【正文】 機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、質(zhì)檢、設(shè)備 投入本合同段的土方施工機(jī)械按照本合同段的工期和土方數(shù)量，我公司投入本工程機(jī)械有，YZ14~16噸振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、3Y18~21噸光輪壓路機(jī)4臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)（PY160）、推土機(jī)2臺(tái)（T90~120），1m3單斗挖掘機(jī)2臺(tái)， ZL30裝載機(jī)2臺(tái)，小型電動(dòng)打夯機(jī)4臺(tái)。 投入本合同的水平運(yùn)輸機(jī)械8噸的東風(fēng)自卸車15臺(tái)，15噸日本產(chǎn)自卸車10臺(tái)，4000升以上灑水車8臺(tái)。 投入本合同段工程的鉆孔機(jī)械：沖擊鉆機(jī)1臺(tái)。 投入本合同段工程主要的試驗(yàn)和質(zhì)檢儀器200噸萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)，抗壓試模32套，試驗(yàn)用砼攪拌機(jī)1臺(tái)，液塑限聯(lián)合測(cè)定儀1臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀1套，標(biāo)準(zhǔn)方孔篩8套，細(xì)、粗粒土含水量快速測(cè)定儀各5臺(tái)，砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1臺(tái)，灌砂筒10套，2米垂直儀3臺(tái)，3米直尺3套。 設(shè)備動(dòng)員周期：工程一旦中標(biāo)承建，機(jī)械將通過(guò)平板拖車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意保證不退場(chǎng)。恢復(fù)定位所有的測(cè)量過(guò)程均應(yīng)進(jìn)行記錄，并整理記錄資料，繪制測(cè)量成果圖，由測(cè)量員和項(xiàng)目部總工程師共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。 路基施工前應(yīng)對(duì)施工路段范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。排水措施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，施工場(chǎng)地流水不得排入農(nóng)田、耕地，也不應(yīng)引起淤積、阻塞、沖刷。施工時(shí)不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積雨水，因此各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。填方筑堤時(shí)保持各填土層頂面有一定的橫坡，以利排水。試驗(yàn)方法按JTJ05193執(zhí)行。原路基整平后，灑水或晾干到最佳含水量，采用821t壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。淤泥、耕植土在進(jìn)行路基回填之前，先對(duì)其進(jìn)行清理。 軟基處理和土路基回填：在路基表土清理完后，對(duì)路基進(jìn)行填塹找平碾壓，在碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)軟基礎(chǔ)，則用機(jī)械進(jìn)行局部開挖，挖到土路基壓實(shí)度90％區(qū)域，然后用級(jí)配砂礫石嵌填擠壓處理，直至處理符合要求為止。攤平：用推土機(jī)將填料攤平，最大松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，然后用人工配合平地坑，整平至設(shè)計(jì)要求，當(dāng)填至路基頂面時(shí)，應(yīng)保證最后一次填料厚度不小于8cm。在路基回填過(guò)程中按道路設(shè)計(jì)縱、橫向坡度進(jìn)行找坡。每層回填土厚度控制：在道路中心線間距20m設(shè)木樁，同時(shí)在邊坡設(shè)木樁控制填土厚度?；貜椖Ａ俊?0Mpa對(duì)應(yīng)彎沉≤208（1／100mm）。補(bǔ)充灑水：根據(jù)填料的天然含水量與試驗(yàn)出的最佳含水量進(jìn)行比較。路基壓實(shí)：路基壓實(shí)度以JTJ5193重型擊實(shí)試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)。路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或大噸位壓路機(jī)。直線段碾壓由兩邊向中間，小半徑由線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。檢查：路基每層填料壓實(shí)后，依據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處補(bǔ)壓后再作試驗(yàn)，直至合格。路基整修。 本合同段路基挖方量21999m3，開挖深度較淺。種植土在綠化時(shí)運(yùn)回路段供綠化栽培使用。 路基填筑施工工藝框圖(見附圖)。按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，如原地面不平。若遇不同性質(zhì)填料時(shí)，分別分層填筑，不混填。 。 ：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，無(wú)松散的材料和軟弱地點(diǎn)，并進(jìn)行壓實(shí)度檢查（可碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定。下承層標(biāo)高應(yīng)逐個(gè)斷面檢查并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握、避免料不夠或過(guò)多。攤鋪時(shí)在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力要求平整，并有規(guī)定的路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。在整形過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分，重新加水拌和并與第二段一起碾壓。為保證加寬部分橋面與原橋面形成整體，必須對(duì)新舊橋面板的聯(lián)接進(jìn)行處理，原橋應(yīng)拆除安全帶、人行道板、欄桿，兩側(cè)邊板應(yīng)鑿除，原橋面鋪裝層、新舊橋面板結(jié)合面應(yīng)鑿毛。 鉆孔灌注樁工作平臺(tái)應(yīng)滿足以下要求：鉆孔灌注樁位于旱地時(shí)，應(yīng)清除雜物，換除軟土，整平夯實(shí)。 鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)滿足以下要求：在整平夯實(shí)的工作平臺(tái)上按設(shè)計(jì)樁位中心，并用十字垂線固定延長(zhǎng)護(hù)樁，各方向延長(zhǎng)不少于兩樁。護(hù)筒下沉采用振拔機(jī)進(jìn)行，埋設(shè)好的護(hù)筒按十字垂線方向用經(jīng)緯儀檢查并在護(hù)筒用漆標(biāo)點(diǎn)，以便隨時(shí)檢驗(yàn)鉆孔偏位情況。，以保證不塌孔為宜。對(duì)孔內(nèi)泥漿或池內(nèi)泥漿分批定期定時(shí)作出試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果不斷及時(shí)調(diào)整孔內(nèi)泥漿。 ，鉆機(jī)鉆桿（或鋼絲繩）垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，沖擊鉆鉆架用攬風(fēng)繩將四角拉緊，以保證鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中孔位中心不產(chǎn)生移位。鉆孔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)變化與鉆進(jìn)速度，適當(dāng)調(diào)整鉆桿壓力（沖擊鉆沖程）與錐頭補(bǔ)焊，隨時(shí)檢查孔徑和鉆孔傾斜度，做好鉆孔記錄與交接班記錄。對(duì)檢查驗(yàn)收合格的孔即可進(jìn)行清孔，清孔排渣時(shí)必須連續(xù)不斷補(bǔ)水，始終保持內(nèi)水頭，防止塌孔事故。 對(duì)檢查驗(yàn)收合格已清好的孔即可進(jìn)行鋼筋的安放焊接，骨架的檢驗(yàn)必須滿足設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量要求，骨架接頭的焊接、搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)，骨架吊裝用吊車進(jìn)行，安放時(shí)必須保持骨架的垂直度。第一批砼澆注按要求計(jì)算須有一定的儲(chǔ)量，砼拌合運(yùn)至澆注點(diǎn)時(shí)，應(yīng)防止其離析結(jié)塊，檢查其均勻性和坍落度（坍落度不小于１６cm和不大于20cm），導(dǎo)管內(nèi)砼必須保證無(wú)汽泡和水泡的情況下充滿底部，隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管的埋設(shè)深度和砼表面高度。鉆孔樁水下砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并配備澆注砼時(shí)所有全部用電量的發(fā)電設(shè)備一套，配備砼運(yùn)輸設(shè)備及其它相應(yīng)設(shè)備待用，防止因停電或其它設(shè)備事故和澆注中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成砼澆注質(zhì)量事故。鉆孔灌注樁水下砼配制中的水泥用量，砂率、水灰比、坍落度均滿足調(diào)協(xié)圖紙要求或橋梁施工規(guī)范規(guī)定的要求。 ．施工準(zhǔn)備橋面板安裝前應(yīng)清除支座上的雜物，檢查支承結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩、臺(tái)支座與構(gòu)件支座尺寸。安裝前應(yīng)檢查支承結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度是否符合安裝構(gòu)件時(shí)設(shè)計(jì)所要求的強(qiáng)度。構(gòu)件運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并附有出廠合格證書后，予以驗(yàn)收。橡膠支座應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求的，不得使用。橡膠支座安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座中心位置，安裝宜在與年平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行。 吊裝采用1臺(tái)25t汽車吊車。構(gòu)件起吊時(shí)速度應(yīng)均勻，平穩(wěn)升降尤其不允許忽快忽慢的急驟動(dòng)作。板安裝完畢成整體后，在橋面砼尚未鋪裝前，汽車和機(jī)械不得直接在梁板上通行。 6．4排水溝及涵洞施工 。 蓋板的兩端安裝在涵臺(tái)上時(shí)，與涵臺(tái)搭接至少200mm長(zhǎng)度，與帽石間的孔隙應(yīng)填以合適強(qiáng)度的砼。填土應(yīng)在兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。 沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)基礎(chǔ)和涵臺(tái)，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞密實(shí)。橫向排水管事先在路基施工時(shí)預(yù)埋，路面按設(shè)計(jì)要求用鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。其進(jìn)口端用土工布包裹上、下交錯(cuò)布置，泄水孔周圍還應(yīng)具有反濾作用的粗顆粒材料覆蓋，沉降縫、伸縮縫設(shè)在一起，間距1015米，縫寬2cm，并繞縫內(nèi)頂外三側(cè)填塞瀝青麻絮，深度不小于15cm，墻背回填采用水穩(wěn)性、透水性好的砂礫石材料，墻背回填時(shí)，應(yīng)待砂漿結(jié)硬后分層夯筑填實(shí)，并注意墻身不要受到夯擊影響。 保證工程工期的措施 為保證所承建工程質(zhì)量自始自終處于受控狀態(tài)，特制定本質(zhì)量計(jì)劃。本質(zhì)量計(jì)劃制定的依據(jù)是：以IS090002質(zhì)量體系認(rèn)證所制訂的質(zhì)量手冊(cè)及質(zhì)量管理文件為依據(jù)，針對(duì)本工程的具體特點(diǎn)以及國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定而制訂。質(zhì)量目標(biāo)：《承建工程一次創(chuàng)優(yōu)》。詳見《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖》。 （主要負(fù)責(zé)人） 在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制定具體措施，并確保本項(xiàng)目部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。全面履行工程項(xiàng)目的管理職責(zé)，對(duì)重大安全事故、重大工程質(zhì)量事故負(fù)全面責(zé)任。深入工地調(diào)查研究，及時(shí)推廣保證工程質(zhì)量的先進(jìn)施工工藝，表彰獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量管理先進(jìn)集體和個(gè)人。堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的思想，推進(jìn)創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)。嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。監(jiān)督檢查采購(gòu)物資的檢驗(yàn)和試驗(yàn)及設(shè)備的控制，主持物資的評(píng)審和處理。制訂和實(shí)施糾正措施和預(yù)防措施，嚴(yán)把“圖紙、測(cè)量、試驗(yàn)”關(guān)。 屬于自購(gòu)的物資做好市場(chǎng)調(diào)查，從中選擇幾個(gè)生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為待定的物資供應(yīng)方。試驗(yàn)合格后，進(jìn)行比較，從中選擇最優(yōu)廠家，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定作為合格的物資供應(yīng)方，建立供貨關(guān)系。原材料進(jìn)場(chǎng)必須具備出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后立即取樣復(fù)驗(yàn)，不合格者不用于工程，材料的復(fù)驗(yàn)單出廠合格證與實(shí)物相符。顧客提供的產(chǎn)品如有不符合規(guī)定者，及時(shí)通知顧客派人處理。試驗(yàn)部門負(fù)責(zé)對(duì)顧客提供產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)及其它施工設(shè)備在儀器設(shè)備上貼標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并作好記錄。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)記錄和控制由項(xiàng)目技術(shù)人員、實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量形成過(guò)程、狀態(tài)的追溯。建立質(zhì)量管理責(zé)任制。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職自檢員，明確各級(jí)責(zé)任，做到分兵把關(guān)，層層包保。開工前好組織技術(shù)人員及有關(guān)管理人員、生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)質(zhì)量措施。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把好施工圖審簽、技術(shù)交底制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，施工任務(wù)單計(jì)價(jià)執(zhí)行質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)定制，具體落實(shí)到施工活動(dòng)中去，使質(zhì)量控制做到群專結(jié)合、上下結(jié)合、貫穿施工全過(guò)程。施工放樣時(shí)立交區(qū)內(nèi)主線及匝道均應(yīng)嚴(yán)格以導(dǎo)線點(diǎn)作為控制點(diǎn)，按計(jì)算的逐樁坐標(biāo)放樁，以保證立交各部份平面位置準(zhǔn)確無(wú)誤。，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。砼的模板制作前14天，向監(jiān)理工程師提交施工工藝圖、應(yīng)力、穩(wěn)定及予定撓度計(jì)算書，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。樁的鉆孔和開挖，掌握在中距5m內(nèi)任何砼澆注樁完成后24h才能開始避免干擾相鄰樁的凝固。鉆孔時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。 檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系積極與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)配合，對(duì)工程的各個(gè)工序進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查、評(píng)定、核定，形成一個(gè)完整的質(zhì)量監(jiān)督體系。檢驗(yàn)程序確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)檢查的原始記錄做到真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不搞追記。檢驗(yàn)總程序，見《檢驗(yàn)總程序圖》。混凝土檢驗(yàn)程序，見《混凝土檢驗(yàn)程序圖》。檢驗(yàn)計(jì)劃鋼材原材料試驗(yàn)：每批