公司戰(zhàn)略計(jì)劃過程ppt課件-在線瀏覽
2025-06-23 05:31本頁面
【正文】 —— 環(huán)境互適性 每個(gè)組織都和環(huán)境的某個(gè)部分相互影響，相互作用，我們把這一部分成為相關(guān)環(huán)境。 波特的三個(gè)總戰(zhàn)略： 總成本方面領(lǐng)先 公司致力于達(dá)到生產(chǎn)成本和銷售成本最低化，它就能以低于競爭對(duì)手的價(jià)格贏得較大的市場份額。 差別化 公司致力于創(chuàng)造有顯著差別的生產(chǎn)線和營銷方案，以便有可能成為本行業(yè)的等級(jí)領(lǐng)袖。采取這一策略的公司必須在研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、營銷方面擁有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。公司從了解這些細(xì)分市場的需要入手，在選中的細(xì)分市場上，運(yùn)用成本領(lǐng)先，產(chǎn)品差別化，或者兩者兼有的戰(zhàn)略。 單擊鼠標(biāo) 技能 —— 公司雇員應(yīng)具備和掌握的技能，如財(cái)務(wù)、營銷計(jì)劃實(shí)施所需要的操作技能。 價(jià)值觀念 單擊鼠標(biāo) 單擊鼠標(biāo) —— 公司雇員擁有的共同的價(jià)值取向，具有一流管理水平的公司必須具有一種無形的、但又為公司的每個(gè)成員所了解并樂于實(shí)踐的動(dòng)力和信條。 多年來 ， 這個(gè)工商企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)一直維持著一種穩(wěn)定的狀態(tài) ， 但是到了 20世紀(jì) 70年代初 ， 接二連三的 “ 打擊” 使這個(gè)行業(yè)暈頭轉(zhuǎn)向：石油危機(jī) ， 納德對(duì)汽車安全問題的攻擊 ， 政府有關(guān)控制汽車排氣量的規(guī)定 ， 外國小型汽車的沖擊和劇烈競爭 ， 等等 。 當(dāng)通用汽車公司 、 福特公司和克萊斯勒汽車公司最終開始生產(chǎn)小型汽車跟日本人抗?fàn)帟r(shí) ， 它們已經(jīng)失去了對(duì)豐田 、日產(chǎn)以及一大批外國公司 ， 特別是日本汽車制造商的優(yōu)勢 。 底特律的失敗就在于它沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境變化兆頭 ， 沒有控制它的勞動(dòng)力和其他成本 。 3. 組織的適應(yīng)性 環(huán)境掃描 —— 環(huán)境掃描日益成為一種重要的公司職能。許多公司創(chuàng)立了問題管理程序，包括收集信息，以了解掌握有關(guān)國會(huì)立法、外國競爭、原材料利用和其他一些可能影響企業(yè)未來的問題。 3. 組織的適應(yīng)性 出現(xiàn)概率 1 2 3 4 嚴(yán) 重 程 度 大 小 威脅 高 低 圖 1 威脅矩陣 環(huán)境威脅 —— 環(huán)境中一種不利的發(fā)展趨勢所形成的挑戰(zhàn)。 1. 競爭者發(fā)明了一種高效電動(dòng) 小汽車 2. 嚴(yán)重的漫長的經(jīng)濟(jì)蕭條 3. 汽油價(jià)格提高 4. 更嚴(yán)格的汽車污染控制法令 成功概率 1 2 3 4 吸引力 大 小 機(jī)會(huì) 高 低 3. 組織的適應(yīng)性 圖 2 機(jī)會(huì)矩陣 營銷機(jī)會(huì) —— 對(duì)
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