割,直接導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)成本上升,資金積壓嚴(yán)重,加上中國(guó)地域廣闊,交通落后和地方保護(hù)主義嚴(yán)重,致使物流費(fèi)用占GDP的15%左右,直接勞動(dòng)成本占總成本比量不到10%,而物流費(fèi)用卻達(dá)40%。既然業(yè)內(nèi)人士都明白現(xiàn)代物流的開發(fā)可以迅速降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,壓縮資金的占用,加快資金的周轉(zhuǎn),減小因物流不暢、貽誤商機(jī)而造成的庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn),因此將視線聚焦于物流是必然的。在這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益加劇的情況下,我們也不可否認(rèn),在這一股由多種因素引發(fā)的“物流建設(shè)熱”的背后,在我們業(yè)內(nèi)人士乃至某些決策層的潛意識(shí)里,從眾心理同時(shí)也在作祟。2.1標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化長(zhǎng)期以來(lái),儲(chǔ)運(yùn)工作一直是圖書供應(yīng)鏈中基礎(chǔ)薄弱、科技含量低、發(fā)展水平落后的一個(gè)環(huán)節(jié),不少地方還停留在手工開單、發(fā)貨手工制標(biāo)簽、運(yùn)輸手工抄單、庫(kù)存商品手工登卡、財(cái)務(wù)核算手工記帳的原始階段。2.2信息流與網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,它以迅速、準(zhǔn)確、高效、集約為特點(diǎn),以適應(yīng)出版物大流通、大市場(chǎng)的發(fā)展為目的。除了考慮功能的配置、設(shè)備的配置和區(qū)域的規(guī)劃是否合理外,尤其要考慮是否有計(jì)劃地向網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。物流設(shè)備既要積極采用高新技術(shù),又要注意經(jīng)濟(jì)性、適用性,避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。試問(wèn),在高速公路一個(gè)工作日即可送達(dá)的區(qū)域有必要去搞重復(fù)建設(shè)嗎?決策層對(duì)此應(yīng)該頭腦冷靜,拿出規(guī)劃來(lái),“一擁而上,一哄而散”的教訓(xùn)難道還少嗎?3.2地區(qū)分割、地方保護(hù)的問(wèn)題李從軍副部長(zhǎng)在談到物流配送的設(shè)施建設(shè)時(shí)特別強(qiáng)調(diào),要防止搞新的貿(mào)易壁壘,要著眼于打破地區(qū)界限和封鎖,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共用、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),推動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序大市場(chǎng)的形成。現(xiàn)代化并不一定等于大規(guī)模,求大求全正是我國(guó)目前在出版物流通體系建設(shè)中出現(xiàn)的又一令人擔(dān)憂的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題作為決策層、作為政府管理部門必須引起足夠的重視,否則到頭來(lái)?yè)p失的還是國(guó)有資產(chǎn),受損害的還是中國(guó)出版業(yè)。由于物流服務(wù)對(duì)出版物流中心庫(kù)管理的要求,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出版物流系統(tǒng)中傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理要求。自動(dòng)設(shè)備的運(yùn)作管理。 閱讀說(shuō)明閱讀說(shuō)明流程圖說(shuō)明:流程圖說(shuō)明: 圖例圖例圖3111每一流程動(dòng)作均標(biāo)以步驟號(hào),以便同說(shuō)明部分對(duì)應(yīng)。27 /
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