【摘要】鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院文望青1概述概述國家常用跨度主要施工方案德國42m、56m簡支梁現(xiàn)澆法國40~60m連續(xù)梁頂推法施工日本10~15m連續(xù)剛架現(xiàn)澆韓國3x25m連續(xù)梁先簡支后連續(xù)2x
2025-06-24 22:10
【摘要】鐵道科學(xué)研究院仲新華客運(yùn)專線高性能混凝土過程質(zhì)量控制主要內(nèi)容第一部分、高性能混凝土質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二部分、原材料的選擇與控制第三部分、配合比的設(shè)計(jì)第四部分、施工工藝設(shè)計(jì)及工序質(zhì)量控制第五部分、武廣鐵路客運(yùn)專線高性能混凝土質(zhì)量控制措施第一部分高性能混凝土的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2025-03-10 21:59
【摘要】客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件二○○五年七月客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件II前言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn),確?;炷两Y(jié)構(gòu)的長期耐久性能,制訂本技術(shù)條件。本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高
2024-12-21 16:29
【摘要】客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件(精品)客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件京滬高速鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件41II客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件二○○五年六月客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件46II前言為
2024-12-26 13:22
【摘要】客運(yùn)專線隧道的設(shè)計(jì)與施工概述隧道的概念及種類1.隧道的概念狹義定義:用以保持地下空間作為交通孔道的工程建筑物。廣義定義:以某種用途,在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2m2的洞室。2.隧道的種類按不同的分類方式不同的分類方法:土質(zhì)隧道石質(zhì)隧道按所處的地
2025-02-25 14:15
【摘要】新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線鄭州至武漢段技術(shù)規(guī)格書隧道照明主要燈具、設(shè)備、材料2010年12月第一節(jié)工程概況一、鐵路概況新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線鄭州至武漢段,北起黃河橋南岸(起點(diǎn)DK700+800)至武漢站(終點(diǎn)DK1189+200)途徑鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東
2025-08-10 04:01
【摘要】客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土梁的質(zhì)量控制?(1)我國既有鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土梁的概況?(2)客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土梁的特點(diǎn)?(3)預(yù)應(yīng)力混凝土梁質(zhì)量控制是客運(yùn)專線橋梁乃至高速鐵路橋梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵問題。?總則?應(yīng)重點(diǎn)控制的問題?(1)水泥?(2)骨料?(3)粗骨料
2025-03-09 20:46
【摘要】客運(yùn)專線道岔的制造中國中鐵寶橋股份有限公司二OO七年八月客運(yùn)專線道岔的制造第一部分:國內(nèi)自主研發(fā)客運(yùn)專線道岔一、概述國內(nèi)客運(yùn)專線道岔的自主研發(fā)采用產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的模式,通過原始創(chuàng)新,自行研發(fā)生產(chǎn)客運(yùn)專線道岔,著力打造中國鐵路道岔品牌,實(shí)現(xiàn)中國鐵路道岔研究、設(shè)計(jì)、制造技術(shù)
2025-07-16 23:04
【摘要】客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)二??五年三月討論的主要內(nèi)容:一、客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)二、重點(diǎn)控制的施工環(huán)節(jié)三、設(shè)計(jì)的優(yōu)化與變更四、主要施工方法及工藝簡介五、不良地質(zhì)地段的施工一、客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)客運(yùn)專線上,由于列車運(yùn)行速度的大幅提高,在列車高速通過隧道時(shí),與
2024-10-22 20:49
2025-03-10 22:25
2025-03-10 22:28
【摘要】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2025-01-20 21:16
【摘要】客運(yùn)專線資料大全-----------------------作者:-----------------------日期:建設(shè)客運(yùn)專線是鐵路發(fā)展的大勢所趨建設(shè)客運(yùn)專線,實(shí)行客貨分線運(yùn)輸,是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的方向。在繁忙干線建設(shè)客運(yùn)專線,也是我國鐵路適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要,加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇?!∫弧⒖瓦\(yùn)專線化是鐵路發(fā)展方向
2025-08-09 00:31
【摘要】中國.中學(xué)政治教學(xué)網(wǎng)崇尚互聯(lián)共享嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)提高客運(yùn)專線質(zhì)量中國.中學(xué)政治教學(xué)網(wǎng)崇尚互聯(lián)共享內(nèi)容提要:1.吸取國外高鐵教訓(xùn),轉(zhuǎn)變客專建設(shè)理念2.重視驗(yàn)收關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.認(rèn)真解決技術(shù)問題,確??蛯=ㄔO(shè)質(zhì)量中國.中學(xué)政治教學(xué)網(wǎng)崇尚互聯(lián)共享一、吸取國外高鐵教訓(xùn)轉(zhuǎn)變客專建設(shè)理念
2025-04-10 22:06
【摘要】12022年2月4日客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)22022年2月4日客運(yùn)專線鐵路施工組織設(shè)計(jì)?鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)概述?客運(yùn)專線鐵路主要施工方案?施工進(jìn)度計(jì)劃的編制?資源需求量計(jì)劃的編制?施工平面布置圖的繪制?主要技術(shù)組織措施32022年2月4日客運(yùn)專
2025-02-25 14:41