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舵機(jī)與舵回路ppt課件-在線瀏覽

2025-06-20 04:23本頁(yè)面
  

【正文】 ; 4— 排氣口; 5— 殼體 如果操舵信號(hào)使滑閥向左移動(dòng),氣槽 B就與進(jìn)氣中腔 A接通,工作氣體經(jīng)氣槽 B通到活塞右腔,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng);同時(shí)活塞左腔的空氣經(jīng)氣槽 E與排氣管 C接通,排出舵機(jī)外部??梢?jiàn)活塞的運(yùn)動(dòng)是跟隨滑閥的運(yùn)動(dòng)的。它的運(yùn)動(dòng)放大系數(shù)為 1。 5 3 電動(dòng)舵機(jī)與舵回路 電動(dòng)舵機(jī)將成為魚(yú)雷伺服機(jī)構(gòu)的重要發(fā)展方向 1. 所需的操舵功率減小,降低了電動(dòng)舵機(jī)重量。 3. 電動(dòng)舵機(jī)的可靠性和可維護(hù)性好,還較易實(shí)現(xiàn)多通道的控制。 舵機(jī)組件 是用于驅(qū)動(dòng)魚(yú)雷舵面旋轉(zhuǎn)的功能組件,工作原理如圖所示。 操 舵 電 路 操 舵 電 機(jī)渦 輪 蝸 桿 減速 機(jī) 構(gòu)魚(yú) 雷 舵 面電 壓轉(zhuǎn) 速高 速轉(zhuǎn) 速低 速加 法 放 大電 路校 正 脈 寬 調(diào) 制 光 電 耦 合 舵 機(jī) 驅(qū) 動(dòng)反 饋 信 號(hào)a) 加法放大電路 該電路將操舵信號(hào)與位置反饋信號(hào)比較放大,形
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