交通分配ppt課件-在線瀏覽
2025-06-22 22:12本頁(yè)面
【正文】 間只經(jīng)過一條邊到達(dá)某點(diǎn)的最短距離 （ 2）對(duì)矩陣進(jìn)行如下的迭代運(yùn)算，便可得到經(jīng)過兩步達(dá)到某一點(diǎn)的最短距離 ][ 22 ijdDDD ??? ). .. .,2,1](m i n [][ 2 nkddd kjikij ???式中 n －－網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù) * －－矩陣邏輯運(yùn)算符號(hào) dik， dkj －－矩陣 D的相應(yīng)元素 ?最短路徑辨識(shí) 追蹤法：從每條最短路徑的起點(diǎn)開始，根據(jù)起點(diǎn)到各個(gè)節(jié)點(diǎn)的最短路權(quán)搜索最短路徑上的各個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，直至徑路終點(diǎn)。 ),(),( m i nm i n srLsiLd ri ?? ),(),( m i nm i n siLsjLd ij ??第三節(jié) 非均衡分配方法 非平衡分配按其分配方式可分為變化路阻和固定路阻兩類，按其分配形態(tài)可分為單路徑與多路徑兩類。顧名思義，全有（ all）指將 OD交通需求一次性地全部分配到最短徑路上。 全有全無分配法應(yīng)用于沒有通行能力限制的網(wǎng)絡(luò)交通交通量分配等場(chǎng)合。另外，后述增量分配法和均衡分配法中頻繁使用。 A B 100 100 100 出行量 T(AB)=100輛 ? 計(jì)算步驟 （ 1）初始化，使路網(wǎng)中所有路段的流量為 0，并求得各路段自由流狀態(tài)時(shí)的阻抗； （ 2）計(jì)算路網(wǎng)中每個(gè) OD點(diǎn)對(duì)的最短路徑； （ 3）將 OD間的交通量全部分配到相應(yīng)的最短路徑上。試用最短路法分配該 OD矩陣。 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ A B D C 圖 分配交通量（輛 /h） 200 200 200 500 200 500 500 500 100 200 200 500 100 500 500 200 500 200 100 500 250 250 100 500 250 250 700 700 700 600 600 1000 1000 1000 1000 500 500 500 500 500 500 600 600 700 ?容量限制單路徑分配方法 將 OD分布矩陣分成若干份（ N 份），各份比重由大到小，具體比重值可以人為任意確 定；從大份開始，每次取一份進(jìn)行全有全無分配，每次分配前根據(jù)前一次的分配結(jié)果用走行時(shí)間公式修正各路段的阻抗值 容量限制單路徑交通分配 A B 40+20 20 30+10 10 40 10 20+40 30+10 30 出行量 T(AB) = 40+30+20+10 輸入 OD矩陣及網(wǎng)絡(luò)幾何信息 分解原 OD表成 K個(gè) OD分表 確
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