國際航空法規(guī)體系ppt課件-在線瀏覽
2025-06-24 22:09本頁面
【正文】 空中航行委員會 ” （ ICAN） ； 國際航行的規(guī)則和條件； 航空器的管理及仲裁； （ 2） 哈瓦那公約 《 哈瓦那商業(yè)航空公約 》 內(nèi)容與巴黎公約基本相同 ， 內(nèi)容更廣泛 。 包括：一些關(guān)于經(jīng)營國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定 ， 有關(guān)于賠償 的規(guī)定 。 （ 1）保證全世界國際民用航空安全和有序地發(fā)展； （ 2）鼓勵(lì)為和平用途的航空器設(shè)計(jì)與操作的技藝； （ 3）鼓勵(lì)發(fā)展用于國際民用航空的航路、機(jī)場和航行設(shè)施； （ 4）滿足世界人民對安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰? （ 5）防止因不合理的競爭造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)； （ 6）保證各締約國的權(quán)力充分受到尊重，并且每個(gè)締約國均有公平的機(jī)會經(jīng)營國際 空運(yùn)企業(yè)； （ 7）避免各締約國之間的待遇差別； （ 8）提高國際空中航行的飛行安全性； （ 9）普遍促進(jìn)國際民用航空技術(shù)在各個(gè)方面的發(fā)展。 前者為技術(shù)問題，主要是安全；后者為經(jīng)濟(jì)和法律問題，主要 是公平合理，尊重主權(quán)。 國際民用航空組織的權(quán)力機(jī)構(gòu) —— 大會 (Assembly) （ 1）由所有締約國組成（ 190個(gè)）； （ 2）大會每三年至少舉行一次會議，之間插入的非常 會議將由大會或理事會決定； （ 3）大會會議由理事會召集； （ 4）每個(gè)締約國享有一票表決權(quán)，除公約另有規(guī)定外 大會決議由多數(shù)票表決通過； （ 5）大會會議詳細(xì)審議該組織在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律和 技術(shù)合作領(lǐng)域的全部工作，并對國際民用航空組 織的其他機(jī)構(gòu)的未來工作給予指導(dǎo)。當(dāng)選國分成三個(gè)類別： （ 1） 在航空運(yùn)輸方面占主要地位的國家； 美國、俄羅斯、法國、中國、加拿大等。 （ 3） 保證地域代表性的國家； 巴基斯坦、古巴、阿爾及利亞、韓國等。 補(bǔ) 充 說 明 （ 1）戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃； （ 2）航行（國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施（ SARPs） 航行服務(wù)程序 (PANS)地區(qū)補(bǔ)充程序 (SUPPS)、 民用航空環(huán)境、航空培訓(xùn)、 地區(qū)規(guī)劃及執(zhí)行）； （ 3）航空運(yùn)輸； （ 4）聯(lián)營導(dǎo)航服務(wù)； （ 5）空中航行服務(wù)； （ 6）法律問題； （ 7）對國際民用航空的非法干擾； （
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