平面設(shè)計(jì)ppt課件(2)-在線瀏覽
2025-06-20 22:43本頁(yè)面
【正文】 ， 應(yīng)注意的問題 ： 待續(xù) 2. 當(dāng)采用長(zhǎng)的直線線形時(shí) ， 應(yīng)注意的問題 ： （ 3） 道路兩側(cè)過(guò)于空曠時(shí) ， 宜采取植不同樹種或設(shè)置一定建筑物 、 雕塑 、 廣告牌等措施 ， 以改善單調(diào)的景觀 。 ? 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定：直線的最大與最小長(zhǎng)度應(yīng)有所限制 。 ? 德國(guó) 規(guī)定直線的最大長(zhǎng)度 （ 以 m計(jì) ） 為 20V（ 計(jì)算行車速度 ， km/h） （ 適于高速公路 V≥ 100km/h） 。 ? 合理利用地形和避免采用長(zhǎng)直線 。 三 、 直線的最小長(zhǎng)度 2． 反向曲線間的直線最小長(zhǎng)度 ?《 規(guī)范 》 規(guī)定：反向曲線間最小直線長(zhǎng)度 （ 以 m計(jì) ）以不小于設(shè)計(jì)速度 （ 以 km／ h計(jì) ） 的 2倍為宜 。 ?路線平面線形中常用的單曲線 、 復(fù)曲線 、 雙交點(diǎn)或多交點(diǎn)曲線 、 虛交點(diǎn)曲線 、 回頭曲線等中一般均包含了圓曲線 。 第三節(jié) 汽車行駛的橫向穩(wěn)定性與圓曲線 ?圓曲線幾何元素為： L2TJ1)2αR ( s e cERα1 8 0πL2αR t gT??????計(jì)算基點(diǎn)為交點(diǎn)里程樁號(hào) ， 記為 JD， ? ZY=JDT ? YZ=ZY+L ? QZ=ZY+L/2 ? JD=QZ+J/2 曲線主點(diǎn)里程樁號(hào)計(jì)算： BACK 二 、 汽車行駛的橫向穩(wěn)定性 ? 汽車在平曲線上行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，其作用點(diǎn)在汽車的重心，方向水平背離圓心。 ? 汽車內(nèi)側(cè)車輪支反力 N1為 0。 ? 傾覆力矩： Xhg 橫向傾覆平衡條件分析： 2bG2bG)(F i2bYh ???? 穩(wěn)定力矩： b— 汽車輪距（ m）； hg— 汽車重心高度（ m） ? 傾覆力矩： Xhg 橫向傾覆平衡條件分析： 2bGXhg ?gh2bGX ???2bG2bG)(F i2bYh ???? 穩(wěn)定力矩： ? 穩(wěn)定 、 平衡條件： )i2hb1 2 7 (VRhg2m in?? h2 iR1 27V ???? 汽車在平曲線上行駛時(shí)，不產(chǎn)生橫向傾覆的最小平曲線半徑 R min： ? 橫向滑移：汽車在平曲線上行駛時(shí) ， 因橫向力的存在 ， 可能使汽車沿橫向力的方向產(chǎn)生橫向滑移 。 ? 極限平衡條件： hh GYX ?? ??hGXμ ???橫向滑移穩(wěn)定條件： hμ ??)i127(VRhh2???或4． 橫向穩(wěn)定性的保證 ? 汽車在平曲線上行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性主要取決于橫向力系數(shù) μ 值的
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