【正文】 大外形尺寸：1480x1200x3500 mm適用礦石塊度：0～500 mm 扇形閘門開(kāi)閉方式：電動(dòng)第二節(jié) 提升系統(tǒng)能力計(jì)算一、提升系統(tǒng)計(jì)算（一）提升鋼絲繩選擇計(jì)算鋼絲繩最大懸垂高度H0H0＝Hsn+H1＝432+17＝449（m）其中：Hsn—井筒深度432mH1=提升人員或物料荷重Q：提升物料：Q1＝2800/＝54936（N）提升人員：Q2=757=5150(N)其中：矸石比重2800kg/m3，提升鋼絲繩終端荷重Q0提物料時(shí)：Q0＝Q1+QZ＝54936+4550＝99571（N）提人員時(shí)：Q0＝Q2+QZ＝5150+4550=49786（N）其中：Q0—提矸石吊桶時(shí)提升鋼絲繩終端荷重,N QZ—箕斗、罐籠重量4550Kg鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量PS： =（kg/m）其中：B —鋼絲繩鋼絲的極限抗拉強(qiáng)度，取1870MPama —鋼絲繩安全系數(shù)，選擇鋼絲繩（1）選擇鋼絲繩（1）選擇187Φ36+FC1870PSB=＞其中：PSB –每米鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)重量，kg/mQd－所選鋼絲繩所有鋼絲破斷力總和Qd=751000=963533(N)鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算m1= Qd /（Qs+）=963533/（99571+449）=＞m2= Qd /（Qs+）=963533/（49786+449）=＞9故選用187Φ36+FC1870鋼絲繩符合要求。]（ds+ε）=[（449+30）/（）+3+2]（36+3）=1168（mm）其中：H0—最大提升高度，m30—提升鋼絲繩試驗(yàn)長(zhǎng)度，mDr—提升機(jī)卷筒名義直徑，mε—提升鋼絲繩繩圈間隙，2～3mm3 —摩擦系數(shù)n185。=2～4Br—提升機(jī)卷筒寬， Br=1700mm,所以B=1168﹤Br=。電動(dòng)機(jī)功率估算：P= FJ VmB/（1000η0）=125718（1000）=739(KW)＜875(KW) 符合要求。量: A=式中: Z 一次提車數(shù) Z=2 礦車裝面系數(shù) 礦車容積 = K 不平均衡系數(shù) K=代入式中: A==按日提升按18小時(shí)計(jì)：日提升m179。第三節(jié) 井下運(yùn)輸一、井下運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備：根據(jù)二期工程設(shè)計(jì)，施工運(yùn)輸方式選擇后斗改裝的三輪車配電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)裝矸運(yùn)輸方式，每隔100m在巷道幫部施工一個(gè)錯(cuò)車硐室。待人工出矸掘至50m后，將電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)解體運(yùn)至井下，在生產(chǎn)廠家協(xié)助下組裝使用。正常掘進(jìn)爆破時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)安全距離不小于100m的支護(hù)完后的安全地點(diǎn)。待人工出矸至20m后，將后斗經(jīng)過(guò)加固、改裝的三輪車解體運(yùn)至井下后組裝使用。正常掘進(jìn)爆破時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)安全距離不小于100m的支護(hù)完好的安全地點(diǎn)。則3個(gè)中段每日出矸石量268m3。第四節(jié) 地面運(yùn)輸 一、井口翻矸 在回風(fēng)井井口設(shè)與箕斗配套的曲軌及卸載溜槽，箕斗矸石通過(guò)上提至溜槽位置后卸載至溜槽內(nèi)，溜入指定地點(diǎn)。第五節(jié) 供電一、目前供電情況：地面廣場(chǎng)風(fēng)井附近地面臨時(shí)變電所10KV電源取自甲方變電所。二、二期施工供電改造：高壓供電：,絞車供電需設(shè)S111000KVA/10KV/6KV變壓器1臺(tái)，YJV2290*3高壓電纜300米，高壓開(kāi)關(guān)3臺(tái)。二期井下供電：在地面臨時(shí)變電所安設(shè)4臺(tái)低壓配電柜，輸出出1條KJV223185+1150電纜入井,。（2）．地面低壓()電源、井下低壓電源∑Pe =264KW，∑井下Pe =202KW，∑井下排水Pe =270KWSj= Kx.∑Pe/cosΦ=466/=606KVA其中：Kx: cosΦ：選用：S7800KVA/6KV/地面高低壓開(kāi)關(guān)選擇：地面選用：PBG10KV/300A 高開(kāi)3臺(tái)BGP26KV/300A 高開(kāi)1臺(tái)BGP26KV/200A 高開(kāi)1臺(tái)BGP26KV/100A 高開(kāi)3臺(tái)PGL204 低壓主授柜1臺(tái)；PGL223 低壓開(kāi)關(guān)柜1臺(tái)；PGL229 低壓開(kāi)關(guān)柜1臺(tái)；PGL240 低壓開(kāi)關(guān)柜1臺(tái)； 五、二期后期井下供電隨著施工距離延深，考慮在井筒再敷設(shè)1趟低壓電纜，型號(hào)為KJV223150+1120電纜入井，專供井下1個(gè)中段（排水），供電距離為2000米。，電源電壓為127V，超過(guò)800m時(shí)，分兩段供電，照明燈采用DG20127型照明熒光燈。沿井筒敷設(shè)一條KVV3210，供絞車打點(diǎn)信號(hào)使用；絞車信號(hào)與井上下罐籠安全門實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖?？紤]本施工負(fù)責(zé)10m、60m、106m三個(gè)中段的施工，且二期工程大巷施工期間達(dá)不到全礦井涌水量，因此參照85m涌水量選擇水泵。臨時(shí)排水：在風(fēng)井井筒內(nèi)設(shè)電動(dòng)潛水泵1臺(tái)將水排至地面，安裝水泵型號(hào)為200QJ10450/30,井筒敷設(shè)安裝排水管路為Φ108*5，共敷設(shè)435米，管路用U型卡子固定在1*罐道梁上。施工時(shí)排水：臨時(shí)水倉(cāng)及中轉(zhuǎn)水倉(cāng)擬利用風(fēng)井井筒106m以下井筒及馬頭門。井筒水窩設(shè)一臺(tái)電動(dòng)潛水泵，利用管路排水至106m馬頭門臨時(shí)水倉(cāng)內(nèi)，然后由一臺(tái)排水泵經(jīng)風(fēng)井井筒排水管路排至地面，一臺(tái)排水泵備用。儲(chǔ)水能力計(jì)算：，利用深度按110m計(jì)，可蓄水量Q=110()2=265m3, 265247。中轉(zhuǎn)水倉(cāng)設(shè)在106m馬頭門平巷，長(zhǎng)寬高為8m，容積為30m3蓄水池。采用三臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)分別向三個(gè)中段掘進(jìn)工作面通風(fēng)。井筒安裝3趟Φ400毫米柔性膠質(zhì)風(fēng)筒，風(fēng)筒每6m安裝一副卡子與梯子間梁卡固。平巷風(fēng)筒吊掛在8號(hào)鐵線上，鐵線每5m固定在巷道壁上，風(fēng)筒逢環(huán)必掛。每臺(tái)局扇第一節(jié)風(fēng)筒設(shè)卸壓三通。井筒內(nèi)風(fēng)筒安裝時(shí)，在擠壓摩擦或者有硬物處應(yīng)利用舊皮帶保護(hù)，防止停送風(fēng)時(shí)損壞風(fēng)筒。 壓風(fēng)管路：井筒設(shè)壓風(fēng)管路，管路采用Φ1595無(wú)縫鋼管，三個(gè)中段采用Φ1084無(wú)縫鋼管，管路在每個(gè)準(zhǔn)備開(kāi)口處設(shè)一Φ50分支管閥門。二、溜灰：噴射砼中的小石子、砂在地面攪拌均勻后，利用Φ159*5mm溜灰管輸送至每中段馬頭門卸載處，裝車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)。第十一節(jié)、供水水源引自地面供水池，利用Φ50*4管路輸送至每個(gè)中段馬頭門后繼續(xù)輸送至施工地點(diǎn)。：卷筒數(shù)量：2個(gè) 卷筒直徑：3500mm卷筒寬度：1700mm 最大靜張力：166770N最大靜張力差：112815N 外形尺寸：13500mm11000mm3550mm卷筒中心距：1840mm 卷筒中心高：700mm： ：（1）先安裝主軸，待主軸固定后組裝滾筒并進(jìn)行操平找正。（3）安裝電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、以及各種輔助設(shè)備。（5）安裝絞車電控設(shè)備，敷設(shè)電纜。 5t手動(dòng)葫蘆。、拆檢，若發(fā)現(xiàn)有型號(hào)、規(guī)格不符，零部件不齊全、缺陷或銹蝕嚴(yán)重等情況，應(yīng)及時(shí)上甲方匯報(bào)，并合同有關(guān)部門作好妥善處理。，由甲方負(fù)責(zé)采購(gòu)或加工制作。（1）根據(jù)測(cè)量部門提供的測(cè)量資料，找出標(biāo)高和基準(zhǔn)點(diǎn)，并架設(shè)中心線（主軸中心線和提升中心線）。（3）檢查各地腳螺栓孔的深度、垂直度及孔徑的大小。：設(shè)備安裝前，基礎(chǔ)上的雜物應(yīng)清理干凈，排除積水，特別是地腳螺栓預(yù)留孔內(nèi)的雜物要徹底清理（應(yīng)由原施工單位負(fù)責(zé)處理），否則會(huì)影響設(shè)備的安裝質(zhì)量。（2）基礎(chǔ)表面設(shè)置墊鐵的位置，要除掉浮漿，用墊鐵配研基礎(chǔ)表面，使基礎(chǔ)表面與平墊鐵的接觸面積不小于70％；；，先將基礎(chǔ)螺栓放置在基礎(chǔ)螺栓孔內(nèi)，以待設(shè)備安裝。 所使用的索具選擇：（1）主軸和減速機(jī)的吊裝：主軸重量為42000㎏，減速機(jī)重量為8700kg。②鋼絲繩扣選用619—Φ42—170，其鋼絲的破斷拉力總和為229790㎏。（2） 其它附件的安裝： 最大件的重量為1225㎏。②鋼絲繩扣選用619—Φ14—170，其鋼絲的破斷拉力總和為12296㎏。：：為確保設(shè)備安裝后，有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，須對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行解體、拆卸、檢查、清洗、修理。②對(duì)于拆卸后，容易錯(cuò)裝或相似的零部件必須標(biāo)上記號(hào)或打上鋼印，以便裝置時(shí)能有把握按原狀對(duì)號(hào)裝配，保持原有的配合性能。拆卸時(shí)嚴(yán)禁用力敲打，以免損傷設(shè)備表面。（2）設(shè)備解體：①主軸裝置：利用吊車或鏟車對(duì)主軸裝置進(jìn)行解體，在解體前對(duì)滾筒和軸轂用用油漆進(jìn)行位置標(biāo)記，先拆兩滾筒上半塊，而后將主軸拆卸。②將所清洗的零部件擦試干凈，對(duì)配合表面有拉毛現(xiàn)象的，應(yīng)進(jìn)行研磨、倒鈍，而后涂上潤(rùn)滑油，以便裝配和防止銹蝕。：設(shè)備安裝順序：設(shè)備運(yùn)輸——大軸┬→減速機(jī)─→電機(jī)──→附機(jī)────┬→試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）根據(jù)測(cè)量部門給定的基準(zhǔn)點(diǎn)，掛設(shè)十字中心線（提升中心線、主軸中心線），并反復(fù)進(jìn)行校正，以確保其大線的準(zhǔn)確性。（3）先對(duì)主軸裝置進(jìn)行操平找正，在主軸操平找正的同時(shí)，兩軸承座也進(jìn)行操平找正，確保軸承座的水平度。（5）對(duì)減速機(jī)進(jìn)行操平找正，同時(shí)對(duì)齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行調(diào)整，并緊固地腳螺栓，使其各項(xiàng)偏差符合要求后，焊接墊鐵組。（7）滾筒組裝：在裝配時(shí)，應(yīng)將所有的零部件按其原來(lái)位置進(jìn)行組裝，不得相互搞錯(cuò)位置，否則運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)發(fā)生意外事故。（9）安裝附機(jī)。（11）安裝滾筒襯木，進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。（13）設(shè)備涂漆移交。（2）電控設(shè)備就位：利用人工就位，注意應(yīng)按照設(shè)備安裝位置從里到外的順序就位。變壓器進(jìn)行器身檢查，檢查螺栓緊固，絕緣螺栓無(wú)損壞，防松綁扎完好，鐵芯無(wú)變形，線圈絕緣層完好，穿心螺栓的絕緣良好。大致觀察一下各柜的水平，以便于調(diào)整。各控制之間用螺栓連接。（4）電纜敷設(shè)：電纜敷設(shè)前，應(yīng)檢查電纜有無(wú)絞擰、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷。電纜敷設(shè)時(shí)，兩端要留出足夠的接線長(zhǎng)度，并在兩端做上標(biāo)記牌，標(biāo)志牌上標(biāo)明電纜長(zhǎng)度、規(guī)格型號(hào)、電纜編號(hào)及起止地點(diǎn)。當(dāng)穿電纜保護(hù)管敷設(shè)時(shí)，其彎曲半徑應(yīng)滿足電纜的最小彎曲半徑，并且管口要脹成喇叭口狀，以避免劃傷電纜。動(dòng)力電纜和控制電纜水平敷設(shè)時(shí)，間距應(yīng)大于150mm，交叉敷設(shè)時(shí)，間距大于100mm。：：（1）墊鐵位置：除機(jī)座下有指定的墊鐵位置外，軸承下及基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)應(yīng)設(shè)置墊鐵，如條件限制可在一側(cè)設(shè)置，其相鄰間距為500～1000mm。（3）墊鐵平穩(wěn)度：墊鐵下的基礎(chǔ)面應(yīng)平整，墊鐵組應(yīng)穩(wěn)定。30”；（2）提升中心線的位移度（位置偏差）：不應(yīng)超過(guò)5；（3）主軸的水平度：；（4）軸承座的水平度：①沿主軸方向：；②垂直于主軸方向：；（5）主軸軸心線標(biāo)高偏差：177。：（1）組裝滾筒時(shí)，連接螺栓必須均勻擰緊，螺栓擰緊后，螺栓應(yīng)露出螺母2～4個(gè)螺距。連接螺栓裝配時(shí)，螺栓、螺母與連接件的接觸應(yīng)緊密。（3）輪轂組裝時(shí)，輪轂與大軸必須貼緊，兩半輪轂的接合面處應(yīng)對(duì)齊和接觸緊密，并嚴(yán)禁加墊。（4）筒殼與輪轂安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：螺栓連接處應(yīng)接觸均勻，不應(yīng)有間隙。（6）滾筒的出繩孔應(yīng)無(wú)棱角和毛刺，表面光滑。：（1）。通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的缺陷，并進(jìn)行有效的調(diào)整，使設(shè)備的運(yùn)行特性符合生產(chǎn)的需要，本項(xiàng)工作是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、技術(shù)要求高的復(fù)雜工作，涉及到機(jī)械與電氣設(shè)備聯(lián)合試車，因此必須由公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，使這項(xiàng)工作有組織有秩序地進(jìn)行。（2）清理現(xiàn)場(chǎng)，把所有與試運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)關(guān)的雜物清除掉，并將所需的工具按使用次序擺放整齊。②齒輪聯(lián)軸器加鋰基潤(rùn)滑脂，從加油孔加入；③牌坊式深度指示器箱體內(nèi)加30＃機(jī)械油；④液壓缸加22號(hào)透平油。（2）試車前，必須將限速凸輪板取下，以免碰壞減速過(guò)卷開(kāi)關(guān)。（5）調(diào)試深度指示器的準(zhǔn)確性。（2）確定鋼絲繩和卷筒擋繩板減速、停車、過(guò)卷點(diǎn)的標(biāo)記，以便司機(jī)操作和正確停車。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為24小時(shí)，加載到2／3F時(shí)，應(yīng)檢查減速器的齒面接觸精度，達(dá)到要求后，才可進(jìn)行滿負(fù)荷試車。：，所有參加施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，由帶班班長(zhǎng)對(duì)施工人員進(jìn)行勞動(dòng)分工，工作時(shí)所有工作人員應(yīng)服從指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)工作不得馬虎從事，人人都要樹立“安全第一”的思想，要做到不安全不施工。，由帶班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)每天詳細(xì)記錄每個(gè)人的工作項(xiàng)目及內(nèi)容，以便追究其安全和質(zhì)量責(zé)任。，在使用前必須進(jìn)行全面、細(xì)致地檢查，使鋼絲繩扣無(wú)銹蝕、斷絲、變形、磨損等現(xiàn)象；使卸扣無(wú)滑扣、無(wú)變形、無(wú)裂痕、無(wú)缺陷等現(xiàn)象；使手動(dòng)葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)滑扣、能夠自鎖，吊鏈和鉤頭無(wú)變形、無(wú)裂痕、無(wú)缺陷等現(xiàn)象，鏈與葫蘆和鉤頭間要聯(lián)接牢固。起吊必須分兩步進(jìn)行，首先進(jìn)行試吊（試吊高度不大于100mm）；同時(shí)對(duì)使用起吊索具、葫蘆、起重梁等進(jìn)行全面細(xì)致檢查，確認(rèn)安全可靠、無(wú)異常現(xiàn)象后，方可正式起吊。，嚴(yán)禁吊件下有人作業(yè)或穿行。，在滾筒內(nèi)工作時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒。帶班長(zhǎng)指派專人分別監(jiān)督各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異狀，立即停車，查明原因進(jìn)行處理。12．在施工前嚴(yán)禁飲酒，否則不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。14．登高作業(yè)