交通監(jiān)控設(shè)施ppt課件-在線瀏覽
2025-06-21 18:29本頁面
【正文】 ● 減輕交通事故危害 共 33頁 第 4頁 二、監(jiān)控系統(tǒng)的組成 交通監(jiān)控系統(tǒng)由 信息采集子系統(tǒng)、信息提供子系 統(tǒng)、監(jiān)控中心 三大部分組成。 如： 攝像機(jī)、地感線圈、紅外檢測裝置 等 交通信息采集子系統(tǒng)的功能，就是對原始信息 的實(shí)時收集和預(yù)處理，使其轉(zhuǎn)化成符合系統(tǒng)要求的 信息文件。 ① 信息提供系統(tǒng)的 作用 ● 向使用者提供信息 ● 向使用者提供建議、指令 ● 向管理、求救部門提供信息 ● 向社會提供信息 信息提供系統(tǒng)是將控制中心的指令傳輸?shù)降缆? 沿線的載體，主要由 有線、無線信息傳輸網(wǎng)絡(luò) 構(gòu)成。 監(jiān)控中心雖然含有分散的子控制中心，但 子控制 中心 的作用一般限于對局部的控制指揮。 為此，現(xiàn)代公路、城市道路在土建階段就應(yīng)處理 好沿線通訊光纜、電纜埋設(shè)（或預(yù)留）等。 ● 集中式監(jiān)控中心 一條公路（或一個區(qū)域）所有采集的交通信 息，全部集中處理，統(tǒng)一反饋。 ● 監(jiān)控中心的主要構(gòu)成 大型多功能計(jì)算機(jī)、大型顯示設(shè)備、控制臺。 中級控制，用于關(guān)鍵區(qū)域有限范圍控制。 主線控制 ● 基本思想 保證一個地區(qū)的交通主線暢通，可基本 保證該地區(qū)的交通暢通。 主線控制是相對獨(dú)立的一種線性控制， 比較容易實(shí)現(xiàn)，是我國目前交通控制中采取 的主要形式。 此類除具備主線控制的功能外，還應(yīng)具備照 明、通風(fēng)、防毒、火警等控制和預(yù)警能力。 當(dāng)交通干線的交通流區(qū)域飽和（或經(jīng)常出現(xiàn)短 時高峰）重要匝道的進(jìn)出車輛將由于減速、分流等 原因，會造成交通阻塞。 共 33頁 第 16頁 通道控制是一定區(qū)域內(nèi)帶狀路網(wǎng)的交通控制 體系。 ①集散公路 一種道路體系，與高速公路平行且相距不遠(yuǎn) 的干線公路、城市快速路等高等級道路。 共 33頁 第 17頁 通道控制（區(qū)域局部控制） 即智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ ITS），是針對更大范圍公 路網(wǎng)、城市路網(wǎng)的交通區(qū)域控制系統(tǒng)。其實(shí)施的目標(biāo)就是 謀求整個 路網(wǎng)交通運(yùn)行的最佳效果。 共 33頁 第 18頁 綜合控制 ◆ 盡量接近監(jiān)控對象 ◆ 分中心監(jiān)控范圍小于 50公里 167。 監(jiān)控范圍 行政范圍 設(shè)備布置 人員生活 址 選 考 慮 的 因 素 ★ 地方行政管理權(quán)的劃分與統(tǒng)一 ◆ 相關(guān)設(shè)備的合理、有效布置 ★ 接近城鎮(zhèn) ★ 具備較完善生活設(shè)施 共 33頁 第 19頁 二、交通監(jiān)控中心具備的功能 基本作用： 對信息的分析、處理、決策 常用設(shè)備： 計(jì)算機(jī)、顯示器、控制臺 監(jiān)控中心的功能 ①宏觀監(jiān)視（通過顯示設(shè)備等） ▲ 全程交通運(yùn)行狀態(tài) ▲ 各子監(jiān)控中心運(yùn)
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