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新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線工程冬季施工方案-在線瀏覽

2025-06-27 07:44本頁面
  

【正文】 ,要降低到5℃以下,則常溫一套施工方法就不適應(yīng)了,無論在材料、設(shè)備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。(五)、冬季施工進(jìn)度指標(biāo)掛籃懸灌連續(xù)梁進(jìn)度指標(biāo):掛籃安裝和預(yù)壓25天,60m+100m+60m及以下掛籃懸臂灌注18天/節(jié),60m+136m+60m連續(xù)梁 20天/節(jié)。支架現(xiàn)澆連續(xù)梁進(jìn)度指標(biāo):節(jié)段支架現(xiàn)澆20天~35天/孔。涵洞進(jìn)度指標(biāo):基礎(chǔ)處理:15天,涵身框架支架、模板、鋼筋施工25天,暖棚、混凝土澆注5天,養(yǎng)護(hù)21天,附屬工程施工35天。預(yù)制箱梁架設(shè)進(jìn)度指標(biāo):運(yùn)距0~5km,按2孔/天計(jì)劃,運(yùn)距5~10km,運(yùn)距10km以上,按1孔/天計(jì)劃。連續(xù)梁冬施工工程項(xiàng)目一覽表工程名稱目前施工情況冬季施工項(xiàng)目拆遷導(dǎo)改及方案變更情況跨貨運(yùn)北環(huán)右線(48+100+48)m連續(xù)梁目前正在進(jìn)行樁基施工,完成樁基42根樁基礎(chǔ),承臺(tái),墩身無拆遷及變更跨油庫(kù)專用線 (40+64+40)m連續(xù)梁樁基礎(chǔ)全完,承臺(tái)完成2個(gè),墩身完成1個(gè)連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨隴海線(60+100+60)m連續(xù)梁336墩5段完,337墩4段完連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨104省道(60+100+60)m連續(xù)梁355墩3段完,356墩3段砼完連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨西寶高速公路(64+136+64)m連續(xù)梁拱承臺(tái)全完,主墩435,436墩墩身全完,436開始0塊施工連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨新橋路(28+2x48+32)米現(xiàn)澆梁正在搭設(shè)支架,開始梁部砼施工連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更第一項(xiàng)目部路基施工地基處理樁還未開始,正在做試樁準(zhǔn)備CFG樁、水泥擠密樁施工目前主要受當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_,無法施工第二項(xiàng)目部路基施工除拆遷外,CFG樁、柱錘沖擴(kuò)樁樁施工全完,路基填筑施工正在進(jìn)行CFG樁、柱錘沖擴(kuò)樁施工及路基填筑施工受紙廠,預(yù)制廠拆遷影響第四項(xiàng)目部路基施工部分CFG樁、柱錘沖擴(kuò)樁樁施工,路基填筑施工CFG樁、柱錘沖擴(kuò)樁施工及路基填筑施工楊凌南站站場(chǎng)變更影響,目前還未明確方案冬季施工計(jì)劃數(shù)量表位置咸陽西立交特大橋漆水河特大橋第一項(xiàng)目部區(qū)間路基第二項(xiàng)目部區(qū)間路基第四項(xiàng)目部楊凌南站路基部位樁承臺(tái)墩箱梁預(yù)制連續(xù)梁樁承臺(tái)墩箱梁預(yù)制連續(xù)梁處理樁處理樁填土處理樁填土數(shù)量10040307032020050503707230000延m30000延m8萬方200000延m10萬方1梁場(chǎng)預(yù)制箱梁379榀,目前完成110榀;2梁場(chǎng)預(yù)制箱梁605榀,目前完成232榀;3梁場(chǎng)預(yù)制箱梁618榀,目前完成288榀,為確保節(jié)點(diǎn)工期必須進(jìn)行冬季施工。冬季施工養(yǎng)護(hù)主要采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。采用加熱拌和用水為主,輔以骨料保溫和加熱措施,對(duì)骨料采取防風(fēng)雪措施,對(duì)水泥和外加劑采取保溫措施,以保證混凝土拌和物的初始熱量。冬季條件下灌注的砼,在遭受凍結(jié)之前,采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%,C15及以下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5Mpa前,不得受凍。路基(包括CFG樁)工程冬施方案CFG樁為保證成樁質(zhì)量,成樁時(shí)樁頂預(yù)留不小于70cm土層保證凍結(jié)深度達(dá)不到樁身,對(duì)CFG樁砼原材料進(jìn)行保溫或加熱,保證澆注時(shí)砼溫度在5℃以上。若路基填筑必須安排冬季施工時(shí),只安排進(jìn)行基床以下路基填筑,嚴(yán)格按照路基填筑冬施技術(shù)要求執(zhí)行。路基面及邊坡修整工作在解凍后進(jìn)行。應(yīng)從下面兩個(gè)方面進(jìn)行控制:⑴ 料源的控制 在料場(chǎng)取料時(shí)要有專人把關(guān),剔除帶有冰雪的粒料和凍結(jié)成塊的土料;當(dāng)下雨、雪時(shí)對(duì)料源進(jìn)行覆蓋,當(dāng)料源受冰雪侵蝕、含水量過大時(shí),對(duì)料源進(jìn)行翻曬。⑶ 保證措施① 嚴(yán)格控制料源的質(zhì)量,特別是含水量,同時(shí)對(duì)有結(jié)塊的料派人工進(jìn)行清除。墩身、承臺(tái)冬施方案橋墩和涵洞施工主要采用蓄熱保溫方案,對(duì)模板用保溫棚布包裹,頂面用保溫棚布進(jìn)行覆蓋;在嚴(yán)寒時(shí)節(jié)采用搭設(shè)暖棚的保溫方案。承臺(tái)、墩身砼保證在晴天溫度0℃以上時(shí)澆注完成,每次只澆注一層承臺(tái)。承臺(tái)和墩身砼養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣溫條件采用蓄熱法和暖棚法。連續(xù)梁支架現(xiàn)澆冬施方案根據(jù)本工程具體特點(diǎn)和關(guān)中地區(qū)冬季氣候特點(diǎn),對(duì)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁決定采用蓄熱和保溫的綜合方案施工。在梁底模背面噴10cm厚聚氨脂保溫層,支架與底模之間的空隙用棚布封閉嚴(yán)密。頂面做成排水坡面,及時(shí)排除積水積雪。暖棚內(nèi)的空間滿足施工操作要求即可,具有抵抗風(fēng)雪荷載的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,并提高熱效率。⑶ 根據(jù)施工需要,在暖棚的適當(dāng)位置開設(shè)窗口和門洞,如在暖棚的側(cè)面開設(shè)混凝土進(jìn)料窗口(汽車泵輸送),在暖棚的后端開設(shè)混凝土(固定泵輸送)和鋼筋等材料和人員進(jìn)出門洞,在暖棚前端開設(shè)預(yù)應(yīng)力穿束門洞等。⑷ 在暖棚內(nèi)設(shè)矸石電熱爐、大型暖風(fēng)機(jī)等取暖設(shè)備進(jìn)行全面升溫,并設(shè)置小型電熱取暖器,可以在局部區(qū)域進(jìn)行采暖。⑸ 在箱梁端面設(shè)置棉被卷簾,在有人進(jìn)出時(shí)可以卷起,無人進(jìn)出時(shí)可以放下,以保證箱梁內(nèi)溫度。⑺ 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求的強(qiáng)度后,拆除內(nèi)模,逐漸減少供暖,使暖棚內(nèi)的溫度和濕度緩慢下降,當(dāng)混凝土冷卻到與當(dāng)時(shí)的氣溫相差不大于15℃時(shí),進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。⑼ 待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚,與已澆注混凝土梁段的暖棚之間,掛保溫簾分隔保溫。待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚,與已澆注混凝土梁段的暖棚之間,掛保溫簾分隔保溫。箱梁內(nèi)加熱溫度不宜過高,保證預(yù)應(yīng)力管理溫度保持在正溫狀態(tài)即可。③ 壓漿前,孔道及兩端必需密封,用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹沈干盡,管道內(nèi)不得存水。④ 預(yù)應(yīng)力孔道注漿的保護(hù)主要是泌水問題,漿體要求不泌水,適當(dāng)早強(qiáng),減少受凍的可能性、微管的膨脹性。為了使?jié){體不泌水,適當(dāng)早強(qiáng)采取以下方式:A 采用1000轉(zhuǎn)/分鐘的高速攪拌裝置,;B. 增加保水性材料(如粉煤灰、硅灰)減少泌水;C. 添加高效減水劑降低水灰比;D. 應(yīng)用毛細(xì)水泌水試驗(yàn),檢驗(yàn)漿體的泌水性能。連續(xù)梁施工考慮到梁體混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的需要,根據(jù)關(guān)中地區(qū)的多年氣溫資料,結(jié)合西寶連續(xù)梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),決定采用綜合蓄熱法和保溫相結(jié)合的辦法施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫,在箱梁頂板表面抹面后用保溫材料(如苫布和棉被被等)嚴(yán)密覆蓋,保溫材料的層數(shù)和厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的溫度進(jìn)行熱工計(jì)算后確定,使混凝土早期強(qiáng)度處于正溫狀態(tài)。當(dāng)混凝土溫度降到0℃以前,使混凝土強(qiáng)度已達(dá)到或超過抗凍臨界強(qiáng)度。暖棚方案和供熱方式同支架現(xiàn)澆梁段的方案。供熱方式同掛籃懸臂灌注梁段的方式。簡(jiǎn)支現(xiàn)澆梁冬施方案現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁利用移動(dòng)模架和支架法施工。移動(dòng)模架和支架法施工當(dāng)氣溫底于5℃時(shí)利用支架搭設(shè)暖棚,底模噴聚氨脂保溫層。當(dāng)環(huán)境溫度較高(5℃以上),在保證混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)需要的情況下,采用蓄熱保溫方案。對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行保溫,箱梁頂面可采用覆蓋保溫材料的措施;底面和側(cè)面采用包裹保溫棚布的措施,利用箱梁頂面兩側(cè)的預(yù)埋鋼筋固定;箱梁內(nèi)利用電熱器取暖的。壓漿設(shè)備封閉在暖棚內(nèi),并對(duì)水進(jìn)行加熱,提高漿體溫度。采用加熱拌和用水為主,輔以骨料保溫和加熱措施,對(duì)骨料采取防風(fēng)雪措施,對(duì)水泥和外加劑采取保溫措施,以保證混凝土拌和物的初始溫度。⑴ 砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)采用地泵或汽車泵通過輸送管道直接泵送砼至澆筑點(diǎn)。② 砼輸送管道沿全長(zhǎng)采用雙層保溫材料包裹,里層為草(麻)袋,外層為彩條布并用鐵絲扎緊,控制混凝土泵送過程中溫度的損失,從而控制混凝土的入模溫度不低于50C。采用兩層彩條布中間夾兩層草袋做保溫層(草袋用針線與彩條布縫合)。⑶砼養(yǎng)護(hù)及拆模① 在砼澆注完畢,表面收漿后進(jìn)行覆蓋,保濕保溫養(yǎng)護(hù),不得灑水養(yǎng)護(hù)。③ 暖棚內(nèi)加熱養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意防火,棚內(nèi)設(shè)置煤爐時(shí),通過煙管將煙排出棚外,防止煤氣中毒。暖棚內(nèi)溫度保持在100C左右,要求不低于50C。⑥ 拆模當(dāng)混凝土終凝48h,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí),方可拆除擋頭模板進(jìn)行鑿毛,與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,齡期不小于5天,方可拆除腹板內(nèi)模,進(jìn)行張拉壓漿。腹板、底板及端部噴涂一層保溫劑,梁端部用木板密封覆蓋。B 冬季施工混凝土灌注期間測(cè)溫項(xiàng)目:a砼用水和骨料的加熱溫度;b砼拌合物的出機(jī)溫度、攪拌車的出倉(cāng)溫度、砼的入模溫度;c澆筑前的模內(nèi)溫度及接觸面的溫度。④ 養(yǎng)護(hù)期間如發(fā)現(xiàn)某個(gè)測(cè)溫點(diǎn)溫度過低,降溫過快,或所有測(cè)溫點(diǎn)都降溫太快,這時(shí)應(yīng)立即設(shè)法糾正,以防混凝土遭受凍害。測(cè)溫員工作應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),測(cè)溫后應(yīng)立即做好記錄,所有測(cè)溫記錄,應(yīng)及時(shí)匯總成冊(cè),妥為保存。為此采取措施對(duì)上述工序的實(shí)施進(jìn)行全過程的保溫和加熱,確保得到較好的施工環(huán)境溫度,使混凝土溫度入模高于5℃,具備施工條件。鋼筋和預(yù)埋件焊接應(yīng)在加工車間內(nèi)進(jìn)行,一般在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行,氣溫低于5℃,不宜進(jìn)行鋼筋和預(yù)埋件焊接作業(yè),氣溫低于10℃,不得進(jìn)行鋼筋和預(yù)埋件焊接作業(yè)。⑵ 砂、石料一片32m箱梁需用砂子242t,碎石379t。進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格砂石料在場(chǎng)內(nèi)經(jīng)過篩洗檢驗(yàn)合格后會(huì)同合格的砂石料一同存放到砂石料場(chǎng),并采用土工布或蓬布進(jìn)行覆蓋。砂石料存放棚周圍掛設(shè)蓬布,防止雨雪進(jìn)入并起保溫作用。⑷ 外加劑,外加劑儲(chǔ)料桶外面采用棉被包裹,放置在室內(nèi),通過煤爐或電熱板保證室溫高于0℃?;炷翝仓旰?,將斗內(nèi)多余的砂石料全部放出,運(yùn)回砂石料儲(chǔ)料棚。攪拌混凝土前及停止攪拌后,應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)滾筒。 ⑺ 混凝土① 攪拌向攪拌機(jī)投料時(shí),砂、石、熱水先攪拌,后加膠凝材料進(jìn)行攪拌,避免膠凝材料直接與熱水接觸發(fā)生假凝現(xiàn)象。通過調(diào)整攪拌水溫,保證混凝土出盤溫度不低于+10℃,入模溫度不低于+5℃。泵管每次開盤前均需仔細(xì)檢查,將磨損較大的泵管和管卡、膠墊立即更換,防止?jié)仓^程中發(fā)生暴管事故。③ 混凝土澆筑澆筑混凝土前,應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑混凝土選擇在天氣較暖的白天進(jìn)行,一般上午10點(diǎn)左右開始澆筑,下午16點(diǎn)左右結(jié)束。橋面混凝土澆筑時(shí),應(yīng)隨摸隨用塑料薄膜覆蓋,全部澆注完畢后,應(yīng)立即用保溫棉被對(duì)橋面進(jìn)行保溫;同時(shí)對(duì)整個(gè)梁體進(jìn)行預(yù)熱,達(dá)到棚溫不低于5℃要求。⑻ 養(yǎng)護(hù)制梁臺(tái)座上的養(yǎng)護(hù)① 梁體混凝土灌注完畢后將整個(gè)保溫棚完全封閉起來,將相鄰兩塊蓬布之間的搭接縫處理好,防止風(fēng)吹開。③利用熱水蒸汽來增加棚內(nèi)濕度。蒸汽養(yǎng)護(hù)注意以下幾點(diǎn):A 挑選代表性箱梁進(jìn)行測(cè)溫。具體做法是箱梁兩外側(cè)蓬內(nèi)、內(nèi)箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個(gè)點(diǎn)。及時(shí)繪制溫度曲線圖,當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時(shí),立即報(bào)告,分析原因,采取措施?;炷凉嘧⑼戤吅箪o停4小時(shí),靜停期間保持棚內(nèi)溫度不低于5℃;升溫速度控制在10℃/h以下;恒溫約30~48小時(shí),恒溫溫度不大于45℃,梁體芯部混凝土溫度不應(yīng)超過60℃;緩慢降溫,速度控制在10℃/h以下。E 蒸養(yǎng)結(jié)束后,將箱梁混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑,表面覆蓋棉被,進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)期,禁止對(duì)混凝土灑水。當(dāng)環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí),應(yīng)待混凝土冷卻到5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃,方可拆模。養(yǎng)護(hù)時(shí)將梁體采用篷布覆蓋密封,并分別在兩端、跨中各放置3個(gè)火爐增溫,其中1個(gè)放置于箱梁內(nèi)腔,火爐燃燒蜂窩煤。養(yǎng)護(hù)過程中安排專人值班測(cè)量棚內(nèi)溫度、更換蜂窩煤、對(duì)水壺加水,測(cè)溫要求每2~4h測(cè)量一次,棚內(nèi)溫度不可低于5℃。⑼ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、穿束、預(yù)初張拉① 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料時(shí)要注意,一片下料下料、穿束分兩次進(jìn)行,下料在制梁臺(tái)位上拆除保溫設(shè)施后,首先將預(yù)初張拉孔道所需的鋼絞線下料,穿束前先用1根鋼絞線中間采用棉布條包裹,將孔道內(nèi)的給水排出后再穿束。③ 預(yù)初張拉完畢后,將箱梁橫移至存梁臺(tái)位。② 終張拉前一天,張拉作業(yè)隊(duì)下達(dá)穿束通知,制梁作業(yè)隊(duì)據(jù)此進(jìn)行終張拉束下料、穿束作業(yè)。③壓漿時(shí)梁體溫度控制:,兩側(cè)采用活動(dòng)棉蓬布,棚內(nèi)設(shè)置暖氣片,活動(dòng)棚可沿提梁機(jī)道路行走;,接通蒸汽進(jìn)行升溫,監(jiān)控溫度保證棚溫達(dá)10℃以上。④ 預(yù)應(yīng)力管道壓漿水采用灑水車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)過蒸汽加熱的溫水,水溫不宜過高,在20~30℃為宜。⑥ 壓漿后梁體溫度控制及保溫方法:,箱梁繼續(xù)在保溫棚內(nèi)保溫養(yǎng)護(hù),棚內(nèi)持續(xù)通蒸汽供暖;,于壓漿后三天試壓,強(qiáng)度達(dá)20MPa方可停止供氣,拆除保溫棚。架梁工程冬施方案根據(jù)計(jì)劃安排,大部分箱梁需要在冬季進(jìn)行架設(shè)施工,針對(duì)受冬季影響的有支座灌漿保溫、提運(yùn)架設(shè)備防凍等方面:⑴支座灌漿① 進(jìn)行灌漿料冬季施工配比試驗(yàn),滿足15℃條件下施工性能達(dá)到要求。養(yǎng)護(hù)期間晝夜測(cè)量四次,并做好記錄。嚴(yán)格執(zhí)行三大設(shè)備使用前的簽證制度。軌枕生產(chǎn)冬施方案⑴冬季混凝土施工㈠冬季施工混凝土拌制要求:①攪拌混凝土?xí)r,骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。②坍落度必須控制在30~50mm之間。④混凝土拌合物的出機(jī)溫度不低于10℃,入模溫度不得低于+5℃。⑥拌和水的加熱:當(dāng)環(huán)境溫度在5℃+5℃時(shí),在攪拌前可以將拌和水升溫至20℃~60℃,當(dāng)環(huán)境溫度在5℃以下時(shí),將拌和水升溫至60℃~80℃。 石 熱水→ →外加劑。攪拌時(shí),先將砂石料和水投入攪拌機(jī)拌合均勻,再放入水泥,避免水泥直接加熱。⑨骨料允許誤差:水泥、粉煤灰、外加劑、水允許誤差177。2%。②混凝土振搗,雙塊式軌枕混凝土進(jìn)行整體灌注,振搗時(shí)間為150s。特別是蒸養(yǎng)的隨機(jī)試件,模具出坑人員必須在拆下試件后,及時(shí)進(jìn)行編號(hào),并且當(dāng)天的試件必須和軌枕放到一起進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)。③蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí),升降溫速度不得超過15℃/h,養(yǎng)
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