速度控制回路ppt課件(已改無錯字)
2023-02-17 09:03:41 本頁面
【正文】 馬達容積調(diào)速回路 防止回路過載 補償泵 3 和馬達 5的泄漏 調(diào)定油泵 1的供油壓力 輔助泵使低壓管路始終保持一定壓力 , 改善了主泵的吸油條件 ,且可置換部分發(fā)熱油液 ,降低系統(tǒng)溫升 。 閉式回路多為泵 — 馬達回路，按變量元件的不同，常分為三種形式： ?變量泵 — 定量馬達回路 ?定量泵 — 變量 馬達回路 ?變量泵 — 變量馬達回路 ２）閉式容積調(diào)速回路 ? （ 1）變量泵 — 定量馬達回路 速度剛性：受負載變化影響的原因隨著負載增加，因泵和馬達的泄漏增加，致使馬達輸出轉(zhuǎn)速下降。 死區(qū)：因泵和馬達的泄漏，存在死區(qū)。 變量原理：通過改變泵的排量 Vp以實現(xiàn)調(diào)速 。 速度特性： nM=npVp/VM 表明馬達的轉(zhuǎn)速 nM與變量泵 Vp的排量成正比 . 轉(zhuǎn)矩特性： TM=VMΔ p/2π 由于 Δ p取決于負載轉(zhuǎn)矩 ， 不隨調(diào)速變化 ， 當負載恒定時 ， 馬達輸出轉(zhuǎn)矩 TM理論上是恒定的 ， 回路為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速回路 。 功率特性： PM= TM 2πnM= TM 2π npVp/VM 表明輸出功率 PM與變量泵 Vp的排量成正比 。 調(diào)速范圍 : Rc≈ 40 ? （ 2）定量泵 — 變量馬達回路 變量原理：通過改變馬達的排量 VM以實現(xiàn)調(diào)速 。 速度特性： nM=npVp/VM 表明馬達的轉(zhuǎn)速 nM與變量馬達的 VM的排量成反比 . 轉(zhuǎn)矩特性： TM=VMΔ p/2π 表明馬達輸出轉(zhuǎn)矩 TM與變量馬達的 VM的排量成正比 。 功率特性： PM= TM 2πnM= Δ pnpVp ＝ Δ pqp 由于 Δ p不隨調(diào)速而變化 ， qp也為常 \ 數(shù) ， 故該回路為恒功率調(diào)節(jié) 。 調(diào)速范圍 : Rc≈ 3～ 4 速度剛性和死區(qū)：同前分析 。 其它：該調(diào)速回路 ， 如果用變量馬達來換向 ， 在換向的瞬間要經(jīng)過 “ 高轉(zhuǎn)速 — 零轉(zhuǎn) 速 — 反向高轉(zhuǎn)速 ” 的突變過程 ， 所以 ， 不宜用變量馬達來實現(xiàn)平穩(wěn)換向 ， 且 調(diào)速范圍小 ， 故很
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