新舊路基搭接施工方案-在線瀏覽
2025-06-27 07:31本頁面
【正文】 ，全長2900米，道路寬56～60米。路堤合一段，道路最小寬度60米，包含12米寬大堤，將其改造為道路的人行道；路堤分離段，道路寬度為56米寬。，必須符合《堤防工程施工規(guī)范》同時(shí)也必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的要求結(jié)合進(jìn)行施工。三、施工前期準(zhǔn)備工作：，并應(yīng)結(jié)合施工具體條件編制施工設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。，測量放樣應(yīng)符合下列要求：⑴堤防工程基線相對(duì)于鄰近基本控制點(diǎn)，平面位置允許誤差177。50mm，高程允許誤差177。⑵堤防斷面放樣、立模、填筑輪廓，宜根據(jù)不同堤型相隔一定距離設(shè)立樣架，其測點(diǎn)相對(duì)設(shè)計(jì)的限值誤差，平面為177。30mm，堤軸線點(diǎn)為177。高程負(fù)值不得連續(xù)出現(xiàn)，并不得超過總測點(diǎn)的30％。，對(duì)挖方區(qū)（借土區(qū)）內(nèi)開挖用于回填的土料以每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，天然密度試驗(yàn)，并測定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值，并將測試結(jié)果報(bào)請(qǐng)業(yè)主方和監(jiān)理方審批。：根據(jù)《堤防工程施工規(guī)范》第“ 擴(kuò)建工程施工”中的有關(guān)要求，對(duì)本堤段進(jìn)行如下處理：⑴對(duì)結(jié)合部位原有老堤隨填筑面上升采用1m3挖掘機(jī)進(jìn)行削坡，并削至質(zhì)量合格層，在臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾斜2%的反坡。⑵削坡（挖臺(tái)階）合格后，應(yīng)控制好結(jié)合面土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實(shí)；⑶垂直堤軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，應(yīng)跨縫搭接碾壓。⑴按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填；⑵分段作業(yè)面的最小長度不小于100m，本工程采用機(jī)械作業(yè)，按每200m為一個(gè)作業(yè)段。本工程采用1m3挖掘機(jī)從借土場子取土，采用12t自卸汽車運(yùn)至施工段，平均運(yùn)距3Km左右。鋪料寬度超過設(shè)計(jì)邊線不小于30cm。⑷本工程采用20t光輪振壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)機(jī)械行走方向平行于堤軸線；分段、分片碾壓，相鄰
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