速度控制回路ppt課件-在線瀏覽
2025-03-06 09:03本頁(yè)面
【正文】 ? 回路組成 : 由定量泵，流量控制閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥等），溢流閥，執(zhí)行元件。 設(shè)節(jié)流口為 薄壁孔 ， 節(jié)流口壓力流量方程中 m＝ 1/2。 ?調(diào)節(jié)節(jié)流閥通流面積 AT 可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓缸活塞速度 ， v 與 AT 成正比 。 當(dāng) v=0 時(shí) ， 最大承載能力 Fmax=psA1。 ?當(dāng) AT一定時(shí)， F 越小曲線越平直，說(shuō) 明速度在輕載時(shí)，抵抗負(fù)載變化的能 力強(qiáng)，速度剛性好。 由負(fù)載特性曲線可以看出 根據(jù)式 繪制成如圖所示負(fù)載特性曲線。 ? 功率特性 2）回油節(jié)流調(diào)速回路－采用節(jié)流閥 流量連續(xù)性方程 qp=q1+Δ q ?速度負(fù)載特性 活塞受力平衡方程 ppA1=p2A2＋ F ? ? ? ? 211212122FApAKApKAqpTT ????流經(jīng)節(jié)流閥的流量 速度負(fù)載特性方程 ? ? 21123222FApAKAAqpT ???? 由上式可以看出，回油節(jié)流調(diào)速回路的速度負(fù)載特性與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的基本相似，這里不再贅述。 ?功率特性 結(jié)論：進(jìn)油路、回油路節(jié)流調(diào)速回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但效率較低，只宜用在負(fù)載變化不大，低速、小功率場(chǎng)合。 (3) 油液發(fā)熱對(duì)回路的影響 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的油液發(fā)熱會(huì)使缸的內(nèi)外泄漏增加； 3）旁路節(jié)流調(diào)速回路－采用節(jié)流閥 定油泵輸出的流量 qp，一部 分 q1進(jìn)入液壓缸，一部分△ q通過(guò) 節(jié)流閥流回油箱，無(wú)溢流，溢流 閥作安全閥作用，以防過(guò)載。 速度受負(fù)載變化的影響大，在小負(fù)載或低速時(shí)，曲線陡，回路的速度剛性差。 AT越大， Fmax越小，回路的調(diào)速范圍受到限制。 速度負(fù)載特性方程： 121111AAFAKqAqvTp ???????????結(jié)論： 這種回路可用于功率較大，且對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。若用調(diào)速閥代替節(jié)流閥，回路的負(fù)載特性將大為提高。負(fù)載變化引起調(diào)速閥前后壓差變化時(shí)，由于定差減壓閥的作用，通過(guò)調(diào)速閥的流量基本穩(wěn)定。 按油路循環(huán)方式不同，容積調(diào)速回路有開(kāi)式回
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