ac13c瀝青面層試驗(yàn)段施工方案課案-在線瀏覽
2025-06-22 23:00本頁面
【正文】 形，安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等情況確定。冷料倉應(yīng)加設(shè)擋隔板且裝載機(jī)料斗的橫向尺寸應(yīng)小于冷料倉橫向尺寸。根據(jù)要求，拌和樓需要具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，每個(gè)臺班結(jié)束時(shí)打印一個(gè)臺班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，如有異常波動(dòng)時(shí)應(yīng)分析原因，解決后再行生產(chǎn)。（4）、拌和：采用2000型拌和樓拌和，采用全自動(dòng)機(jī)電控制，裝機(jī)功率780KW,每盤最大稱量4500Kg,%，%，并設(shè)有計(jì)量落差自動(dòng)補(bǔ)正系統(tǒng)，拌和產(chǎn)量為120T/h?；旌狭习韬蜁r(shí)間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為為準(zhǔn)（一般不少于45s，其中干拌時(shí)間不少于510s），經(jīng)試拌最終確定，原則是無花白料、結(jié)團(tuán)、離析或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。（5）、裝車檢驗(yàn)：從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一盤混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，采取一點(diǎn)式，分兩層裝料，裝料順序?yàn)榍?、后、中，以減少混合料的離析。（6）、瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求 單位：℃瀝青加熱溫度℃155165礦料加熱溫度℃165185混合料出廠溫度℃145165；超過195℃廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度℃不低于145攤鋪溫度℃正常施工不低于135，不超過165低溫施工不低于150，不超過175碾壓溫度℃正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度℃不低于70開放交通℃不高于50貯料倉存溫度℃貯料過程中溫度降低不超過10（7）、注意事項(xiàng)a、集料加熱溫度為165～185℃。每盤拌和時(shí)間控制不少于45秒為宜（其中干拌時(shí)間不得少于5~10s）。d、拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品料顏色、級配大致比例，測量油溫。f、混和料分堆卸入車箱內(nèi)，且應(yīng)每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。h、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對比統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。（8）、混合料質(zhì)量檢查：a、不離析、不結(jié)塊成團(tuán)，混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整處理。c、跟蹤檢測混合料級配、油石比等指標(biāo)。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)采用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈。裝車時(shí)聽從拌合站指揮，配合移動(dòng)車位。運(yùn)料車在進(jìn)出拌合站和進(jìn)出攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得粘有可能污染路面的泥土等臟物，保證不污染路面。卸料時(shí)運(yùn)輸車掛空擋，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)。如混合料溫度過高或過低，以結(jié)塊或遭雨淋必須廢棄。攤鋪機(jī)應(yīng)配備自控裝置，橫坡控制器應(yīng)能使熨平板保持理想坡度，能通過傳感器控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱、橫坡，誤差在177。（2）、松鋪系數(shù)：，在攤鋪碾壓一段后再根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。（4）、~1h預(yù)熱熨平板使之溫度不低于100℃。（5）、在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核坡度，以減小誤差。開始攤鋪時(shí)，施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不得少于5輛。（8）、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)，以免再起動(dòng)產(chǎn)生波浪。攤鋪速度可按下式控制：V=Q——拌和產(chǎn)量（t/h） W——攤鋪寬度（m）T——攤鋪層厚度（cm） C——效率系數(shù)V——攤鋪機(jī)速度（m/min） D——壓實(shí)成型前瀝青混合料密度（t/m3） V=100*120*（60***8）=實(shí)際施工中由于試驗(yàn)段拌合量較小，（9）、攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，并對混合料總量與攤鋪面積進(jìn)行校核。⑵、當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。⑶、操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。⑸、攤鋪過程中路面工作人員密切注意攤鋪動(dòng)向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料、局部污染、熨平板拖痕、構(gòu)造物接頭部位缺料等均應(yīng)及時(shí)找補(bǔ)處理。清洗機(jī)械必須采取防護(hù)措施，以防路面污染。選擇二組組合方式及碾壓步驟，經(jīng)過試鋪段驗(yàn)證的比較合理的組合方式在日后大面積施工中使用。復(fù)壓徐工XP3012高頻低幅振動(dòng)2遍徐工XP3012各3遍終壓SW9001靜壓2遍462初壓SW9002靜2遍初壓時(shí)，SW900靜壓低到高碾壓2遍；；復(fù)壓時(shí)徐工XP301揉壓2遍，徐工XP301高頻低幅振動(dòng)碾壓3遍，終壓SW900靜壓2遍。②、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，在超高段施工時(shí)從低的一邊向高的一邊碾壓。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行, 初壓結(jié)束后用三米直尺檢查平整度及路面橫坡，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通過人工進(jìn)行修整。具體碾壓遍數(shù)以鋪筑試驗(yàn)段時(shí)現(xiàn)場檢測所得的結(jié)果確定，通常不少于6遍。填好壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)關(guān)系表。（3）、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，并符合下列要求：由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整印跡，保證路面的平整度。此時(shí)鋼輪壓路機(jī)則用來消除輪跡，要求終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于70℃。（4）、注意事項(xiàng)①在碾壓過程中，不得在新鋪混和料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動(dòng)或突然剎車，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)。③振動(dòng)壓路機(jī)改變行進(jìn)方向時(shí)應(yīng)先停振，再減速再改變方向，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以防止擁包。
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