【正文】 的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。（十一）、工程測試室負責本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。（十二）、測量班負責根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)本合同段工程的施工控制網(wǎng)，負責施工各階段的施工放樣等測量工作。第一節(jié) 主要技術(shù)人員配備為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程的施工技術(shù)管理。第一節(jié) 施工隊伍安排及勞動力安排計劃一、施工隊伍安排為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程的施工任務(wù)，根據(jù)本合同段工程特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場5 個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。施工隊伍安排見表441。6合計480二、勞動力安排計劃（一）、總勞動力計劃逐月總勞動力上場計劃見表443。橋梁施工隊逐月勞動力上場計劃表 表444施工隊人數(shù)(人)時間橋梁施工一隊橋梁施工二隊合計2005 年12 月2020402006 年1 月3535702006 年2 月50501002006 年3 月65651302006 年4 月1101102202006 年5 月1281302582006 年6 月1281302582006 年7 月1241242482006 年8 月1001102102006 年9 月80901702006 年10 月60601202006 年11 月202040車站施工隊勞動力計劃車站施工一隊負責古田二路車站，計劃安排90 人；車站施工二隊負責古田三路車站，安排82 人。車站施工隊逐月勞動力上場計劃表 表445施工隊人數(shù)(人) 時間車站施工一隊車站施工二隊合計2005 年12 月55102006 年1 月87152006 年2 月2020402006 年3 月2020402006 年4 月4040802006 年5 月90821722006 年6 月90821722006 年7 月90821722006 年8 月4040802006 年9 月3020502006 年10 月2020402006 年11 月151530綜合機械隊勞動力計劃為保障本合同段工程施工需要，成立綜合機械隊，負責土方工程、棄渣清理、泥漿處理運輸、所有材料運輸、現(xiàn)場施工機械等。綜合機械隊逐月勞動力上場計劃表 表446施工隊人數(shù)(人)時間綜合機械隊2005 年12 月102006 年1 月152006 年2 月202006 年3 月202006 年4 月402006 年5 月502006 年6 月502006 年7 月402006 年8 月302006 年9 月202006 年10 月202006 年11 月10第一節(jié) 施工進度計劃一、總體施工進度計劃開工日期：2005 年12 月8 日。二、具體施工進度計劃本標段工程計劃分三階段完成。計劃于2005 年12 月1 日開始，至2005 年12 月15 日完成，日歷天數(shù)為15 天。其中橋梁施工計劃于2005 年12 月8 日開始，至2006 年11 月18 日完成，日歷天數(shù)為344 天。共分兩個施工區(qū)間（實際區(qū)間劃分至梁體單元）：WK2+170～WK3+300為第一施工區(qū)間，WK3+300～WK4+645 為第二施工區(qū)間。車站施工分古田二路站,古田三路站兩個區(qū)間. 計劃于2005 年12 月8 日開始，至2006 年11 月20 日完成，日歷天數(shù)為346 天。（三）、收尾階段主要完成竣工資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場及工程驗交等工作?？傮w施工進度計劃見本標書附表(表23 施工進度橫道圖)設(shè)備人員材料安排情況第一節(jié) 擬投入的主要施工機械設(shè)備一、設(shè)備配置的原則本合同段工程項目較多，工序復(fù)雜，且工期短，因此需要配置的裝備數(shù)量、品種較多。在設(shè)備配置上，遵循以下原則：（一）、先進高效、大型機械化作業(yè)的原則在本合同工程施工中，考慮到橋梁施工工程量大、工期緊的特點，我們計劃組織機械化作業(yè)，混凝土采用商品砼，澆筑采用混凝土輸送泵和混凝土輸送泵車，以形成綜合生產(chǎn)能力。保證即使有個別設(shè)備故障，施工生產(chǎn)不受影響，保持均衡生產(chǎn)。（三）、設(shè)備成龍配套、匹配作業(yè)原則發(fā)揮設(shè)備的效率，不單純追求一臺設(shè)備的先進，必須是作業(yè)系統(tǒng)先進，要求設(shè)備成龍配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力；施工設(shè)備盡可能采用同一廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。二、設(shè)備配備的數(shù)量和指標分析根據(jù)本合同段混凝土工程數(shù)量分析，本合同段混凝土量共計27804m3，按照計劃采用商品砼能夠滿足大批量施工生產(chǎn)的需要,小批量砼采用自備攪拌機生產(chǎn)。 投入變壓器1 臺。其他施工機械及配套設(shè)備根據(jù)需要分批到達現(xiàn)場，確保滿足施工需要。第一節(jié) 擬投入的主要儀器設(shè)備一、配置原則儀器、設(shè)備配置合理，數(shù)量充足，滿足施工試驗需要。全部儀器已經(jīng)過標定合格，并按期進行標定。本合同工程配置的各種儀器設(shè)備在接到中標通知書后規(guī)定的時間內(nèi)運至施工現(xiàn)場，并在施工過程中根據(jù)具體情況及時補充更新。第一節(jié) 人員動員周期我公司接到中標通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作。項目經(jīng)理部和各施工隊其余人員1 周內(nèi)全部到達現(xiàn)場，確保滿足施工需要。支架、模板就近調(diào)運或加工。施工主要材料就近采購。主要材料需求量表 表551序號材 料 名 稱單位數(shù)量1水泥t104662石子m3194233砂子m3127404鋼筋t5378二、具體供應(yīng)計劃見主要材料逐月供應(yīng)計劃表551主要材料逐月供應(yīng)計劃 表551月份水泥(單位t)石子(單位m3)砂子(單位m3)鋼筋(單位t)2005 年12 月366623470982006 年1 月6107707102202006 年2 月7609809203302006 年3 月910121011804202006 年4 月1120212013604802006 年5 月1200230014306202006 年6 月1230273014806902006 年7 月1380338016108302006 年8 月1130211013306002006 年9 月950186011805302006 年10 月6309608704702006 年11 月18038020090合計1046619423127405378主要工程項目的施工方案、施工第一節(jié) 總體施工方案根據(jù)本合同段工程特點，全部工程施工投入五個專業(yè)施工隊，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、集中調(diào)度，各專業(yè)施工隊獨立組織、分工協(xié)作、互相配合，全部工程實行機械化、專業(yè)化施工。一、橋梁施工方案本合同段的橋梁有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、簡支箱梁。車站橋梁采用在工廠制造，現(xiàn)場支架上組裝，然后拖拉就位的方式施工，鋼筋混凝土橋面板采用在懸吊模板澆筑混凝土的方式施工。工程分為樁基工程、基坑開挖、墩臺澆注、主體結(jié)構(gòu)、梁體預(yù)制、梁體架設(shè)、附屬建筑七個部分。三、特殊地段的施工方案跨古田三路情況古田三路軌道交通線路情況:雙線,直線,線路斜交角度22176。古田三路紅線寬30m,孔跨設(shè)為31+50+31m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橋墩設(shè)為菱形墩,立在解放大路中間綠化帶上.跨古田二路情況古田二路軌道交通線路情況:雙線,直線,正交,線路交點里:WK3+。,線路交點里程:WK4+。見附表(表29跨路臨時支架示意圖)四、交通疏解方案本合同段工程多次跨市區(qū)道路，為保證工程施工不對既有交通造成阻斷或影響，我們將制定嚴密的安全和交通疏解方案，施工時將采取切實有效的交通疏解措施，指派專人負責各個路口的交通疏解工作，并及時與當?shù)毓步煌ü芾聿块T協(xié)調(diào)聯(lián)系，在交管部門的指導(dǎo)下做好交通疏解工作，保證車輛暢通。前期施工準備安排平行交錯作業(yè)，加強進度控制管理，保證正式工程按期開工。并立即組織精測人員對設(shè)計控制樁進行復(fù)測，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。（一）、調(diào)查研究調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件資料；調(diào)查施工地區(qū)的經(jīng)濟技術(shù)條件；了解當?shù)貏趧恿?、交通運力、交通條件；調(diào)查當?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)價格與能力；調(diào)查當?shù)匦l(wèi)生防疫情況，對水源水質(zhì)進行抽樣分析；調(diào)查施工地區(qū)周圍環(huán)境等。（三）、施工現(xiàn)場準備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地建設(shè)。本合同段工程在雨季施工時，按照季節(jié)施工方案的要求做好雨季物資的準備工作，保證施工的順利進行。按照材料計劃及時組織模板、支撐、腳手架等周轉(zhuǎn)材料、工具的進場。提前進行各種材料的選材、廠家選定工作。收集施工技術(shù)資料：組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準備充分。設(shè)計文件的組成和內(nèi)容是否符合規(guī)定。認真看圖領(lǐng)會設(shè)計意圖，做好圖紙預(yù)審和會審，明確各部位尺寸，做法和質(zhì)量要求。編制試驗計劃及見證取樣計劃，根據(jù)圖紙要求，對砼配合比提前進行試配和選定。編制工程預(yù)算，機具和材料計劃，在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，盡量降低工程造價。二、施工臨時設(shè)施本合同段工程地處市區(qū)，設(shè)計線路路面交通繁忙，車輛相對較多。注意保護好施工場地范圍內(nèi)及場區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它地上、地下設(shè)施，不任意砍伐、拆除和損壞。主要臨時設(shè)施布置見附圖(表2施工總平面布置圖)。由于樁基施工移動性大，在樁基施工場區(qū)內(nèi)的供水管線采用橡膠軟管。并用2 臺移動發(fā)電機作為工程施工的備用電源。項目經(jīng)理部計劃設(shè)在市區(qū)，主要有辦公室、會議室、醫(yī)務(wù)室、保安室等房屋，擬在工地附近租賃。（四）、工地圍擋為了保持武漢市良好的環(huán)境形象和企業(yè)自身的良好形象，施工前按業(yè)主要求所規(guī)定的形式設(shè)置圍擋（圍擋顏色、標志等均以業(yè)主要求為準）。鉆碴和廢棄泥漿作妥善處理。（七）、施工通訊項目經(jīng)理部安裝程控電話，保持對外聯(lián)系，項目經(jīng)理、施工隊長等主要負責人配備手機，現(xiàn)場指揮人員、測量人員及安全、調(diào)度人員配備對講機（對講機頻率報當?shù)毓膊块T批準），以保證施工現(xiàn)場的相互聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)指揮。四、主要臨時工程數(shù)量主要臨時工程數(shù)量見附表（2臨時用地計劃表）。～。 施工工藝見附表（298 鉆孔樁施工工藝流程圖）。:（1）、鉆機就位鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工前破除地面瀝青砼、路面基礎(chǔ)之后，用探測儀準確標定地下管線設(shè)施位置，在確認對施工無影響后，將場地用推土機、壓路機整平、碾壓，使機械能順利進場就位，并使鉆機在施工中保持穩(wěn)定。（2）、泥漿與護壁在施工現(xiàn)場2～3 個墩之間開挖一個泥漿池，容積50，并考慮相鄰樁基能最大限度地共用泥漿池，減少泥漿池與沉淀池的布置數(shù)量。灌注過程中，開挖泥漿溝，使孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，防止泥漿外溢。（3）、埋設(shè)護筒孔口護筒采用4～8mm 厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大200mm～400mm，護筒長度根據(jù)設(shè)計要求和實際的地質(zhì)條件確定，～ 埋設(shè)。護筒焊接采用開坡口雙面焊，要求焊逢連續(xù)，保證不漏水。頂部高出施工地面30cm～40cm，鋼護筒筒底的高程符合設(shè)計要求。（4）、成 孔①、鉆進成孔：旋挖鉆機一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。提升鉆桿帶動鉆筒，同時繼續(xù)向孔內(nèi)注泥漿，確保孔內(nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，擬提時開始要緩慢，提離孔底數(shù)米后，如未遇到阻力，方可加速按正常速度提升至井口，利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，排除鉆渣，如此反復(fù)，直至設(shè)計標高。鉆桿、接頭及時調(diào)整，防止彎曲。傾斜嚴重時回填粘土到偏斜處，待沉積密實后再鉆。一般采取控制進尺速度，選用刮板齒小，出漿口大的鉆頭，以防糊鉆。c、縮孔、擴孔：施工鉆進過程中經(jīng)常檢查孔徑，如發(fā)生縮孔現(xiàn)象，采用上下反復(fù)掃孔的方法，并及時補焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于設(shè)計樁徑。③、施工注意事項a、保證鉆桿垂直，初鉆時，以低檔慢速鉆進，且護筒內(nèi)有一定數(shù)量的泥漿方可鉆進，每臺鉆機配備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)。c、起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁；接卸鉆桿時采取可靠措施，嚴防鉆頭脫落；鉆桿拆除后，進行檢查清理，涂油保養(yǎng)。鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔后泥漿應(yīng)符合下列規(guī)定：～，含砂率2％，粘度17～，膠體率98%；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度≤150mm。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。在確認清孔完成并符合設(shè)計要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊入樁孔。鋼筋籠吊裝時采用兩吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。當最后一道加勁箍接近孔口時，在主筋上均勻焊上6個吊環(huán)，并用6 根鋼絲繩把鋼筋籠固定在板凳平臺上，再吊起第2 節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對接，采用幫條搭接、雙面焊